Prepárate. Está a punto de ser técnico. Esta es una versión corta del sistema CSA y cómo afecta a los conductores y transportistas. Específicamente, vamos a ver las violaciones en las inspecciones que afectan a los registros personales de los conductores y las puntuaciones generales de CSA de los transportistas.

¿Por qué es importante? Las reglas son las reglas. El hecho de que un informe de inspección no pueda quitarle la licencia no significa que no le afecte en el futuro. Y para los transportistas, mientras más infracciones tengan sus conductores en las inspecciones, más cerca estará de una zona roja en sus resultados de la CSA, y más cerca estará el gobierno de perseguirlo con una auditoría.

Así que saber de antemano cómo funciona y qué infracciones son mejores o peores para su registro es la manera de evitar sorpresas desagradables. Incluso mejor, usted necesita saber cómo cambiar su registro y tener un plan de juego en el futuro con el fin de tener un negocio saludable en crecimiento. Aqui en CDL Legal, podemos ayudar con ambos. Solo siga leyendo.

¿Listo? Aquí vamos. Usted necesita tener una comprensión básica del sistema de puntos SMS. La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) mantiene registros legales y establece la política para todos los conductores comerciales y transportistas. Su programa CSA (Compliance, Safety, and Accountability) mantiene un seguimiento de los registros y el SMS (Safety Measurement System) es lo que utilizan para dar puntos específicos a violaciones específicas. (Vea aquí la experiencia completa del SMS.)

Los puntos del SMS se dividen en siete tipos (BASICs o «Behavior Analysis and Safety Improvement Categories»). Estos tipos son:
Conducción Insegura
Cumplimiento de las Horas de Servicio (HOS)
Mantenimiento del Vehículo
Sustancias Controladas/Alcohol
Capacidad del Conductor
Cumplimiento de Materiales Peligrosos (HM)
Indicador de Choque

Infracciones comunes que verá por categoría:

Conducción insegura ~

Infracciones de 10 puntos
Usar un teléfono móvil de mano mientras se opera un CMV – 392.82(a)(1)
Leyes estatales/locales – Exceso de velocidad de 15 o más mph – 392.2-SLLS4
Leyes estatales y locales – Exceso de velocidad en zonas de construcción – 392.2-SLLSWZ

Infracciones de 7 puntos
No usar el cinturón de seguridad mientras se conduce un CMV – 392.16
Leyes estatales/locales – Exceso de velocidad de 11 a 14 mph – 392.2-SLLS3

Infracciones de 5 puntos
No obedecer un dispositivo de control de tráfico – 392.2C
Seguir demasiado cerca – 392.2FC
Cambio de carril inadecuado – 392.2LC

Infracciones de 4 puntos
Las leyes estatales/locales – Exceso de velocidad de 6 a 10 mph – 392.2-SLLS2

Horas de Servicio ~

Infracciones de 10 puntos
Operar un CMV mientras está enfermo o fatigado – 392.3

Infracciones de 7 puntos
Las leyes estatales/locales de horas de servicio (HOS) – 392.2H
Informe falso – un registro del estado de servicio – 395.8(e)
Violación de la regla de 11 horas – 395.3A1R
Violación de la regla de 14 horas – 395.3A2R

Violaciones de 5 puntos
Sin registro del estado de servicio – 395.8(a)
Registro del estado de servicio no actual – 395.8(f)(1)

Infracciones de 1 punto
El registro del estado de servicio no es correcto – 395.26B

Mantenimiento del vehículo ~

Infracciones de 10 puntos
Operar un vehículo fuera de servicio – 396.9(c)(2)

Infracciones de 8 puntos
Neumático plano o tela expuesta – 393.75(a)

Infracciones de 6 puntos
Intermitente inoperante -393.9TS
Luz trasera inoperante -393.9T

Sustancias controladas/alcohol ~

Infracciones de 10 puntos
El conductor usa o está en posesión de drogas-392.4(a)

Infracciones de 5 puntos
Operar un CMV mientras está bajo la influencia de una bebida intoxicante – 392.5A2-UI

3-Infracciones por puntos
El conductor en posesión de alcohol mientras está de servicio, operando o en control físico de un CMV – 392.5A2-POS

Estado físico del conductor ~

Infracciones de 10 puntos
Operar un CMV con un certificado médico falso – 390.35B-MED

Infracciones de 8 puntos
El conductor operando un CMV sin los endosos apropiados o en violación de restricciones – 391.11B5-DEN

4-Infracciones por puntos
El conductor no puede leer o hablar el idioma inglés lo suficiente para responder a las preguntas oficiales-391.11(b)(2)

1-Infracciones por puntos
El conductor no lleva el certificado médico – 391.41(a)

Cumplimiento de materiales peligrosos ~

Infracciones de 10 puntos
Incumplimiento de los requisitos generales de embalaje – 173.24(b)
Embalaje no autorizado por el Reglamento de Materiales Peligrosos – 173.24(c)
Embalaje no asegurado en el vehículo-177.834(a)

Instrucciones de 8 puntos
Salidas del tanque no marcadas – 178.245-6(b)
Instrucciones de 7 puntos
Manguera de descarga de líquidos dañada – 180.416(g)

Infracciones de 4 puntos
No poseer cierre remoto al descargar – 177.840(s)

Indicador de choque ~

Esta categoría funciona de forma diferente al resto. En lugar de puntos, la FMCSA calcula el número de choques en los que han estado sus conductores, la gravedad de los mismos, el tamaño total de su flota y el tiempo de circulación de todos esos camiones. Su matemática exacta y los resultados no están disponibles al público, pero le permitirán saber si sus conductores se están comportando como corredores de toros.

Cómo desafiar los puntos de la CSA:

Entonces, ¿qué puede hacer si tiene algunos puntos en su registro? (haga clic aquí para buscar su registro) La FMCSA permite a los conductores y transportistas a presentar desafíos a su registro. Si la impugnación es aprobada, entonces el registro se cambia. Pero usted necesita pruebas contundentes de que la infracción que persigue no debería estar en su registro. Tal vez te pusieron una multa con la inspección y la multa fue desestimada en el tribunal. Tal vez el oficial que escribió la inspección no hizo bien su trabajo y el problema que anotó no estaba allí.

CDL Legal pelea las multas en la corte en nombre de los conductores y transportistas. Cuando ganamos en la corte, también es una gran victoria para sus puntuaciones CSA. Obtenemos la documentación de la corte apropiada para presentar un desafío con la FMCSA utilizando el sistema DataQ. Si la impugnación es exitosa (tiene la prueba), entonces los puntos se quitan de su registro en 30 días. Todo esto gracias a OOIDA, que en 2012 presentó una demanda contra la FMCSA. Ahora, los tribunales requieren que la FMCSA actualice las violaciones de la CSA con los resultados de la corte cuando se presenta una apelación de DataQ.

Previniendo los puntos de la CSA:

Cambiar los puntos después de que la violación se recibió es grande, pero tener un plan de juego en el futuro es la clave de su éxito. Tener un gran programa de seguridad y mantenimiento ya no es sólo una sugerencia. Usted debe tener las iniciativas de seguridad adecuadas en el lugar y las recompensas de los conductores para obtener un comportamiento de calidad de sus conductores. El mantenimiento de sus camiones debe estar al día, y debe hacer que sus conductores participen en este proceso. Durante una inspección del DOT, el mantenimiento de su camión afectará a futuras inspecciones. Si su(s) camión(es) está(n) corriendo por los mismos carriles y tiene(n) una reputación de tener problemas de mantenimiento, entonces planee más inspecciones hasta que comiencen a limpiarse.

Tener las herramientas de gestión adecuadas es también otro factor clave en su éxito. CDL Legal ha desarrollado herramientas de gestión de CSA en línea para ayudarle a obtener una mejor visibilidad de sus datos de SMS. Mostramos sus propios datos en un formato fácil de gestionar que proporciona una gran visibilidad a los problemas que necesitan ser limpiados. Todavía no hemos hablado de este aspecto, pero las compañías de seguros tienen el ojo puesto en todo este proceso. Cuando vean que un transportista acumula puntos, subirán sus precios. Pero cuando ven que ese transportista limpia su historial con la limpieza de seguridad dedicada y los desafíos de DataQ, las cosas cambian a la derecha.

Llámenos y permítanos guiarle a través de cómo podemos ayudar a ponerle en un mejor camino en el futuro.