A l’époque de sa construction, le RMS Titanic était le plus grand navire à passagers du monde avec 882 pieds de long. Non seulement c’était le plus grand bateau – c’était le plus grand objet mobile fabriqué par l’homme, point final. Dire que le Titanic était une grosse affaire serait un euphémisme. Il a fallu 26 mois pour le construire et la construction seule a causé 246 blessures et au moins deux décès.

Toute la grandeur du Titanic est particulièrement fascinante maintenant, surtout en connaissant l’issue du premier et unique voyage. A l’avenir, découvrez des photos étonnantes d’avant et d’après le naufrage du Titanic que vous n’avez jamais vues auparavant.

La construction du Titanic a coûté des millions

Le paquebot White Star Titanic pendant la construction | F J Mortimer/Getty Images

La construction du Titanic n’a pas seulement pris du temps – elle a également été coûteuse. En termes d’aujourd’hui, la construction de l’énorme vaisseau a coûté bien plus de 100 millions de dollars, bien que le coût prévu à l’origine était bien inférieur à cela. Il a été assemblé au chantier naval Harland & Wolff à Belfast, en Irlande, par une équipe de 3 000 hommes.

Suivant : Le Titanic était unique en son genre.

Le Titanic n’était pas comme les autres navires

Le Titanic | Topical Press Agency/Getty Images

Le bateau terminé comptait 3 millions de rivets, ce qui peut sembler beaucoup, mais pour un navire de cette taille, cela n’avait rien d’extraordinaire. De nombreux navires construits à l’époque utilisaient des rivets en acier extra-fort pour leur construction. Pour le Titanic ? Les constructeurs ont utilisé un mélange d’acier et de fer, qui était un peu plus faible. Ceux-ci ont également été utilisés au niveau de la coque du navire qui a heurté l’iceberg.

Suivant : C’était l’une des pires choses à propos du Titanic.

Il n’y avait pas assez de canots de sauvetage

Des canots de sauvetage à bord du SS Titanic | Hulton Archive/Getty Images

Même si cela semble fou qu’il n’y ait eu que 16 canots de sauvetage en bois et quatre bateaux pliables à bord, c’est plus que ce qui était légalement requis. Les canots de sauvetage ne pouvaient accueillir que 1 178 personnes, soit environ 1/3 du nombre total de passagers du navire. Mais les planificateurs ne semblaient pas s’en inquiéter – après tout, on croyait que le Titanic était insubmersible.

Suivant : Tout le monde n’a pas sombré avec le navire.

Le propriétaire du Titanic est mort reclus

Joseph Bruce Ismay | Hulton Archive/Getty Images

Joseph Bruce Ismay était le président de la White Star Line, une compagnie fondée par son père. Il a été sévèrement critiqué pour avoir choisi de sauver sa propre vie dans l’un des canots de sauvetage plutôt que de l’offrir aux femmes et aux enfants. Ismay meurt plusieurs années plus tard, en 1937, mais reste reclus le reste de sa vie. Il a démissionné du conseil d’administration de la White Star Line un an après le naufrage du Titanic.

Suivant : Ce mythe courant sur le Titanic s’est avéré faux.

Les gens croyaient que le Titanic était insubmersible

Titanic avant le lancement | Robert John Welch/Wikimedia Commons/Library of Congress

Une citation tristement célèbre d’un employé de la White Star Line : « Pas même Dieu lui-même ne pourrait couler ce navire. » Tout le monde, des personnes qui construisaient le Titanic au public, croyait que la taille et le coût du navire le rendaient plus sûr que tous les navires précédents. On a entendu le capitaine dire que les constructeurs de navires modernes savaient mieux que de construire un navire qui pourrait couler.

Suivant : C’était au menu.

Le dernier repas servi était un festin

Artifices du Titanic | Mario Tama/Getty Images

Le dernier repas servi sur le Titanic était un véritable festin, avec dix plats servis aux passagers de première classe. Le menu comprenait des huîtres, une soupe à la crème d’orge, du saumon poché et bien d’autres délices. Il a été servi dans la salle à manger majestueuse sur de la porcelaine fine.

Suivant : Ce sont des clients surprenants.

Il y avait de nombreux passagers fortunés

La liste des passagers de première classe | London Express/Getty Images

John Jacob Astor IV était de loin le passager le plus riche à bord. Au moment de l’embarquement, il valait 90 millions de dollars, soit l’équivalent de 2 milliards de dollars d’aujourd’hui. Mais même l’argent n’a pas suffi à le sauver – il a perdu la vie lorsque le navire a coulé.

Pendant ce temps, le magnat du chocolat Milton S. Hershey était censé être sur le navire mais a choisi de prendre un navire précédent à la place.

Suivant : Le capitaine a fait cette chose étrange.

L’exercice de canotage de sauvetage a été annulé

Le Titanic | Hulton Archive/Getty Images

Il devait y avoir un exercice de canotage de sauvetage le matin le jour où le navire a coulé, mais il a été inexplicablement annulé par le capitaine à la dernière minute. Finalement, cela n’aurait pas fait une grande différence, puisqu’il n’y avait pas assez de canots de sauvetage disponibles pour tout le monde.

Suivant : Le capitaine du Titanic a été un exemple de bravoure.

Le capitaine Smith a coulé avec son navire

Edward John Smith (1850 – 1912), capitaine du Titanic | Topical Press Agency/Getty Images

On dit qu’un capitaine est destiné à couler avec son navire, et dans le cas du capitaine Smith du Titanic, c’est exactement ce qui s’est passé. Ses derniers mots ont été : « Eh bien les gars, vous avez fait votre devoir et bien fait. Je ne vous demande rien de plus. Je vous libère. Vous connaissez la règle de la mer. C’est chacun pour soi maintenant, et que Dieu vous bénisse. » Il y a toujours une statue de lui à Lichfield, Staffordshire, Royaume-Uni.

Suivant : Aucune dépense n’a été épargnée en première classe.

Les quartiers de première classe du Titanic étaient très chics

Salle de réception de première classe du Titanic | Wikimedia Commons

L’intérieur du navire était un spectacle à voir. Les installations comprenaient un gymnase, une piscine, un bain turc, un chenil pour les chiens de première classe et même un journal de bord pour les voyageurs. L’idée était de faire en sorte que chacun se sente aussi à l’aise que possible.

Suivant : Cette seule chose a peut-être scellé le destin du Titanic.

La crise aurait pu être évitée

Titanic | Topical Press Agency/Getty Images

Le départ du Titanic a été retardé de six semaines car son navire jumeau avait besoin de réparations dans la même cale sèche. Personne ne saura jamais avec certitude si cela aurait fait une différence, mais le retard signifiait que le Titanic commençait à naviguer à une période de l’année où les icebergs sont plus fréquents.

Suivant : L’ancre seule était gigantesque.

L’ancre du Titanic est célèbre

L’ancre massive du paquebot White Star Titanic est transportée à sa destination à Belfast par une charrette tirée par des chevaux | Topical Press Agency/Getty Images

Tout ce qui concerne le Titanic était énorme. L’ancre seule a nécessité 16 chevaux pour la transporter – rappelez-vous, c’était une époque où l’expédition d’articles de cette ampleur se produisait tout le temps. L’ancre survit toujours sur le pont du Titanic à ce jour.

Suivant : Tous les milieux étaient représentés.

Il y avait toutes sortes de personnes à bord du Titanic

Le révérend Hartley en compagnie de sa nièce et de sa fille | Topical Press Agency/Getty Images

Il y avait trois classes de passagers à bord du Titanic : la première classe, qui comprenait les individus les plus riches de la classe supérieure, la deuxième classe, dont les professeurs, les auteurs et les membres du clergé, et la troisième classe des immigrants. Même les chambres les moins chères des navires modernes sembleraient luxueuses aux voyageurs du Titanic, où 700 personnes devaient partager une salle de bain avec 2 baignoires – une pour les hommes et une pour les femmes.

Suivant : L’équipage avait un travail important à faire.

Les membres d’équipage du Titanic n’ont pas tous réussi à quitter le navire

Les membres d’équipage du Titanic | Topical Press Agency/Getty Images

Un navire aussi gigantesque nécessitait également un équipage important pour assurer son bon fonctionnement. L’équipage comprenait le capitaine, plusieurs officiers et les matelots à bord. En tout, il y avait 885 personnes à bord du navire. Beaucoup d’entre eux ont survécu au naufrage.

Suivant : Quelqu’un a prédit la catastrophe du Titanic.

Le naufrage du Titanic a-t-il été prédit à l’avance ?

Titanic en cale sèche | Topical Press Agency/Hulton Archive/Getty Images

En 1898, soit 14 années complètes avant le voyage fatidique, un auteur nommé Morgan Robertson a écrit un livre intitulé, Le naufrage du Titan : Or, Futility, une nouvelle sur un énorme paquebot qui coule après avoir heurté un iceberg. Le navire dans l’histoire est désigné comme, « insubmersible » et il n’y a pas assez de canots de sauvetage pour tous les passagers.

Sound familier?

Suivant : L’apparence était plus importante que la fonction.

Le Titanic était fait pour paraître impressionnant

Le SS ‘Titanic’, quittant Belfast pour commencer ses essais, tiré par des remorqueurs, peu avant son désastreux voyage inaugural d’avril 1912 | Topical Press Agency/Getty Images

Le Titanic avait quatre cheminées, mais seulement trois d’entre elles étaient reliées au fourneau. La quatrième a été ajoutée pour des raisons purement esthétiques afin de donner une apparence de symétrie. Ce fait donne une idée de la réflexion qui a présidé à la conception et à la construction du navire.

Suivant : Voici l’origine du glacier.

L’iceberg est devenu célèbre

L’endroit où le Titanic a coulé | Hulton Archive/Getty Images

L’iceberg de 100 pieds a été retracé à un glacier du Groenland. Le navire était censé avoir des jumelles à bord, mais le marin David Blair a été réaffecté à un autre navire à la dernière minute. On pense qu’il a accidentellement pris les clés du casier de stockage qui contenait les jumelles.

En fin de compte, l’iceberg a été repéré moins d’une minute avant que le navire ne le heurte.

Suivant : Personne ne croyait que cela s’était produit.

Le bateau s’est séparé en deux

Le Titanic en train de couler | Hulton Archive/Getty Images

Presque personne ne croyait les récits des survivants selon lesquels le navire s’est déchiré en deux morceaux alors qu’il coulait. Ce n’est que lorsque l’épave a été découverte en 1985 que ces récits se sont avérés exacts. L’épave sous-marine a montré que l’énorme navire était littéralement divisé en deux.

Suivant : Les médias sociaux n’existaient pas.

Personne ne savait quoi penser en attendant les nouvelles

Florette Guggenheim | Topical Press Agency/Hulton Archive/Getty Images

Le Titanic a heurté l’iceberg à environ 400 miles de la terre et après avoir commencé à couler, il a embarqué 400 tonnes d’eau par minute. Mais bien sûr, personne ne le savait quand l’événement s’est produit. Les gens ont dû attendre des jours, des mois et des années pour découvrir la véritable histoire de ce qui est arrivé au Titanic.

Suivant : Il y avait un peu de fake news.

Les journaux n’étaient pas exactement exacts

Titanic dans le journal | Topical Press Agency/Getty Images

Les premiers comptes rendus de la catastrophe dans les journaux ne faisaient état d’aucun décès, une erreur flagrante qui a été rapidement rectifiée. Dès que le véritable bilan a commencé à circuler, les gens se sont réunis pour collecter de l’argent pour les nombreux survivants. Tout le monde était choqué et horrifié par la catastrophe.

Suivant : Les gens étaient immédiatement obsédés.

L’obsession du Titanic a commencé peu après le naufrage

Des enfants mettent de l’argent dans une boîte de collecte au profit des victimes de la catastrophe du Titanic | Hulton Archive/Getty Images

Si les gens étaient obsédés par le Titanic avant son naufrage, cette fixation n’a fait que s’amplifier après la catastrophe. Un film muet basé sur le naufrage est sorti seulement 22 jours après qu’il se soit produit. Debbie Gibson, une vraie survivante du Titanic, était la vedette du film.

Suivant : Il y avait toutes sortes de personnes à bord.

Les survivants du Titanic venaient de toutes sortes de milieux différents

Attente des survivants | Topical Press Agency/Getty Images

Le plus jeune survivant du Titanic était Eliza Gladys « Millvina » Dean. Elle n’avait que deux mois lorsque le bateau a coulé. Elle, son frère et sa mère ont fait partie des premiers passagers de troisième classe à être secourus lorsqu’ils ont été placés dans des canots de sauvetage. Millvina est décédée en 2009 à l’âge de 97 ans. Ses cendres ont été répandues sur les mêmes quais où* le Titanic a été lancé pour la première fois.

Suivant : Les histoires des survivants sont incroyables.

Les survivants du Titanic ont des histoires improbables

Survivants du Titanic | Topical Press Agency/Getty Images

Tant d’histoires uniques ont vu le jour après le naufrage du Titanic. Comme le récit de Charles Joughin, le chef boulanger du navire. Une fois que le navire a touché l’iceberg, il a commencé à jeter des chaises par-dessus bord pour les utiliser comme dispositifs de flottaison. Il a également commencé à boire beaucoup de la liqueur du bateau.

En fin de compte, cette réflexion rapide a peut-être sauvé sa vie – Joughin a survécu après avoir flotté dans l’eau glacée pendant des heures.

Suivant : Ce fait est si triste.

Plus de gens auraient pu survivre

Les survivants de la catastrophe du Titanic sont accueillis par leurs proches à leur retour sain et sauf à Southampton | Hulton Archive/Getty Images

La chose la plus triste de la catastrophe du Titanic ? Le nombre considérable de décès qui auraient pu être évités. Les familles des victimes critiquent tous les luxes à bord qui ont été choisis au détriment des nécessités, comme les canots de sauvetage pour tous. Rétrospectivement, le budget a été maximisé à tous les mauvais endroits.

Suivant : Le bateau de sauvetage est arrivé rapidement.

Les survivants ont été secourus par le Carpathia

Survivants du Titanic | Hulton Archive/Getty Images

Même Artie Moore, un opérateur radio Welsch, a pu entendre l’appel de détresse du Titanic à 3 000 miles de distance avec un équipement radio fait maison. Le premier navire à se rendre au secours du Titanic fut le Carpathia, environ quatre heures après le lancement des premiers appels SOS. Les survivants ont été transportés à New York pour retrouver leurs proches.

Suivant : C’est la chose bizarre à propos des canots de sauvetage.

Plus de gens auraient pu être sauvés

Enquête sur le Titanic | Topical Press Agency/Getty Images

Approximativement 30% des passagers à bord du Titanic ont été sauvés – et certains pensent que ce nombre aurait pu être beaucoup plus élevé car il y avait de la place dans les canots de sauvetage pour environ la moitié des personnes à bord. La grande majorité des survivants étaient des passagers de première classe tandis que seulement 24% des passagers de troisième classe s’en sont sortis.

Deux des neuf chiens à bord ont également été sauvés.

Suivant : Les gens se soucient toujours de la catastrophe.

Le Titanic ne sera jamais oublié

Un service commémoratif pour les victimes de la catastrophe du Titanic | Topical Press Agency/Getty Images

Même si la catastrophe du Titanic s’est produite il y a plus de 100 ans, il y a peu de chances que quelqu’un l’oublie de sitôt. Le nombre de monuments commémoratifs, de musées, de films, de livres et d’articles sur l’événement est stupéfiant. Les gens sont toujours fascinés par le Titanic et toutes ses légendes.

Suivant : Le film sur le Titanic a été un succès.

Le film sur le Titanic a été un succès massif

Le film sur le Titanic | Hulton Archive/Getty Images

La version cinématographique de 1997 du naufrage du Titanic était peut-être fictive, mais elle a emprunté de nombreux détails factuels à l’événement réel. Le film a été nommé pour un nombre record de 14 Oscars et en a remporté 11. Sa production a coûté 200 millions de dollars, mais sa popularité a plus que compensé cette dépense – au total, Titanic a engrangé plus de 2 milliards de dollars dans le monde entier et a été le deuxième film à atteindre ce montant de recettes.

Suivant : Le Titanic sera toujours populaire.

Personne ne semble se lasser du Titanic

Un modèle réduit du Titanic | William West/AFP/Getty Images

Les gens ont continué à honorer le Titanic en créant des répliques à l’échelle depuis des décennies. Un développeur chinois a poussé les choses un peu plus loin en décidant de construire une version grandeur nature de l’infortuné navire. L’énorme navire ne coulera pas, cependant, car il est construit à 745 mètres de l’océan. Sa construction coûte 145 millions de dollars.

Suivant : Bientôt le Titanic disparaîtra.

L’épave aura bientôt disparu

Épave du Titanic | NOAA/Institut d’exploration/Université de Rhode Island/Wikimedia Commons

Une compagnie de voyage basée à Londres emmènera les gens en excursion sous la mer pour visiter l’épave – mais seulement si vous avez les poches profondes. Les excursions coûtent 105 129 dollars par personne.

Mais si vous voulez faire un voyage en bas, vous devrez vous dépêcher. Une bactérie mangeuse de rouille appelée Halomonas titanicae ronge lentement les restes du navire. En 2030, il aura disparu.