Préparez-vous. C’est sur le point de devenir technique. Il s’agit d’une version courte du système CSA et de la façon dont il affecte les conducteurs et les transporteurs. Plus précisément, nous examinerons les violations lors des inspections qui affectent les dossiers personnels des conducteurs et les scores globaux CSA des transporteurs.
Pourquoi est-ce important ? Les règles sont les règles. Ce n’est pas parce qu’un rapport d’inspection ne peut pas vous retirer votre permis qu’il ne vous affectera pas sur la route. Et pour les transporteurs, plus vos conducteurs obtiennent des violations à la suite de leurs inspections, plus vous vous rapprochez d’une zone rouge sur vos scores CSA, plus le gouvernement s’en prendra à vous avec un audit !
Donc, savoir à l’avance comment cela fonctionne et quelles violations sont meilleures ou pires pour votre dossier est le moyen d’éviter les mauvaises surprises. Encore mieux, vous devez savoir comment changer votre dossier et avoir un plan de jeu allant de l’avant afin d’avoir une entreprise saine et croissante. Ici, à CDL Legal, nous pouvons vous aider dans les deux cas. Continuez à lire.
Préparé ? C’est parti. Vous devez avoir une certaine compréhension de base du système de points SMS. L’administration fédérale de la sécurité des transporteurs routiers (FMCSA) tient des registres légaux et établit des politiques pour tous les conducteurs et transporteurs commerciaux. Son programme CSA (Compliance, Safety, and Accountability) assure le suivi des dossiers et le SMS (Safety Measurement System) est utilisé pour attribuer des points spécifiques à certaines violations. (Voir ici pour l’expérience complète du SMS.)
Les points du SMS sont répartis en sept types (BASICs ou « Behavior Analysis and Safety Improvement Categories »). Ces types sont :
Conduite dangereuse
Conformité aux heures de service (HOS)
Maintenance du véhicule
Substances contrôlées/alcool
Eptitude du conducteur
Conformité aux matières dangereuses (HM)
Indicateur d’accident
Violations courantes que vous verrez par catégorie :
Conduite dangereuse ~
Infractions à 10 points
Utilisation d’un téléphone mobile tenu en main pendant la conduite d’un VMC – 392.82(a)(1)
Droits étatiques/locaux – Excès de vitesse de 15 mph ou plus – 392.2-SLLS4
Droits étatiques et locaux – Excès de vitesse dans les zones de construction – 392.2-SLLSWZ
Violations à 7 points
Non utilisation de la ceinture de sécurité lors de la conduite d’un CMV – 392.16
Droits étatiques/locaux – Excès de vitesse de 11 à 14 mph – 392.2-SLLS3
5-Point Violations
Non-respect d’un dispositif de contrôle de la circulation – 392.2C
Suivre de trop près – 392.2FC
Changement de voie incorrect – 392.2LC
Infractions à 4 points
Législation nationale/locale – Excès de vitesse de 6 à 10 mph – 392.2-SLLS2
Heures de service ~
Violations en 10 points
Conduite d’un VCM en état de maladie ou de fatigue – 392.3
Violations en 7 points
Législations étatiques/locales sur les heures de service (HOS) – 392.2H
Faux rapport – un enregistrement de l’état de service – 395.8(e)
Violation de la règle des 11 heures – 395.3A1R
Violation de la règle des 14 heures – 395.3A2R
Violations à 5 points
Aucun registre de la situation de service – 395.8(a)
Recueil de la situation de service non actuel – 395.8(f)(1)
Infractions à un point
DEL n’enregistrant pas correctement – 395.26B
Entretien du véhicule ~
Infractions à dix points
Conduite d’un véhicule hors service – 396.9(c)(2)
Violations à 8 points
Pneu à plat ou tissu exposé – 393.75(a)
Violations à 6 points
Carnet de virage inopérant -393.9TS
Feu arrière inopérant -393.9T
Substances contrôlées/alcool ~
Infractions à 10 points
Le conducteur utilise ou est en possession de drogues-392.4(a)
Infractions à 5 points
Conduite d’un VMC sous l’influence d’une boisson enivrante – 392.5A2-UI
Violations à 3 points
Le conducteur en possession d’alcool alors qu’il est en service, qu’il conduit ou qu’il a le contrôle physique d’un VMC – 392.5A2-POS
Capacité du conducteur ~
Violations à 10 points
Conduite d’un VMC avec un faux certificat médical-390.35B-MED
Violations à 8 points
Le conducteur conduit un VMC sans les mentions appropriées ou en violation des restrictions-391.11B5-DEN
4-Point Violations
Le conducteur ne peut pas lire ou parler suffisamment l’anglais pour répondre aux demandes officielles-391.11(b)(2)
1-Point Violations
Le conducteur ne portant pas de certificat médical – 391.41(a)
Conformité des matières dangereuses ~
Violations en 10 points
Ne pas satisfaire aux exigences générales en matière d’emballage – 173.24(b)
Emballage non autorisé par le règlement sur les matières dangereuses – 173.24(c)
Paquet non sécurisé dans le véhicule-177.834(a)
8-Violations ponctuelles
Les sorties de réservoir ne sont pas marquées – 178.245-6(b)
7-Violations ponctuelles
Tuyau de décharge de liquide endommagé – 180.416(g)
Violations à 4 points
Ne pas posséder de fermeture à distance lors du déchargement – 177.840(s)
Indicateur d’accident ~
Cette catégorie fonctionne différemment des autres. Au lieu de points, la FMCSA calcule le nombre d’accidents dans lesquels vos chauffeurs ont été impliqués, leur gravité, la taille totale de votre flotte et la durée de circulation de tous ces camions. Leurs calculs et résultats exacts ne sont pas accessibles au public, mais ils vous permettront de savoir si vos conducteurs se comportent comme des taurins.
Contester les points CSA:
Alors, que pouvez-vous faire si vous avez quelques points sur votre dossier ? (cliquez ici pour consulter votre dossier) La FMCSA permet aux conducteurs et aux transporteurs de soumettre des contestations de leur dossier. Si la contestation est approuvée, le dossier est modifié. Mais il vous faut des preuves tangibles que la violation que vous voulez contester ne devrait pas figurer dans votre dossier. Vous avez peut-être reçu une contravention lors de l’inspection et celle-ci a été rejetée par le tribunal. Peut-être que l’agent qui a rédigé l’inspection n’a pas bien fait son travail et que le problème qu’il a noté n’était pas là.
CDL Legal combat les contraventions au tribunal au nom des conducteurs et des transporteurs. Lorsque nous gagnons au tribunal, c’est aussi une grande victoire pour vos scores CSA. Nous obtenons les documents judiciaires appropriés pour déposer une contestation auprès de la FMCSA en utilisant le système DataQ. Si la contestation est réussie (avec les preuves), les points sont retirés de votre dossier dans les 30 jours. Tout cela grâce à OOIDA qui, en 2012, a intenté un procès contre la FMCSA. Maintenant, les tribunaux exigent que la FMCSA mette à jour les violations CSA avec les résultats du tribunal lorsqu’un appel DataQ est déposé.
Prévenir les points CSA:
Changer les points après que la violation ont été reçus est génial, mais avoir un plan de jeu à l’avenir est la clé de votre succès. Avoir un excellent programme de sécurité et de maintenance n’est plus une simple suggestion. Vous devez mettre en place les bonnes initiatives de sécurité et récompenser les conducteurs pour obtenir un comportement de qualité de la part de vos conducteurs. L’entretien de vos camions doit être à jour, et vous devez impliquer vos conducteurs dans ce processus. Lors d’une inspection DOT, l’entretien de votre camion aura une incidence sur les inspections futures. Si votre ou vos camions parcourent les mêmes voies et ont la réputation d’avoir des problèmes d’entretien, alors prévoyez plus d’inspections jusqu’à ce qu’ils commencent à être nettoyés.
Posséder les bons outils de gestion est également un autre facteur clé de votre succès. CDL Legal a développé des outils de gestion CSA en ligne pour vous aider à avoir une meilleure visibilité sur vos données SMS. Nous montrons vos propres données dans un format facile à gérer qui offre une grande visibilité sur les problèmes qui doivent être nettoyés. Nous n’avons pas encore parlé de cet aspect, mais les compagnies d’assurance ont l’œil sur tout ce processus. Lorsqu’elles voient un transporteur accumuler des points, elles augmentent leurs prix. Mais lorsqu’elles voient que ce transporteur nettoie son dossier avec un nettoyage de sécurité dédié et des défis DataQ, les choses se retournent.
Appellez-nous et laissez-nous vous guider sur la façon dont nous pouvons vous mettre sur une meilleure voie pour l’avenir.