Pe măsură ce vehiculul dumneavoastră îmbătrânește, costurile de reparații pot începe să se adune. Pe de o parte, continuați să vă ocupați de întreținerea recurentă și continuă, la fel ca în cazul oricărei mașini: schimburi de ulei, completarea lichidelor, curele rupte, frâne, baterie, rotirea și înlocuirea anvelopelor și așa mai departe. Dar, în același timp, sistemele majore încep să se strice. Poate că trebuie înlocuită o curea serpentină. Dacă conduceți o mașină manuală, s-ar putea să trebuiască să înlocuiți ambreiajul pe măsură ce îmbătrânește. Alternatorul ar putea să se stingă, sau o bobină a motorului ar putea muri.

Adevărul este, totuși, că toate aceste sarcini de întreținere care se adună pălesc în comparație cu o problemă uriașă: o garnitură de cap explodată. Chiar și oamenii care se consideră a fi opusul pricepuților când vine vorba de reparații auto au auzit despre această problemă mecanică îngrozitoare. S-ar putea să nu știe ce este, sau ce o cauzează – dar știu că este costisitor de efectuat.

În acest ghid, vom explica ce este garnitura de cap și ce înseamnă când este „suflată”. Vom vorbi și despre costurile medii de reparație. De acolo, vă vom ajuta să evaluați dacă înlocuirea garniturii de cap are sens să o faceți. Dacă decideți că nu merită să o înlocuiți, apelați la Junk Car Traders. În Arizona, avem un serviciu de relații cu clienții excelent și putem oferi tarife de top pentru mașinile de vechituri.

Ce este o garnitură de cap?

Garnitura de cap este o componentă esențială a motorului dumneavoastră. Ea se află între „capul” și „blocul” motorului dumneavoastră, făcând legătura între cele două. Garnitura de etanșare a capului etanșează atât aspectele de combustie ale motorului dumneavoastră, unde combustibilul și oxigenul se amestecă pentru a vă propulsa mașina, cât și zonele pe unde trece lichidul de răcire prin motorul dumneavoastră pentru a-l împiedica să se supraîncălzească. Aceasta este o treabă mare: nu este de mirare că garnitura poate „exploda” după un anumit număr de kilometri.

Ce se întâmplă când explodează?

Când garnitura de cap nu reușește să își facă treaba de a etanșa corect motorul, se consideră că este „explodată”. Acest lucru poate cauza probleme de compresie cu motorul dvs. și poate duce, de asemenea, la supraîncălzire: lichidul de răcire se va scurge adesea prin părțile laterale ale motorului. Fără lichid de răcire, motorul dumneavoastră se poate supraîncălzi în grabă.

Cât costă reparația?

Costurile de reparație pentru garniturile de cap variază considerabil. Intervalul mediu este de aproximativ 1.400 – 1.600 de dolari. Cu toate acestea, pentru motoare mai complicate, poate ajunge până la 2.500 de dolari. De ce este atât de scump? Pentru a înlocui garnitura de etanșare a capului, întregul dvs. motor trebuie să fie dezasamblat. Acest lucru necesită o mulțime de ore de muncă. Montarea la loc, însă, durează și mai mult: motorul trebuie reasamblat cu setări precise, iar cilindrii trebuie cronometrați corect pentru a evita apariția de rateuri de ardere. În general, este un proces incredibil de complex și consumator de timp.

Merită să o faceți?

Dacă aveți un vehicul mai vechi, înlocuirea garniturii de cap poate să nu fie o reparație care să merite. Obțineți câteva oferte de preț pentru înlocuire și apoi comparați costul reparației cu valoarea vehiculului dvs. Dacă mașina dvs. valorează semnificativ mai puțin decât costul reparației, ar putea fi mai bine să contactați un cumpărător de mașini vechi, cum ar fi Junk Car Traders la JunkCarTraders.com, să obțineți bani pentru vehicul și să folosiți acești bani pentru a face un avans pentru ceva care este în stare mai bună.

.