Navele comerciale sunt clasificate în diferite tipuri pe baza scopului, dimensiunii, tipului de încărcătură etc.

Factorul economic este de primă importanță în proiectarea unei nave comerciale. Fiecare proprietar dorește un randament maxim al investiției sale, ceea ce înseamnă că construcția unei nave nu depinde numai de necesitățile economice curente, ci și de factorul de adaptabilitate viitoare joacă un rol important.

Din proiectul preliminar al unei nave care urmează să fie construită, se pot obține următoarele informații:

1. Dimensiuni
2. Dezechilibru
3. Stabilitate
4. Caracteristicile de propulsie și forma corpului navei
5. Dispoziție generală preliminară
6. Detalii structurale principale

Se va enumera o schemă a diferitelor tipuri de nave și a subdiviziunilor lor, acoperind o gamă largă a tuturor navelor în exploatare.

Tipul de navă joacă un rol important în stabilirea parametrilor menționați mai sus.

Citește în legătură: Care sunt prefixele navelor pentru navele navale și comerciale?

Tipurile de nave

Navele sunt clasificate în principal în următoarele tipuri:

1. Nave de containere

2. Nave de transport în vrac

3. Nave-cisternă

4. Nave de pasageri

5. Nave de pasageri

6. Nave navale

6. Nave off-shore

7. Nave cu destinație specială

Nave-container

După cum sugerează și numele, o navă structurată special pentru a deține cantități uriașe de mărfuri compactate în diferite tipuri de containere este denumită navă-container (navă).

Imagine doar în scop de reprezentare

Tipuri de nave container pe baza dimensiunilor:

• Panamax
• Suezmax
• Post-Panamax
• Post-Suezmax
• Post-Malaccamax

Învățați despre diferite tipuri de nave container.

București frigorifice pentru containere: Aceste nave transportă mărfuri refrigerate (în principal în containere frigorifice)

Bulk Carrier Ships

Imagine doar în scop de reprezentare;
Credits: wikimedia.org

Navătoarele-cisternă

Navătoarele-cisternă sunt nave specializate pentru transportul unei cantități mari de mărfuri lichide. Navele-cisternă sunt la rândul lor subdivizate în diferite tipuri pe baza încărcăturii pe care o transportă.

Viraj de tancuri în Gibraltar – credite:

Citește în detaliu – Ce sunt navele-cisternă?

Principalele tipuri de petroliere sunt:

Petroliere: Navele petroliere transportă în principal țiței și produsele sale secundare.

Transportatoare de gaze lichefiate: Un transportator de gaze (sau gaz petrolier) este o navă concepută pentru a transporta GPL, GNL sau gaze chimice lichefiate în vrac.

Transportatoare de produse chimice și de produse: Un petrolier pentru produse chimice este un tip de navă-cisternă conceput pentru a transporta produse chimice și diferite produse lichide în vrac

Alte tipuri de petroliere: Alte tipuri de nave-cisternă sunt: nave-cisternă pentru sucuri, nave-cisternă pentru vinuri, barje remorcher integrate etc.

Pe baza dimensiunii lor, navele-cisternă sunt în continuare împărțite în diferite tipuri, cum ar fi::

Roll-on Roll-Off Ships

Ro-Ro este un acronim pentru Roll-on/roll-off. Navele Roll-on/roll-off sunt nave care sunt folosite pentru a transporta mărfuri pe roți.

Credite imagine: Pete / wikipedia

Navă de pasageri

Navă de pasageri, după cum sugerează și numele, sunt utilizate în principal pentru tranzitul pasagerilor.

Credite imagine: wikimedia.org

Ele sunt clasificate în principal în:

Feriboturi – Navele utilizate pentru tranzitul pasagerilor (și vehiculelor) pe rute pe distanțe scurte se numesc feriboturi.

Nave de croazieră – Folosite în principal pentru activități de agrement, navele de croazieră sunt ca niște hoteluri plutitoare de lux cu facilități de ultimă generație.

Ele sunt clasificate în continuare ca:

• Liniere, nave de croazieră, nave de pelerinaj
• Transferuri peste Canalul Mânecii, feriboturi de coastă, feriboturi portuare
• Croaziere arctice și antarctice

Învățați mai multe despre diferitele tipuri de nave de pasageri.

Barcaje offshore

Barcajele offshore ajută în principal la explorarea petrolului și la lucrări de construcții pe mare. Navele offshore sunt de mai multe tipuri.

Câteva dintre cele principale sunt:

• Navă de aprovizionare: Nave care aprovizionează platformele de foraj marin
• Pipe Layers: Navele care se ocupă cu montarea țevilor și a cablurilor
• Barje cu macara sau macarale plutitoare: Un vas cu macara, o navă cu macara sau o macara plutitoare este o navă cu o macara specializată în ridicarea de sarcini grele
• Platforme de foraj semisubmersibile: Acestea sunt unități mobile de foraj în larg pentru a face platforme stabile pentru forarea petrolului și gazelor
• Nave de foraj: O navă de foraj este o navă comercială concepută pentru a fi utilizată la forarea exploratorie în larg a unor noi puțuri de petrol și gaze sau în scopuri de foraj științific
• Barje de cazare: Poate fi un hotel plutitor de sine stătător sau poate include cazare, precum și spațiu pentru marfă
• Platforme de producție: Pentru a extrage și prelucra petrolul și gazele naturale sau pentru a stoca temporar produsul până când acesta poate fi adus la țărm pentru rafinare și comercializare
• Unitate de stocare plutitoare (FSU) – Navă plutitoare utilizată în principal pentru depozitarea petrolului și a produselor secundare.
• Unitate de producție și stocare plutitoare (FPSO): O unitate plutitoare de producție, stocare și descărcare este o navă plutitoare utilizată de industria petrolieră și de gaze offshore pentru producția și prelucrarea hidrocarburilor și pentru depozitarea petrolului
• Nave de manipulare a ancorelor – Sunt utilizate pentru operațiuni de construcție și instalare offshore.
• Nave de scufundare – Sunt nave utilizate de scafandri pentru scufundări în ocean pentru lucrări subacvatice.

Aflați mai multe despre diferite tipuri de nave offshore aici.

Barcaje de pescuit

Barcajele sau ambarcațiunile folosite pentru pescuitul recreativ sau comercial pe mare se numesc nave de pescuit.

Barcajele de pescuit se clasifică în principal în două tipuri – traulere și nave fără traulere.

• Traulere, Purse Seiners: Un trauler de pescuit, cunoscut și sub numele de trauler, este o navă comercială de pescuit concepută pentru a opera traule de pescuit. Traularea este o metodă de pescuit care implică tragerea sau tragerea activă a unei traule prin apă în spatele unuia sau mai multor traulere. O plasă cu plasă-pungă este un perete mare de plasă desfășurat în jurul unei întregi zone sau al unui banc de pești. Plasa are plutitoare de-a lungul liniei superioare, cu o linie de plumb trecută prin inele pe partea inferioară. Odată ce este localizat un banc de pești, un skiff îl înconjoară cu plasa.
• Nave fabrică: O navă-fabrică, cunoscută și sub numele de navă de prelucrare a peștelui, este o navă oceanică de mari dimensiuni cu facilități extinse la bord pentru prelucrarea și congelarea peștelui sau a balenelor capturate

Aflați mai multe despre tipurile de nave de pescuit aici.

Barcaje specializate

Barcajele specializate sunt construite și utilizate în scopuri specifice.

Credite: Călători & Tinkers/wikipedia.org

Tuguri: Un remorcher (tugboat) este o barcă sau o navă care manevrează navele împingându-le sau remorcându-le.

Tenders – O barcă sau o navă mai mare folosită pentru a deservi sau sprijini alte bărci sau nave, în general prin transportul de persoane și/sau provizii, se numește navă tender.

Ambarcațiuni pilot – Ambarcațiunile pilot sunt folosite pentru transportul piloților din porturi.

Ponzătoare de cabluri – Navele de pozare a cablurilor ajută la așezarea cablurilor pe fundul mării.

Barcaje de cercetare – Sunt tipuri speciale de nave utilizate pentru efectuarea unei varietăți de cercetări pe mare. Unele dintre cele mai comune tipuri de nave de cercetare sunt – nave seismice, nave hidrografice, nave oceanografice, nave polare etc.

Citește și: 12 nave de cercetare demne de luat în seamă

Vehicule de salvare – Navele de salvare sunt nave angajate în operațiuni de salvare; recuperarea bunurilor pierdute pe mare.

Luminițe: O navă-far sau o navă-far, este o navă care acționează ca un far. Ele sunt folosite în apele prea adânci sau care sunt inadecvate pentru construcția de faruri.

Barge Carriers: O barjă este o ambarcațiune cu fundul plat, construită în principal pentru transportul fluvial și pe canal al mărfurilor grele.

Transportatoare de cherestea: Ambarcațiuni care transportă lemn

Transportatoare de animale: Nave care transportă vite/animale

Navăluțe spărgătoare de gheață: Sunt folosite pentru a tăia depozitele de gheață în condiții de climă extrem de rece, pentru a face apele navigabile.

Citește în legătură: Ce este o navă spărgătoare de gheață?

Ambarcațiuni de mare viteză

Ambarcațiunile de mare viteză sunt un tip special de vehicule marine avansate din punct de vedere tehnologic de înaltă performanță (de obicei de mare viteză). Deși majoritatea acestor tehnologii nu sunt utilizate pe navele comerciale, câteva dintre ele au fost implementate și testate cu succes pe nave comerciale convenționale de mici dimensiuni.

Câteva dintre principalele tipuri de ambarcațiuni de mare viteză sunt:

• Multi-cazuri, inclusiv dispozitive de străpungere a valurilor
• Spațiu acvatic mic, cu două cocotiere (SWATH)
• Navă cu efect de suprafață (SES) și Hovercraft
• Hydrofoil
• Wing in Ground Craft (WIG)

Cunoașteți mai multe despre diferitele tipuri de ambarcațiuni de mare viteză.

Dragoare

Dragoarea este o activitate de excavare desfășurată de obicei sub apă, în mările de mică adâncime sau în zonele de apă dulce, cu scopul de a aduna sedimentele de pe fundul mării și de a lărgi

Dragoarele sunt nave cu unelte de excavare folosite pentru îndepărtarea nisipului și a altor tipuri de depozite de pe fundul mării. Dragoarele sunt utilizate în mai multe scopuri, cum ar fi navigarea în zonele de coastă de mică adâncime, mineritul de mare adâncime etc.

Dragoarele sunt clasificate în principal în două tipuri:

1. Dragoare mecanice
2. Dragoare hidraulice

Învățați în detaliu despre diferitele tipuri de dragoare.

Disclaimer: Opiniile autorilor exprimate în acest articol nu reflectă neapărat punctul de vedere al Marine Insight. Datele și hărțile, în cazul în care au fost utilizate, din articol provin din informații disponibile și nu au fost autentificate de nicio autoritate legală. Autorul și Marine Insight nu pretind că acestea sunt exacte și nici nu își asumă vreo responsabilitate pentru acestea. Punctele de vedere reprezintă doar opiniile și nu constituie nicio îndrumare sau recomandare cu privire la orice fel de acțiune care trebuie urmată de cititor.

Articolul sau imaginile nu pot fi reproduse, copiate, partajate sau utilizate sub nicio formă fără permisiunea autorului și a Marine Insight.