Gândul de a fi implicat într-un accident de avion nu este unul prea plăcut. Teama pe care atât de mulți oameni o resimt atunci când zboară cu avionul este adesea legată de îngrijorarea că ceva ar putea sfârși prin a merge prost și că vei fi total și complet neajutorat. Nu poți face prea multe pentru a te salva atunci când cazi din cer de la 36.000 de picioare, nu-i așa?

Dar, deși pare că implicarea într-un avion se va încheia cu o moarte sigură, nu este întotdeauna așa. Iar acești oameni de pe Reddit și Quora au ținut să împărtășească poveștile lor de supraviețuitori…

„Mi-am desfăcut centura de siguranță fără niciun motiv aparent, iar acest lucru mi-a salvat viața”

„M-am prăbușit într-un 737 cu șase mile înainte de pista de aterizare din New Delhi. Doar 17 dintre noi au supraviețuit din 65 de persoane. Era noapte și eram în apropiere finală, așa că nu aveam nicio idee că urma să ne prăbușim. Lucrul amuzant este că, cu aproximativ 30 de secunde înainte de prăbușire, mi-am desfăcut centura de siguranță fără niciun motiv aparent. Cred că acest gest mi-a salvat viața.

„În loc să fiu mestecat în epavă, am sărit destul de mult pe deasupra. Nu vreau să spun că nu am fost rănit. Mi-am rupt pelvisul (din cauza izbirii de scaunul din fața mea), mi-am rupt brațul drept (am fost aruncat de pe scaunul din partea stângă în peretele frontal din dreapta înainte ca planul să se spargă) și am suferit leziuni interne și arsuri de gradul 1. Combustibilul de aviație face bum atunci când este atins de foc, iar tot plasticul dintr-un avion face un grătar pe cinste.

„Singura persoană de la locul prăbușirii care și-a revenit a fost un băiat de 11 ani, care și-a pierdut mama și cele două surori. Toți ceilalți erau ca niște șobolani pe o navă care se scufundă. Aveam 18 ani la acea vreme, îmi place să zbor până în ziua de azi și chiar am obținut o licență de pilot privat când aveam 21 de ani.”

„Nu am fost speriat pentru că eram extrem de concentrat în acel moment.”

„M-am prăbușit cu un planor în noiembrie 2010 în munții din Insula de Sud a Noii Zeelande în timpul unei competiții. Am ajuns într-o vale de munte fără suprafață aterizabilă și fără cale de scăpare.

„Imediat ce m-am lovit, vederea mea a devenit complet încețoșată din cauza impactului. Destul de repede una dintre aripi a lovit solul și planorul s-a rotit la 180 de grade. A fost, de asemenea, un sunet oribil de zdrobire/șlefuire. Am crezut că aterizarea va fi mai lină decât a fost, dar, din nou, nu am avut niciun cadru de referință pentru a judeca acest lucru.

„Când m-am prăbușit a fost o liniște absolută. Stăteam acolo și mă înjuram pe mine însumi pentru că am fost atât de prost încât să mă aflu în acea situație. Nu aveam nicio durere, dar ambele picioare îmi erau complet amorțite. Partea de jos a planorului fusese smulsă în locul în care se aflau picioarele mele. Am stat pe un picior, deși am aflat mai târziu că era rupt. Sunt extrem de norocos că nu am avut leziuni ale coloanei vertebrale sau leziuni mai extinse ale membrelor inferioare.

„După ce am ieșit, am încercat să iau contact cu alți piloți. Radioul putea să recepționeze, dar nu și să transmită. Am auzit la radio apelurile mayday lansate de un alt pilot și am știut că ajutorul va fi pe drum. Îmi era frig, deoarece soarele apusese deja în vale. M-am mai înjurat încă o dată. Mi-era și rușine. Mi-am reluat evenimentele în minte, iar și iar și iar. și am așteptat. A fost nevoie de două ore pentru ca un elicopter de salvare să ajungă. Nu sunt multe elicoptere de salvare în Noua Zeelandă și a trebuit să zboare de la jumătatea Insulei de Sud, așa că a durat ceva timp.

„Majoritatea oamenilor mă întreabă dacă am fost speriat. Răspunsul este că nu. Acest lucru nu se datorează faptului că sunt o persoană excepțional de curajoasă sau pentru că nu țin la viața mea. Nu am fost speriat pentru că eram extrem de concentrat în acel moment. Am avut foarte mult timp să mă pregătesc (aproximativ 8 minute, conform jurnalului GPS al zborului meu, deși părea să treacă mult mai repede) între momentul în care am știut că aveam probleme mari și aterizarea forțată. Toată concentrarea mea a fost pusă în a supraviețui, în loc să am timp să mă gândesc la faptul că eram speriat. Îmi imaginez că a fi pasager într-un accident este un sentiment complet diferit. Cred că acest lucru are legătură, în principiu, cu cât de mult control ai asupra situației.”

„Am fost uimit de cât de liniștită era cabina”

„Am fost într-un aproape accident de avion, pe un zbor de la Newark la Istanbul. Ceva nu mi s-a părut în regulă în timp ce ne îmbarcăm, dar cred că, deoarece zborul de lângă noi tocmai fusese anulat, ne-au urcat la bord și au sperat că va fi bine. Oricum, la aproximativ o oră și jumătate deasupra Oceanului Atlantic, ceva pare să fie în neregulă. Apoi apare pilotul spunând că există o problemă mecanică și că nu sunt siguri ce se întâmplă, dar să se pregătească pentru o aterizare pe apă. Toată lumea este confuză și era o liniște mormântală (era și noapte, așa că unii oameni dormeau). Însoțitoarele de zbor încep să se plimbe pe culoare din ce în ce mai des, făcându-ne și mai îngrijorați, deoarece nu aveam nicio idee despre ce se întâmplă și nu aveam vești de la căpitan. Câteva minute mai târziu, vine căpitanul și spune că există o problemă cu motorul și că se întorc și vor încerca să încerce să aterizeze înapoi.

„Între timp, însoțitorii de bord se grăbesc de colo-colo și încearcă să îi facă pe oameni să se uite la instrucțiunile de siguranță. În acest moment, toată lumea este trează (din câte îmi dau seama). Potrivit oamenilor cu care am vorbit după aceea, o însoțitoare de bord s-a dus și s-a așezat și și-a pus fața în brațe. Altul se pare că i-a spus cuiva că „oamenii nu supraviețuiesc de obicei aterizărilor pe apă.”

„Eram doar eu și mama mea și tot timpul m-am tot gândit la sora mea mai mică și la faptul că va trebui să crească fără mamă. A fost destul de înspăimântător, dar ați fi uimit de cât de liniștită era cabina. După cele mai mari turbulențe pe care le-am simțit în viața mea și cea mai mare liniște pe care am trăit-o vreodată, am reușit să aterizăm de urgență în Newfoundland. Și asta este povestea primei și singurei mele călătorii în Canada!

„Eram sigur că voi muri pe mare, nu era posibil să înot pe distanțe lungi fără vestă de salvare”

„Chiar dacă am supraviețuit unui accident, am fost 20 de ani în mare fără vestă de salvare. Chiar dacă nu eram conștient de rănile mele (maxilarul rupt în trei bucăți și tăieturi care au necesitat 40 de copci), eram sigur că voi muri în mare. Mi-am dat seama că nu era posibil să înot o distanță lungă fără o vestă de salvare specială și cu salopeta de zbor pe mine.

„La început m-am blestemat pentru că nu am cumpărat mai multe asigurări pentru soția mea și un fiu de 4 luni. Apoi am început să caut ceva de făcut. Când m-am uitat în jur, am descoperit o plută de salvare plutind la câteva sute de metri distanță. Singurul obiectiv a fost atunci să mă urc în pluta de salvare.

„Am crezut că toți prietenii mei se aflau în plută. După o luptă îndelungată, am ajuns și am intrat în plută și, spre groaza mea, am găsit-o goală. Reacția imediată a fost să îi caut pe ceilalți. O căutare intensă a relevat vederea intermitentă a unui cap care se mișca în sus și în jos. După o luptă îndelungată, am ajuns la el, dar nu l-am putut trage în sus. Era inconștient, fără vestă de salvare, dar o bucată de epavă îi susținea capul. În încercarea de a-l trage în sus, mi-am pierdut echilibrul și am aterizat și eu în apă.

„O barcă de pescuit care a venit după un timp a găsit unul dintre brațele mele în linia de salvare a plutei și capul prietenului meu în strâmtoarea celuilalt braț. Odată ajuns în barca de pescuit, mi-am dat seama cât de norocos am fost. Am simțit că am supraviețuit doar pentru a îndeplini o sarcină mai mare. Mi-am dat seama de inutilitatea călătoriilor egoiste și a competiției cu ceilalți într-o singură clipă. Am decis atunci că nu voi mai face rău nimănui niciodată.”

„Nu am vorbit tot zborul, dar am întins mâna și ne-am ținut de mână în timp ce avionul a căzut din cer.”

„Eram într-un avion comercial care a căzut de la altitudinea de croazieră. Era un avion mic care zbura cu o companie aeriană acum dispărută. Tocmai începusem coborârea când avionul s-a înclinat și a căzut de pe cer. Nasul era îndreptat aproape direct în jos. Eu stăteam pe culoar. Oamenii țipau, strigau – dar nu-mi amintesc cuvintele. Tot felul de rahaturi zburau prin cabină, iar însoțitoarea de bord nu era nici pe departe vizibilă. Fratele meu și tata se aflau pe locurile din spatele meu. Îmi amintesc că mă gândeam cât de tristă va fi mama mea. Și apoi mă uitam pe fereastră la sol.

„După ceea ce a părut o eternitate, pilotul a reușit să recapete controlul și avionul a început să se redreseze din nou…. timp de aproximativ 15-30 de secunde, înainte de a începe o altă coborâre necontrolată. A fost mai înspăimântător a doua oară – pământul era mult mai aproape. Eram sigur că voi muri și m-am uitat la o femeie blondă, cam de vârsta mea, care stătea lângă mine. Nu vorbisem pe toată durata zborului, dar am întins mâna, într-o dorință impulsivă de contact uman, la final… și ne-am ținut de mână în timp ce avionul cădea din cer. Îmi amintesc că m-am uitat scurt la fața ei, plângea.

„Pe măsură ce pământul a început să se apropie și puteai distinge lucruri precum copaci și case, am simțit un sentiment de pace căzând în jurul meu. Moartea părea să fie sigură, dar nu mi-a păsat. Părea că va fi rapidă și nedureroasă – dar îmi amintesc că am fost surprins că totul se va sfârși în acest fel.

„Apoi am început să simțim cum pilotul se luptă cu avionul și acesta a început să se îndrepte din nou… și pentru a doua oară avionul a ieșit din picaj. Era încă incredibil de accidentat și oamenii plângeau și țipau la fiecare rundă de turbulențe – toată lumea aștepta următoarea și ultima scufundare. Când am aterizat, eu și tânăra femeie încă ne țineam de mână. Oamenii erau într-o liniște mormântală.”

„Ceea ce a fost suprarealist a fost că însoțitoarea de bord s-a urcat la microfon când am ajuns la poartă și ne-a mulțumit pentru că am zburat cu acea companie aeriană de rahat și „a sperat că vom mai zbura din nou”. Au adus un autobuz și unul dintre piloți a ieșit cu noi. Nu a spus niciun cuvânt, dar îi tremura necontrolat genunchiul.”

„Am supraviețuit datorită locului în care ne-am așezat”

„Am fost în zborul OG-269 care s-a prăbușit pe aeroportul internațional din Phuket, Thailanda, după o ratare eșuată, în 16 septembrie 2007. Nu mi-am dat seama că urma să ne prăbușim până când nu am atins efectiv solul.

„Cu aproximativ 10 secunde înainte de a ne lovi, am crezut că facem o rundă de întoarcere, deoarece motoarele au crescut în viteză și avionul a făcut un viraj brusc la dreapta. Dintr-o dată am simțit că mi s-a aruncat o tonă de cărămizi pe umeri în timp ce eram împins în jos în scaunul meu. Cred că mi-am pierdut cunoștința pentru o secundă, iar când mi-am revenit am putut vedea interiorul avionului, cum se prăbușeau panourile, depozitul de bagaje, izolația și în acel moment mi-am dat seama că era grav, foarte grav. Așa că m-am întărit și m-am gândit: „Acesta nu este un accident de avion și voi trăi, refuz să mor”.

„Pierzi noțiunea timpului în astfel de lucruri, dar cred că după aproximativ 20-30 de secunde, avionul s-a oprit brusc și încă sunt recunoscător că purtam centura de siguranță (după aceea am sângerat în jurul taliei de unde fusese centura de siguranță). Am putut auzi niște țipete din avion, dar, în principiu, eram atât de concentrată să ies din avion, încât i-am strigat prietenei mele care stătea lângă mine „afară, afară, afară”. Din fericire, stăteam la ieșirea de urgență, așa că nu a durat decât 10-15 secunde pentru ca prietenul meu să deschidă ușa. Între timp, un bărbat mă împingea din lateral și a trebuit să folosesc forța pentru a-l ține la distanță.

„Cabina era plină de acest fum portocaliu, cred că era praf. Și la fel de repede m-am trezit în picioare pe aripă, motorul era încă în funcțiune și ploua tare. Sub noi era un mic șanț de drenaj, așa că eu și prietenul meu am sărit amândoi speriați să nu fim aspirați de motor. Ne-am urcat din șanț și am fugit departe de epavă de teamă că va exploda (deja ardea). După aproximativ 100 de metri ne-am oprit, ne-am îmbrățișat și ne-am verificat reciproc de răni. Am suferit doar răni minore. Am fost incredibil de norocoși și am supraviețuit datorită locului în care ne-am așezat.”

Follow Cat on Twitter.

Îți place asta? Vino să ne verifici pe Snapchat Discover.