Description

1954年10月28日、FJ-4は初飛行に成功しました。 FJ-3に対して、FJ-4は厚さ6%の薄型の掃射翼を採用しています。 翼幅は11.9メートル、翼面積は31.46平方メートルに拡大されました。

また、固体合金板によるスキンパネルが装備されました。 前縁の後方にわずかなキャンバーをつけることで、低速性能を高めた。 主脚は主翼の外形に沿った倒れ車輪と支柱に大きく変更されました。 主輪軌道を拡大し、重心位置を近づけることで、ノーズホイールの重量を軽減しました。 空虚重量は6,000kg、積載重量は6,000kg、最大離陸重量は10,750kgである。 最大積載量は2,200kgで、燃料タンク容量は840US gal。 FJ-3と比較すると、燃料は50%増量されています。

FJ-4は、ライトJ65-W-16Aエンジン1基を搭載しています。 13段の軸流圧縮機、環状燃焼器、2段の軸流タービンを備えた軸流式ターボジェットです。 エンジンの定格推力は7,700lbf。 海面での最高速度は590ノット。 200gのドロップタンク2個とAIM-9ミサイル2個を搭載し、航続距離は1,755海里。 また、20mmコルトMk12砲4門、70mmロケット弾6基、AIM-9サイドワインダー短距離空対空ミサイル4基、その他ロケット弾を数種類、ミサイルを含む翼下兵装を1400kg搭載することが可能です。

All North American Aviation NAA Aircraft

  • NAA A-5 Vigilante
  • |

  • NAA F-86 Sabre
  • |

  • NAA T-2 Buckeye
  • |

  • NAA XB-70 Valkyrie
  • |

  • North American AJ Savage
  • |

  • North American B->
  • North American AJ Savage
  • |

  • NAA T-2 Buckeye
  • |North American F-86 Sabre

  • North American AJ Vigilante||
  • ノースアメリカン B-45 トーネード
  • |

  • ノースアメリカン BT-14
  • |

  • ノースアメリカン F-100 スーパーセーバー
  • |

  • ノースアメリカン F-107
  • |

  • ノースアメリカン F-628
  • ノースアメリカン B-62882ツインマスタング
  • |

  • ノースアメリカンFJ-1フューリー
  • |

  • ノースアメリカンFJ-3フューリー
  • |

  • ノースアメリカンFJ-4フューリー
  • |

  • ノースアメリカンナ16
  • |

  • ノースアメリカンO-」のページです。47
  • |

  • ノースアメリカン P-51 マスタング
  • |

  • ノースアメリカン ロックウェル OV-10 ブロンコ
  • |

  • ノースアメリカン T-2 バッキー
  • |

  • ノースアメリカン T-28 トロージャン
  • |

  • ノースアメリカン T-6 テキサン
  • |

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。