Megértettük. A sportautók drágák, és ne is kezdjünk bele a ki-ki pályaautókba. De semmi sem akadályoz meg abban, hogy megépítsd a saját autódat, ráadásul jó néhány olyan cég van, amely építőkészleteket kínál, amelyekből akár a következő hétvégi versenyautód, akár a sportos napi sofőröd lehet. Nézzük meg őket.

Exomotive Exocet

Az Exomotive Exocet termékcsaládja egy takaros módja annak, hogy egy készletautóhoz jusson. Három szintre van osztva: Base (6900 dollár), Sport(7499 dollár) és Race (8299 dollár). És ezt kapd ki: Az Exomotive Mazda Miata NA vagy NB alvázakat használ donor autóként, amelyek 188 színben elérhető kompozit karosszériaelemeket, lézervágott védőburkolatokat kapnak a sebességváltóhoz és a padlóhoz, valamint alkatrészek széles választékát, például szegecseket, fényezőanyákat, önmetsző csavarokat és P-klipszeket, amelyekkel az alkatrészek keresése helyett az építésre koncentrálhatsz.

Factory Five MK4 Roadster

Az MK4 Roadster a Factory Five legnépszerűbb terméke. A legendás Shelby Cobrát utánozza, és az Exocet alvázhoz hasonlóan háromféle ízben kapható:

• MK4 Roadster – utcai használatra
• MK4 289 USRRC Roadster – úri versenyautó, ha akarod
• MK4 Challenge – pálya- és dragversenyzésre fókuszáló változat

A Factory Five akár az alapkészletet (12 990 dollár), akár a komplett készletet (19 990 dollár) is elküldi. Az alapkészlet az 1987-2004-es Ford Mustang GT-kből származó alkatrészeket használja: 5,0 literes vagy 4,6 literes V8-asokat, valamint egy Ford 8,8 colos hátsó tengelyt.

MEV Replicar

A MEV (más néven Mills Extreme Vehicles) egy gloucestershire-i, Egyesült Királyságban található…székhelyű kit car cég, amely a Replicar-t építi, egy takaros klasszikus kit car-t, amelyet az 1959-es Aston Martin DBR1 ihletett.

A Replicar donor autója, akárcsak az Exomotive esetében, a Miata MX-5 (pontosabban az 1,6 vagy 1,8 literes Mk1 vagy Mk2 MX-5-ösök). Ráadásul a MEV szerint nem kell profi hegesztőnek vagy éppenséggel profi építőnek lenni, mert a cég érintetlenül hagyja a motort és a sebességváltót, és helyette a karosszériakészleten dolgozik. Ráadásul a MEV megengedi, hogy megtartsd a donorautó leselejtezett darabjait, amelyeket eladhatsz, hogy alacsonyan tartsd az építési projekted árát.

Íme, mit tartalmaz a Replicar (20 000 font, nagyjából 32 000 dollár) készlet:

• testreszabott alváz
• ötvözött padló
• üvegszálas karosszériaelemek, ajtók, motorháztető, és csomagtérfedél
• P-klipszek
• szegecsek és csavarok
• szegélylécek

LB Specialist Cars STR

A korábban ListerBell Automotive néven ismert LB Specialist Cars leginkább az STR. Mi az az STR, kérdezi? Alapvetően a legendás Lancia Stratos készletautó-másolata. Motorikusan egy 2,5 literes, 3,0 literes vagy 3,2 literes Alfa Romeo Busso V6-os motorral 190 lóerővel, vagy egy 3,5 literes, kompresszoros Toyota V6-os motorral, amely több mint 350 lóerőt teljesít. Nyilvánvaló, hogy minden a nagy ellenállás és a nagy teljesítmény szem előtt tartásával épül, de az építés nem olcsó, mivel a készletautóért akár 69 000 fontot (87 000 dollárt) is fizethet.

Ultima Sports RS

Az Ultima RS közúti forgalomba helyezhető, és úgy néz ki, mint egy Group C Le Mans versenyautó, mert az ihlette. Teljesítmény szempontjából az Ultima RS-t Chevy LT V-8-as crate motorral is megkaphatja: 480 lóerős LT1, 650 lóerős LT4, vagy 800 lóerős kompresszoros LT5. Ez utóbbi olyan tuninglehetőségeket kínál, amelyekkel a teljesítmény akár 1200 lóerőre is emelkedhet. Természetesen a karosszériakészlet a leszorítóerőről és az aero teljesítményről, valamint a hatékony hűtésről szól – akárcsak egy versenyautóban -, a sebességváltó pedig egy Porsche-eredetű hatfokozatú kézi váltó, amely 2,3 másodperc alatt teszi lehetővé a 0-100 km/órás sprintet. A csúcs Ultima RS 120 000 dollár nélkül marad, de egy tompított motorral a matrica egy kicsivel lejjebb vihető.

Tornado TSC GT40

Nem engedheti meg magának az eredeti Ford GT40-et? A Tornado Sports Cars rendelkezik a megfelelő gyógyszerrel a sóvárgásodra. A cég 1989 óta gyártja a TSC GT40-et, tehát már 31 éve “gyártásban” van. Háromféle motor közül választhatsz:

• Ford 302 V-8
• Ford Coyote V-8
• Rover V-8

amelyek öt- vagy hatfokozatú váltóval párosulnak. A futómű is tetszés szerint alakítható:

• csővázas térváz
• alumínium monocoque
• karbon monocoque

Tornado szerint a TSC GT40 akár 165 mérföld/órás végsebességet is elérhet, ami elég lenyűgöző. Az árakat tekintve a Spaceframe változat 8 000 fontnál (10 000 dollár) kezdődik, az alumínium monocoque legalább 17 000 font (21 000 dollár), míg a karbon monocoque 27 000 font (34 000 dollár) árral vezeti az árlistát.

Speedway Motors Tribute T-Bucket

A Speedway Motors a hotrod formájú készletautók széles választékát kínálja. A legolcsóbb, amit a weboldalukon találsz, a Tribute T-Bucket. Ez nem csak egy takaros példája az old-school kinézetnek, hanem egy vezető(készlet)autó is. A 106 hüvelykes tengelytáv takaros vezethetőséget és kezelhetőséget ígér, az üvegszálas karosszéria pedig biztosítja azt a könnyedséget, amivel igazán a végletekig élvezheted az autót. A motorválasztékban egy flathead Ford V-8-as vagy egy Chevy small-block V-8-as szerepel. Ár: 20 000 dollár.

Bauer Catfish

A Bauer Catfish alapára 14 000 dollár. Ehhez jönnek még a hosszú listán szereplő kiegészítők, így az építési ár végül jóval 25 000 dollár fölé emelkedhet. Ezért a pénzért egy Mazda MX-5 donorautó alvázát kapod, ami segít abban, hogy a Catfish súlya mindössze 1500 font (680 kiló) legyen. Ráadásul a karcsú speedster karosszériakészletet öröm nézni, így gyakorlatilag két legyet ütsz egy csapásra – a dizájnt és a teljesítményt. Ha már a teljesítménynél tartunk, a motortérbe egy Ford V8-as is befér, ahogyan egy Chevy LS, vagy egy SR20DET, sőt még egy 3S-GTE is.