În momentul în care a fost construit, RMS Titanic era cea mai mare navă de pasageri din lume, cu o lungime de 882 de picioare. Nu numai că era cea mai mare navă – era cel mai mare obiect în mișcare creat de om, punct. Să spunem că Titanicul a fost o afacere mare ar fi o subestimare masivă. A durat 26 de luni pentru a fi construit și numai construcția a provocat 246 de răniți și cel puțin doi morți.

Toată măreția Titanicului este deosebit de fascinantă acum, mai ales cunoscând rezultatul primei și singurei călătorii. În continuare, vedeți fotografii uimitoare de dinainte și de după scufundarea Titanicului pe care nu le-ați mai văzut până acum.

Construcția Titanicului a costat milioane de euro

Linerul White Star Titanic în timpul construcției | F J Mortimer/Getty Images

Construcția Titanicului nu a necesitat doar timp – a fost și costisitoare. În termenii de astăzi, construcția masivului vas a costat mult peste 100 de milioane de dolari, deși costul proiectat inițial a fost mult mai mic decât atât. A fost asamblat la șantierul naval Harland & Wolff din Belfast, Irlanda, de o echipă de 3.000 de oameni.

Următorul: Titanicul a fost unic.

Titanicul nu era ca alte nave

The Titanic | Topical Press Agency/Getty Images

Barcă terminată avea 3 milioane de nituri, ceea ce poate părea mult, dar pentru o navă de asemenea dimensiuni, nu era ceva ieșit din comun. Multe nave construite în acea perioadă foloseau nituri de oțel foarte rezistente pentru construcție. Pentru Titanic? Constructorii au folosit un amestec de oțel și fier, care era un pic mai slab. Aceștia au fost folosiți și la coca navei care a lovit aisbergul.

Urmatorul: Acesta a fost unul dintre cele mai rele lucruri de pe Titanic.

Nu erau nici pe departe suficiente bărci de salvare

Bărci de salvare la bordul SS Titanic | Hulton Archive/Getty Images

Chiar dacă pare o nebunie că la bordul navei erau doar 16 bărci de salvare din lemn și patru bărci pliabile, acestea sunt mai multe decât era necesar din punct de vedere legal. Bărcile de salvare ofereau loc doar pentru 1.178 de persoane sau aproximativ 1/3 din numărul total de pasageri de pe navă. Dar planificatorii nu păreau să se îngrijoreze de acest lucru – la urma urmei, se credea că Titanicul era de nescufundat.

Urmatorul: Nu toată lumea s-a scufundat odată cu nava.

Proprietarul Titanicului a murit ca un singuratic

Joseph Bruce Ismay | Hulton Archive/Getty Images

Joseph Bruce Ismay a fost președintele White Star Line, o companie fondată de tatăl său. El a fost aspru criticat pentru că a ales să își salveze propria viață într-una dintre bărcile de salvare în loc să o ofere femeilor și copiilor. Ismay a murit mulți ani mai târziu, în 1937, dar a rămas un singuratic pentru tot restul vieții sale. El a demisionat din consiliul de administrație al White Star Line la un an după scufundarea Titanicului.

Continuare: Acest mit comun despre Titanic s-a dovedit a fi fals.

Oamenii credeau că Titanicul era de nescufundat

Titanicul înainte de lansare | Robert John Welch/Wikimedia Commons/Library of Congress

Un citat infam de la un angajat al White Star Line: „Nici măcar Dumnezeu însuși nu ar putea scufunda acest vas”. Toată lumea, de la cei care au construit Titanicul până la public, a crezut că mărimea și costul pur și simplu au făcut ca vasul să fie mai sigur decât orice alt vas care venise înainte. Căpitanul a fost auzit spunând că constructorii de nave moderne știau mai bine decât să construiască o navă care s-ar putea scufunda.

Continuare: Aceasta era în meniu.

Ultima masă servită a fost un ospăț

Articole de pe Titanic | Mario Tama/Getty Images

Ultima masă servită pe Titanic a fost un ospăț de bună credință, cu zece feluri de mâncare servite pasagerilor de la clasa întâi. Meniul a inclus stridii, supă cremă de orz, somon scufundat și multe alte delicatese. A fost servită în sala de mese impunătoare, pe porțelanuri fine.

Continuare: Aceștia au fost niște clienți surprinzători.

Au fost mulți pasageri bogați

Lista pasagerilor de la clasa întâi | London Express/Getty Images

John Jacob Astor IV a fost de departe cel mai bogat pasager de la bord. La momentul navigării, acesta avea o avere de 90 de milioane de dolari, echivalentul a 2 miliarde de dolari de astăzi. Dar nici măcar banii nu au fost suficienți pentru a-l salva – și-a pierdut viața când vasul s-a scufundat.

Între timp, mogulul ciocolatei Milton S. Hershey ar fi trebuit să se afle pe vas, dar a ales să ia în schimb un vas mai devreme.

În continuare: Căpitanul a făcut un lucru ciudat.

Exercițiul cu bărcile de salvare a fost anulat

The Titanic | Hulton Archive/Getty Images

Ar fi trebuit să aibă loc un exercițiu cu bărci de salvare în dimineața zilei în care nava s-a scufundat, dar acesta a fost anulat în mod inexplicabil de către căpitan în ultimul moment. În cele din urmă, nu ar fi contat prea mult, deoarece nu erau suficiente bărci de salvare disponibile pentru toată lumea.

Urmatorul: Căpitanul Titanicului a dat un exemplu de curaj.

Căpitanul Smith s-a scufundat odată cu nava sa

Edward John Smith (1850 – 1912), căpitanul Titanicului | Topical Press Agency/Getty Images

Se spune că un căpitan este menit să se scufunde odată cu nava sa, iar în cazul căpitanului Smith de pe Titanic, exact acest lucru s-a întâmplat. Ultimele sale cuvinte au fost: „Ei bine, băieți, v-ați făcut datoria și ați făcut-o bine. Nu mai cer nimic de la voi. Vă eliberez. Cunoașteți regulile mării. E fiecare pentru el însuși acum, și Dumnezeu să vă binecuvânteze.” Există încă o statuie a lui în Lichfield, Staffordshire, Marea Britanie.

Urmatorul: Nici o cheltuială nu a fost cruțată la clasa întâi.

Camerele de la clasa întâi de pe Titanic erau foarte luxoase

Sala de recepție de la clasa întâi de pe Titanic | Wikimedia Commons

Interiorul navei era o priveliște de admirat. Despre care se spune că a fost modelat după elegantul hotel Ritz din Londra, facilitățile includeau o sală de gimnastică, o piscină, o baie turcească, o cușcă pentru câinii de la clasa întâi și chiar un ziar la bord pentru călători. Ideea era de a face pe toată lumea să se simtă cât mai confortabil posibil.

Urmatorul: Este posibil ca acest lucru să fi pecetluit soarta Titanicului.

Criza ar fi putut fi evitată

Titanic | Topical Press Agency/Getty Images

Plecarea Titanicului a fost amânată cu șase săptămâni pentru că nava sa soră avea nevoie de reparații în același doc uscat. Nimeni nu va ști vreodată cu siguranță dacă ar fi făcut vreo diferență, dar întârzierea a însemnat că Titanicul a început să navigheze într-o perioadă a anului în care aisbergurile sunt mai frecvente.

Continuare: Numai ancora era gigantică.

Ancora Titanicului este faimoasă

Ancora masivă a pachebotului White Star, Titanic, este transportată la destinația sa din Belfast cu o căruță trasă de cai | Topical Press Agency/Getty Images

Tot ce a fost pe Titanic a fost uriaș. Numai ancora a avut nevoie de 16 cai pentru a fi transportată – nu uitați, aceasta era o perioadă în care transportul de obiecte de o asemenea amploare se întâmpla tot timpul. Ancora supraviețuiește și astăzi pe puntea Titanicului.

Continuare: Toate categoriile sociale erau reprezentate.

La bordul Titanicului se aflau tot felul de oameni

Reverendul Hartley împreună cu nepoata și fiica sa | Topical Press Agency/Getty Images

La bordul Titanicului se aflau trei clase de pasageri: clasa întâi, care includea cele mai bogate persoane din clasa superioară, clasa a doua, care includea profesori, autori și clerici, și clasa a treia, imigranți. Chiar și cele mai ieftine camere de pe navele moderne ar părea luxoase pentru călătorii de pe Titanic, unde 700 de persoane trebuiau să împartă o singură toaletă cu 2 căzi de baie – una pentru bărbați și una pentru femei.

Continuare: Echipajul avea o treabă importantă de făcut.

Oamenii din echipajul Titanicului nu au reușit să coboare toți de pe navă

Oamenii din echipajul Titanicului | Topical Press Agency/Getty Images

O navă atât de gigantică avea nevoie, de asemenea, de un echipaj substanțial pentru a o menține în bună stare de funcționare. Echipajul includea căpitanul, mai mulți ofițeri și oamenii de punte de la bord. În total, la bordul navei se aflau 885 de membri ai personalului. Mulți dintre ei au supraviețuit scufundării.

Continuare: Cineva a prezis dezastrul Titanicului.

A fost prezis dinainte naufragiul Titanicului?

Titanic în doc uscat | Topical Press Agency/Hulton Archive/Getty Images

În 1898, cu 14 ani înainte de călătoria fatidică, un autor pe nume Morgan Robertson a scris o carte intitulată, The Wreck of the Titan: Or, Futility, o nuvelă despre un imens pachebot care se scufundă după ce lovește un aisberg. Nava din poveste este numită „de nescufundat” și nu există suficiente bărci de salvare pentru toți pasagerii.

Îți sună cunoscut?

Urmatorul: Aparența era mai importantă decât funcția.

Titanicul a fost făcut să arate impresionant

S.S. „Titanic”, plecând din Belfast pentru a începe probele, tras de remorchere, cu puțin timp înainte de dezastruoasa sa călătorie inaugurală din aprilie 1912 | Topical Press Agency/Getty Images

Titanicul avea patru coșuri de fum, dar numai trei dintre ele erau conectate la cuptor. Cea de-a patra a fost adăugată din motive pur estetice pentru a oferi un aspect de simetrie. Acest fapt dă o indicație despre cât de mult s-a gândit la proiectarea și construirea vasului.

Urmatorul: Iată de unde provine ghețarul.

Icebergul a devenit celebru

Unde s-a scufundat Titanicul | Hulton Archive/Getty Images

Icebergul de 30 de metri a fost urmărit până la un ghețar din Groenlanda. Se presupune că nava ar fi trebuit să aibă un binoclu la bord, dar marinarul David Blair a fost repartizat pe o altă navă în ultimul moment. Se crede că acesta ar fi luat din greșeală cheile de la dulapul în care se afla binoclul.

În cele din urmă, aisbergul a fost reperat cu mai puțin de un minut înainte ca nava să-l lovească.

Următorul: Nimeni nu a crezut că acest lucru s-a întâmplat.

Barcă s-a despicat în două

Sinking Titanic | Hulton Archive/Getty Images

Chiar nimeni nu a crezut relatările supraviețuitorilor că nava s-a rupt în două bucăți în timp ce se scufunda. Abia după ce epava a fost descoperită în 1985, aceste povești s-au dovedit a fi exacte. Epava subacvatică a arătat că nava masivă a fost literalmente împărțită în două.

Continuare: Nu existau rețele de socializare.

Nimeni nu știa ce să creadă în timp ce așteptau veștile

Florette Guggenheim | Topical Press Agency/Hulton Archive/Getty Images

Titanicul a lovit aisbergul la aproximativ 400 de mile de uscat și, după ce a început să se scufunde, a preluat 400 de tone de apă pe minut. Dar, bineînțeles, nimeni nu știa acest lucru atunci când s-a produs evenimentul. Oamenii au trebuit să aștepte zile, luni și ani pentru a afla adevărata poveste a ceea ce s-a întâmplat cu Titanicul.

Urmatorul: A existat un pic de știri false.

Jurnalele nu au fost tocmai exacte

Titanicul în ziar | Topical Press Agency/Getty Images

Primele relatări din ziare despre dezastru nu au raportat nicio victimă, o greșeală flagrantă care a fost rectificată în curând. Imediat ce a început să circule bilanțul real al morților, oamenii s-au adunat pentru a strânge bani pentru numeroșii supraviețuitori. Toată lumea a fost șocată și îngrozită de dezastru.

Continuare: Oamenii au fost imediat obsedați.

Obsesia Titanicului a început la scurt timp după scufundare

Copii pun bani într-o cutie de colectare pentru ajutorarea victimelor dezastrului Titanicului | Hulton Archive/Getty Images

Dacă oamenii erau obsedați de Titanic înainte de scufundare, această fixație a devenit și mai răspândită după ce s-a produs dezastrul. Un film mut bazat pe scufundare a ieșit pe piață la doar 22 de zile după ce s-a întâmplat. Debbie Gibson, o adevărată supraviețuitoare a Titanicului, a fost vedeta filmului.

Continuare: La bordul navei se aflau tot felul de oameni.

Supraviețuitorii Titanicului proveneau din tot felul de medii diferite

Așteptarea supraviețuitorilor | Topical Press Agency/Getty Images

Cel mai tânăr supraviețuitor al Titanicului a fost Eliza Gladys „Millvina” Dean. Ea avea doar două luni când vasul s-a scufundat. Ea, fratele și mama ei au fost unii dintre primii pasageri de la clasa a treia care au fost salvați atunci când au fost plasați în bărcile de salvare. Millvina a murit în 2009, la vârsta de 97 de ani. Cenușa ei a fost împrăștiată în aceleași docuri în care* Titanicul a fost lansat la apă pentru prima dată.

Urmatorul: Poveștile supraviețuitorilor sunt incredibile.

Supraviețuitorii Titanicului au câteva povești improbabile

Supraviețuitori ai Titanicului | Topical Press Agency/Getty Images

Atât de multe povești unice au apărut după scufundarea Titanicului. Cum ar fi relatarea lui Charles Joughin, brutarul-șef al navei. Odată ce nava a lovit aisbergul, el a început să arunce scaune peste bord pentru a le folosi ca dispozitive de plutire. De asemenea, a început să bea mult din lichiorul de pe vas.

În cele din urmă, această gândire rapidă s-ar putea să-i fi salvat viața – Joughin a supraviețuit după ce a plutit în apa înghețată timp de ore întregi.

Următorul: Acest fapt este atât de trist.

Mai mulți oameni ar fi putut supraviețui

Supraviețuitorii dezastrului de pe Titanic sunt întâmpinați de rudele lor la întoarcerea lor în siguranță la Southampton | Hulton Archive/Getty Images

Cel mai trist lucru despre dezastrul Titanicului? Numărul uriaș de decese ar fi putut fi evitate. Familiile victimelor critică toate luxurile de la bord, care au fost alese în detrimentul necesităților, cum ar fi bărcile de salvare pentru toată lumea. Privind retrospectiv, bugetul a fost exploatat la maxim în toate locurile nepotrivite.

Continuare: Barca de salvare a venit rapid.

Supraviețuitorii au fost salvați de Carpathia

Supraviețuitori ai Titanicului | Hulton Archive/Getty Images

Inclusiv Artie Moore, un operator radio Welsch, a reușit să audă apelul de ajutor al Titanicului de la 5.000 de kilometri depărtare folosind un echipament radio făcut în casă. Prima navă care a ajuns în ajutorul Titanicului a fost Carpathia, la aproximativ patru ore după ce au fost lansate primele apeluri SOS. Supraviețuitorii au fost transportați la New York pentru a se reîntâlni cu cei dragi.

Continuare: Acesta este lucrul ciudat despre bărcile de salvare.

Mai mulți oameni ar fi putut fi salvați

Investigație Titanic | Topical Press Agency/Getty Images

Aproximativ 30% dintre pasagerii de la bordul Titanicului au fost salvați – iar unii cred că acest număr ar fi putut fi mult mai mare, deoarece în bărcile de salvare era loc pentru aproximativ jumătate dintre cei aflați la bord. Marea majoritate a supraviețuitorilor au fost pasagerii de la clasa întâi, în timp ce doar 24% dintre pasagerii de la clasa a treia au reușit să scape.

Doi dintre cei nouă câini de la bord au fost, de asemenea, salvați.

Continuare: Oamenilor încă le pasă de dezastru.

Titanicul nu va fi uitat niciodată

Serviciu de comemorare a victimelor dezastrului Titanicului | Topical Press Agency/Getty Images

Chiar dacă dezastrul Titanicului a avut loc acum mai bine de 100 de ani, există puține șanse ca cineva să îl uite prea curând. Numărul de monumente comemorative, muzee, filme, cărți și articole despre acest eveniment este uimitor. Oamenii sunt încă fascinați de Titanic și de toate legendele sale.

Continuare: Filmul despre Titanic a fost un succes.

Filmul Titanic a fost un succes masiv

Filmul Titanic | Hulton Archive/Getty Images

Versiunea cinematografică din 1997 a scufundării Titanicului poate că a fost fictivă, dar a împrumutat o mulțime de detalii factuale din evenimentul real. Filmul a fost nominalizat pentru un număr record de 14 premii Oscar și a luat acasă 11 dintre ele. Producția filmului a costat 200 de milioane de dolari, dar popularitatea a compensat mai mult decât cheltuielile – în total, Titanic a încasat peste 2 miliarde de dolari la nivel mondial și a fost al doilea film care a atins vreodată un asemenea nivel de încasări.

Continuare: Titanicul va fi întotdeauna popular.

Nimeni nu pare să se plictisească de Titanic

Un model la scară a Titanicului | William West/AFP/Getty Images

Oamenii au continuat să onoreze Titanicul prin crearea de replici la scară de zeci de ani. Un dezvoltator chinez a făcut un pas mai departe când a decis să construiască o versiune în mărime naturală a nefericitei nave. Cu toate acestea, nava masivă nu se va scufunda – este construită la 745 de metri de ocean. Construcția sa costă 145 de milioane de dolari.

Continuare: În curând, Titanicul va dispărea.

Epava va dispărea în curând

Epava Titanicului | NOAA/Institute for Exploration/University of Rhode Island/Wikimedia Commons

O companie de turism cu sediul în Londra va duce oamenii în excursii subacvatice pentru a vizita epava – dar numai dacă aveți buzunare adânci. Excursiile costă 105.129 de dolari de persoană.

Dar dacă vreți să faceți o călătorie în jos, va trebui să vă grăbiți. O bacterie care mănâncă rugina, numită Halomonas titanicae, devorează încet rămășițele navei. Până în 2030, aceasta va dispărea.