Este posibil să primim un comision atunci când folosiți link-urile noastre. Monkey Miles a încheiat un parteneriat cu CardRatings pentru acoperirea noastră de produse de carduri de credit. Monkey Miles și CardRatings pot primi un comision de la emitenții de carduri. Opiniile, recenziile, analizele & recomandările aparțin exclusiv autorului și nu au fost revizuite, susținute sau aprobate de niciuna dintre aceste entități. Apreciem că folosiți linkurile noastre!!!
Vă voi spune un secret. Până să stau în Amex Centurion Lounge din aeroportul din Las Vegas, nu aveam nicio idee că avionul meu va fi configurat cu scaune culcate. Teribil, știu, ar fi trebuit să mă documentez despre toate detaliile. Uite cum stă treaba: eram atât de concentrat pe schimbarea acestei rute la o singură conexiune de la LAX la Miami, încât nu am privit cu adevărat acest itinerar ca fiind unul pe care voi ajunge să îl zbor. Cu siguranță… iată-mă aici, am tras în sus aranjamentul locurilor și am găsit ceva spectaculos! Aș fi fost la bordul unuia dintre avioanele AA 757 modernizate, cu scaunele cu suprafața culcată.
Există o lecție aici. Dacă aș fi făcut due diligence atunci când am rezervat zborul, aș fi preferat de fapt acest itinerar datorită acestei etape specifice. Nu am zburat cu clasa business/prima clasă 757 de la AA cu această configurație a scaunelor și mi-am dorit foarte mult să o fac pentru recenzie. Ar fi trebuit să-mi tratez propriul itinerar ca pe cel al unui client și aș fi descoperit acest lucru la rezervare, dar, din păcate, am fost mai mult concentrată să înving politica de segmente căsătorite a AA și să obțin un zbor de cursă lungă grozav, decât specificul zborurilor mele de legătură.
- Detalii zbor:
- AA zboară cu două configurații diferite ale unui Boeing 757. Căutați 4 locuri față de 3 în cabina din față
- Ce fel de scaun lieflat este folosit pe 757 de la AA?
- Zborul:
- Marea mea problemă cu eliminarea ecranelor din spatele scaunului…
- În general:
- South America 2018: Buenos Aires, Țara Vinului din Uruguay, Cascadele Iguazu și Rio
- Declarare de afiliere
- Chase Sapphire Preferred
- Aflați mai multe
Detalii zbor:
- Când: Noiembrie 2018
- Unde: De la Las Vegas la Miami
- Liniație aeriană: Las Vegas – Miami
- Aer: American Airlines
- Aeronava: 757-200 – International Configured
- Numărul zborului: 2823
- Clasa: Arestat: 757-200 – International Configured
- Class: First / Business Class
- Locul 2B
- Milele folosite: American, parte din LAX-LAS-MIA-EZE 57.5k + $5.60
AA zboară cu două configurații diferite ale unui Boeing 757. Căutați 4 locuri față de 3 în cabina din față
Dacă vă întrebați de unde am știut în salon că avionul meu va avea scaunele cu suprafața culcată, este foarte simplu. Dacă 757 are 4 locuri la First Class, sau business pe distanțe lungi, la business veți avea scaune Rockwell Collins Diamond fără ecrane în spătarul scaunelor. În cazul în care are 3 locuri, veți avea ceea ce în mod tradițional considerați a fi la clasa întâi pe zborurile interne, reclinabile.
.
Ce fel de scaun lieflat este folosit pe 757 de la AA?
Scaunul este de la Rockwell Collins și face parte din familia „Diamond”. Iată versiunea de bază găsită pe site-ul lor:
În timp ce nu este scaunul meu preferat, acesta este un avion narrowbody ( ceea ce înseamnă doar un singur culoar ) și este destul de confortabil și, probabil, cât se poate de bun pe aceste aeronave mai mici. Le veți găsi pe A321 Transcon de la AA, pe Dreamliners etiopiene și în majoritatea cabinelor de business class de la KLM. Mâinile în jos… este un mod incredibil de a zbura un zbor intern scurt.
Zborul:
În timp ce am fost neglijent în explorarea detaliilor zborului până la sosirea în salon, odată ce am văzut că voi zbura cu un 757 configurat internațional, am fost curios să văd cum va funcționa situația IFE. AA a luat decizia de a reduce greutatea prin eliminarea ecranelor de pe spătarul scaunelor pe aceste 757 + 767, așa că nu am fost surprins când m-am urcat la bordul acestui 757 și am văzut acest lucru:
Pare ciudat, am dreptate?
Cu toate acestea, este o plăcere să pot zbura atât de confortabil pe un zbor de peste 4 ore între Las Vegas și Miami.
Scaunul:
Designul general al acestor scaune este același cu cel pe care îl veți zbura pe Transcon A321-urile lor.
Dacă vă uitați în colțul din dreapta sus, veți vedea cât de îngust este spațiul pentru picioare pentru a încăpea sub scaunul din față. V-aș recomanda să alegeți un scaun de tip bulkhead care oferă un loc mai mare pentru picioare
Mâncare + Serviciu
Am mâncat fulgi de ovăz cu iaurt.
Scaunul trece în poziție de culcare completă.
Marea mea problemă cu eliminarea ecranelor din spatele scaunului…
IFE nu a funcționat niciodată pe dispozitivele mele. Am anunțat echipajul și i-am rugat să îl reseteze pentru avion, au încercat ( deși cu un pic de supărare), dar nu a reușit. Nu s-a conectat niciodată. Nu m-am putut conecta la WIFI. Nu am putut cumpăra un pachet și nici nu m-am putut conecta la divertismentul gratuit care este oferit celor care au dispozitive care au WiFi. Așa că m-am trezit brusc în situația pe care susținusem ipotetic că s-ar putea întâmpla: fără ecran în spătarul scaunului însemna dependență totală de divertismentul din timpul zborului care se populează pe dispozitivul tău.
De asemenea… Nu oferă tablete pe zborurile interne decât dacă este vorba de un transcon.
În viitor, dacă aș avea opțiunea de a zbura cu un concurent care a oferit un produs similar, dar cu monitoare pe spătarul scaunului…mi-ar fura afacerea de la AA.
Soluția evidentă este ca eu să descarc materialul pe dispozitivul meu înainte de zbor, dar ce pacoste când există companii aeriene care nu-și batjocoresc clientul cu acest plan de rezervă. Oricum…
În general:
Este o modalitate excelentă de a zbura pe plan intern, iar pe rutele internaționale deservite cu acest avion veți primi căști Bose, un catering mai bun, tablete și, sperăm, un sistem de divertisment care funcționează. Este acesta cel mai bun mod de a zbura la clasa business internațională? Nu… dar este un mare pas înainte față de un fotoliu extensibil și este competitiv cu configurațiile widebody ale câtorva transportatori. Aș recomanda cu căldură să descărcați filme / emisiuni TV / podcast-uri înainte de zborul dvs. ca un plan de rezervă.
Dacă puteți găsi acest avion care zboară pe plan intern, rezervați-l și nu vă uitați înapoi. Ar fi, de asemenea, o utilizare fantastică a unui upgrade de segment Business Extra. Citiți acest articol pentru a afla cum să câștigați Business Extra Upgrade Awards.
South America 2018: Buenos Aires, Țara Vinului din Uruguay, Cascadele Iguazu și Rio
Acest slideshow necesită JavaScript.
- Planificarea unei călătorii de două săptămâni în America de Sud cu puncte și mile
- American Express Centurion Lounge Las Vegas
- American Airlines Business Class 757 Las Vegas – Miami
- American Airlines Flagship Lounge Miami
- Corona Beach House, Priority Pass Restaurant
- American Airlines Business Class 777-200 Miami – Buenos Aires
- Planificăm o excursie de weekend la Buenos Aires
- Park Hyatt Buenos Aires
- Cum să ajungem de la Buenos Aires la Colonia cu feribotul
- Buquebus Buenos Aires – Uruguay
- Carmelo Resort, A Hyatt Unbound Collection
- Dégustare de vinuri în Uruguay
- Cum am rezolvat o problemă cu ștampila de pașaport în Uruguay
- Colonia Express Uruguay la Buenos Aires
- Intercontinental Buenos Aires
- Andes Lineas Aereas Economy Buenos Aires to Iguazu Falls
- Iguazu Grand Iguazu Falls
- Ghid pentru vizitarea cascadelor Iguazu într-o singură zi
- GOL Economy Iguazu Falls to Rio
- JW Marriott Rio, Copacabana
- Planificarea unei excursii de weekend la Rio
- Azul Economy Rio la São Paulo
- Bleriot Priority Pass Restaurant São Paulo
- Star Alliance Lounge São Paulo GRU
- United Polaris Business Class São Paulo la Chicago
.
Declarare de afiliere
Monkey Miles a încheiat un parteneriat cu CardRatings pentru acoperirea noastră de produse de carduri de credit. Monkey Miles și CardRatings pot primi un comision de la emitenții de carduri
Chase Sapphire Preferred
Un favorit al lui Monkey Miles atât pentru începători, cât și pentru profesioniștii în materie de puncte – un element de bază al portofelului nostru, care aduce Ultimate Rewards transferabile Premium. Taxă anuală de 95 $
♥ Câștigă 60k puncte bonus după 4k $ de cheltuieli în 3 luni + 50 $ de credit pentru băcănie
♥Punctele sunt transferabile la peste o duzină de parteneri, sau pot fi răscumpărate pentru 1.25c în călătorii Chase
♥2x la călătorii
♥2x la mese
♥1x la toate achizițiile