Află cum să faci un salt militar și să zbori gratuit în jurul lumii cu avioane militare.

Ești militar și vrei să zbori gratuit, dar nu știi cum să faci un hop militar? După ce am zburat cu succes în mai multe state și țări, am devenit experți! Eu a trebuit să descopăr totul pe calea cea mai grea, dar voi nu! Continuați să citiți pentru a afla cum să luați un hop militar și începeți să folosiți imediat acest beneficiu militar cool.

Ce este un hop militar?

Un hop militar este atunci când aveți posibilitatea de a zbura cu o aeronavă militară dintr-o locație în alta. Acest lucru este, de asemenea, cunoscut și denumit „călătorie în spațiu a”. Salturile militare sunt disponibile doar la anumite baze și nu se știe niciodată unde pot merge avioanele disponibile sau câte locuri vor fi disponibile. Consider că posibilitatea de a zbura gratuit pe zborurile militare este unul dintre cele mai bune beneficii pentru familiile militarilor.

Cu 72 de ore înainte de zbor, majoritatea terminalelor militare își actualizează paginile de Facebook, astfel încât să puteți vedea unde merg avioanele. Acestea sunt întotdeauna susceptibile de a se schimba la un moment dat. Nu este întotdeauna gratuit să călătorești spațiu a, dar este extrem de ieftin dacă poți lua unul. Planurile dvs. de călătorie trebuie să fie extrem de flexibile.

Nu există un program stabilit pentru niciun zbor. Doar programul pe care îl publică pe Facebook cu 72 de ore înainte.

Terminalul Space A

Cum să iei un hop militar?

Dacă ești în serviciul activ, trebuie să fii în permisie pentru a fi eligibil pentru a lua un hop. Trebuie să prezentați ordinele sau documentele de concediu pentru a vă urca într-un hop. Militarului i se permite să zboare în spațiu a și să aducă cu el persoanele aflate direct în întreținere. Soții și soțiile nu au voie să călătorească fără sponsorul militar, cu excepția cazului în care sunt staționați în străinătate. Fiecare persoană aflată în întreținere trebuie să prezinte o legitimație militară, cu excepția cazului în care nu are vârsta sub 9 ani.

Space A Baggage allowance

Baggage allowance variază în funcție de aeronavă. Aveți voie să luați o greutate destul de mare, dar, deoarece nu știm niciodată exact în ce ne băgăm, împachetăm întotdeauna cât mai ușor posibil. Uneori am fost nevoiți să mergem pe jos de la terminalul Space A până la cantonament și ar fi fost un coșmar dacă am fi avut multe bagaje cu noi.

• C12, C20, C21, C26, UC35 și C38 – 30 LBS total bagaje înregistrate.
• C9, C40 – 50 LBS de persoană.
• C5, C17, KC135 și C130 – 70 LBS per bagaj, 2 bagaje de persoană. (Acesta este, în mod normal, tipul de aeronavă în care vă veți urca.)

Paginile de Facebook ale Space A

Paginile de Facebook au făcut mult mai ușor să vezi unde merg avioanele. Terminalele publică orarele provizorii pe paginile lor de Facebook cu 48 – 72 de ore înainte. Iată câteva pagini de Facebook. Aceasta nu este în niciun caz o listă completă. Pentru a găsi mai multe, folosiți instrumentul de căutare din Facebook și introduceți terminalul de pasageri. Ar trebui să apară multe dintre ele. Practic, oriunde există o bază aeriană cu avioane de marfă sau avioane cisternă, există o șansă să existe zboruri care intră și ies pe care ai putea să te urci.

Andersen Passenger Terminal – Guam

Andrews în Maryland

Aviano, Italia (Au un rotator, deci o mulțime de locuri.)

Charleston, Carolina de Sud

Terminalul de pasageri Diego Garcia – Oceanul Indian

Terminalul de pasageri Dover – Delaware

Terminalul de pasageri Eglin – Florida Panhandle

Germania

Honolulu, Hawaii

Lodging at Joint Base Pearl Harbor Hickam

Hale Koa – Oahu Military Resort

JBSA Lackland // JBSA Randolph Passenger Terminal – San Antonio, Texas

Kadena Passenger Terminal – Japonia

MacDill Passenger Terminal – Tampa, Florida

McConnell Passenger Terminal – Kansas

McGuire AFB Passenger Terminal – New Jersey

Misawa Passenger Terminal – Japonia

NAS Fort Worth JRB Passenger Terminal – Fort Worth, Texas

Naples Passenger Terminal – Napoli, Italia

Norfolk Passenger Terminal – Norfolk, Virginia

Osan AB Passenger Terminal – Coreea de Sud

RAF Mildenhall Passenger Terminal – Anglia

Rota Spain Passenger Terminal – Spania

Seymour Johnson AFB Terminal de pasageri – Carolina de Nord

Terminal de pasageri Scott – Illinois

Aeroportul Seattle

Terminal de pasageri Souda Bay – Grecia, pe insula Creta

Tacoma, Washington (Există un USO chiar lângă ușă!)

USO la Joint Base Lewis McChord

Ce să te aștepți la un Military Hop

Voi avea nevoie de o haină, mai ales iarna. Se face extrem de frig în timpul unor zboruri. Veți observa că în fiecare fotografie cu noi pe un zbor militar purtăm paltoane sau jachete.

Se dau gustări în timpul zborului, uneori, dar nu întotdeauna. Puteți să vă aduceți propria mâncare și băutură.

Dacă o masă este disponibilă pentru a fi cumpărată, luați-o. Dacă călătoriți cu un adolescent înfometat, cumpărați-i două mese. O „cutie de prânz” costă de obicei în jur de 6 dolari și are un sandviș, suc, apă, chipsuri, baton de cereale, un fruct și un desert.

Eden deschizându-și cutia de prânz de la Space A.

Costul de a zbura cu Space A

Zero – Până acum, nu a trebuit niciodată să plătesc pentru a sări. Știu că, dacă te urci pe rotator în Baltimore, trebuie să plătești. Dacă există o taxă, vă vor anunța.

Aveți un plan de rezervă

Aveți banii necesari pentru a vă duce acasă dacă nu sunteți selectat?

În funcție de statutul în care sunteți clasificat, puteți sau nu să ajungeți la hop. De exemplu:

Tu și familia ta ați reușit să treceți cu succes în Hawaii din California. V-ați terminat vacanța și acum sunteți gata să săriți înapoi în California. Numai că în California are loc o furtună uriașă, așa că toate zborurile sunt anulate în acea zi. A doua zi, de două ori mai mulți oameni au nevoie să sară din cauza zborului anulat cu o zi înainte. Sunteți pensionar, deci în cea mai mică categorie, categoria șase. Doar categoriile 1-3 reușesc să urce în primul zbor, iar în următorul zbor doar categoriile 1-3 reușesc să urce din nou. Lucrurile nu arată bine și TREBUIE să vă întoarceți. Ghiciți ce? Trebuie să plătiți din buzunar pentru un zbor de ultim moment, dus-întors, din Hawaii spre casă, cu o companie aeriană comercială. (Folosesc acest exemplu pentru că am văzut cum i s-a întâmplat acest lucru unei familii când încercam cu toții să ne întoarcem din Oahu.)

FAQ Întrebări de călătorie Space-A

Am observat că am tendința de a primi multe dintre aceleași întrebări, așa că am adunat unele dintre cele mai frecvente și am răspuns la ele cât de bine am putut.

Care este prioritatea mea în spațiu-a?”

Există șase categorii în care sunt plasați oamenii.

Categoria 1

• Membrii serviciilor militare cu ordine de concediu pentru situații de urgență.

Categoria 2

• Membrii serviciilor în uniformă.

Categoria 3

Majoritatea militarilor în activitate se vor încadra în această categorie.

• Membrii serviciilor în uniformă aflați în stare de concediu sau de permisie, alții decât cei aflați în concediu de urgență, inclusiv membrii componentelor de rezervă aflați în activitate, în stare de concediu sau de permisie.
• Dependenții unui membru al serviciilor în uniformă, atunci când sunt însoțiți de sponsorul lor în stare de concediu.
• Beneficiarii Medal of Honor și dependenții acestora (atunci când sunt însoțiți de sponsorul lor). Cu excepția serviciului activ, călătorul trebuie să prezinte o copie a certificatului de acordare a Medal of Honor Award.

Categoria 4

• Dependenți care călătoresc în cadrul programului EML, neînsoțiți de sponsorul lor.
• Profesori DODDS ai dependenților însoțiți sau neînsoțiți care călătoresc în cadrul programului EML.

Categoria 5

• Personalul militar care călătorește în baza unor ordine permisive TDY, altele decât cele pentru căutarea unei locuințe.
• Dependenți (copii) care sunt studenți de colegiu care frecventează în rezidență o filială de peste mări a unei universități americane (SUA) situată în aceeași zonă de peste mări în care locuiesc, sponsorizați de comandament, staționați peste mări cu sponsorul lor, care este: (1) un membru al serviciilor în uniformă; (2) un angajat civil cetățean american al Departamentului Apărării (plătit fie din fonduri alocate, fie din NAF).

Categoria 6

• Membri în retragere ai serviciilor în uniformă și persoanele aflate în întreținerea acestora. Persoanele aflate în întreținere trebuie să fie însoțite de sponsorul lor.
• Ofițeri ROTC nou-angajați care așteaptă să fie chemați la serviciul activ prelungit. Călătoriile sunt autorizate în interiorul și între CONUS, Alaska, Hawaii și teritoriile SUA.
• Câțiva veterani cu handicap.

Puteți folosi o saltea pneumatică pe un hop militar?

Da, puteți folosi o saltea pneumatică pe un avion militar. Am făcut-o doar o singură dată, dar era suficient loc și nimeni nu părea să se supere. Am văzut, de asemenea, pe cineva făcând acest lucru pe unul dintre zborurile în care am fost, de unde mi-a venit ideea!

De asemenea, dacă avionul nu este plin, vă puteți întinde peste scaune. Noi aducem perne de călătorie pe care le folosim în timpul zborurilor.

Puteți folosi electronice în timpul zborului?

Da, Aveți voie să folosiți orice electronice doriți. Am văzut odată un tip care a scos un întreg sistem de jocuri instalat și s-a jucat tot zborul.

Copii pe electronicele lor în timpul unui salt militar

Este nevoie de pașaport?

Dacă părăsiți țara, trebuie să aveți un pașaport. Va trebui să treceți prin vamă atunci când ajungeți într-o altă țară.

Există o instalație sanitară în avion?

Da, întotdeauna există un fel de baie în avion. Dimensiunea băii sau numărul de băi va depinde de avion. Din câte îmi amintesc, a existat întotdeauna o singură baie pe avioanele cu care am zburat. Baia este destul de elementară, dar suficient de bună.

Pot zbura veteranii cu handicap în spațiu?

Pentru o lungă perioadă de timp nu au putut, dar recent legea s-a schimbat. Legea de autorizare a apărării naționale din 2019 permite veteranilor cu un rating de invaliditate permanentă și totală legată de serviciu din partea Departamentului Afacerilor Veteranilor să călătorească în spațiul disponibil la bordul aeronavelor militare.
Cu toate acestea, există unele restricții.

Veteranilor cu dizabilități li se atribuie un spațiu – o prioritate de călătorie de categoria 6, cea mai mică prioritate disponibilă. Persoanele aflate în întreținerea veteranilor cu dizabilități nu sunt eligibile pentru călătorii Space-A.

Veteranii cu dizabilități autorizați pot călători în Statele Unite continentale sau direct între Statele Unite și Alaska, Hawaii, Puerto Rico, Insulele Virgine americane, Guam și Samoa americană. Deci, nu în Europa sau Asia.

Veteranii cu dizabilități trebuie să aibă un DD Form 2765, Defense Department ID Card (Tan), pentru a putea zbura cu Space-A.

Un militar cu dizabilități poate aduce un însoțitor la zborurile Space-A?

Nu.

Pot să mă prezint pur și simplu?

Nu, trebuie să vă înregistrați în avans pentru fiecare zbor pe care îl faceți. Atunci când un zbor este afișat, va exista un e-mail listat. Trebuie să le trimiteți un e-mail pentru a vă înscrie pentru acel zbor.

Pot părinții membrilor militari să ia un hop?

Nu. Beneficiile zborurilor militare sunt doar pentru soțul/soția și copiii membrului militar.

• Nu ezitați să lăsați o întrebare în comentarii și voi face tot posibilul să vă răspund! Câțiva dintre voi m-ați contactat pentru a vedea dacă vă pot ajuta personal să vă urcați într-un zbor. Eu nu pot.

Există un loc unde să-mi parchez mașina?

În mare parte, există întotdeauna un loc unde să vă parcați mașina destul de aproape de terminal. Uneori, parcarea poate fi în altă parte în cadrul bazei. De obicei, acest lucru se întâmplă la bazele care fac mai multe salturi decât alte baze, cum ar fi Travis AFB.

KC-135

M-am gândit că ar fi amuzant să adaug câteva fotografii din timpul zborului într-un KC-135, care este un avion cisternă.

În această primă fotografie, eram întins în partea de jos a avionului cisternă, chiar în partea din spate a acestuia. Există o fereastră acolo jos pentru ca operatorul de braț să lucreze și am putut să ne întindem acolo și să privim alte avioane care realimentează. A fost ciudat, dar a meritat din plin!

Aceasta este partea exterioară a avionului KC 135 pe care am călătorit. A fost atât de cald acolo până când am ajuns la înălțime.

.