建造当時、RMSタイタニック号は全長882フィートの世界最大の旅客船でした。 また、船としてだけでなく、動く人工物としても最大のものでした。 タイタニック号は大変な船だった。 1070>

タイタニック号の壮大さは、最初で最後の航海の結果を知っている今だからこそ、特に魅力的なのです。

タイタニックの建造には何百万もの費用がかかった

建造中のホワイトスター社の客船タイタニック｜F J Mortimer/Getty Images

タイタニックを建造するには時間がかかるだけでなく、お金もかかったのです。 この巨大な船の建造には、現在の金額で1億ドルをはるかに超える費用がかかりましたが、当初の予想費用はそれよりはるかに低かったのです。 アイルランドのベルファストにあるハーランド&ウォルフ造船所で、3,000人のチームによって組み上げられました。 タイタニック号は一点ものだった

タイタニック号は他の船とは違っていた

タイタニック号｜Topic Press Agency/Getty Images

完成した船には300万のリベットがあり、多く聞こえるかもしれませんが、そのサイズの船としては並外れたことではありませんでした。 当時建造された多くの船は、特別に強い鋼鉄製のリベットを使って建造されていたのである。 タイタニック号の場合は？ タイタニック号の場合は、鋼鉄と鉄を混ぜた少し弱めのものを使いました。 これらは氷山に衝突した船の船体にも使われていました。

Next: これはタイタニック号の最悪の事態の一つでした。

救命ボートがほとんどなかった

SSタイタニック号の救命ボート｜Hulton Archive/Getty Images

船内に木製救命ボートが16隻、折りたたみボートが4隻しかなかったことはおかしいと思われますが、法律上必要以上のものだったのです。 救命艇は1,178人分、つまり船の総乗客数の約1/3しか用意されていなかったのです。 タイタニック号は不沈船と信じられていたのです。

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タイタニック号のオーナーは世捨て人

ジョセフ ブルース イズメイ｜Hulton Archive/Getty Images

ジョセフ ブルース イズメイは父が設立したホワイトスターライン社の会長でした。 救命艇を女性や子供に提供せず、自らの命を救おうとしたことで、厳しい批判を浴びた。 イスメイは1937年に亡くなったが、その後も世捨て人のような生活を送っていた。 タイタニック号が沈没した1年後にホワイトスターラインの役員を辞任している

Next: タイタニックに関するこの一般的な神話は誤りであることが証明されました。

人々はタイタニックが不沈だと信じていました

打ち上げ前のタイタニック｜ Robert John Welch/Wikimedia Commons/Library of Congress

ある悪名高いホワイトスター線の従業員の言葉があります。 “神でさえもこの船を沈めることはできない”。 タイタニック号を建造した人々から一般の人々まで、誰もが、その大きさとコストから、この船がそれまでのどの船よりも安全であると信じていたのです。 船長は、現代の造船業者は沈むかもしれない船を建造する以上のことを知っていると小耳にはさんだ

Next: これがメニューにあった

最後に出された食事はごちそうだった

Artifacts from the Titanic | Mario Tama/Getty Images

Titanicで出された最後の食事は、一等船の乗客に10コース出された、正真正銘のごちそうだったそうです。 メニューには、牡蠣、大麦のクリームスープ、ポーチドサーモンなど、さまざまな料理が含まれていました。 重厚なダイニングルームで、高級陶磁器で提供されたのです。

Next 意外な客たちだった

裕福な乗客も多かった

一等船客名簿｜London Express/Getty Images

ジョン・ジェイコブ・アスター四世は船内で最も裕福な乗客であったという。 出航時の資産は9000万ドルで、現在の20億ドルに相当する。

一方、チョコレート王のミルトン S. ハーシーは、この船に乗るはずでしたが、代わりにもっと早い船に乗ることを選びました

次に。

救命ボート訓練は中止

The Titanic | Hulton Archive/Getty Images

沈没した日の午前中に救命ボート訓練があるはずでしたが、最後の最後で船長により不可解な形で中止されたそうです。 結局、全員分の救命ボートが用意できなかったので、あまり大きな違いはなかったでしょう。

次へ タイタニック号の船長は勇敢な例だ

スミス船長は船とともに沈んだ

タイタニック号の船長エドワード・ジョン・スミス（1850～1912）｜ Topical Press Agency/Getty Images

船長とは自分の船とともに沈むものだと言われますが、タイタニック号のスミス船長の場合はまさにそうでした。 彼の最後の言葉は 「よくやった、お前たちは自分の義務を果たし、よくやった。 もうこれ以上望むことはない。 君達を解放する。 海のルールは知っているな。 これからは自分のことは自分でやれ 神のご加護を” だった。 イギリスのスタフォードシャー州リッチフィールドには、今でも彼の銅像があります。

Next: 一等船室にも費用は惜しまない

タイタニックの一等船室はとても豪華だった

Titanic first class reception room | Wikimedia Commons

船内は見ごたえがあるものだった。 ロンドンの高級ホテル「リッツ」を模したと言われ、ジム、プール、トルコ風呂、一等犬用の犬小屋、旅行者用の船内新聞までが用意されていた。 誰もができるだけ快適に過ごせるようにとの配慮だ

Next: この1つのことがタイタニック号の運命を決定づけたかもしれない

危機は回避できた

Titanic | Topical Press Agency/Getty Images

姉妹船が同じドライドックで修理を必要としていたため、タイタニック号の出発は6週間遅れとなりました。 それが功を奏したかどうかは誰にもわからないでしょうが、この遅れによって、タイタニック号は氷山の多い時期に出航することになりました

次へ。 錨だけでも巨大だった

タイタニックの錨は有名

ホワイトスター客船タイタニックの巨大な錨は、馬車がベルファストの目的地に運ぶ｜ Topical Press Agency/Getty Images

タイタニックはすべてが巨大だったのです。 錨だけでも運ぶのに16頭の馬が必要だったのです。 錨は今もタイタニック号の甲板に残っています。

次に 4338>

タイタニック号にはあらゆる人が乗っていた

姪と娘とともにハートリー牧師｜Topic Press Agency/Getty Images

タイタニック号には、上流階級の富豪を含む1等、教授や作家、聖職者などの2等、3等の移民が乗っていたのである。 700人が1つの洗面所を共有し、男女別に2つのバスタブがあったタイタニック号から見れば、現代の船の最も安い部屋でも豪華に見えるでしょう」

Next: 4338>

タイタニックの乗組員は全員船から降りられなかった

タイタニックの乗組員｜Topic Press Agency/Getty Images

このように巨大な船は、それをスムーズに動かすためにかなりの乗組員を必要としました。 乗組員には、船長と数人の士官、そして船上の甲板員が含まれていました。 全部で885人のスタッフが乗船していた。 その多くが沈没を免れました。 タイタニック号の遭難を予言していた人がいた

タイタニック号の遭難は事前に予測されていたのか

乾ドックのタイタニック｜ Topical Press Agency/Hulton Archive/Getty Images

1898年に、運命の航海のまる14年前に、モーガン・ロバートソンという作家は、『タイタン号の難破』という本を書いています。 この小説は、氷山に衝突して沈没する巨大な客船を描いたもので、「タイタンの難破、あるいは無益」というタイトルがつけられています。 この小説の中で、船は「不沈艦」と呼ばれ、乗客全員分の救命ボートが用意されていません。

聞き覚えがありますか？ 機能よりも見た目が重要だった

タイタニックは印象的に見えるように作られていた

1912年4月の悲惨な初航海の直前に、タグに引かれて試運転開始のためにベルファストを離れるSS「タイタニック」｜ Topical Press Agency/Getty Images

タイタニックには4本の煙突がありましたが、炉に接続していたものは3本だけでした。 4本目は純粋に左右対称に見えるように美的な理由から加えられたものです。 この事実は、この船の設計と建造にどれほどの思い入れがあったかを物語っています。

次に 氷河の起源はここだ

氷山は有名になった

Where the Titanic sank｜Hulton Archive/Getty Images

100フィートの氷山は、グリーンランドの氷河に遡ることができた。 おそらく、この船には双眼鏡が搭載されていたはずですが、船員のデビッド・ブレアは直前になって別の船に配置換えになってしまいました。 双眼鏡を保管していたロッカーの鍵を誤って持っていってしまったとされています。

結局、船が氷山に衝突する1分も前に氷山は発見されました。

次のページ。 4338>

船が2つに割れた

Sinking Titanic | Hulton Archive/Getty Images

船が沈みながら2つに裂けたという生存者の証言を信じる人はほとんどいなかった。 1985 年に残骸が発見されて初めて、これらの話が正確であることが証明されたのです。 水中の残骸は、巨大な船が文字通り真っ二つになったことを示したのです。

Next: ソーシャルメディアはなかった

ニュースを待っている間、誰も何を考えているかわからなかった

Florette Guggenheim | Topical Press Agency/Hulton Archive/Getty Images

Titanicは陸から約400マイルのところで氷山に衝突、沈み始めてから1分間に400トンの水を取り込みました。 しかし、もちろん、この出来事が起こった当初は、誰もそのことを知りませんでした。 人々は、タイタニック号に何が起こったのか、その真相を知るために、何日も、何カ月も、何年も待たなければなりませんでした。

Next: フェイクニュースが少しあった

新聞は正確ではなかった

新聞に載ったタイタニック号｜Topic Press Agency/Getty Images

災害に関する最初の新聞記事では死亡者が出なかったと報告されたが、これは明らかなミスですぐに是正された。 本当の死者が出始めると、人々は多くの生存者のためにお金を集めようと集まってきた。 誰もがこの災害に衝撃を受け、恐怖を感じた。 4338>

タイタニックへの執着は沈没後すぐに始まった

タイタニック号の惨事の犠牲者を助けるために募金箱にお金を入れる子どもたち｜Hulton Archive/Getty Images

人々が沈没前にタイタニックに夢中になっていたとすれば、その執着は災害が起こって初めて強くなったのでしょう。 沈没事故からわずか22日後に、沈没事故を題材にした無声映画が公開されたのです。 タイタニック号の生存者であるデビー・ギブソンが主演したのです。 船内にはさまざまな人がいた

タイタニックの生存者はさまざまなバックグラウンドを持っていた

Awaiting survivors | Topical Press Agency/Getty Images

最も若いタイタニック生存者はエリザ・グラディス「ミルビナ」ディーンでした。 船が沈んだとき、彼女はちょうど生後2カ月でした。 彼女と彼女の兄弟、母親は、救命ボートに乗せられ、最初に救助された3等船客の一人だった。 ミルビナは2009年に97歳で亡くなった。 彼女の遺灰は、タイタニックが最初に進水したのと同じ埠頭*に撒かれた。

次へ 生存者の話がすごい！

タイタニックの生存者にはありえない話がある

Titanic survivors | Topical Press Agency/Getty Images

タイタニック沈没の後、非常に多くのユニークな話が生まれました。 たとえば、船のチーフベーカリーであったチャールズ・ジョウヒンの話です。 船が氷山に衝突すると、彼は椅子を海に投げ捨てて浮き具として使い始めたのです。 また、船のリキュールを大量に飲み始めました。

結局、この機転が彼の命を救ったのかもしれません–ジョウギンは凍った水に何時間も浮いた後、生き延びました。

次へ。 この事実はとても悲しいことです。

もっと多くの人が生き延びることができたはずです

サウサンプトンへ無事帰還し、親族に迎えられるタイタニック号の生存者｜Hulton Archive/Getty Images

タイタニック号の事故で最も悲しいこととは何でしょうか。 膨大な数の死者が避けられたことです。 犠牲者の遺族は、全員分の救命ボートのような、必要なものよりも選ばれた船内のすべての贅沢品について批判しています。 1070>

Next: 救助船はすぐにやってきた

生存者はカルパチア号に救助された

Titanic survivors | Hulton Archive/Getty Images

ヴェルシュ無線オペレーターのアーティ・ムーアも自家製無線機で3000マイル離れたタイタニック号の遭難信号を聞くことができたといいます。 タイタニック号を最初に救助した船は、最初のSOSコールが発せられてから約4時間後にカルパチア号でした。 生存者はニューヨークへ移送され、愛する人と再会しました。

次へ これは救命ボートに関する奇妙なことです。

もっと多くの人が助かったかもしれない

Titanic inquiry | Topical Press Agency/Getty Images

タイタニック号の乗船客の約30％が救助されましたが、救命ボートには乗船客の約半分を受け入れる余地があったため、この数ははるかに高かったかもしれないという見方もあります。 生存者の大半は1等船客で、3等船客はわずか24％でした。

船内にいた9匹の犬のうち2匹も助かりました。

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タイタニック号は決して忘れられない

タイタニック号の惨事の犠牲者のための追悼式｜Topic Press Agency/Getty Images

100年以上前に起こったタイタニック号の惨事ですが、すぐに忘れる人はほとんどいないようです。 この出来事に関する記念碑、博物館、映画、本、記事の数は驚くほど多い。 人々は今でもタイタニック号とその伝説の数々に魅了されているのです。

Next: タイタニック号の映画は大成功

タイタニック号の映画｜Hulton Archive/Getty Images

1997年の映画版タイタニック号の沈没はフィクションだったかもしれませんが、実際の出来事から事実の詳細をたくさん借用しました。 この映画は、史上最多のアカデミー賞14部門にノミネートされ、そのうち11部門を受賞しました。 製作費は2億ドルでしたが、その費用を上回る人気で、タイタニックは全世界で20億ドル以上の収益を上げ、これだけの収益を達成した映画は史上2本目でした

Next: タイタニックは常に人気がある」

誰もタイタニックに飽きないようだ

タイタニックのスケールモデル｜William West/AFP/Getty Images

人々はもう何十年もスケールレプリカを作って、タイタニックに敬意を表している。 ある中国の開発者は、不運な船の実物大バージョンを作ることに決め、さらに一歩前進しました。 この巨大な船は、海から745メートル離れた場所に建設されているため、沈むことはありません。 建設費は1億4500万ドルです。

Next: まもなくタイタニック号は消える

沈没船はまもなく消える

Wreck of the Titanic | NOAA/Institute for Exploration/University of Rhode Island/Wikimedia Commons

ロンドンの旅行会社は人々を海中のエクスカーションに連れて行って沈没船を訪問する-ただし懐が深い場合だけだ。 しかし、もしあなたが海中の旅に出たいなら、急がなければならない。 ハロモナス・チタニカエという錆びを食べるバクテリアが、船の残骸をゆっくりと食いつぶしているのだ。 2030年までには消えてしまうでしょう。

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