A Specialized Stumpjumper Comp Alloy não é apenas a bicicleta mais cara do teste de grupo, mas é também a mais pesada, apresentando uma especificação relativamente baixa. No entanto, acabou por ser uma das bicicletas favoritas da nossa equipa de teste e por muito boa razão.
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Se você está procurando uma bicicleta de trilha acessível, você ainda terá que bifurcar para fora se você quiser uma Especializada. A Stumpjumper Comp Alloy 29 é o modelo mais acessível do seu portfólio, embora não seja barata a 3.099 euros. Se você olhar para as especificações, parece uma proposta bastante pouco atraente: SRAM NX Eagle Drivetrain, Guide R brake e um garfo FOX 34 Rhythm – medido em termos de preço que você esperaria mais pelo seu dinheiro. Mas a Specialized tem algo que justifica o preço mais alto: um quadro de alta qualidade. A bicicleta tem um aspecto fantástico e apresenta alguns detalhes inteligentes. As saliências do protetor de corrente especialmente feito para reduzir ao mínimo o ruído de tapas da corrente, o tubo superior de baixa inclinação oferece a máxima liberdade de movimento, a geometria pode ser ajustada através de um flip-chip e o suporte inferior rosqueado facilita a manutenção. Tal como o modelo de carbono, o homólogo de alumínio tem uma cinta assimétrica entre o tubo superior e o tubo do assento, o que supostamente garante uma rigidez óptima. A bicicleta de 14,9 kg oferece um curso de 150 mm à frente e 140 mm atrás. Ela rola no 2.6″ Pneus Especializados Butcher e Purgatory à frente e atrás, respectivamente. No entanto, os pneus são um pouco mais estreitos que os modelos comparáveis MAXXIS ou Schwalbe.
O Stumpjumper Especializado é uma trepidação de uma moto, garantida para proporcionar um bom tempo em qualquer tipo de trilha!
The Specialized Stumpjumper Comp Alloy 29 em detalhe
Fork FOX 34 FLOAT Rhythm 150 mm
Shock FOX FLOAT DPS 140 mm
Brakes SRAM Guide R 200/180 mm
Drivetrain SRAM NX Eagle
Seatpost X-Fusion Manic 150 mm
Trilho Especializado de Haste 45 mm
Trilho Especializado de Mão 780 mm
Trilho Especializado de Rodas 29″
Trilho Especializado de Pneus Açougueiro/Purgatório 2.6″
Overall, a moldura e a sua discreta pintura parecem impressionantes – nós gostamos!
A suspensão traseira do Stumpjumper não é suficientemente progressiva. Poderia valer a pena experimentar com espaçadores de volume. O interruptor de subida também é uma necessidade nas subidas para evitar que a extremidade traseira se enrole.
Travão fraco + pequeno rotor = braços bombeados. Se você vive em terreno montanhoso, você deve investir em melhores freios com rotores maiores.
Onde outras marcas economizam, pontuações especializadas: os pontos de contato (selim e pegas) são de primeira linha e muito confortáveis.
O protetor de corrente especialmente desenvolvido amortece efetivamente a batida da corrente, mantendo-a agradável e silenciosa.
| Tamanho | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| Tubo do assento | 380 mm | 410 mm | 455 mm | 505 mm | |
| Top tubo | 573 mm | 597 mm | 628 mm | 662 mm | |
| Tubo de cabeça | 100 mm | 100 mm | 125 mm | 140 mm | |
| Ângulo de cabeça | 66,5° | 66,5° | 66,5° | 66,5° | |
| Ângulo do assento | 74,8° | 74,8° | 74,8° | 74,8° | 74,8° |
| Chainstays | 437 mm | 437 mm | 437 mm | 437 mm | 437 mm |
| BB Drop | 33 mm | 33 mm | 33 mm | 33 mm | |
| Base de roda | 1,151 mm | 1.171 mm | 1.201 mm | 1,232 mm | |
| Alcance | 405 mm | 425 mm | 445 mm | 470 mm | |
| Stack | 619 mm | 619 mm | 642 mm | 656 mm |
A Liga Especializada de Saltos de Tambor 29 em teste
Só há uma coisa a dizer sobre a posição de pilotagem: ultra confortável. No entanto, ainda vale a pena empurrar a sela para a frente para não pedalar com muito do seu peso sobre a traseira. A suspensão é muito sensível, mas tende a sofrer com o peso do pedal. O alcance do interruptor de subida do amortecedor é basicamente obrigatório nas subidas. Depois de o ter feito, o Stumpjumper irá alegremente levantá-lo em subidas longas e íngremes. Surpreendentemente, mal notamos o peso da bicicleta quando se sobe a montanha. Pelo contrário, o Stumpy é feito para longas subidas.
É um fenómeno: sentir-se-á imediatamente em casa a bordo de uma Especializada. Isto é geralmente devido à geometria moderada e o Stumpy não é excepção. Seguindo os números, é muito conservador, quase antiquado. Mas você não percebe isso na trilha, onde a agilidade e o pop da Specialized vai fazer você sorrir de orelha a orelha. A suspensão absorve facilmente pequenos e rápidos golpes consecutivos. No entanto, falta-lhe a capacidade de lidar com aterrissagens duras, onde vai chegar ao fundo do poço. Os pilotos agressivos são aconselhados a aumentar a progressão com a ajuda de espaçadores de volume no choque. Com o Stumpy como sua arma de escolha, você pode facilmente assumir longas e ásperas descidas alpinas, ou mesmo inscrever-se para a corrida enduro ocasional, desde que você atualize os freios primeiro. No entanto, devido ao seu curto alcance, também não é a bicicleta mais composta no campo de testes.
Menos é mais! A Specialized prova que uma bicicleta pode ser muito boa mesmo sem geometria extrema.
Conclusion
The Specialized Stumpjumper Comp Alloy 29 convenceu a nossa equipa de testes com o seu quadro de alta qualidade, bem como com o seu manuseamento equilibrado e divertido. Além disso, a moto é muito confortável e perfeitamente adequada para longos passeios. A suspensão traseira poderia fazer com um pouco mais de progressão para uma condução agressiva, e o interruptor de subida é uma necessidade sem a qual não pode prescindir. Também não é uma pechincha.
Tops
- lotes de diversão
- fácil, manuseamento intuitivo
- aesteticamente agradável
- elevada versatilidade
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Flops
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- pedal
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>>373737>>>
Cavalgar Características
12
Agilidade
1
- luggish
- eficiente
Agilidade
2
- pesado
- luggoso
Estabilidade
3
- nervoso
- confiante
Manuseamento
4
- >
- demandante
- balançado
Suspensão
5
- harsh
- plush
Fun Factor
6
- plantado
- poppy
Valor pelo dinheiro
7
- terrível
- Muito bom
Dados técnicos
Especializados
Liga de salto de salto de salto de 29
Tamanho: S M L XL
Peso: 14,90 kg
Viagem (f/r): 150/140 mm
Tamanho da roda: 29″
Preço: 3,099
Uso Intensivo
XC 8 Trail 9 Enduro 10 Downhill 11
Para mais informações, dirija-se a: especializado.com
O campo de teste
Para uma visão geral da frota de teste cabeça para A melhor bicicleta de trilha econômica de 2019 – 11 mountain bikes cabeça para cabeça
Todas as bicicletas em teste: Canyon Spectral CF 7.0 | FOCUS JAM 6.8 NINE | Giant Trance 29 2 | MERIDA ONE FORTY 800 | Propain Tyee AM Performance | RADON SLIDE TRAIL 8.0 | ROSE PIKES PEAK AM1 | SCOTT Genius 950 | Trek Remedy 8 | YT JEFFSY 27 AL Base
Palavras &Fotos: Christoph Bayer