Lo entendemos. Los coches deportivos son caros y ni siquiera empezamos a hablar de los coches de pista. Pero nada te impide construir tu propio coche y, además, hay bastantes empresas que ofrecen kits de construcción que pueden convertirse en tu próximo piloto de fin de semana o en tu conductor deportivo de diario. Vamos a verlos.

Exomotive Exocet

La gama Exocet de Exomotive es una buena manera de conseguir un kit de coche. Se divide en tres niveles: Base (6.900 $), Sport (7.499 $) y Race (8.299 $). Y escucha esto: Exomotive utiliza chasis de Mazda Miata NA o NB como coches donantes que obtienen paneles de carrocería de composite disponibles en 188 colores, cubiertas de protección cortadas con láser para la caja de cambios y el suelo, así como una amplia gama de piezas como remaches, tuercas abocinadas, tornillos autorroscantes y clips P que te permiten centrarte en la construcción en lugar de buscar piezas.

Factory Five MK4 Roadster

El MK4 Roadster es el producto más popular de Factory Five. Replica el legendario Shelby Cobra y al igual que el chasis del Exocet, se puede tener en tres sabores:

• MK4 Roadster – uso en la calle
• MK4 289 USRRC Roadster – un corredor de caballeros, si lo deseas
• MK4 Challenge – variante enfocada a la pista y a las carreras de arrastre

Factory Five puede enviarte el kit base (12.990 dólares) o el kit completo (19.990 dólares). El kit base utiliza trozos de los Ford Mustang GT de 1987 a 2004: V-8 de 5,0 o 4,6 litros, así como un tren trasero de 8,8 pulgadas de Ford.

MEV Replicar

MEV (alias Mills Extreme Vehicles) es una empresa con sede en Gloucestershire, Reino Unido, que construye el kit de coche.El coche donante para el Replicar es, como en el caso de Exomotive, el Miata MX-5 (los MX-5 Mk1 o Mk2 de 1,6 o 1,8 litros, para ser más precisos). Además, MEV afirma que no es necesario ser un soldador profesional ni un constructor profesional, ya que la empresa deja el motor y la caja de cambios intactos y, en su lugar, trabaja en el kit de carrocería. Además, MEV te permitirá quedarte con las piezas desechadas del coche donante, que podrás vender para mantener el precio de tu proyecto de construcción.

Esto es lo que contiene el kit Replicar (20.000 libras, aproximadamente 32.000 dólares):

• chasis a medida
• suelo de aleación
• paneles de carrocería de fibra de vidrio, puertas, capó, y la cubierta del maletero
• P-clips
• remaches y pernos
• borde de ajuste

LB Specialist Cars STR

Antes conocido como ListerBell Automotive, LB Specialist Cars es más conocido por su STR. ¿Qué es el STR, te preguntarás? Básicamente una réplica del legendario Lancia Stratos. En cuanto al motor, puede tener un motor Alfa Romeo Busso V-6 de 2,5, 3,0 o 3,2 litros con 190 caballos o un Toyota V-6 sobrealimentado de 3,5 litros con más de 350 caballos. Obviamente, todo está construido con una gran resistencia y altas prestaciones en mente, pero la construcción no es barata, ya que podrías acabar pagando hasta 69.000 libras (87.000 dólares) por el kit car.

Ultima Sports RS

El Ultima RS es legal en carretera y parece un corredor de Le Mans del Grupo C porque está inspirado en uno. En cuanto a la potencia, puedes tener tu Ultima RS con un motor Chevy LT V-8 crate: LT1 de 480 caballos, LT4 de 650 caballos o LT5 sobrealimentado de 800 caballos. Este último ofrece posibilidades de ajuste que pueden elevar la potencia a 1.200 caballos. Naturalmente, el kit de carrocería tiene que ver con la carga aerodinámica y el rendimiento, así como con la refrigeración eficiente -como en un coche de carreras- y la caja de cambios es un transeje manual de seis velocidades de origen Porsche para hacer el 0 a 100 km/h en 2,3 segundos. Un Ultima RS de gama alta te dejará sin 120.000 dólares, pero con un motor rebajado, la etiqueta puede ser un poco más baja.

Tornado TSC GT40

¿No puedes permitirte el Ford GT40 original? Tornado Sports Cars tiene la medicina adecuada para su antojo. La empresa produce el TSC GT40 desde 1989, por lo que lleva 31 años «en producción». Puedes elegir una de las tres opciones de motor:

• Ford 302 V-8
• Ford Coyote V-8
• Rover V-8

que se acopla a una caja de cambios de cinco o seis velocidades. El chasis, también, se puede hacer para adaptarse a su preferencia:

• spaceframe tubular
• monocasco de aluminio
• monocasco de carbono

Tornado dice que el TSC GT40 puede alcanzar velocidades máximas de 165 mph, por lo que es bastante impresionante. En cuanto al precio, las versiones de chasis espacial comienzan en 8.000 libras (10.000 dólares), el monocasco de aluminio te costará al menos 17.000 libras (21.000 dólares), mientras que el monocasco de carbono encabeza la lista de precios, con 27.000 libras (34.000 dólares).

Speedway Motors Tribute T-Bucket

Speedway Motors ofrece una amplia gama de coches en kit con forma de bólido. El más asequible que encontrarás en su página web es el Tribute T-Bucket. No sólo es un ejemplo de aspecto de la vieja escuela, sino también un coche (de kit) para el conductor. La distancia entre ejes de 106 pulgadas promete una conducción y un manejo impecables y la carrocería de fibra de vidrio proporciona la ligereza necesaria para disfrutar realmente del coche hasta el límite. Las opciones de motor incluyen un Ford V-8 de cabeza plana o un Chevy V-8 de bloque pequeño. Precio: 20.000 dólares.

Bauer Catfish

El precio base del Bauer Catfish es de 14.000 dólares. Además de eso, puedes añadir accesorios de una larga lista, por lo que el precio de construcción puede terminar bien por encima de los 25.000 dólares. Por este dinero, se obtienen los bajos de un Mazda MX-5, que ayudan a mantener el peso del Catfish en sólo 680 kilos. Además, el elegante kit de carrocería del speedster es un placer para la vista, así que básicamente estás matando dos pájaros de un tiro: el diseño y el rendimiento. Hablando de prestaciones, puedes meter un Ford V-8 dentro del vano motor, igual que puedes meter un Chevy LS, o un SR20DET, e incluso un 3S-GTE.