Pensando en tu vida a una edad avanzada, habrá momentos definitorios que te harán sonreír mientras bebes Arnold Palmers en el porche de tu casa y recuerdas «los buenos tiempos». Tu primer beso. El día de su boda. Las primeras palabras de tu hijo. Y, por supuesto, el día en que empezaste a montar neumáticos de bicicleta de montaña sin cámara.

Me convertí al tubeless hace unos siete años y no he mirado atrás. Aunque todavía me sorprende que el 38% de los usuarios de Singletracks encuestados sigan utilizando cámaras de aire, el resto de nosotros tenemos un conjunto diferente de problemas del primer mundo: encontrar el sellador perfecto, que dure. Algunos selladores apestan a pescado viejo, otros tienen purpurina que obstruye las válvulas y otros tienen látex pegajoso. Todos ellos comparten un problema común: ninguno de ellos dura todo un año natural, y a menudo son engorrosos de rellenar.

Entra la idea detrás del sellador Orange Seal Endurance con sistema de inyección, un líquido diseñado para detener las fugas y durar más tiempo que la versión Orange Seal Regular.

Declaración completa: en las últimas temporadas, he intercambiado las marcas de selladores basándome en las recomendaciones de la tienda y del ciclista, y he estado utilizando el sellador Orange Seal Regular, con el que he estado bastante contento. Independientemente de la marca, sin embargo, montar en las montañas y el desierto tiene un peaje en el sellador, y por lo general tienen que reemplazarlo cada 2-3 meses para evitar el riesgo de un piso en un largo, viaje épico.

He tenido la oportunidad de probar la versión Endurance este verano durante unos dos meses y medio. No sólo hago la mayor parte de la conducción durante esta temporada, sino que las temperaturas son más cálidas y tiendo a montar en terrenos implacables más a menudo, llenos de rocas que cortan los lados y agujas de cactus enterradas. Probé tanto el sellador Endurance (suministrado) como el Regular (comprado) en tres motos diferentes, y lo que descubrí me sorprendió.

Probé ambos selladores utilizando los siguientes neumáticos en las siguientes condiciones de conducción:

Para comparar, normalmente utilicé la versión Endurance en el neumático delantero, y la versión Regular en el neumático trasero. Sin embargo, debido a que he corrido la versión Regular durante el último año en estas bicicletas, instalé la versión Endurance en ambos neumáticos delanteros y traseros cuando fue el momento de cambiar el sellador (la bicicleta gorda), básicamente para tener una idea de cómo «envejeció». Esta primavera/verano/otoño he rodado mucho en descenso y trail, y he sido duro con los neumáticos. Realmente duro. Aunque el neumático trasero se llevó la mayor parte del abuso, sentí que recibieron el mismo castigo en terrenos difíciles y pusieron a prueba los límites de cualquier sellador.

Después de cientos de kilómetros de conducción esta temporada, sólo sufrí un pinchazo catastrófico que el Orange Seal no pudo sellar-y fue la versión Endurance. Fue un pinchazo de 1/4 de pulgada en la esquina de un pomo de la Maxxis Minion DHR en mi bicicleta de DH. Para ser justos, incluso traté de usar un tapón de neumático, y el sellador todavía no paraba la fuga. Aterricé de forma fea en algunas rocas gruesas, y a pesar de 10 minutos de hablar dulcemente con mi sellador y rezar a los dioses del látex, tuve que bajar la colina y encontrar una cámara (que también pinchó en la siguiente carrera, irónicamente). Me dio mucho tiempo para pensar en todos los otros pinchazos que el sellador Orange Seal me ayudó a evitar y que probablemente nunca conoceré. Un ejemplo: en abril, monté durante 11 días seguidos, en Moab, Sedona, Hurricane y Fruita, utilizando Orange Seal Regular, y no tuve ni un solo problema con el neumático. Bastante sorprendente teniendo en cuenta los cactus que encontré, y el hecho de que tuve que reemplazar esos neumáticos sólo unas semanas más tarde.

¿Funciona?

Para aquellos de nosotros que usamos Orange Seal Regular, sabemos que funciona, así que la pregunta es: ¿la versión Endurance dura más tiempo, y funciona tan bien?

Antes de responder a eso, quiero hablar de un par de innovaciones que hacen que el Orange Seal sea más fácil de usar que algunos de sus competidores. La primera es el sistema Inyector, que permite al usuario desenroscar el núcleo del vástago de la válvula extraíble, conectar una manguera transparente e inyectar Orange Seal directamente en el neumático sin tener que romper el talón y desmontar el neumático de la llanta. Es rápido, sencillo y totalmente genial… sin tener que comprar o enroscar una botella inyectora del mercado de accesorios.

El único problema es, ¿cómo saber cuándo necesita reemplazar el sellador? Orange Seal se ha dado cuenta de este problema y ha ideado una solución elegante: una varilla de medición de sellante. Una vez que se retira el núcleo del vástago de la válvula, se inserta la varilla en el neumático (que obviamente debe estar en el suelo con el vástago de la válvula en la posición de las 6), se retira y se puede determinar la cantidad de líquido que hay en su extremo. Tan simple, pero una innovación inteligente.

Conclusiones

Al final de mi período de conducción de 10 semanas, comparando el Endurance frente a las iteraciones regulares en todos los tipos de neumáticos, esto es lo que descubrí:

Longevidad: Tanto la versión Regular como la Endurance tenían mucho líquido sedoso listo para tapar un agujero. Sin embargo, es interesante que parezcan diferentes. El Endurance parecía más grueso y tenía un color diferente. El sellador para bicicletas gordas parecía el más fresco, y hay que admitir que fue el que menos paseos vio y estuvo guardado en mi fresco garaje la mayor parte del tiempo. Con todo, la versión Endurance parecía más fresca que la versión Regular.

Residuo: Para aquellos que estén familiarizados con esta y otras marcas de sellador, hay cosas distintas que suceden cuando el sellador trabaja para sellar una fuga. En mi experiencia, la versión Regular comenzará a formar una fina película sobre la capa del neumático, y a menudo planos de película que atraviesan la sección transversal del neumático, que creo que ayudan a sellar las fugas a medida que los productos químicos se oxidan y se descomponen con el tiempo. La versión Endurance, en cambio, parecía tener más residuos de reborde, y no tanta película, lo que me hace pensar que se descompone más lentamente (pero también que no forma una barrera para sellar pequeñas grietas o fugas hasta que hay un pinchazo mayor). Curiosamente, la versión Endurance también formó una masa de sellador sobre un supuesto pinchazo… algo que nunca había visto antes con la versión Regular, pero que se conoce comúnmente como «Stan’s Booger» en su versión más fuerte de la competencia. Este moco estaba firmemente adherido a la pared, tenía una forma tubular doblada y, por lo que pude ver, había sellado con éxito una fuga. El Regular estaba casi completamente seco en el neumático trasero, y estaba completamente seco en el neumático delantero, después de tres meses. Algo de esto puede haber sido causado por una fuga, pero de nuevo, la versión Endurance parecía bastante fresca incluso después de 10 semanas en todos los neumáticos.

Olor: A diferencia de algunos de sus competidores, tanto las versiones Orange Seal Regular y Endurance tenían un olor relativamente agradable, incluso después de montar en el sol caliente durante semanas.

Adherencia del talón: En general, los neumáticos mantuvieron una excelente adherencia del talón durante todo el período de prueba. Sólo uno de los neumáticos, el Flowbeist, montado en una llanta Whisky Carbon fat bike, tuvo dificultades para mantener el sellado utilizando la versión Endurance. Sólo menciono esto porque he utilizado la versión Regular con esta llanta durante los últimos meses sin ningún problema, y ni la llanta ni el neumático parecen tener ningún daño que pueda causar una fuga. Esta fue la única llanta, de todas, usando ambas versiones, que perdió una presión considerable (>10psi en una semana).

Impresiones generales

El sellante se ve afectado por el lugar en el que se conduce, cómo se conduce y el clima en el que se vive. Una cosa es segura: ambas versiones de Orange Seal funcionan. Lo que no me convence, sin embargo, es si la versión Endurance dura más o funciona mejor que la versión Regular. Basado en 10 semanas de pruebas, parece ser, pero estoy muy interesado en evaluar qué tan bien funciona 4, 5, e incluso 6 meses de uso. El Endurance cuesta sólo 1 dólar más por cada botella de 4 onzas que la versión normal, así que personalmente creo que puede valer la pena probarlo, sabiendo que el sellador Endurance funciona al menos tan bien como la versión normal, y muy probablemente dure más. El coste es, por supuesto, insignificante cuando se trata de evitar un pinchazo.

Precio de venta al público:

• 4oz: $10.99
• 8oz: $16.49

¡Gracias a Orange Seal por enviarnos la mezcla Endurance para su revisión!

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