Abbiamo capito. Le auto sportive sono costose e non parliamo nemmeno delle auto da pista vere e proprie. Ma nulla vi impedisce di costruire la vostra auto e, soprattutto, ci sono alcune aziende che offrono kit di costruzione che possono essere trasformati sia nel vostro prossimo corridore del fine settimana che nel vostro driver quotidiano sportivo. Controlliamoli.

Exomotive Exocet

La gamma Exocet di Exomotive è un modo pulito di mettere le mani su un kit auto. È divisa in tre livelli – Base ($6.900), Sport ($7.499) e Race ($8.299). E sentite questa: Exomotive usa i telai Mazda Miata NA o NB come auto donatrici che ottengono pannelli di carrozzeria compositi disponibili in 188 colori, coperture di protezione tagliate al laser per il cambio e il pavimento, così come una vasta gamma di parti come rivetti, dadi flare, viti autofilettanti e P-clip che ti permettono di concentrarti sulla costruzione invece di cercare le parti.

Factory Five MK4 Roadster

La MK4 Roadster è il prodotto più popolare di Factory Five. Replica la leggendaria Shelby Cobra e proprio come il telaio Exocet, si può avere in tre gusti:

• MK4 Roadster – uso stradale
• MK4 289 USRRC Roadster – un racer per gentiluomini, se volete
• MK4 Challenge – variante focalizzata sulla pista e sulle gare di accelerazione

Factory Five può inviarvi il kit base ($12,990) o il kit completo ($19,990). Il kit di base utilizza pezzi di Ford Mustang GT dal 1987 al 2004: 5.0-litro o 4.6-litro V-8s così come una fine posteriore Ford 8.8 pollici.

MEV Replicar

MEV (aka Mills Extreme Vehicles) è un Gloucestershire, U.K.-che costruisce la Replicar, un’ordinata kit car classica ispirata all’Aston Martin DBR1 del 1959.

L’auto donatrice per la Replicar è, come nel caso di Exomotive, la Miata MX-5 (1.6- o 1.8 litri Mk1 o Mk2 MX-5s, per essere più precisi). Inoltre, MEV dice che non c’è bisogno di essere un saldatore professionista o un costruttore professionista, perché l’azienda lascia il motore e il cambio intatti e lavora invece sul body kit. Oltre a questo, MEV vi lascerà tenere i pezzi scartati dell’auto donatrice, che potrete vendere per mantenere basso il prezzo del vostro progetto di costruzione.

Ecco cosa contiene il kit Replicar (20.000 sterline, circa 32.000 dollari):

• telaio su misura
• pavimento in lega
• pannelli della carrozzeria in vetroresina, porte, cofano, e copertura del bagagliaio
• pinze a P
• rivetti e bulloni
• bordi

LB Specialist Cars STR

Prima conosciuta come ListerBell Automotive, la LB Specialist Cars è meglio conosciuta per la sua STR. Cos’è la STR, vi chiederete? Fondamentalmente una replica in kit car della leggendaria Lancia Stratos. Per quanto riguarda il motore, si può avere con un Alfa Romeo Busso V-6 da 2,5 litri, 3,0 litri o 3,2 litri con 190 cavalli o un Toyota V-6 sovralimentato da 3,5 litri che produce più di 350 cavalli. Ovviamente, tutto è costruito con resistenza pesante e alte prestazioni in mente, ma la costruzione non è a buon mercato come si potrebbe finire per pagare fino a £ 69.000 ($ 87.000) per il kit car.

Ultima Sports RS

L’Ultima RS è legale su strada e sembra un gruppo C Le Mans racer perché è ispirato da uno. Per quanto riguarda la potenza, potete avere la vostra Ultima RS con un motore Chevy LT V-8 crate: LT1 da 480 cavalli, LT4 da 650 cavalli o LT5 sovralimentato da 800 cavalli. Quest’ultimo offre possibilità di tuning che possono vedere l’uscita salire a 1.200 cavalli. Naturalmente, il kit di carrozzeria è tutto sulla deportanza e le prestazioni aerodinamiche, così come il raffreddamento efficiente – proprio come in un’auto da corsa – e il cambio è un transaxle manuale a sei velocità di provenienza Porsche per sprint da 0-60 mph in 2,3 secondi. Una Ultima RS top-end vi lascerà senza 120.000 dollari, ma con un motore tonificato, l’adesivo può essere portato un po’ più in basso.

Tornado TSC GT40

Non potete permettervi la Ford GT40 originale? Tornado Sports Cars ha la medicina giusta per il vostro desiderio. L’azienda produce la TSC GT40 dal 1989, quindi è “in produzione” da 31 anni. Potete scegliere una delle tre opzioni di motore:

• Ford 302 V-8
• Ford Coyote V-8
• Rover V-8

che si accoppiano a un cambio a cinque o sei velocità. Anche il telaio può essere fatto in base alle proprie preferenze:

• spaceframe tubolare
• monoscocca in alluminio
• monoscocca in carbonio

Tornado dice che la TSC GT40 può raggiungere una velocità massima di 165 mph, quindi è piuttosto impressionante. Per quanto riguarda il prezzo, le versioni spaceframe partono da 8.000 sterline (10.000 dollari), la monoscocca in alluminio vi porterà almeno a 17.000 sterline (21.000 dollari), mentre la monoscocca in carbonio è in cima alla lista dei prezzi, arrivando a 27.000 sterline (34.000 dollari).

Speedway Motors Tribute T-Bucket

Speedway Motors offre una vasta gamma di kit car a forma di hotrod. La più conveniente che troverete sul loro sito è la Tribute T-Bucket. Non è solo un bell’esempio di look vecchia scuola, ma anche un’auto da guidare (in kit). L’interasse di 106 pollici promette una guida ordinata e maneggevole e la carrozzeria in fibra di vetro fornisce la leggerezza che si desidera per godersi davvero l’auto al limite. Le opzioni del motore includono un flathead Ford V-8 o un Chevy small-block V-8. Prezzo: $20,000.

Bauer Catfish

Il prezzo base del Bauer Catfish è di $14,000. Oltre a questo, è possibile aggiungere accessori da una lunga lista, quindi il prezzo di costruzione può finire a ben più di 25.000 dollari. Per questi soldi si ottengono le basi di una Mazda MX-5 auto donatore, che aiutano a mantenere il peso del Catfish a soli 1.500 libbre (680 chili). Inoltre, l’elegante kit di carrozzeria speedster è una gioia per gli occhi, quindi in pratica si prendono due piccioni con una fava – il design e le prestazioni. Parlando di prestazioni, è possibile inserire un Ford V-8 all’interno del vano motore, proprio come è possibile inserire un Chevy LS, o un SR20DET, e persino un 3S-GTE.