The Wreck Of The Two Brothers

photography by: Greg Mcfall

1823年2月11日、捕鯨船マーサ号と一緒にサンドイッチ諸島（現在のハワイ）の西を巡航していたトゥー・ブラザーズ号は、姉妹船とはぐれて激しい強風に襲われました。

ナンタケットの自宅から数千マイルのところで、船長ジョージ・ポラードJrは激しい嵐が彼の船に山ほどの砕波をぶつけ、フレンチフリゲート浅瀬のサンゴにトゥー・ブラザーズ号を突き落としているところを恐怖で見守っていました。

A diver inspects an anchor believed to be from the Two Brothers

He must have felt cursed.

The whaling master had already survive the recent tragedy of the Essex, hit by whale on Nov.J.

He is a Marine of the Two Brothersの錨を点検するダイバー。

ポラードと生き残った乗組員たちは、エセックスの惨事の後、太平洋を漂流する小舟の中で数ヶ月間、飢餓に近い状態と食人という驚くべき試練を経験した。 1821年にトゥー・ブラザーズ号でナンタケットに戻った後、彼は救済の機会を与えられ、すぐに自分を連れ戻した捕鯨船の指揮を任された。

トゥー・ブラザーズはエセックス号襲撃の日から1年と6日後、1821年11月26日に再出航した。 エセックス号のキャビンボーイだったトーマス・ニッカーソンはボートスティアに昇進し、ポラードの航海に加わった。

何が起こったのかについての彼の直接の記録は、現在ナンタケット捕鯨博物館に展示され、彼がその事件について書いた詩とともに、その出来事を説明している。 私は水のコートを取るためにキャビンに立ち寄ったとき、船長が手すりの上に立ち、ダビットから海を眺めているのを見た。 私はコートに手をかけたところで、船は恐ろしい音を立てて衝突し、私は真っ逆さまにキャビンの反対側に投げ出された。 私は、通りすがりの船とぶつかったのだと思い、急いで体を起こしました。 私は甲板に飛び出し、私たちが明らかに山の高さの砕片に囲まれていること、そして私たちの船が横向きに倒れて、人がほとんど立っていられないほど重く叩きつけられていることに、あなたは私の驚きを判断することができるでしょう」

エセックスの攻撃と同様に、ポラード船長は決定的瞬間に凍り付いた。 「

一等航海士エベン・ガードナー率いるトゥー・ブラザーズの乗組員は行動に移し、嵐の間固定するために下げられていた鯨ボートを何とか解放した。

「エベン・ガードナー氏とチャールズ・W・リデル氏の迅速な管理により、2隻のボートが難破船から切り離され、全員がその中に詰め込まれ、中に入っていたもの以外は何も救われなかった。 ポラード船長は、彼らが船から押し出そうとしたときに、しぶしぶボートに乗り込んだ」

ニッカーソンはメモに、「船長が呼び出されたとき、ほとんど乗船するように説得することができなかった」と書いている。

「岩礁とブレーカーの間で悲惨な夜を過ごした後、夜明けに我々は岩礁の中に船を発見し、我々の喜びに、我々は彼女に近づくと、彼女は簡単に、底からクリア彼女のアンカーに乗ることを発見することができました」とニッカーソンは書いている。 この試練は、特に最近エセックスの試練を乗り越えたばかりの者にとっては、胸に迫るものがあった。 飢餓の記憶を暗示するような詩で、ニッカーソンは海の夜について書きました:

「しかし、ここで再び、私たちに新しい恐怖をつかむ 私たちは食べ物を持っていない、なだめるために我々の飢餓と渇きは、無駄に我々の乾燥した唇を盗みます 死の厳しい顔が再び今脅かす」

彼らの救いは彼らの僚船マーサであった。 一等航海士のエベン・ガードナーは、同じくNHAコレクションにある彼の一人称の記述で、「私たちはボートを下ろし、1匹の亀を取り込み、船に向かって一生懸命漕いだ」と書いている。 午後1時、我々はマーサ号に乗り込み、ポラード少佐が全乗組員と共に無事であるのを発見した。

エセックスの攻撃の余波とは対照的に、船の物質的な損失を除けば、悲劇は続かなかった。

ニッカーソンは、「我々は、我々の不運な船の痕跡を見なかったし、彼女の痕跡がこれまで見られたことを聞いたこともない」と書いた。”

船長ジョージ・ポラード・Jrにとって二度の難破は多すぎた。 迷信的な業界で、彼は自分が不運だと考え、帽子をかけて引退することを選択した。 彼は商船の船長を経て、ナンタケット島に戻り、町の夜警になる。 傷だらけになった彼は、ニッカーソンの簡潔な言葉で「ポラード船長は帰ってきた…そして捕鯨業を永久に放棄した」

「モビー・ディック」の出版後の1852年の夏にメルヴィルと出会ったポラードは、ナンタケットの人々からは低く見られていたが、ポラードの生存物語を知っている著者にとっては、元捕鯨船長は驚くべき人であったのだ。 毎年11月20日には、エセックス号で亡くなった人々を追悼して、部屋に閉じこもって断食していた。

過去188年間、難破船トゥー・ブラザーズは、ハワイ諸島北西部にあるフレンチ・フリゲート・ショールの浅瀬に埋もれていた。 2008年8月23日に米国海洋大気庁の研究チームによって発見され、沈没船から188年目の2011年2月11日、NOAAの国立海洋保護区局は、ホノルルの北西約600マイルのパパハンナモクア海洋国定公園の海域で、国にとって重要な残骸を発見したことを正式に発表しました。

浅瀬への探検を指揮した海洋考古学者であるNOAAのケリー・グリーソンは、2008年の遠隔地への旅の最後の数時間に、大きなアンカー、3つのトライポット、数百のレンガなど、その場所で最初の捕鯨船の遺物を発見しました。 最初の発見以来、NOAAチームは沈没船から銛の頭部、砥石、脂取り鉤、陶器の破片などの遺物を発見し、この沈没船が19世紀初頭の沈没船（Two Brothers号と思われる）に関連していることを立証している。

昨年3月、グリーソンはナンタケットに行き、ナンタケット歴史協会の研究図書館のアーカイブを探索し、捕鯨航海の海の記録を探し、その時代のナンタケットの捕鯨船の物質文化について学びました。 その年の後半に再び浅瀬に戻った彼女は、さらに多くの銛の先端、槍、陶器を発見しました。

NOAAによると、考古学的遺物の多くは、保存研究所で治療を受けています。 その他は、連邦法で保護されている海洋保護区に留まる予定です。 その一方で、ナンタケット歴史協会とイーガン海事研究所は、8月16日に捕鯨博物館で講演するためにグリーソン氏を招待するために協力しました。