On l’a compris. Les voitures de sport sont chères et ne nous laissons même pas commencer à parler des voitures de piste à part entière. Mais rien ne vous empêche de construire votre propre voiture et en plus, il y a pas mal d’entreprises qui offrent des kits de construction qui peuvent être transformés soit en votre prochain coureur de week-end ou votre conducteur quotidien sportif. Vérifions-les.

Exomotive Exocet

La gamme Exocet d’Exomotive est une façon soignée de mettre la main sur une voiture en kit. Elle est divisée en trois niveaux – Base (6 900 $), Sport (7 499 $), et Race (8 299 $). Et obtenir ceci : Exomotive utilise des châssis de Mazda Miata NA ou NB comme voitures donneuses qui obtiennent des panneaux de carrosserie en composite disponibles en 188 couleurs, des couvertures de protection découpées au laser pour la boîte de vitesses et le plancher, ainsi qu’un large éventail de pièces telles que des rivets, des écrous évasés, des vis autotaraudeuses et des clips en P qui vous permettent de vous concentrer sur la construction au lieu de chercher des pièces.

Factory Five MK4 Roadster

Le MK4 Roadster est le produit le plus populaire de Factory Five. Il reproduit la légendaire Shelby Cobra et, tout comme le châssis Exocet, il peut être obtenu en trois saveurs :

• MK4 Roadster – usage routier
• MK4 289 USRRC Roadster – un racer pour gentleman, si vous le souhaitez
• MK4 Challenge – variante axée sur la piste et les courses de dragsters

Factory Five peut vous envoyer soit le kit de base (12 990 $), soit le kit complet (19 990 $). Le kit de base utilise des éléments provenant de Ford Mustang GT 1987-2004 : V-8 de 5,0 litres ou 4,6 litres ainsi qu’un train arrière Ford de 8,8 pouces.

MEV Replicar

MEV (alias Mills Extreme Vehicles) est une société de voitures en kit basée à Gloucestershire, au Royaume-Uni.basée dans le Gloucestershire, qui construit la Replicar, une voiture en kit classique soignée inspirée de l’Aston Martin DBR1 de 1959.

La voiture donneuse pour la Replicar est, comme dans le cas d’Exomotive, la Miata MX-5 (des MX-5 Mk1 ou Mk2 de 1,6 ou 1,8 litre, pour être plus précis). En outre, MEV affirme qu’il n’est pas nécessaire d’être un soudeur professionnel ou un constructeur professionnel, car l’entreprise laisse le moteur et la boîte de vitesses intacts et travaille plutôt sur le kit de carrosserie. En plus de cela, MEV vous laissera garder les pièces mises au rebut de la voiture du donneur, que vous pourrez vendre pour maintenir le prix de votre projet de construction.

Voici ce que contient le kit Replicar (20 000 £, environ 32 000 $) :

• un châssis sur mesure
• un plancher en alliage
• des panneaux de carrosserie en fibre de verre, des portes, un capot, et couvercle de coffre
• P-clips
• rivets et boulons
• garniture de bord

LB Specialist Cars STR

Auparavant connue sous le nom de ListerBell Automotive, LB Specialist Cars est surtout connue pour sa STR. Qu’est-ce que la STR, vous demandez ? C’est une réplique en kit de la légendaire Lancia Stratos. Côté moteur, elle peut être équipée d’un V-6 Alfa Romeo Busso de 2,5 litres, 3 litres ou 3,2 litres développant 190 chevaux ou d’un V-6 Toyota suralimenté de 3,5 litres développant plus de 350 chevaux. Évidemment, tout est construit avec une résistance à toute épreuve et des performances élevées à l’esprit, mais la construction n’est pas bon marché puisque vous pourriez finir par payer jusqu’à 69 000 £ (87 000 $) pour la voiture en kit.

Ultima Sports RS

L’Ultima RS est légale sur la route et elle ressemble à un coureur du Groupe C Le Mans parce qu’elle est inspirée par un. En termes de puissance, vous pouvez avoir votre Ultima RS avec un moteur Chevy LT V-8 crate : LT1 de 480 chevaux, LT4 de 650 chevaux ou LT5 suralimenté de 800 chevaux. Ce dernier offre des possibilités de réglage qui peuvent faire grimper la puissance jusqu’à 1 200 chevaux. Naturellement, le kit de carrosserie est axé sur la force descendante et les performances aérodynamiques, ainsi que sur l’efficacité du refroidissement – comme dans une voiture de course – et la boîte de vitesses est une boîte manuelle à six rapports de Porsche qui permet de passer de 0 à 100 km/h en 2,3 secondes. Une Ultima RS haut de gamme vous laissera sans 120 000 $, mais avec un moteur atténué, la vignette peut être ramenée un tantinet plus bas.

Tornado TSC GT40

Vous ne pouvez pas vous offrir la Ford GT40 originale ? Tornado Sports Cars a le bon médicament pour votre envie. L’entreprise produit la TSC GT40 depuis 1989, ce qui signifie qu’elle est « en production » depuis 31 ans maintenant. Vous pouvez choisir l’une des trois options de moteur :

• Ford 302 V-8
• Ford Coyote V-8
• Rover V-8

qui s’accouple à une boîte de vitesses à cinq ou six rapports. Le châssis, lui aussi, peut être adapté à vos préférences :

• cadre spatial tubulaire
• monocoque en aluminium
• monocoque en carbone

Tornado affirme que la TSC GT40 peut atteindre une vitesse de pointe de 165 mph, ce qui est assez impressionnant. En ce qui concerne les prix, les versions à cadre spatial commencent à 8 000 £ (10 000 $), la monocoque en aluminium vous coûtera au moins 17 000 £ (21 000 $), tandis que la monocoque en carbone est en tête de liste des prix, arrivant à 27 000 £ (34 000 $).

Speedway Motors Tribute T-Bucket

Speedway Motors offre une large gamme de voitures en kit en forme de hotrod. La plus abordable que vous trouverez sur leur site est la Tribute T-Bucket. Il s’agit non seulement d’un bel exemple de look old-school, mais aussi d’une voiture (en kit) de pilote. L’empattement de 106 pouces promet une conduite et une maniabilité soignées et la carrosserie en fibre de verre apporte la légèreté nécessaire pour profiter pleinement de la voiture. Les options de moteur comprennent un V-8 Ford à tête plate ou un V-8 Chevy small-block. Prix : 20 000 $.

Bauer Catfish

Le prix de base de la Bauer Catfish est de 14 000 $. En plus de cela, vous pouvez ajouter des accessoires à partir d’une longue liste, de sorte que le prix de construction peut finir à bien plus de 25 000 $. Pour cette somme, vous bénéficiez de l’infrastructure d’une Mazda MX-5, ce qui permet de maintenir le poids du Catfish à 680 kilos (1 500 livres). De plus, le kit de carrosserie élégant du speedster est un plaisir à regarder. Vous faites donc d’une pierre deux coups : le design et les performances. En parlant de performances, vous pouvez loger un V-8 Ford dans la baie moteur, tout comme vous pouvez loger un LS Chevrolet, ou un SR20DET, et même un 3S-GTE.