Dacă ați deținut sau ați condus o mașină, ați putea, fără îndoială, să dați o explicație de bază despre ce și unde sunt barele de protecție. Dar s-ar putea să nu vă dați seama că bara de protecție a unei mașini este mai mult decât pare. Pentru o înțelegere mai profundă a modului în care funcționează barele de protecție auto și cum să le reparați sau să le înlocuiți, continuați să citiți.

Ce este o bară de protecție auto?

Barele de protecție auto dispun de învelișuri proeminente din plastic sau metal, numite capace de protecție, care înconjoară materialele care absorb energia. Acestea sunt concepute pentru a absorbi impactul în partea din față și din spate a vehiculelor și pentru a minimiza daunele provocate de coliziuni la viteze mici.

În prezent, barele de protecție standard pentru autoturisme au o bară de ranforsare rigidă sub învelișul exterior, cu secțiuni de spumă sau plastic compresibil dedesubt. În Statele Unite, barele de protecție ale autoturismelor trebuie să absoarbă un impact de cinci mile pe oră de la un alt vehicul fără a deteriora caroseria mașinii. Spuma sau plasticul fac posibil acest lucru. La impact, acel material se comprimă între bara de ranforsare și caroseria vehiculului.

Istoria și evoluția barelor de protecție

De la primele lor apariții ca decorațiuni pe primele vehicule de la sfârșitul anilor 1800, barele de protecție ale mașinilor au parcurs un drum lung, datorită progreselor tehnologice și producției de vehicule axate pe siguranță. Deși barele de protecție de astăzi sunt foarte eficiente, protecția barei de protecție a scăzut din anii 1980.

Barele de protecție obișnuiau să conțină mai mult material de absorbție a impactului, dar producătorii de vehicule au făcut presiuni pentru modele mai ușoare pentru a îmbunătăți eficiența combustibilului. Stilul a fost, de asemenea, un factor. Multe bare de protecție ieșeau în afară de toate celelalte părți ale mașinii, ceea ce unii considerau un aspect stângaci.

Vehiculele de astăzi nu sunt obligate prin lege să aibă bare de protecție proeminente, dar sunt mult mai sigure.

Tipuri de bare de protecție

Deși legislația americană specifică înălțimea barei de protecție și rezistența la impact, nu toate barele de protecție ale mașinilor sunt la fel. Nici pe departe! Iată care sunt tipurile de bază.

• Bara de protecție standard: Comun pe vehiculele de pasageri. Nu are trepte sau cârlige, ci doar un capac de plastic cu vopsea asortată care conține mecanisme de absorbție a energiei.
• Bara de protecție cu trepte: SUV-urile, camioanele și unele autoturisme au bare de protecție cu o decupaj în formă de treaptă în centru, chiar sub plăcuța de înmatriculare. Aceste bare de protecție au adesea găuri pentru instalarea unor dispozitive de prindere cu bilă.
• Bara de protecție Cowboy: Aceste bare de protecție înalte și rezistente au de obicei o placare cromată și sunt cel mai des întâlnite pe camioanele mai vechi. Ele sunt făcute pentru a fi remarcate și pentru a tracta remorci grele.
• Tube Bumper: Instalate de obicei pe jeep-uri și camioane ridicate, parașocurile tubulare renunță la învelișul de plastic. În schimb, acestea se bazează pe un cadru din tuburi de oțel de înaltă rezistență pentru a diminua daunele provocate de coliziune.

Repararea și înlocuirea barelor de protecție

Dacă sunteți implicat într-o coliziune care deteriorează structura interioară a barei de protecție, faceți-o înlocui de către un profesionist. Înlocuirea completă a barei de protecție nu este ieftină. dar fără capacitatea completă de absorbție a energiei, sunteți vulnerabil la daune și vătămări mult mai mari data viitoare când vehiculul dvs. se lovește de ceva.

Dacă este vorba doar de capacul barei de protecție care este deteriorat, există câteva opțiuni DIY. Puteți repara vopseaua capacului barei de protecție, dacă este doar zgâriat; îl puteți petici și revopsi dacă este vorba de o mică perforare; sau puteți instala un capac de înlocuire dacă daunele sunt prea grave pentru a fi reparate.