Electric Motion har gjort sig ett namn inom branschen för elektriska dirtbikes och trialcyklar. Nu har företaget precis tillkännagivit en ny produktlinje, de elektriska trialscyklarna Epure.

Den Vendargues, Frankrike-baserade elcykeltillverkaren Electric Motion är ute med sin nya serie elcyklar. Modellerna är utformade för terräng- och trialscykling, men kan även göras väglagliga.

Electric Motions nya Epure-linje erbjuds för närvarande med tre varianter, medan deras befintliga Escape-linje har uppdaterats med en ny 2020 Escape-modell.

Epure- och Escape-elcyklarna för 2020 har båda ett antal uppgraderingar jämfört med 2019 års erbjudanden.

Nya Electric Motion-cyklar för 2020

Epure-linjen är ny för 2020 och ersätter den tidigare EM-linjen.

Linjen finns i tre olika modeller: Epure Lite, Epure Sport och Epure Race. De olika modellerna har liknande elektronik och skiljer sig till stor del åt i sina fjädringspaket.

Alla tre erbjuder en topphastighet på 65 km/h (40 mph). Tänk på att det här är trialscyklar, som är utformade för hopp och kluriga manövrar i stället för höghastighetskörning. Kolla in de imponerande exemplen i videon nedan.

Motorn har en kontinuerlig effekt på 6 kW och en toppeffekt på 11 kW. Den ger ett häpnadsväckande vridmoment på 600 Nm (440 lb-ft) vid bakhjulet. Det är precis vad trialförare söker för att åstadkomma sådana imponerande hopp och volter.

Epure-serien levereras med 1,875 kWh-batterier som är dimensionerade för 43 km körning eller 100-240 minuter av teknisk stuntning. Batteriet kan laddas på drygt 3 timmar med den medföljande 15 A-laddaren. Som tillval finns en 25 A snabbladdare som minskar laddningstiden till drygt 2 timmar. Batteriet är avtagbart, vilket gör det möjligt för förare att ha ett batteri på laddaren samtidigt som de alltid kör på ett nyladdat batteri.

Det finns tre olika körprofiler som är utformade för olika färdighetsnivåer hos föraren. Beroende på Epure-modellen varierar vikten mellan 70-73 kg (154-160 lb).

Förutom den nya Epure-serien har Electric Motion även uppdaterat sin Escape-modell för 2020. Den nya Electric Motion Escape är utrustad som en modell med högre hastighet men lägre vridmoment, jämfört med Epure. Escape 2020 har en topphastighet på 75 km/h (46 mph), vilket är en ökning med 5 km/h (3 mph) jämfört med 2019 års Escape-modell. Vridmomentet på 450 Nm (330 lb-ft) är också ökat jämfört med förra årets modell, som hade ett vridmoment på 350 Nm (257 lb-ft).

Den 2020 Escape har också en ökad batterikapacitet. Den nya modellen har ett batteripaket på 2,62 kWh, jämfört med 1,9 kWh förra året.

Företaget bedömer att paketet räcker till 61 km räckvidd eller mellan 160-290 minuters stunttid.

Men även om motorcyklarna främst är avsedda för trialkörning och terrängkörning, har de ändå godkänts som trafikgodkända motorcyklar i Europa. Ett vägpaket finns tillgängligt som tillför lampor, blinkers och en plåthållare. Företaget hävdar att alla dess modeller nu är trafikgodkända i Europa.

Priserna för Epure-serien ligger mellan 5 990 och 7 890 euro (6 700-8 800 US-dollar) beroende på modell och om homologeringspaketet för användning på väg ingår eller inte. Escape kostar mellan 7 590 och 7 730 euro (8 500 och 8 670 US-dollar).

Det är en fördelaktig jämförelse med andra europeiska terräng- och trialscyklar. Den svenska CAKE Kalk OR erbjuder liknande prestanda men för cirka 13 000 US-dollar. CAKE släppte nyligen också en gatu-legal version av sina terränggående elcyklar.

Electrek’s Take

Med Alta Motors olyckliga död förra året letar det elektriska offroad-elcykelutrymmet efter en ny topphund. Jag vet inte om Electric Motion kommer att vara den, men de har fått en bra start. Företaget har sålt över 1 500 elcyklar hittills – inte illa för en nischbransch.

De nya modellerna som visas här verkar erbjuda en kombination av välplanerad design och rimliga priser – åtminstone för elektriska trialcyklar. De här sakerna har aldrig varit billiga, men under 8 000 dollar är rimligt för branschen.

Jag har inte kört en Electric Motion-cykel ännu, men jag hoppas få möjlighet att ändra på det i år. Jag tror dock på företaget, tillräckligt mycket för att jag till och med inkluderade dem i min bok, Electric Motorcycles 2019.

Detta senaste tillkännagivande från Electric Motion cementerar bara ytterligare mina känslor att företaget är på god väg att bli en tungviktare i branschen. De kommer att behöva konkurrera mot andra som KTM och Honda som börjar göra framsteg med sina egna elektriska terrängcyklar, men drivkraften finns där. Och jag kan inte vänta på att se vilka spännande framsteg som väntar branschen under de kommande åren!

FTC: Vi använder inkomstbringande automatiska affiliatelänkar. Mer.

Prenumerera på Electrek på YouTube för exklusiva videor och prenumerera på podcasten.