Orange Seal's Tubeless Sealant: Endurance VS Regular Head-to-Head Test

Als je op oudere leeftijd aan je leven terugdenkt, zullen er momenten zijn die een glimlach op je gezicht toveren terwijl je op je veranda aan Arnold Palmers nipt en terugdenkt aan “the good ole days”. Je eerste kus. Je trouwdag. De eerste woordjes van je kind. En natuurlijk de dag dat je op tubeless mountainbike banden ging rijden.

Ik ben ongeveer zeven jaar geleden overgestapt op tubeless en heb niet meer omgekeken. Hoewel ik nog steeds een beetje geschokt ben dat 38% van de ondervraagde Singletracks gebruikers nog steeds binnenbanden gebruikt, heeft de rest van ons een andere set eerste-wereld problemen: het vinden van het perfecte afdichtmiddel, dat lang meegaat. Sommige sealants stinken als oude vis, andere hebben ventielverstoppende glitters, en weer andere hebben kleverige latex. Allemaal hebben ze een gemeenschappelijk probleem: geen van hen gaat een heel kalenderjaar mee, en zijn vaak rommelig om bij te vullen.

Enter het idee achter de Orange Seal Endurance Sealant met Injector System, een vloeistof ontworpen om lekken te stoppen en langer mee te gaan dan de Orange Seal Regular-versie.

Volledige openheid: in de afgelopen seizoenen heb ik kitmerken verwisseld op basis van aanbevelingen van winkels en rijders, en heb ik Orange Seal Regular Sealant gebruikt, waar ik behoorlijk tevreden mee ben geweest. Ongeacht het merk eist het rijden in de bergen en woestijn echter zijn tol van het afdichtmiddel en moet ik het meestal om de 2-3 maanden vervangen om te voorkomen dat ik een lekke band riskeer tijdens een lange, epische rit.

Zegelingsmiddel gaat niet eeuwig mee. Hier ziet u het residu van de Regular-versie na ongeveer 10 weken rijden

Ik had deze zomer de kans om de Endurance-versie ongeveer tweeënhalve maand te testen. Niet alleen rijd ik het meest tijdens dit seizoen, maar de temperaturen zijn ook heter en ik rijd vaker op onverbiddelijk terrein, bezaaid met stenen die in de zijkanten snijden en begraven cactusnaalden. Ik heb zowel de Endurance (geleverd) als de Regular (gekocht) sealant in drie verschillende motoren gebruikt, en wat ik ontdekte verbaasde me.

Ik heb beide sealants getest met de volgende banden in de volgende rijomstandigheden:

Ter vergelijking, ik heb meestal de Endurance versie in de voorband gebruikt, en de Regular versie in de achterband. Maar omdat ik het afgelopen jaar de Regular-versie op deze fietsen heb gebruikt, heb ik de Endurance-versie op zowel de voor- als achterband gemonteerd toen het tijd was om het afdichtmiddel te vervangen (de fat bike), eigenlijk om een idee te krijgen van hoe het “verouderde”. Ik heb veel downhill en trail gereden deze lente/zomer/herfst, en ik was hard voor de banden. Echt hard. Hoewel de achterband het meest te verduren kreeg, vond ik dat ze in uitdagend terrein evenveel te verduren kregen en de grenzen van elk afdichtmiddel testten.

Na honderden kilometers rijden dit seizoen, heb ik slechts één catastrofale lekke band gehad die de Orange Seal niet kon afdichten – en het was de Endurance-versie. Het was een 1/4 inch lekke band in de hoek van een knop op de Maxxis Minion DHR op mijn DH fiets. Om eerlijk te zijn, ik heb zelfs geprobeerd om een bandenstop te gebruiken, maar het afdichtmiddel kon het lek nog steeds niet dichten. Ik landde lelijk in een aantal dikke rotsen, en ondanks 10 minuten van zoet praten mijn kit en bidden tot de latex goden, moest ik naar beneden lopen de heuvel af en een binnenband (die ook lek op de volgende run, ironisch genoeg) te vinden. Het gaf me veel tijd om na te denken over alle andere lekke banden die ik met de Orange Seal sealant kon vermijden en waar ik waarschijnlijk nooit achter zal komen. Een voorbeeld: in april reed ik 11 dagen achter elkaar hard in Moab, Sedona, Hurricane en Fruita met Orange Seal Regular, en ik had geen enkel probleem met mijn band. Nogal verbazingwekkend gezien de cactussen die ik tegenkwam, en het feit dat ik die banden slechts een paar weken later moest vervangen.

Werkt het?

Voor degenen onder ons die Orange Seal Regular gebruiken, weten we dat het werkt, dus de vraag is: gaat de Endurance-versie langer mee, en werkt het net zo goed?

Voordat ik dat beantwoord, wil ik het hebben over een paar innovaties die de Orange Seal gemakkelijker te gebruiken maken dan sommige van hun concurrenten. De eerste is het Injector-systeem, waarmee een gebruiker de verwijderbare ventielpin kan losschroeven, een doorzichtige slang kan aansluiten en Orange Seal rechtstreeks in de band kan injecteren zonder de hiel te hoeven breken en de band van de velg te hoeven losmaken. Het is snel, eenvoudig en ronduit geniaal… zonder dat u een aftermarket injectorfles hoeft aan te schaffen of te monteren.

Het toevoegen van meer Orange Seal is eenvoudig als u beschikt over een verwijderbaar ventielhuis en de Injector Kit

Het enige probleem is: hoe weet u wanneer u het afdichtmiddel moet vervangen? Orange Seal onderkende dit probleem en kwam met een elegante oplossing: een peilstok voor afdichtmiddel. Zodra u het ventiel verwijderd heeft, steekt u de peilstok in de band (die uiteraard op de grond moet liggen met het ventiel in de 6-uurspositie), haalt u hem eruit en kunt u bepalen hoeveel vloeistof er aan het uiteinde van de peilstok zit. Zo eenvoudig, maar toch een slimme innovatie.

Conclusies

Aan het einde van mijn 10 weken durende rijperiode, waarin ik de Endurance versus de Regular versies in alle bandtypen heb vergeleken, ontdekte ik het volgende:

Endurance afdichtmiddel na ongeveer 5 weken. Dik, zijdezacht en nog steeds sterk

Levensduur: Zowel de Regular- als de Endurance-versie hadden voldoende zijdeachtige vloeistof om een gaatje te dichten. Interessant is wel dat ze er anders uitzagen. De Endurance leek dikker en had een andere kleur. De fat bike sealant leek het meest vers, en ik moet toegeven dat ik er het minst mee heb gereden en dat hij het meest in mijn koele garage stond. Al met al leek de Endurance-versie verser dan de Regular-versie.

Een buisvormig bolletje van de Endurance-versie om een klein lek te dichten

Residue: Voor degenen onder u die bekend zijn met dit afdichtmiddel en andere merken afdichtmiddel, er gebeuren verschillende dingen wanneer het afdichtmiddel werkt om een lek te dichten. Mijn ervaring is dat de Regular-versie een dunne film vormt over de laag van de band, en vaak vlakken van film die de dwarsdoorsnede van de band doorkruisen, wat volgens mij helpt om lekken af te dichten naarmate de chemicaliën na verloop van tijd oxideren en afbreken. De Endurance versie leek daarentegen meer een beading residu te hebben en niet zo veel film, waardoor ik me afvraag of het langzamer afbreekt (maar ook geen barrière vormt om kleine scheurtjes of lekken af te dichten totdat er een groter lek is). Interessant is dat de Endurance versie ook een samengestelde klodder afdichtmiddel vormde over een vermoedelijk lek… iets wat ik nog nooit eerder heb gezien bij de Regular versie, maar wat algemeen bekend staat als een “Stan’s Booger” in de versie van hun sterkste concurrent. Dit spul zat stevig vast aan de wand, had een gevouwen buisvorm, en voor zover ik kon zien, had het met succes een lek gedicht. De Regular was bijna volledig opgedroogd in de achterband, en was volledig droog in de voorband, na drie maanden. Een deel hiervan kan veroorzaakt zijn door een lek, maar ook hier leek de Endurance versie vrij fris, zelfs na 10 weken in alle banden.

Geur: In tegenstelling tot sommige van hun concurrenten, hadden zowel de Orange Seal Regular als de Endurance versie een relatief aangename geur, zelfs na wekenlang in de hete zon te hebben gereden.

Houding van de hiel: Over het algemeen hielden de banden gedurende de hele testperiode een uitstekende hielnaad. Slechts een van de banden, de Flowbeist, gemonteerd op een Whisky Carbon vette fiets velg, had moeite om de afdichting te behouden met de Endurance versie. Ik vermeld dit alleen omdat ik de Regular versie de afgelopen maanden zonder problemen op deze velg heb gebruikt en noch de velg noch de band schade lijken te hebben die een lek zou kunnen veroorzaken. Dit was de enige band, van allemaal, bij gebruik van beide versies, die aanzienlijk druk verloor (>10psi in een week).

Zie hier het residu van de Endurance-versie, die meer parelt dan de Regular-versie

De originele Orange Seal, of Regular-versie, met dunne laagjes na ongeveer 3 maanden rijden

Alle indrukken

Sealant wordt beïnvloed door waar je rijdt, hoe je rijdt en het klimaat waarin je leeft. Eén ding is zeker: beide versies van Orange Seal werken. Waar ik echter niet van overtuigd ben, is of de Endurance versie langer meegaat of beter werkt dan de Regular versie. Op basis van 10 weken testen lijkt het van wel, maar ik ben erg benieuwd hoe goed hij het doet 4, 5, en zelfs 6 maanden na gebruik. De Endurance kost per flesje van 4oz maar $1,00 meer dan de Regular versie, dus ik denk persoonlijk dat het de moeite waard is om het te proberen, wetende dat de Endurance kit minstens zo goed werkt als de Regular versie, en waarschijnlijk langer meegaat. De kosten zijn natuurlijk te verwaarlozen als je probeert een lekke band te voorkomen.

MSRP: