- Ce trebuie să știți înainte de a porni contactul
- Ce este o motocicletă?
- Cerințele pentru obținerea permisului de conducere pentru motociclete
- Requisite de inspecție a motocicletelor din Texas
- Parcarea motocicletelor
- Cerințe minime de asigurare
- Legile privind căștile de motocicletă
- Legile privind pasagerii pe motocicletă
- Lane splitting
Ce trebuie să știți înainte de a porni contactul
Există mult peste 400.000 de motociclete înregistrate în statul Texas. Din păcate, mulți texani continuă să se agațe de stereotipuri inexacte despre motocicliști.
Întrebați unii texani și vă vor spune că motocicliștii sunt sălbatici, care încalcă legea, urăsc mașinile și sunt membri ai unor bande.
Aceste stereotipuri pot face dificil pentru motocicliști să obțină un tratament corect atunci când vine vorba de procese pentru vătămări corporale.
Cel mai bun mod de a preveni ca stereotipurile inexacte să vă afecteze cazul este să respectați legea. Pentru a respecta legea, trebuie să cunoașteți legea. Din fericire, Enjuris este aici pentru a vă ajuta.
Ce este o motocicletă?
În conformitate cu capitolul 661 din Codul transporturilor din Texas, o motocicletă este:
„Un vehicul cu motor proiectat să se propulseze singur, cu cel mult trei roți în contact cu solul, și având o șa pentru uzul călătorului. Termenul nu include un tractor sau un vehicul cu trei roți echipat cu o cabină sau un compartiment pentru ocupanți, un scaun și o centură de siguranță și conceput pentru a reține operatorul în cabină sau în compartimentul pentru ocupanți.”
După cum puteți vedea, motocicletele sunt definite în sens larg în Texas și includ totul, de la motociclete sport la motociclete de turism și motociclete de croazieră.
Cerințele pentru obținerea permisului de conducere pentru motociclete
În plus față de îndeplinirea cerințelor necesare pentru a obține un permis de conducere obișnuit, texanii trebuie să îndeplinească cerințe suplimentare pentru a obține un permis de conducere clasa M pentru a conduce o motocicletă.
Aceste cerințe includ, printre altele, absolvirea unui curs de siguranță pentru motociclete aprobat de DPS și promovarea unui test scris și a unui test pe șosea.
Solicitanții din afara statului care dețin deja un permis de conducere pentru motociclete valabil dintr-un alt stat nu sunt obligați să prezinte dovada absolvirii cursului de formare.
Requisite de inspecție a motocicletelor din Texas
Toate autovehiculele înregistrate în Texas, inclusiv motocicletele, trebuie să primească o inspecție anuală la o stație oficială de inspecție a autovehiculelor. Dacă motocicleta dvs. trece inspecția, veți primi un certificat care trebuie plasat lângă plăcuța de înmatriculare din spate.
Legea din Texas cere ca anumite echipamente pentru motociclete să fie prezente și să funcționeze corect în orice moment. În timpul inspecției, vor fi evaluate următoarele componente:
- Cornul
- Mirosul
- Direcția
- Frânele (sistem)
- Pneumele
- Asamblul roților
- Sistem de eșapament
- Lumina din spate
- Lumina de stop
- Lumina plăcuței de înmatriculare
.
- Sistemul de evacuare
- Reflector roșu spate
- Lumina de cap
- Motor, numărul de serie sau numărul de identificare al vehiculului
Puteți folosi iluminarea cu efect la sol pe motocicletă?
Echipamentele de iluminare cu efect la sol cu LED (iluminarea atașată la partea inferioară a caroseriei unei motociclete în scopul iluminării caroseriei motocicletei sau a solului de dedesubt) pot fi folosite în Texas, atât timp cât lumina emite o lumină albă sau chihlimbar care nu clipește.
Parcarea motocicletelor
Parcarea, staționarea sau oprirea motocicletei pe un loc de parcare pentru persoane cu handicap fără permis poate duce la o amendă de până la 750 de dolari. Operatorii de motociclete din Texas nu au voie să parcheze nici în zonele cu dungi adiacente unei zone de parcare pentru persoane cu handicap și nici nu este permisă parcarea pe trotuare. Parcarea în aceste zone ar putea împiedica o persoană cu handicap să aibă acces la o afacere sau la o reședință.
Cerințe minime de asigurare
În Texas, motocicletele sunt tratate ca și mașinile atunci când vine vorba de cerințele de asigurare. Iată care este acoperirea minimă de răspundere civilă pentru motociclete:
- 30.000$ acoperire pentru vătămări corporale pentru fiecare persoană rănită într-un accident
- 60.000$ acoperire totală pentru vătămări corporale per accident
- 25.000$ acoperire pentru daune materiale per accident
Această acoperire este cunoscută sub numele de acoperire „30/60/25”.
Este necesar ca mopedele să aibă asigurare de răspundere civilă?
Chiar dacă mopedele au motoare mai mici și funcționează la viteze mai mici, ele necesită același cuantum de asigurare de răspundere civilă ca și motocicletele în Texas.
Legile privind căștile de motocicletă
Toți motocicliștii cu vârsta sub 21 de ani trebuie să poarte o cască de protecție atunci când conduc o motocicletă sau un scuter. Motocicliștii care au vârsta de 21 de ani sau mai mult sunt puternic încurajați să poarte cască de protecție, dar nu au obligația legală de a face acest lucru dacă au urmat un curs de siguranță pentru motociclete sau au achiziționat un plan de asigurare de sănătate adecvat care acoperă accidentele de motocicletă.
Legile privind pasagerii pe motocicletă
Datorită Legii lui Malorie, adoptată în ianuarie 2015 după ce o studentă de 19 ani de la Texas A&M University a fost ucisă într-un accident de motocicletă, un operator de motocicletă este autorizat să transporte pasageri doar dacă motocicleta este echipată cu un scaun permanent pentru pasageri, mânere și suporturi pentru picioare. Pasagerii trebuie să aibă cel puțin 5 ani, iar pasagerii sub 21 de ani trebuie să poarte o cască de protecție aprobată.
Lane splitting
Termenul „lane splitting” se referă la momentul în care un motociclist circulă între benzile de circulație pentru a depăși vehicule lente sau oprite.
În timp ce divizarea benzii de rulare nu este menționată în mod explicit în legile pentru motociclete din Texas, statutele referitoare la toate vehiculele motorizate interzic efectiv divizarea benzii de rulare.
Asociația Motocicliștilor Americani susține divizarea benzii de rulare în condiții de siguranță și ajută grupurile și persoanele care lucrează în întreaga țară pentru a aduce divizarea legală a benzii de rulare și/sau filtrarea în statele lor.
În timp ce este periculoasă în anumite situații, împărțirea benzii de rulare făcută corect este văzută ca fiind potențial mai sigură pentru motocicliști prin minimizarea expunerii unui motociclist la vehiculele care își schimbă frecvent viteza pe autostrăzile aglomerate, prin creșterea vizibilității motociclistului deoarece motocicleta se mișcă în raport cu restul traficului, prin reducerea oboselii motociclistului din cauza schimbării și frânării constante a vitezelor în trafic, prin scăderea riscului de deteriorare a motorului pentru motoarele răcite cu aer și prin diminuarea expunerii motociclistului la căldura excesivă și la gazele de eșapament ale mașinilor.
Dacă ați fost rănit într-un accident de motocicletă, cealaltă parte implicată în accident poate susține că ați încălcat o lege privind motocicletele și că nu ar trebui să puteți obține despăgubiri ca urmare a acestui fapt. Nu credeți doar cuvântul celeilalte părți, întâlniți-vă cu un avocat cu experiență din Texas și aflați ce opțiuni aveți.
Vezi ghidul nostru Alegerea unui avocat pentru vătămări corporale.
.