Abonează-te la notificări Dezabonare de la actualizări Schimbarea vitezelor pe motocicletă a fost întotdeauna o problemă. Cel puțin pentru unii dintre noi. Dar acum, în secolul 21, avem în sfârșit o soluție pentru aceasta – motociclete cu cutii de viteze automate. Ați auzit vreodată de acestea? Probabil că da. Dar știți cât de bune pot fi?
Căutarea greșită a vitezelor este un motiv pentru o mare parte din accidentele de motocicletă, de aceea trebuie să știți cum să schimbați vitezele perfect și mai ales când să faceți acest lucru.
Învățarea despre schimbarea eficientă a vitezelor este un proces lung și dificil, necesită cel puțin un antrenament regulat. Și de aceea, noile motociclete automate merită cu siguranță o privire, dacă vă gândiți să cumpărați o motocicletă nouă.
Aceste mașini ar putea fi cu adevărat plăcute și utile nu doar pentru începători, ci chiar și pentru motocicliștii experimentați. De asemenea, femeile și persoanele care pot avea abilități fizice limitate vor iubi motocicletele automate pentru ușurința de utilizare.
Unul dintre producătorii de motociclete automate bine cunoscuți este Ridley. Aceștia sunt localizați în SUA și produc în principal choppers, la fel ca Harley Davidson. Primul an complet de producție a fost 1999. Dar motocicletele americane nu sunt comune în India, așa că să ne uităm la o marcă mai populară precum Honda. Aceștia au decis să implementeze această inovație pe atunci, la începutul anilor 2000, și au modernizat sistemul Ridley. Acum au mai multe modele de motociclete grozave cu transmisie automată.
Honda DN-01
Unul dintre ele este Honda DN-01. Această bicicletă este neobișnuită și are isprăvi stilistice foarte originale, probabil nemaivăzute până acum. Secțiunea frontală a motocicletei amintește de un „rechin”, iar profilul general este foarte jos. Motorul OHC V-twin de 680cc ne oferă o putere și un cuplu mare în orice situație imaginabilă.
În plus, este echipată cu ABS și etriere cu 3 pistoane, care au o putere de oprire excepțională. Dar toate acestea nu sunt atât de speciale în comparație cu transmisia extraordinară (HFT) – este complet automată, cu mai multe moduri de conducere, exact ca la o mașină modernă! Există un mod „D” pentru o conducere automată fără trepte, un mod „S” pentru o conducere sportivă și rapidă și, în cele din urmă, un mod „M” pentru o schimbare manuală a treptelor de viteză, doar că fără un ambreiaj de care să vă faceți griji!
HFT s-a dovedit a fi una dintre cele mai ușor de utilizat transmisii dezvoltate vreodată. Este netedă, practică și incredibil de precisă.
Puteți conduce această motocicletă așa cum vă doriți – cu confortul cutiei de viteze automate sau cu o călătorie sportivă palpitantă cu cea manuală.
Honda VFR1200F
O altă minune tehnologică este Honda VFR1200F (disponibilă în India!). Și este o bestie. Motorul V-4 de 1237cc răcit cu lichid de 76° transferă o putere enormă către roți. În plus, această nouă Honda are un aspect mortal – designul este foarte inovativ și atrăgător.
Și suspensia spate este atât de high-tech și avansată încât nu prea înțelegi cum a fost instalată pe această motocicletă. Și, bineînțeles, principala ispravă este transmisia (totuși, vine și cu cutie de viteze tradițională). Are sistem cu dublu ambreiaj și cutie de viteze automată cu 6 trepte, cu 2 moduri și un mod manual.
Dar sistemul cu dublu ambreiaj nu este o invenție foarte dificilă. A existat de mulți ani – folosit la mașinile de curse și la mașini de serie precum Ford Focus. Dar problema a fost că nimeni nu a putut crea un sistem cu dublu ambreiaj atât de mic, care să încapă pe o bicicletă de stradă. Cu toate acestea, inginerii Honda au reușit.
Cu o astfel de transmisie, această bicicletă nu suferă nicio pierdere de putere la schimbarea treptelor de viteză. Este un sistem absolut perfect, care schimbă în timp optim. Nu există niciun pilot profesionist, care să poată schimba mai bine pe manual, decât o face această transmisie automată. Este cu adevărat o cutie de viteze magică, care oferă motocicliștilor viteză, netezime și fiabilitate.
Honda SH150i
Și aruncați o privire la una dintre bicicletele Honda pentru navetiști – SH150i. Ei bine, este un scuter, dar este o mașină destul de puternică și foarte practică. În orașele mari ar fi o alegere perfectă – compactă, rapidă și ușor de manevrat.
Și, bineînțeles, are cutie de viteze automată, ceea ce este un lucru minunat în zonele cu trafic intens. Poți să te relaxezi și să conduci cu confort, fără să schimbi vitezele înainte și înapoi în fiecare minut. Transmisia V-matic oferă piloților schimbări de viteze fără cusur și performanțe bune.
Acesta este tot pentru moment. În partea următoare vom acoperi câteva informații suplimentare despre motocicletele automate și, de asemenea, vom arunca o privire asupra modelelor mai accesibile.
Acum publicat: Partea 2 – Cum funcționează transmisia automată + Analiza a 3 motociclete automate pe 2 roți.
– Aleks
.