Ați fost blocat în aceleași locuri plictisitoare timp de săptămâni sau poate luni. Atenția dvs. continuă să se îndepărteze spre locuri în care ați prefera să fiți, toate acestea nefiind aici. Poate că vremea este prea plăcută pentru a fi ignorată. Poate că ați vrea să mergeți undeva înzăpezit pentru că acasă nu ninge niciodată. Sunt atât de mulți oameni de văzut, drumuri bune de condus, locuri pe care le iubești și chiar mai multe locuri pe care nu le-ai explorat. Oricum ar fi, trebuie să vă încărcați mașina și să porniți pe autostradă.
Este timpul pentru călătoria cu mașina.
Cu toate acestea, toate cele mai bune planificări ale tale vor fi în zadar dacă nu te poți baza pe mașina ta. O defecțiune în timpul navetei zilnice este un lucru, dar ce se întâmplă dacă mașina ta te lasă blocat la kilometri distanță în mijlocul pustietății? Îngrijirea mașinii este necesară pe tot parcursul anului, dar mai ales înainte de o călătorie pe șosea, așa că efectuați aceste sarcini de întreținere de bază înainte de a deveni un clișeu din filmele de groază.
Fluidele
Fluidele sunt sângele vital al oricărei mașini. Intervalele de service pentru cele șase lichide esențiale ale mașinii dvs. depind de obicei de kilometraj, așa că luați în considerare cât de mult ați condus de la ultima revizie și cât de departe intenționați să mergeți în călătoria dvs. pentru a decide ce anume necesită atenție. Dacă aveți de gând să atingeți o etapă de service la mijlocul călătoriei, este posibil să doriți să vă ocupați de acea treabă mai devreme.
Ulei: Nu trebuie să fiți un expert auto pentru a ști că uleiul este esențial pentru un motor. Acesta lubrifiază componentele în mișcare, cum ar fi pistoanele, arborele cotit și arborele cu came, astfel încât acestea să se poată mișca fără prea multă frecare. Intervalul recomandat pentru schimbarea uleiului obișnuia să fie la fiecare 3.000-5.000 de mile, dar tehnologia s-a îmbunătățit de atunci – atât în uleiul dumneavoastră, cât și sub capotă. Mulți producători de automobile recomandă acum schimbarea uleiului la fiecare 7.500 până la 10.000 de mile, conform Consumer Reports. Verificați de două ori manualul dvs. înainte de a stabili un program regulat pentru schimbarea uleiului. Dacă ați efectuat un schimb de ulei în intervalul de timp recomandat, utilizați jojă pentru a verifica starea uleiului și nivelul de umplere. Dacă este negru, cu nisip sau sub linia minimă de umplere, mergeți imediat la un control.
Fluid de radiator: Motoarele produc multă căldură, iar radiatorul o menține rece. Lichidul de radiator, care este cunoscut și sub numele de lichid de răcire sau antigel, funcționează pentru a extrage căldura din motor și o disipează prin radiator. Un nivel scăzut al lichidului de răcire va duce probabil la supraîncălzire, așa că verificați lichidul de răcire și completați-l dacă este necesar. Asigurați-vă că spălați sistemul cel puțin la fiecare 40.000 – 50.000 de mile.
Lichid de frână: Când apăsați pedala de frână, lichidul – da, lichidul – se comprimă în interiorul conductelor de frână, forțând plăcuțele de frână să se prindă de rotoare și să vă încetinească mașina. Dacă observați vreodată că pedala pare spongioasă sau are o cursă suplimentară, este posibil să existe bule de aer în conducte sau lichidul să fie contaminat. În cazul unei pedale spongioase, va trebui să cureți acele bule de aer din conducte. În caz contrar, asigurați-vă că completați lichidul de frână, dacă este necesar, și spălați sistemul cu lichid proaspăt la fiecare 24.000 de mile.
Lichidul de servodirecție: Mașinile moderne folosesc servodirecția pentru a face ca întoarcerea volanului să fie ușoară la orice viteză, dar acest lichid poate fi, de asemenea, contaminat, făcând ca direcția să fie mai puțin receptivă. Este o idee bună să verificați nivelul și starea lichidului de fiecare dată când schimbați uleiul mașinii dumneavoastră. Ar trebui să schimbați lichidul de servodirecție aproximativ la fiecare 50.000 de mile, indiferent.
Fluid de transmisie: Puține lucruri strică o călătorie ca o transmisie sacadată. Lichidul de transmisie ajută angrenajele să se angreneze fără probleme, iar atunci când acesta se strică, pot rezulta schimbări de viteze inconfortabile. Din fericire, lichidul de transmisie durează mult timp, iar unele mașini sunt vândute chiar cu așa-numitul lichid de transmisie „pe viață”. Verificați manualul proprietarului pentru intervalul de service recomandat pentru mașina dvs. specifică, deoarece acestea pot varia de la 30.000 de mile până la peste 100.000 de mile, conform Consumer Reports. În general, totuși, este o idee bună să înlocuiți lichidul la 60.000 de mile oricum, chiar dacă aveți acel lichid „pe viață”. Este mai probabil să întâmpinați probleme cu lichidul de transmisie mai vechi de 100.000 de mile.
Fluid de parbriz: Drumurile lungi vă pot murdări mașina și nu există nimic pe exteriorul mașinii dvs. mai important de păstrat curat decât parbrizul. La urma urmei, trebuie să puteți vedea unde mergeți. Adăugarea lichidului de spălare a parbrizului este foarte simplă:obțineți o carafă de lichid de la orice benzinărie, apoi folosiți o pâlnie pentru a umple rezervorul dacă acesta devine mic.
Anvelope
Așa cum v-ați aștepta, anvelopele sunt primordiale pentru siguranță, confort și eficiență a consumului de combustibil, așa că este important să verificați starea lor înainte de a pleca.
Presiunea aerului – 1.000 de mile: Fiecare călător pe șosea are nevoie de un consum bun de benzină ori de câte ori apare un semn amenințător „Următoarea benzină 130 de mile”, iar anvelopele subinflate sunt garantate să irosească benzina. În schimb, anvelopele prea umflate înrăutățesc calitatea călătoriei, deoarece sunt mai puțin conforme. De asemenea, presiunea de aer greșită face ca anvelopele să se uzeze neuniform, ceea ce scurtează durata de viață a anvelopelor. Cele mai multe mașini vă vor spune de cât aer aveți nevoie în anvelope în manualul de utilizare sau pe un autocolant din interiorul portierei șoferului. Verificați presiunea din anvelope înainte de a pleca, iar apoi aproximativ la fiecare 1.000 de mile pe măsură ce călătoriți. Asigurați-vă că verificați din nou presiunea din anvelope dacă vă confruntați cu o schimbare semnificativă a temperaturii, deoarece aceasta afectează și presiunea din anvelope.
Rotație – 5.000 – 8.000 de mile: Chiar dacă presiunea din anvelope este corectă, variațiile în calibrarea suspensiei, echilibrul greutății, obiceiurile de condus și condițiile de drum fac ca anvelopele să se uzeze în ritmuri diferite. Din această cauză, este important să vă rotiți periodic anvelopele între diferite locații de pe mașină. Schimbarea anvelopelor de la dreapta la stânga sau de la față la spate le ajută să dureze mai mult, deoarece fiecare loc uzează o anvelopă în zone diferite. Rotația anvelopelor trebuie efectuată la fiecare 8.000-8.000 de kilometri sau imediat ce observați că o parte a benzii de rulare a anvelopei s-a uzat semnificativ mai repede decât cealaltă parte.
Înlocuire – 25.000-50.000 de kilometri: Dacă anvelopele dvs. încep să arate destul de chel, testul cu bănuți este o modalitate ușoară de a verifica dacă este timpul pentru înlocuire. Înfigeți un bănuț în canelura benzii de rulare a anvelopei dumneavoastră, cu capul lui Abraham Lincoln orientat spre canelură. Dacă puteți vedea partea de sus a capului lui Lincoln, este timpul să vă înlocuiți anvelopele. Dacă este aproape, ar trebui să vă înlocuiți anvelopele înainte de a pleca într-o călătorie mai lungă Deși majoritatea anvelopelor au o durată de viață cuprinsă între 25.000 și 50.000 de kilometri, în funcție de tipul lor și de utilizare, dacă apar deteriorări precum înțepături, cordoane expuse sau umflături ale pereților laterali, înlocuiți-le imediat.
Întreținere generală
Autoturismele au numeroase componente care trebuie întreținute pentru a rămâne în stare bună de funcționare, așa că asigurați-vă că verificați aceste piese înainte de a pleca la drum.
Papuci de frână: Plăcuțele de frână asigură frecarea necesară pentru a încetini și opri mașina dumneavoastră. Acestea se uzează odată cu utilizarea, devenind în cele din urmă prea subțiri pentru a funcționa eficient. De obicei, este evident când se întâmplă acest lucru datorită zgomotului iritant de scârțâit sau scârțâit pe care îl fac atunci când nu mai este suficient material pentru plăcuțe. Înlocuirea plăcuțelor de frână ar trebui să repare zgomotul și, mai important, să vă facă călătoria mai sigură. În funcție de materialul din care sunt fabricate plăcuțele de frână și de modul în care sunt folosite, acestea pot dura între 25.000 și 70.000 de mile.
Filtre de aer: Drumul este un loc murdar. Mașinile folosesc filtre de aer pentru a preveni pătrunderea prafului, resturilor și insectelor în motor și în interior. În cele din urmă, aceste filtre de aer ajung la capacitate și pot fi înfundate, afectând performanța motorului, economia de combustibil și calitatea aerului din interior. Filtrul de aer al motorului trebuie înlocuit aproximativ o dată pe an sau aproximativ la fiecare 10.000 – 15.000 de mile, iar filtrul de habitaclu ar trebui să dureze între 12.000 și 15.000 de mile. Din fericire, acestea sunt de obicei necostisitoare și ușor de schimbat.
Lumini: A avea un far, o lampă spate sau un intermitent ars este o modalitate ușoară de a fi tras pe dreapta în timpul unei plimbări. Pentru a vă asigura că toate sunt în stare de funcționare, porniți mașina, lăsați-o în parcare, aprindeți farurile și plimbați-vă în jurul mașinii pentru a vedea dacă există becuri arse. Repetați procesul pentru indicatoarele de direcție stânga și dreapta. Cu mașina încă în parcare, țineți pedala de frână apăsată cu o cărămidă, astfel încât să puteți verifica starea luminilor de frână.
Curele și furtunuri: Privitul sub capota mașinii dvs. poate fi intimidant, dar există câteva semne evidente de probleme pe care oricine le poate detecta. Apăsați pe curelele în jos pentru a vă asigura că sunt strânse. ar trebui să existe foarte puțină slăbiciune, iar dacă cureaua are dinți, niciunul dintre dinți nu ar trebui să se desprindă atunci când apăsați pe curea. Dacă cureaua sare vreun dinte, nu încercați să o acționați! Cât timp sunteți acolo, căutați orice crăpătură vizibilă, uzură sau lipsă de dinți la curele, ceea ce indică faptul că acestea trebuie înlocuite. Verificați furtunurile pentru a vedea dacă există scurgeri de lichid, în special spre capetele fiecărui furtun. Faptul că un furtun sau o curea cedează în mijlocul unei deplasări poate însemna un dezastru pentru un motor și vă poate lăsa blocat – potențial fără o mașină reparabilă.
Da, nu este un secret că îngrijirea mașinii poate fi un chin. Dar nu este nici pe departe la fel de rău ca și cum ai avea o aventură ruinată de o problemă care poate fi prevenită. Mașina dumneavoastră muncește din greu într-o călătorie cu mașina, așa că dați-i ceea ce are nevoie pentru a continua să funcționeze.
În ordine
Dacă veți fi blocat într-un singur vehicul pentru o perioadă lungă de timp, asigurați-vă că este plăcut să fiți acolo în primul rând.
Curățați interiorul și exteriorul: Nimic nu este mai rău decât să faci o excursie într-o mașină murdară și urât mirositoare, așa că curățarea interiorului ar trebui să fie o prioritate înainte de a porni la drum. Acordați o atenție deosebită la orice lucru cu care intrați frecvent în contact: scaunele, covorașele, zonele de depozitare și comenzile de pe tabloul de bord. Ultimul lucru pe care doriți să îl faceți este să aruncați un Big Gulp plin în poală pentru că s-a lipit de murdăria din fundul suportului de pahare. Asigură-te că portbagajul este curat pentru a nu-ți deteriora bagajele sau suvenirurile pe care le culegi pe drum. Nu uitați să spălați bine și exteriorul înainte de a pleca. Gândacii și rahatul de pasăre sunt cunoscuți pentru faptul că mănâncă vopseaua, iar pe șosea veți întâlni multe dintre acestea.
Organizați: Unul dintre cele mai exasperante sentimente într-o călătorie lungă este să te îngropi într-o dezordine dezorganizată în care nu găsești nimic din ceea ce ai nevoie. Organizați interiorul mașinii dumneavoastră înainte de a pleca, astfel încât acest lucru să nu fie o problemă. Asigurați-vă că zonele de depozitare utilizate frecvent – în special suporturile pentru pahare – sunt în stare de funcționare. Împachetați suficiente cabluri și adaptoare de alimentare pentru a alimenta toate telefoanele, sistemele de navigație și alte dispozitive electronice pe care ați putea dori să le aduceți, și stabiliți unde ar trebui să fie direcționate aceste cabluri înainte de a le pierde pe toate în canionul dintre scaunele din față și consola centrală. În cele din urmă, desemnați un coș sau o pungă specifică pentru gunoi. Acest lucru ajută la menținerea curățeniei în interior și la calmul colegilor de călătorie.
Nu este un secret că îngrijirea mașinii poate fi o pacoste, dar nu este nici pe departe la fel de rău ca și cum o aventură ar fi fost ruinată de o problemă care poate fi prevenită. Mașina dvs. muncește din greu în timpul unei călătorii, așa că oferiți-i ceea ce are nevoie pentru a continua să funcționeze.
.