Descrizione
Il 28 ottobre 1954, l’FJ-4 fece il suo primo volo. Rispetto al precedente FJ-3, l’FJ-4 Fury era dotato di ali più sottili con un rapporto spessore/corda del 6%. Ha un’apertura alare di 11,9 metri e una superficie alare aumentata di 31,46 metri quadrati.
Era anche dotato di pannelli di pelle da piastre in lega solida. Una leggera curvatura nella parte posteriore del bordo d’attacco ha migliorato le capacità a bassa velocità dell’aereo. Il carrello di atterraggio principale è stato significativamente cambiato per far crollare ruota e puntone nel profilo dell’ala. Ha un passo di 5,12 metri.
La pista delle ruote principali fu aumentata e poiché erano più vicine al centro di gravità, fu prodotto un peso minore sulla ruota anteriore.
Il monoposto FJ-4 ha una lunghezza esterna di 11,1 metri, un’altezza esterna di 3,2 metri, un’altezza di coda di 4,2 metri, e un diametro della fusoliera di 1,4 metri. Ha un peso a vuoto di 6.000 kg, un peso caricato di 6.000 kg e un peso massimo al decollo di 10.750 kg. Il carico utile massimo è di 2.200 kg e la capacità del serbatoio del carburante è di 840 gal. Ha il cinquanta per cento di carburante in più rispetto all’FJ-3.
L’FJ-4 è alimentato da un singolo motore Wright J65-W-16A. Si tratta di un turbogetto a flusso assiale con un compressore assiale a tredici stadi, combustori anulari, e turbina assiale a due stadi. Il motore è valutato a 7.700 libbre di spinta. L’aereo ha una velocità massima di 590 nodi a livello del mare. Il raggio d’azione è di 1.755 miglia nautiche con 2 serbatoi di lancio da 200 gal e due missili AIM-9. Può volare fino a 46.800 piedi e può salire ad una velocità di 7.660 piedi al minuto.
L’aereo può essere caricato con quattro cannoni Colt Mk 12 da 20 mm, sei capsule a razzo LAU-3/A da 70 mm, quattro missili aria-aria a corto raggio AIM-9 Sidewinder, o poche altre configurazioni di capsule a razzo, e 1.400 kg di ordigni sotto ala compresi i missili.
Tutti gli aerei della North American Aviation NAA
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