Există diverse dispozitive în interiorul unei mașini care este esențială pentru ca motorul să funcționeze corect. Mașinile au mai multe accesorii care permit motoarelor cu ardere internă să funcționeze corect. Unele dintre aceste accesorii principale includ cureaua de transmisie, compresorul servodirecției, alternatorul, compresorul de aer condiționat și pompa de apă.

Reparațiile auto sunt costisitoare

Dar ceea ce s-ar putea să nu știți, este că aceste dispozitive au nevoie de o anumită epopee pentru a primi energie și a funcționa corect – au nevoie de cureaua de transmisie, cunoscută și sub numele de curea serpentină. Această curea este o curea lungă și continuă care acționează multe dintre accesoriile și dispozitivele periferice ale motorului. Această curea de distribuție include, de obicei, un întinzător de curea sau un scripete inactiv pentru a mișca cureaua și a ghida direcția curelei de transmisie. Fără ca aceasta să funcționeze corect, veți avea un cost mai mare de înlocuire a curelei de transmisie.

Acestă curea de antrenare, cunoscută și sub numele de curea serpentină sau curea de transmisie, este cureaua din motorul mașinii dumneavoastră care funcționează în tandem cu dispozitivul de tensionare, întinzătorul și scripetele din interiorul sistemului de accesorii. Ea furnizează energia necesară pentru aerul condiționat, alternatorul, servodirecția și pompa de apă a sistemului de răcire. Costul mediu de înlocuire a curelei de transmisie este, în general, între 120 și 160 de dolari pentru lucrarea de plasare, piesele costând aproximativ 60 de dolari, iar manopera aproximativ 80 de dolari.

Ce este cureaua de transmisie?

Cureaua de transmisie, cunoscută și sub numele de curea serpentină sau curea de accesorii, este cureaua principală a motorului pe care o vedeți atunci când deschideți capota mașinii și vă uitați în apropierea motorului pentru a vedea ce acționează combustia internă. Aceste curele sunt de obicei identificabile prin crestăturile care se întind de-a lungul unei laturi a curelei motoare. Aceste crestături sunt acolo cu un scop, pentru a menține aderența atunci când accesoriile se rotesc și se mișcă împreună cu scripetele.

Accesoriile motorului trebuie să-și obțină puterea de undeva – și acel loc este cureaua de scufundare. S-ar putea să vă gândiți că undeva este bateria, dar cureaua de scufundare este esențială pentru a furniza energie și putere motorului, ceea ce înseamnă că, dacă aceasta nu funcționează, costul de înlocuire a curelei de scufundare va fi mult mai mare. În timp ce motorul dumneavoastră funcționează, mișcarea de rotație a arborelui cotit este transmisă fiecăreia dintre polițele de accesoriu prin intermediul curelei serpentine sau de transmisie.

Motorii mai vechi, sau aveți o mașină mai veche de care se pare că nu reușiți să scăpați, ar putea avea ceva numit curea trapezoidală în loc de curea de transmisie sau curea serpentină. Acestea sunt mai subțiri și au dimensiuni mai mici în comparație cu curelele serpentine sau curelele de transmisie și, de obicei, conectează doar un singur accesoriu la arborele cotit. De obicei, veți găsi mai multe curele trapezoidale în sistemul motorului, dar doar o singură curea de transmisie.

Ce se întâmplă dacă mi se rupe cureaua de transmisie în mașină?

Dacă cureaua de transmisie se rupe în mașină, aceasta nu va putea rula în mod corespunzător și va trebui să fie tractată la un mecanic local. Dacă motorul funcționează fără cureaua de transmisie, s-ar putea supraîncălzi în motor, deoarece pompa de apă nu va mai funcționa corect. O curea de distribuție ruptă poate provoca, de asemenea, deteriorarea altor piese, cum ar fi ștuțurile radiatorului și furtunurile de lichid de răcire rupte ca urmare a faptului că cureaua de transmisie are nevoie de înlocuire. Aceste probleme suplimentare care pot apărea în urma unei curele de transmisie defecte pot crește costul de înlocuire a curelei de transmisie.

Simptomele de top ale unei curele de transmisie proaste

O curea de transmisie proastă nu este doar ceva ce puteți ignora și aștepta să se repare de la sine. Este ceva cu care trebuie să vă ocupați imediat. Întreaga funcție a vehiculului dvs. în ceea ce privește performanța ar putea fi compromisă dacă cureaua de conducere este uzată sau deteriorată, cauzând un cost ridicat de înlocuire a curelei de conducere.

Vă veți putea spune, în calitate de șofer sau pasager, când cureaua de conducere devine într-o stare proastă, deoarece veți observa mai multe semne și simptome care sunt ușor de distins în vehiculul dumneavoastră. Am trecut în revistă câteva dintre cele mai frecvente simptome ale unei centuri de conducere deteriorate și ce poate influența costul de înlocuire a centurii de conducere.

Nu există aer condiționat

Un aparat de aer condiționat prost sau deteriorat poate fi atribuit la diferite aspecte din mașina dumneavoastră. Deoarece cureaua de transmisie menține funcționarea corectă a aerului condiționat, o curea serpentină sau o curea de transmisie slabă va elimina această funcție din mașină și va împiedica aerul condiționat să sufle aer rece. Dacă porniți sistemul de aer condiționat din autovehiculul dumneavoastră și observați că acesta nu este capabil să scoată aer rece prin gurile de aerisire, atunci acest lucru s-ar putea datora unei curele de distribuție proaste și ar putea cauza un cost mai mare de înlocuire a curelei de transmisie.

Sunete de scârțâit

Un alt semn comun al unei curele de distribuție proaste la mașina dumneavoastră este faptul că auziți zgomote de scârțâit venind de sub capotă. Dacă partea din față a mașinii dvs. scoate un zgomot ascuțit atunci când conduceți, atunci este posibil ca cureaua de transmisie să fie nealinibrată sau să alunece. Uneori, ar putea fi rezolvată doar printr-o realiniere sau o tensionare adecvată a curelei serpentine pentru a rezolva această problemă și a avea un cost mai mic de înlocuire a curelei de transmisie. În alte cazuri și mai grave, cureaua ar putea fi deteriorată și ar putea fi necesară înlocuirea ei.

Nu există servodirecție

Curela de transmisie permite sistemului de servodirecție să funcționeze corect și fără probleme. Servodirecția este cea care permite șoferilor să dirijeze fără probleme mașina fără a trebui să se gândească prea mult sau să dea prea multă forță în brațe la volan. Dacă aveți o curea de distribuție sau o curea de transmisie proastă, atunci va fi mai greu să mișcați volanul pentru a vă conduce autovehiculul și pentru a-l menține sub control, ceea ce determină un cost total de înlocuire a curelei de transmisie. Această problemă ar putea fi cauzată de un nivel mai scăzut al lichidului de direcție, așa că asigurați-vă că rezervorul de servodirecție are cantitatea corectă de lichid stabilită de manualul sau mecanicul dumneavoastră.

Motor supraîncălzit

Cureaua de transmisie este cea care se ocupă de pornirea și activarea pompei de apă, care funcționează pentru a răci motorul și pentru a preveni supraîncălzirea. Dacă aveți o curea de transmisie deteriorată și vă dați seama că trebuie să determinați costul total de înlocuire a curelei de transmisie, atunci cureaua de transmisie nu va fi capabilă să activeze și să pornească pompa de apă. Acest lucru înseamnă că motorul dvs. va avea mai multă frecare și se va supraîncălzi, deoarece nu mai poate fi răcit.

Acest lucru se va întâmpla și mai mult atunci când indicatorul de temperatură de pe tabloul de bord arată acul mergând prea sus și spre zona roșie, ceea ce înseamnă că temperatura motorului devine prea mare pentru a funcționa corect. Dacă lăsați acest lucru să meargă prea mult timp, întregul motor ar putea fi deteriorat și ați putea avea nevoie de o înlocuire completă a motorului.

Fisuri vizibile pe curea

Cureaua serpentină sau cureaua de transmisie este, de obicei, destul de ușor de accesat și de găsit la majoritatea mașinilor moderne. Dacă doriți să știți dacă cureaua de distribuție este stricată și trebuie să determinați costul total de înlocuire a curelei de transmisie, atunci pur și simplu deschideți capota din față și uitați-vă singur la cureaua ei lângă motor. Dacă observați orice deteriorare vizibilă, cum ar fi crăpături sau găuri în tuburi, în orice parte a curelei, atunci înseamnă că cureaua de conducere este proastă și trebuie înlocuită cât mai curând posibil.

Baterie moartă

Dacă mergeți cu mașina și brusc pierdeți putere în motor și nu mai puteți conduce mașina noastră, atunci acesta este un alt semn când trebuie să determinați dacă bateria dumneavoastră este moartă și cureaua de distribuție trebuie înlocuită. Verificați sub capotă pentru a vedea dacă cureaua de transmisie este încă atașată. Dacă reușiți să porniți mașina și să rotiți cheia în contact, atunci o curea serpentină sau o curea de transmisie ruptă nu va permite alternatorului să furnizeze suficientă încărcătură bateriei pentru a alimenta vehiculul.

Dacă nu aveți încărcătura alternatorului, atunci mașina dumneavoastră va muri în cele din urmă și nu va putea porni din cauza electricității folosite de diverse aparate, cum ar fi bujiile, radioul mașinii și farurile. De obicei, un vehicul poate funcționa fără un alternator funcțional pentru o perioadă scurtă de timp, deoarece va avea suficientă energie de rezervă în baterie, dar nu pentru prea mult timp.

Cureaua este, de obicei, prea slăbită pentru a menține cantitatea potrivită de aderență și tensiune pe polița alternatorului, așa că s-ar putea să vă confruntați cu o curea ruptă, lucru care poate crește costul de înlocuire a curelei de transmisie.

Vârtej al scripetelui

Simptomul final al unei curele de transmisie proaste în mașina dumneavoastră este vâjâitul scripetelui. Dacă începeți să observați un vuiet din partea motorului care se schimbă odată cu turația motorului, ar fi bine ca un mecanic să verifice tensiunea curelei serpentine sau a curelei de transmisie. O curea care este prea strânsă și are o tensiune prea mare va exercita o presiune și o sarcină prea mare asupra rulmenților din fiecare dintre polițele de accesoriu, provocând defectarea prematură a componentelor și cauzând un cost sporit de înlocuire a curelei de transmisie.

Costul de înlocuire a curelei de transmisie

Din fericire pentru proprietarii de mașini, spre deosebire de alte probleme ale motorului, înlocuirea unei curele de transmisie, indiferent dacă este complet ruptă sau doar slăbită, este foarte puțin costisitoare în marea schemă a reparațiilor auto. Costul de înlocuire a curelei de transmisie este de obicei doar între 100 și 200 de dolari în cele mai multe cazuri, curea și piesa în sine costând între 28 și 80 de dolari, în timp ce costurile de manoperă vor fi între 75 și 120 de dolari în total.

Mâna de lucru a reparației este redusă din punct de vedere al prețului deoarece, de obicei, este destul de ușor de accesat cureaua de transmisie în orice tip de mașină. Ușurința cu care se accesează cureaua de transmisie va determina cât de mult costă zona de manoperă. Unele vehicule moderne au o curea de transmisie mai ușor de accesat, în timp ce alte mașini mai vechi au o curea de transmisie greu de găsit și ar putea face ca costurile de manoperă să crească la aproximativ 2 ore de muncă.

Curelele de transmisie ușor de accesat pot fi de fapt schimbate de dumneavoastră acasă, cu cunoștințe și unelte minime despre mașini și piesele acestora. Unele curele pot fi îndepărtate prin simpla slăbire a unui șurub, în timp ce pentru altele ar putea fi nevoie să folosiți un întinzător de curea pentru a da curelei mai multă libertate de mișcare. Dacă nu sunteți sigur de ceea ce trebuie să faceți la marca și modul dvs. specific,, verificați manualul de reparații pentru vehiculul dvs. specific pentru a vedea dacă puteți face acest lucru pe cont propriu.

Nu contează care este reparația, este cu siguranță mai ieftin să faceți reparația pe cont propriu atunci când determinați costul total de înlocuire a curelei de transmisie. Este mai bine dacă înlocuiți imediat această curea de transmisie în loc să așteptați ca piese mai scumpe să se deterioreze și să aibă un cost de înlocuire mai mare.

Eșantion de cost de înlocuire a curelei de transmisie

Pentru a vă da o idee despre cât ați putea cheltui pentru mașina dumneavoastră specifică pentru un cost de înlocuire a curelei de transmisie, avem câteva exemple de costuri pentru mașinile populare de pe piață în prezent. Cele mai puțin costisitoare alegeri pentru un cost de înlocuire completă a curelei de transmisie au de-a face cu Ford Focus și Ford Fusion, costul total fiind cuprins între 75 și 45 de dolari, manopera fiind cuprinsă între 44 și 56 de dolari, iar piesele costând doar 85 și 125 de dolari.

Opțiunile de mijloc implică mașinile Honda – Honda CR-V, Honda Accord și Honda Civic, toate aceste trei modele de mașini ieșind între 101 și 126 de dolari pentru costul de înlocuire a curelei de transmisie. Costul pieselor este foarte mic, fiind doar între 31 și 37 de dolari, în timp ce manopera variază între 70 și 89 de dolari.