Producătorul auto Mazda a fabricat multe vehicule elegante și capabile de-a lungul anilor. Sedanul său sportiv Mazda6 este atât de agil și eficient din punct de vedere al consumului de combustibil încât rivalizează chiar și cu popularul Honda Accord. În plus, CX-3 și CX-5 au fost două dintre cele mai fiabile SUV-uri din 2020, conform Consumer Reports. Un alt transportor de familie excelent pe care îl puteți cumpăra este SUV-ul Mazda CX-7.
Acest automobil a fost disponibil în perioada 2007-2012 și a primit recenzii destul de bune din partea consumatorilor. Are un motor turbo disponibil și un interior foarte luxos. Cu toate acestea, este posibil ca unii proprietari de CX-7 să se confrunte cu unele probleme de reparații foarte costisitoare.
Probleme legate de motorul turbo
Potrivit CarComplaints.com, șoferii care au cumpărat CX-7 în anul model inițial au avut cele mai grave probleme. Cea mai scumpă dintre acestea a fost legată de motorul turbo opțional al mașinii. Șoferii cu acest motor au raportat că mașinile lor funcționau complet, uneori în timp ce se aflau pe autostradă.
Anterior, mulți șoferi au spus, de asemenea, că mașinile lor au avut scurgeri mari de ulei. Defecțiunea turbo pare a fi cea mai frecventă după ce vehiculul a fost condus timp de 87.000 de mile. Dealerii au recomandat înlocuirea turbocompresorului, ceea ce i-a costat pe majoritatea șoferilor aproximativ 2.900 de dolari. Cu toate acestea, conform unor plângeri, mulți dealeri Mazda au oferit șoferilor frustrați o reparație de 9.000 de dolari.
Clanț de distribuție întins
Deteriorarea majoră a motorului turbo ar putea fi, de asemenea, direct legată de lanțul de distribuție defect. La aproximativ 80.000 de kilometri, lumina de verificare a motorului de la CX-7 s-ar aprinde, iar motorul ar deveni foarte zgomotos. Lanțul de distribuție ar produce, de asemenea, zgomote puternice de zăngănit.
Din moment ce garanția a expirat după 60.000 de mile, mulți șoferi au fost nevoiți să plătească singuri piesele de schimb scumpe. Mecanicii Mazda au recomandat înlocuirea lanțului de distribuție pentru mai mult de 2.000 de dolari. Problema a fost atât de frecventă încât un utilizator chiar și-a creat propriul site web pentru a cataloga plângerile. În ciuda acestui fapt, nu a fost emisă nicio rechemare în service pentru lanțul de distribuție sau pentru motorul turbo.
Funcționarea motorului
Modelele Mazda CX-7 din 2008 au primit mult mai puține plângeri, dar motorul tot a dat bătăi de cap unor șoferi. La 107.000 mile, câțiva șoferi au raportat lumini de verificare a motorului aprinse, precum și turbocompresoare defecte. Unele modele CX-7 au experimentat o defecțiune completă a motorului. Câțiva șoferi au spus chiar că motorul a încetat să mai funcționeze fără avertismente prealabile.
Singura modalitate de a repara motorul a fost înlocuirea completă a acestuia. Pentru a înrăutăți situația, unii dealeri au vrut să înlocuiască și cureaua de distribuție și senzorii de viteză. În total, unii șoferi au fost nevoiți să plătească peste 5.000 de dolari pentru ca totul să fie reparat.
Reclamații la modelele Mazda CX-7 din anii următori
Mama CX-7 din 2009 nu are aproape nicio problemă raportată. Cu toate acestea, șoferii ar putea totuși să fie atenți la modelele din 2010 și 2011. Defecțiunea motorului turbo este încă o problemă, deși a fost mult mai puțin frecventă decât în 2007.
Câteva mașini din acești doi ani model au avut, de asemenea, probleme cu suspensia. Acest lucru se datora fitingului articulației sferice, care se deconecta de brațul de control din față. Din fericire, Mazda a lansat o rechemare în service pentru această problemă.
De ce s-a renunțat la Mazda CX-7?
Cox-7 din 2012 are un istoric aproape perfect, cu doar câteva reclamații legate de probleme de vopsea și de motor. Acesta a fost ultimul an de producție al mașinii, dar desființarea sa nu a fost legată de motorul său. Potrivit unui purtător de cuvânt al Mazda, CX-7 a murit din cauza numărului mic de vânzări. În timpul celui mai de succes an al său, au fost vândute doar 1.000 de unități CX-7.
Veștile bune sunt că puteți cumpăra o Mazda CX-7 2012 de ocazie pentru doar 6.000 de dolari. Având în vedere prețul său inițial de 22.000 de dolari, acesta este un chilipir excelent. Dacă nu doriți să întâmpinați probleme mari la motor, evitați modelele din 2007 și 2008.
.