Preparati. Sta per diventare tecnico. Questa è una breve versione del sistema CSA e di come colpisce gli autisti e i trasportatori. In particolare, guarderemo le violazioni sulle ispezioni che influenzano i record personali degli autisti e i punteggi CSA complessivi dei vettori.

Perché è importante? Le regole sono regole. Solo perché un rapporto di ispezione non può toglierti la licenza, non significa che non ti influenzerà lungo la strada. E per i trasportatori, più i tuoi autisti ricevono violazioni dalle loro ispezioni, più ti avvicini a una zona rossa sui tuoi punteggi CSA, più il governo ti verrà a cercare con una verifica!

Quindi sapere in anticipo come funziona e quali violazioni sono meglio o peggio per il tuo record è il modo per evitare brutte sorprese. Ancora meglio, è necessario sapere come cambiare il vostro record e avere un piano di gioco andando avanti al fine di avere un business sano e crescente. Qui a CDL Legal, possiamo aiutare con entrambi. Basta continuare a leggere.

Pronto? Eccoci qui. È necessario avere qualche comprensione di base del sistema di punti SMS. La Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) tiene i registri legali e stabilisce la politica per tutti gli autisti commerciali e i vettori. Il loro programma CSA (Compliance, Safety, and Accountability) tiene traccia dei registri e l’SMS (Safety Measurement System) è quello che usano per dare punti specifici a specifiche violazioni. (Vedi qui per l’esperienza completa dell’SMS.)

I punti SMS sono divisi in sette tipi (BASIC o “Behavior Analysis and Safety Improvement Categories”). Questi tipi sono:
Guida insicura
Rispetto delle ore di servizio (HOS)
Manutenzione del veicolo
Sostanze controllate/Alcol
Idoneità del guidatore
Rispetto dei materiali pericolosi (HM)
Indicatore di incidenti

Violazioni comuni che vedrai per categoria:

Guida non sicura ~

Violazioni da 10 punti
Utilizzo di un telefono cellulare portatile durante la guida di un CMV – 392.82(a)(1)
Leggi statali/locali – eccesso di velocità di 15 o più miglia orarie – 392.2-SLLS4
Leggi statali e locali – eccesso di velocità in zone di costruzione – 392.2-SLLSWZ

Violazioni da 7 punti
Non utilizzare la cintura di sicurezza durante la guida di un veicolo commerciale – 392.16
Leggi statali/locali – eccesso di velocità 11-14 mph – 392.2-SLLS3

Violazioni da 5 punti
Inosservanza di un dispositivo di controllo del traffico – 392.2C
Seguendo troppo vicino – 392.2FC
Cambio di corsia improprio – 392.2LC

Violazioni da 4 punti
Leggi statali/locali – Velocità 6-10 mph – 392.2-SLLS2

Ore di servizio ~

Violazioni da 10 punti
Guida di un CMV mentre è malato o affaticato – 392.3

Violazioni da 7 punti
Leggi statali/locali sulle ore di servizio (HOS) – 392.2H
Falso rapporto – una registrazione dello stato di servizio – 395.8(e)
Violazione della regola delle 11 ore – 395.3A1R
Violazione della regola delle 14 ore – 395.3A2R

Violazioni da 5 punti
Nessuna registrazione dello stato di servizio – 395.8(a)
Registrazione dello stato di servizio non attuale – 395.8(f)(1)

1-Point Violations
ELD non correttamente registrato – 395.26B

Vehicle Maintenance ~

10-Point Violations
Operando un veicolo fuori servizio – 396.9(c)(2)

8-Point Violations
Pneumatico piatto o tessuto esposto – 393.75(a)

6-Point Violations
Inoperative turn signal -393.9TS
Inoperative tail lamp -393.9T

Sostanze controllate/Alcool ~

10-Point Violations
Il conducente usa o è in possesso di droghe-392.4(a)

5-Point Violations
Operando un CMV mentre sotto l’influenza di una bevanda intossicante – 392.5A2-UI

3-Point Violations
Il conducente in possesso di alcool mentre in servizio, funzionamento, o in controllo fisico di un CMV – 392.5A2-POS

Formazione del guidatore ~

Violazioni da 10 punti
Condurre un CMV con un certificato medico falso-390.35B-MED

Violazioni da 8 punti
Condurre un CMV senza le approvazioni appropriate o in violazione delle restrizioni-391.11B5-DEN

4-Point Violations
Il conducente non può leggere o parlare la lingua inglese sufficientemente per rispondere alle richieste ufficiali-391.11(b)(2)

1-Point Violations
Il conducente non ha il certificato medico – 391.41(a)

Conformità dei materiali pericolosi ~

Violazioni in 10 punti
Inosservanza dei requisiti generali di imballaggio – 173.24(b)
Imballaggio non autorizzato dai regolamenti sui materiali pericolosi – 173.24(c)
Imballaggio non sicuro nel veicolo-177.834(a)

8-Point Violations
Scarichi del serbatoio non contrassegnati – 178.245-6(b)
7-Point Violations
Tubo di scarico liquido danneggiato – 180.416(g)

Violazioni da 4 punti
Mancato possesso di chiusura a distanza durante lo scarico – 177.840(s)

Indicatore di collisione ~

Questa categoria funziona diversamente dalle altre. Invece dei punti, la FMCSA calcola in quanti incidenti i vostri autisti sono stati coinvolti, quanto sono gravi, quanto è grande la vostra flotta in totale, e quanto tutti quei camion sono sulla strada. I loro calcoli e risultati esatti non sono disponibili al pubblico, ma ti faranno sapere se i tuoi autisti si stanno comportando come dei tori.

Contro i punti CSA:

Cosa puoi fare se hai dei punti sulla tua scheda? (clicca qui per vedere il tuo record) La FMCSA permette agli autisti e ai trasportatori di presentare delle contestazioni al loro record. Se la contestazione viene approvata, allora il record viene cambiato. Ma hai bisogno di prove concrete che la violazione che stai cercando non dovrebbe essere sul tuo record. Forse avete ricevuto un biglietto con l’ispezione e il biglietto è stato respinto in tribunale. Forse l’ufficiale che ha scritto l’ispezione non ha fatto bene il suo lavoro e il problema che ha scritto non era lì.

CDL Legal combatte i biglietti in tribunale per conto di autisti e vettori. Quando vinciamo in tribunale, è anche una grande vittoria per i vostri punteggi CSA. Otteniamo la corretta documentazione del tribunale per presentare una sfida con la FMCSA utilizzando il sistema DataQ. Se la contestazione ha successo (ha le prove), allora i punti vengono tolti dal tuo record in 30 giorni. Tutto questo grazie a OOIDA, che nel 2012 ha intentato una causa contro FMCSA. Ora, i tribunali richiedono alla FMCSA di aggiornare le violazioni CSA con i risultati del tribunale quando viene presentato un ricorso DataQ.

Prevenire i punti CSA:

Cambiare i punti dopo che la violazione è stata ricevuta è fantastico, ma avere un piano di gioco in avanti è la chiave del vostro successo. Avere un grande programma di sicurezza e manutenzione non è più solo un suggerimento. Dovete avere le giuste iniziative di sicurezza in atto e i premi per i conducenti per ottenere un comportamento di qualità dai vostri autisti. La manutenzione dei vostri camion deve essere aggiornata e dovreste coinvolgere i vostri autisti in questo processo. Durante un’ispezione DOT, la manutenzione del vostro camion influenzerà le ispezioni future. Se il vostro camion (s) sono in esecuzione le stesse corsie e hanno una reputazione di avere problemi di manutenzione, quindi pianificare su più ispezioni fino a quando iniziano a ottenere pulito up.

Avere gli strumenti di gestione destra è anche un altro fattore chiave nel vostro successo. CDL Legal ha sviluppato strumenti di gestione CSA online per aiutarvi a ottenere una migliore visibilità dei vostri dati SMS. Mostriamo i vostri dati in un formato facile da gestire che fornisce grande visibilità ai problemi che hanno bisogno di pulizia. Non abbiamo ancora parlato di questo aspetto, ma le compagnie di assicurazione tengono d’occhio l’intero processo. Quando vedono un vettore accumulare punti, aumenteranno i loro prezzi. Ma quando vedono quel vettore ripulire il suo record con la pulizia della sicurezza dedicata e le sfide DataQ, le cose cambiano.

Ci chiami e ci lasci spiegare come possiamo aiutarla a metterla su una strada migliore in futuro.