Ne-am prins. Mașinile sport sunt costisitoare și nici măcar să nu ne gândim la mașinile de circuit. Dar nimic nu vă oprește să vă construiți propria mașină și, pe deasupra, există destul de multe companii care oferă kituri de construcție care pot fi transformate fie în următoarea dumneavoastră mașină de curse de weekend, fie în șoferul dumneavoastră sportiv de zi cu zi. Haideți să le verificăm.
Exomotive Exocet
Gama Exocet de la Exomotive este o modalitate ingenioasă de a pune mâna pe un kit auto. Este împărțită în trei niveluri – Base (6.900 dolari), Sport(7.499 dolari) și Race (8.299 dolari). Și fiți atenți la asta: Exomotive folosește șasiuri Mazda Miata NA sau NB ca mașini donatoare care primesc panouri de caroserie din material compozit disponibile în 188 de culori, capace de protecție decupate cu laser pentru cutia de viteze și podea, precum și o gamă largă de piese, cum ar fi nituri, piulițe evazate, șuruburi autofiletante și cleme P, care vă permit să vă concentrați pe construcție în loc să căutați piese.
Factory Five MK4 Roadster
MK4 Roadster este cel mai popular produs de la Factory Five. Acesta reproduce legendarul Shelby Cobra și, la fel ca șasiul Exocet, poate fi avut în trei variante:
- MK4 Roadster – utilizare pe stradă
- MK4 289 USRRC Roadster – un gentleman’s racer, dacă doriți
- MK4 Challenge – varianta axată pe circuit și drag racing
Factory Five vă poate trimite fie kitul de bază (12.990 $), fie kitul complet (19.990 $). Kitul de bază folosește bucăți de la Ford Mustang GT din 1987-2004: V-8 de 5,0 litri sau 4,6 litri, precum și o punte spate Ford de 8,8 inch.
MEV Replicar
MEV (aka Mills Extreme Vehicles) este o companie din Gloucestershire, Marea Britanie.care construiește Replicar, un kit car clasic îngrijit, inspirat de Aston Martin DBR1 din 1959.
Mașina donatoare pentru Replicar este, ca și în cazul lui Exomotive, Miata MX-5 (mai precis, Mk1 sau Mk2 MX-5 de 1,6 sau 1,8 litri, pentru a fi mai precis). Mai mult, MEV spune că nu este nevoie să fii un sudor profesionist sau un constructor profesionist, pentru că firma lasă intacte motorul și cutia de viteze și lucrează în schimb la kitul de caroserie. Mai mult decât atât, MEV vă va permite să păstrați piesele aruncate de la mașina donatoare, pe care le puteți vinde pentru a menține prețul proiectului de construcție la un nivel scăzut.
Iată ce conține kitul Replicar (20.000 de lire sterline, aproximativ 32.000 de dolari):
- șasiu pe măsură
- podea din aliaj
- panouri de caroserie din fibră de sticlă, uși, capotă, și capacul portbagajului
- cleme P
- nituri și șuruburi
- ornamente de margine
LB Specialist Cars STR
Cunoscută anterior sub numele de ListerBell Automotive, LB Specialist Cars este cel mai bine cunoscută pentru STR-ul său. Ce este STR, vă întrebați? Practic, o replică în kit auto a legendarului Lancia Stratos. În ceea ce privește motorizarea, poate fi avut cu un Alfa Romeo Busso V-6 de 2,5 litri, 3,0 litri sau 3,2 litri cu 190 de cai putere sau cu un Toyota V-6 supraalimentat de 3,5 litri care dezvoltă peste 350 de cai putere. Evident, totul este construit cu gândul la rezistența la sarcini grele și la performanțe ridicate, dar construcția nu este ieftină, deoarece ați putea ajunge să plătiți până la 69.000 de lire sterline (87.000 de dolari) pentru kit car.
Ultima Sports RS
Ultima RS este legal pentru drumuri și arată ca o mașină de curse Group C Le Mans pentru că este inspirată de una. În ceea ce privește puterea, puteți avea Ultima RS cu un motor Chevy LT V-8 crate: LT1 de 480 de cai putere, LT4 de 650 de cai putere sau LT5 supraalimentat de 800 de cai putere. Acesta din urmă oferă posibilități de tuning care pot face ca puterea să crească până la 1.200 de cai putere. Bineînțeles, kitul de caroserie se bazează pe forța de apăsare și performanța aerodinamică, precum și pe o răcire eficientă – exact ca la o mașină de curse -, iar cutia de viteze este o cutie manuală cu șase trepte de origine Porsche pentru sprinturi de la 0 la 100 km/h bifate în 2,3 secunde. Un Ultima RS de top vă va lăsa fără 120.000 de dolari, dar cu un motor tonifiat, autocolantul poate fi adus un pic mai jos.
Tornado TSC GT40
Nu vă puteți permite originalul Ford GT40? Tornado Sports Cars are medicamentul potrivit pentru pofta ta. Compania produce TSC GT40 din 1989, deci este „în producție” de 31 de ani. Puteți alege una dintre cele trei opțiuni de motorizare:
- Ford 302 V-8
- Ford Coyote V-8
- Rover V-8
care se cuplează fie la o cutie de viteze cu cinci trepte, fie la una cu șase trepte. Șasiul, de asemenea, poate fi făcut după preferințe:
- spaceframe tubular
- monococă din aluminiu
- monococă din carbon
Tornado spune că TSC GT40 poate atinge o viteză maximă de 165 mph, deci este destul de impresionant. Din punct de vedere al prețului, versiunile spaceframe pornesc de la 8.000 de lire sterline (10.000 de dolari), monoblocul din aluminiu vă va costa cel puțin 17.000 de lire sterline (21.000 de dolari), în timp ce monoblocul din carbon este în fruntea listei de prețuri, ajungând la 27.000 de lire sterline (34.000 de dolari).
Speedway Motors Tribute T-Bucket
Speedway Motors oferă o gamă largă de kituri de mașini în formă de hotrod. Cea mai accesibilă pe care o veți găsi pe site-ul lor este Tribute T-Bucket. Nu este doar un exemplu îngrijit de aspect old-school, ci și o mașină de șofer (kit). Ampatamentul de 106 inci promite o ținută de drum și o manevrabilitate îngrijite, iar caroseria din fibră de sticlă oferă lejeritatea pe care o doriți pentru a vă bucura cu adevărat de mașină la limită. Opțiunile de motorizare includ un Ford V-8 cu cap plat sau un Chevy small-block V-8. Preț: 20.000 de dolari.
Bauer Catfish
Prețul de bază al lui Bauer Catfish este de 14.000 de dolari. În plus, puteți adăuga accesorii dintr-o listă lungă, astfel că prețul de construcție poate ajunge la mult peste 25.000 de dolari. Pentru acești bani primiți bazele unei mașini donatoare Mazda MX-5, care ajută la menținerea greutății lui Catfish la doar 680 de kilograme (1.500 de lire sterline). În plus, kitul de caroserie elegant de tip speedster este o plăcere de privit, așa că, practic, omori doi iepuri dintr-o lovitură – designul și performanța. Apropo de performanțe, în compartimentul motorului puteți monta un Ford V-8, la fel cum puteți monta un Chevy LS, sau un SR20DET, și chiar un 3S-GTE.
.