Podurile și pasajele sunt adesea cele mai periculoase căi rutiere pe care se circulă atunci când temperaturile scad, deoarece acestea îngheață înaintea drumurilor de suprafață. Dar de ce se întâmplă acest lucru?

Podurile, pasajele sau orice drumuri supraînălțate se răcesc mai repede deoarece aerul rece le înconjoară din toate părțile. Spre deosebire de drumurile de suprafață, drumurile supraînălțate nu au cum să stocheze căldura și vor îngheța mai repede atunci când temperaturile scad sub zero grade.

De asemenea, multe poduri și pasaje supraterane sunt realizate din oțel și beton, care sunt buni conductori de căldură. Acest lucru înseamnă că structura va pierde cu ușurință căldură din cauza aerului rece care o înconjoară.

Asfaltul, din care sunt făcute majoritatea drumurilor, nu conduce bine căldura. Drumurile aflate deasupra solului rețin mai multă căldură în timpul temperaturilor de îngheț, prin urmare durează mai mult timp până când carosabilul devine înghețat.

Șoferii ar trebui să fie atenți la gheața neagră atât pe drumurile de suprafață, cât și pe cele înălțate, atunci când temperaturile scad sub 32 de grade. Aceasta este deosebit de răspândită în special în primele ore ale dimineții, când zăpada topită a reînghețat pe suprafețe peste noapte.

.