În cele ce urmează sunt evidențiate diferitele tipuri de mașini de frezat utilizate în industrie. Aceste tipuri sunt: 1. Mașina de frezat de tip coloană și genunchi 2. Mașină de frezat verticală 3. Mașină universală de tip berbec 4. Mașină de frezat universală 5. Mașină de frezat de tip pat 6. Mașină de frezat de tip raboteză.

Tip # 1. Mașină de frezat de tip coloană și genunchi:

Este o mașină foarte versatilă, capabilă să efectueze o mare varietate de operații.

În forma sa cea mai simplă, aceasta este prezentată în Fig. 16.1. Ea constă dintr-o coloană care este o structură goală care adăpostește motorul de acționare, angrenajele de schimbare a vitezei pentru ax și mecanismele de control al mișcărilor mesei și ale genunchiului. Baza mașinii este făcută goală și este utilizată pentru stocarea lichidului de răcire.

În partea din față a coloanei, sunt prevăzute căi prelucrate, pe care genunchiul poate aluneca în sus și în jos, cu ajutorul unui șurub de ridicare. Genunchiul formează o bază pentru șa, pentru a facilita alunecarea acesteia spre și dinspre coloană, împreună cu masa de lucru montată pe șa. Masa de lucru poate aluneca în continuare pe lungime pe șa și este prevăzută cu mijloace obișnuite pentru fixarea lucrărilor sau a dispozitivelor de fixare.

Așa, unei lucrări montate pe masă i se pot da trei mișcări prin:

(а) Mișcarea verticală (în sus și în jos) a genunchiului prin mecanismul care fixează genunchiul pe coloană.

(b) Mișcări încrucișate (înăuntru și afară) sau transversale ale mesei prin deplasarea șeii în raport cu genunchiul.

(c) Mișcări longitudinale (înainte și înapoi) ale mesei prin ajustarea poziției mesei în raport cu șaua.

Cutterele sunt montate pe arborele orizontal care este susținut în mod rigid de brațul superior, de ax și de bretele. Arborele mașinii este gol, cu o gaură conică la capătul nasului său. Arborele este ținut în poziție de un bolț lung care se înșurubează în capătul conic și este fixat în partea din spate a mașinii.

În carcasa goală a coloanei, motorul antrenează arborele contrarie cu ajutorul unei curele sau al unui lanț. Ori de câte ori ambreiajul este cuplat, puterea trece de la arborele contralateral la ax prin intermediul unui set de angrenaje de schimbare a vitezei. Puterea poate curge de la arborele de contralovitură la avansurile mesei, ale șeii și ale genunchiului printr-un alt set de angrenaje.

Dispozitivele mecanice, electrice sau hidraulice sunt utilizate pentru schimbarea rapidă a turațiilor axului și a avansurilor de putere pentru lucrare. Prin utilizarea stopurilor și a altor dispozitive de control, mașina poate fi adoptată pentru cicluri automate.

Figura 16.2 prezintă o mașină cu arbore orizontal.

Tipul nr. 2. Mașină de frezat verticală (vezi fig. 16.3):

Mașina de frezat verticală se numește astfel, din cauza poziției verticale a arborelui-fresă. Mișcările mesei sunt: orizontală, transversală și verticală. În acest caz, suprabrațul este mic și asigură un suport puternic pentru ax.

Fusul poate fi deplasat în sus și în jos pentru a efectua operații cum ar fi canelarea, fantazarea, matrițarea, înfrunzirea, găurirea, alezarea etc. În general, mașina de frezat verticală este utilizată pentru a efectua operațiuni de frezare de capăt și de frezare frontală.

Fig. 16.5, 16.6, 16.7 prezintă masa, șaua și genunchiul mașinilor de tip coloană simplă și genunchi.

Fig. 16.8 și 16.9 prezintă mașini de frezat orizontale și verticale de tip genunchi.

Tipul nr. 3. Mașină universală de tip berbec (vezi fig. 16.10):

În locul suprabrațului de tip obișnuit, există un berbec care poate glisa înainte și înapoi pentru reglarea poziției sculei sau pentru a schimba rapid poziția frezei. Capul tăietorului este pivotat pe fața brațului și este capabil de orice reglare a unghiului între pozițiile verticală și orizontală.

Această gamă de reglare face adesea posibilă finalizarea lucrărilor cu un singur set fără a fi nevoie să se schimbe lucrarea pe o altă mașină. Astfel, berbecul mobil permite ajustarea distanței gâtului înăuntru sau în afară, aducând axul în fiecare caz cât mai aproape posibil de coloană.

Tip # 4. Mașină de frezat universală (a se vedea fig. 16.11):

Este asemănătoare cu mașina de frezat simplă, cu diferența că masa este așezată pe pivot, iar pivotul este așezat pe șa. Datorită pivotului, masa și, prin urmare, lucrarea pot fi fixate la unghiul dorit, astfel încât se pot face tăieturi înclinate și, prin urmare, angrenajul elicoidal și canelurile de găurire sunt tăiate cu ușurință de mașină. Acest tip de mașină este, în esență, o mașină de atelier de scule utilizată pentru lucrări foarte precise.

Tipul nr. 5. Mașină de frezat de tip pat (a se vedea figurile 16.12 și 16.13):

Mașinile de acest tip sunt, în esență, mașini de producție și au o structură rigidă care permite obținerea unei producții ridicate de lucrări interschimbabile. Baza solidă asigură rigiditatea inerentă. La această mașină, masa este montată direct pe corpul principal al mașinii în loc de genunchi, astfel încât aceasta devine mai robustă și mai rezistentă.

Masa se deplasează longitudinal pe căile patului. Astfel, poate rezista la sarcini grele de tăiere pentru o perioadă lungă de timp în activitatea de producție. Acest tip de mașină poate avea mai mult de un ax, astfel încât diferite operații pot fi efectuate simultan. Mașinile cu pat de tip Simplex, Duplex și Triplex au capete de broșă simple, duble și, respectiv, triple. Mișcarea verticală este transmisă capului de fus în locul mesei, care este fixă.

Această mașină este oarecum mai puțin flexibilă decât cele de tip keen și de tip coloană, deoarece este destinată lucrărilor de producție în care schimbările de configurație sunt puțin frecvente. Funcționarea automată este esențială la aceste mașini pentru o producție ridicată și, ca atare, acestea încorporează în general facilități cum ar fi întrerupătoarele de limită, inversarea fusului, oprirea fusului etc.

Aceste mașini sunt utilizate de obicei cu freze din carbură și necesită o putere uriașă pentru tăiere. În general, acțiunile lor sunt automate și, prin urmare, necesită o atenție mai mică din partea operatorului. Acestea sunt disponibile în versiuni orizontale, verticale, de rabotare sau de alezare și frezare.

Tipul # 6. Mașină de frezat de tip raboteză:

Caracteristicile obișnuite ale acestei mașini sunt cele de rindeluire. De fapt, este o mașină de rindeluit adoptată pentru a face operații de frezare la lucrări foarte mari. Mișcarea mesei este ușor mai lentă decât cea a rabotezei propriu-zise. În locul capului de scule, capetele de frezare sunt montate pe șinele transversale ale rabotezei.

Frezele rotative ale capetelor de frezare execută operația de frezare a lucrărilor. Mișcarea variabilă de alimentare a mesei și freza rotativă sunt principalele caracteristici care diferențiază această mașină de rindeluitor. Mișcările transversală și verticală sunt prevăzute pe axul de frezare.