O conversor catalítico é um componente chave do sistema de escape de um carro: Ele altera algumas propriedades dos gases nocivos que são produzidos durante o funcionamento do motor. Como resultado, os gases emitidos têm um impacto menos prejudicial sobre o meio ambiente. É importante conhecer os sintomas do mau catalisador para que os possa detectar imediatamente e levar o veículo a uma oficina de manutenção.

O que são sintomas do mau catalisador?

Um catalisador avariado não é de todo invulgar. Qualquer impacto externo, como detritos na estrada ou sobreaquecimento dos componentes internos do motor, pode afectá-lo. Vamos ver alguns sintomas do conversor catalítico.

Motor com falha de ignição

O conversor catalítico pode superaquecer e mostrar sinais de falha quando o motor dispara mal. E é o primeiro sintoma dos maus sintomas do conversor catalítico. Além disso, você verá os sinais semelhantes quando há uma mistura de combustível muito rica no tanque de óleo. A mistura de combustível extremamente rica provoca a ignição ao fazer entrar combustível bruto no conversor. A condição é perigosa uma vez que pode derreter os componentes do catalisador.

Perda de potência ao acelerar

Perda de potência durante a aceleração ou subida é um dos sintomas mais comuns de entupimento do catalisador. Os mecânicos muitas vezes diagnosticam mal esta causa, especialmente no caso de entupimento parcial, e sugerem a mudança de alguns componentes, o que é desnecessário.

Você pode ter certeza sobre este problema aplicando um teste simples. Além da óbvia aceleração de baixa potência, você pode verificar o escapamento com a mão. Peça a um assistente para segurar o rpm do carro entre 1800 e 2000 enquanto você verificará o escape com a sua mão por trás do tubo de escape. Se tiver uma sensação quente de fluxo de escape, o conversor está definitivamente entupido.

Rendimento degradado

Uma degradação geral no rendimento do motor é outro sinal. Acontece devido à contrapressão que o conversor em falha cria, afectando o motor e impedindo-o de funcionar livremente. Ele faz o seu carro tremer e a súbita explosão da pressão pode, por vezes, paralisar o motor também enquanto você está dirigindo.

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Reduced Exhaust System Performance

Outra forma de notar maus sintomas do conversor catalítico é manter um olho no desempenho do sistema de escape. Se o conversor estiver a falhar e o problema puder ser detectado até um erro no sistema de combustível, este irá degradar-se.

Vapor de combustível

Se o seu veículo tiver um carburador em vez de uma injecção de combustível, pode ter a certeza de que o catalisador está mal, fazendo o teste de vapor de combustível. Retire o filtro de ar e peça a um assistente para acender uma lanterna perto da entrada do carburador. Revise o motor e veja se há uma nuvem de combustível vaporizado sobre o carburador. Se for este o caso, pode assumir sem qualquer dúvida que o catalisador do seu carro tem um entupimento.

Emissões mais elevadas

O aumento das emissões é um dos sintomas do mau catalisador que deve notar. Quando um conversor está falhando, ele não pode fazer seu trabalho corretamente, que é reduzir as emissões gasosas. Portanto, um alto nível de emissão de carbono é a consequência óbvia de um mau sistema de exaustão. Os efeitos de um mau catalisador são os danos de todo o sistema de escape se não o reparar rapidamente.

Conversor catalítico roubado

Conversores catalíticos são frequentemente roubados devido aos metais preciosos que se encontram no seu interior. Os conversores contêm pequenas quantidades de platina, ródio e paládio, todos com valor para os comerciantes de metais.

Catalytic Converter Need Regular Maintained

Outros pequenos sintomas de mau catalisador de conversão são: Aceleração reduzida, desempenho lento do motor, calor excessivo sob o veículo, fumaça escura do escapamento, cheiro de enxofre ou de ovos podres do escapamento. Alguns desses sintomas também podem resultar de outras partes defeituosas do sistema de emissões, por isso é importante ter um mecânico diagnosticado quando é hora de substituir o seu catalisador. Manter os seus sistemas de escape, emissões e combustão em boa forma irá minimizar o risco de falha do seu conversor catalítico antes do seu tempo de ruptura – frequentemente 10 anos ou mais.

Quanto tempo pode conduzir com um mau catalisador?

Se o seu querido carro está a mostrar problemas com o catalisador, talvez queira saber se posso ou não conduzir um carro com um mau catalisador e quanto tempo posso conduzir com um mau catalisador. Aqui está a resposta para você.

Um mau catalisador pode ser conduzido indefinidamente

Então você pode conduzir um carro com um mau catalisador? Conduzir com um mau catalisador não é muito perigoso e você ainda pode conduzir o seu carro como de costume. No entanto, você verá que há uma queda no desempenho do conversor catalítico. No caso de o catalisador estar totalmente ligado, impedi-lo-á de conduzir o seu veículo. Em algumas situações, o catalisador pode vir a estar completamente fundido directamente ou com horas extraordinárias, então você precisa de o substituir imediatamente.

Um carro com sintomas de mau catalisador pode ser conduzido indefinidamente e não dói muito dependendo da sua condução e da gravidade do seu problema. Se o seu conversor catalítico é ligeiramente mau e os únicos destinos para onde você dirige estão perto, provavelmente não é um desastre para você, e você não precisa se apressar e substituí-lo ou desobstruí-lo.

Um mau conversor catalítico pode queimar através das horas extras

A fibra interna do seu conversor catalítico pode ser queimada se o motor do carro estiver funcionando ou queimando óleo em demasia. Não importa se você ainda dirige o carro o quanto quiser, mas você vai observar um cheiro e um pouco de fumaça.

O que fazer se você acha que tem um conversor catalítico defeituoso

Felizmente, você não pode reparar um conversor catalítico defeituoso. Substitua-o mais cedo ou mais tarde para evitar contribuir para a poluição do ar, e para evitar potenciais danos colaterais ao seu motor e sistema de escape.

Pode substituir num mecânico ou oficina de confiança. Eles são os melhores lugares para fazê-lo.

Como se desobstrui um conversor catalítico?

Há uma série de produtos e métodos que afirmam desobstruir um conversor catalítico entupido. E embora algumas dessas abordagens possam funcionar, muitas delas não funcionarão. A única maneira infalível de resolver o problema de um catalisador entupido é substituí-lo por um novo.

Quanto custa substituir um mau catalisador

Substituir um catalisador não é barato. Por uma estimativa, a maioria das substituições custará entre $1.300 e $1.600. Exatamente quanto custa o trabalho dependerá de muitos fatores, incluindo o tipo de veículo que você tem.

Se decidir fazer o trabalho por conta própria, espere pagar entre aproximadamente $100 a mais de $1.000 por um catalisador de substituição. Mais uma vez, exatamente quanto a peça pode custar vai depender de muitos fatores, incluindo o tipo de veículo que você tem.

Por vezes, você vai encontrar conversores catalíticos universais que são relativamente baratos. O problema é que, normalmente, esses componentes têm que ser soldados ou fixados no lugar, e isso torna a substituição muito mais difícil.

Uma opção melhor? Seja diligente na manutenção preventiva. Mantenha o seu sistema de escape limpo e bem mantido para que possa evitar problemas com o catalisador em primeiro lugar.

Conclusão

Os sintomas mais graves do catalisador não afectam o funcionamento do seu veículo. Mas se tiver de enfrentar um catalisador totalmente plugado, continue a conduzir o seu carro é o que tem de evitar. Em alguns países, é ilegal conduzir um carro com um catalisador danificado, uma vez que o smog do seu carro irá causar muitos impactos negativos no ambiente. Assim, obter um novo catalisador no seu carro é o que você precisa fazer neste caso.

Como saber se você precisa de um novo catalisador no seu carro? Confira este vídeo