Az RMS Titanic építésének idején a világ legnagyobb utasszállító hajója volt 882 láb hosszúságával. Nemcsak a legnagyobb hajó volt – hanem a legnagyobb ember alkotta mozgó tárgy is. Ha azt mondanánk, hogy a Titanic nagy dolog volt, az óriási alábecsülés lenne. Építése 26 hónapig tartott, és csak az építkezés 246 sérülést és legalább két halálos áldozatot követelt.

A Titanic minden nagyszerűsége most különösen lenyűgöző, különösen az első és egyetlen út kimenetelének ismeretében. Az alábbiakban olyan elképesztő fotókat nézhet meg a Titanic elsüllyedése előtt és után, amelyeket még soha nem látott.

A Titanic építése milliókba került

A White Star hajója, a Titanic építése közben | F J Mortimer/Getty Images

A Titanic építése nemcsak időigényes volt, hanem drága is. Mai mértékkel mérve a hatalmas hajó megépítése jóval több mint 100 millió dollárba került, bár az eredetileg tervezett költség ennél jóval alacsonyabb volt. A hajót az írországi Belfastban található Harland & Wolff hajógyárban állította össze egy 3000 fős csapat.

Következő: A Titanic egyedülálló volt.

A Titanic nem olyan volt, mint a többi hajó

The Titanic | Topical Press Agency/Getty Images

A kész hajón 3 millió szegecs volt, ami soknak tűnhet, de egy ekkora hajó esetében ez nem volt semmi különös. A korban épült hajók közül sokan használtak extra erős acélszegecseket az építéshez. A Titanic esetében? Az építők acél és vas keverékét használták, ami egy kicsit gyengébb volt. Ezeket használták a jéghegynek ütköző hajótestnél is.

Következő: Ez volt az egyik legrosszabb dolog a Titanicban.

Nem volt közel sem elég mentőcsónak

Lifeboats on the board of the SS Titanic | Hulton Archive/Getty Images

Még ha őrültségnek tűnik is, hogy csak 16 fa mentőcsónak és négy összecsukható csónak volt a fedélzeten, ez több, mint amennyit a törvény előír. A mentőcsónakok csak 1178 embernek biztosítottak helyet, vagyis a hajón tartózkodó összes utas mintegy 1/3-ának. De úgy tűnik, a tervezők nem aggódtak emiatt – elvégre a Titanicot elsüllyeszthetetlennek hitték.

Következő: Nem mindenki süllyedt a hajóval.

A Titanic tulajdonosa visszavonultan halt meg

Joseph Bruce Ismay | Hulton Archive/Getty Images

Joseph Bruce Ismay az apja által alapított White Star Line cég elnöke volt. Kemény kritikákat kapott, amiért úgy döntött, hogy inkább saját életét menti meg az egyik mentőcsónakban, minthogy felajánlja azt a nőknek és gyerekeknek. Ismay sok évvel később, 1937-ben halt meg, de élete végéig visszavonultan élt. Egy évvel a Titanic elsüllyedése után lemondott a White Star Line igazgatótanácsának tagságáról.

Következő: Ez a Titanicról szóló elterjedt mítosz hamisnak bizonyult.

Az emberek azt hitték, hogy a Titanic elsüllyeszthetetlen

Titanic vízrebocsátás előtt | Robert John Welch/Wikimedia Commons/Library of Congress

Egy hírhedt idézet a White Star Line egyik alkalmazottjától: “Még maga Isten sem tudná elsüllyeszteni ezt a hajót.” Mindenki, a Titanicot építőktől kezdve a közönségig, úgy vélte, hogy a puszta mérete és költségei miatt a hajó biztonságosabb, mint bármelyik korábbi hajó. A kapitányt hallották, amint azt mondta, hogy a modern hajóépítők jobban tudták, hogy nem építenek olyan hajót, amely elsüllyedhet.

Következő: Ez volt az étlapon.

Az utolsó étkezés egy lakoma volt

Artifacts from the Titanic | Mario Tama/Getty Images

A Titanic utolsó étkezése egy igazi lakoma volt, tíz fogással, amelyet az első osztály utasainak szolgáltak fel. A menü osztrigát, árpakrémlevest, párolt lazacot és sok más finomságot tartalmazott. A vacsorát az impozáns ebédlőben, finom porcelánon szolgálták fel.

Következő: Ezek voltak a meglepő vendégek.

Sok gazdag utas volt

Az első osztály utaslistája | London Express/Getty Images

John Jacob Astor IV volt messze a leggazdagabb utas a fedélzeten. A kihajózás idején 90 millió dollárt, azaz a mai 2 milliárd dollárnak megfelelő összeget ért el. De még a pénz sem volt elég, hogy megmentse – életét vesztette, amikor a hajó elsüllyedt.

Eközben Milton S. Hershey csokoládémogulnak is a hajón kellett volna lennie, de inkább egy korábbi hajóra szállt fel.

Most: A kapitány ezt a furcsa dolgot tette.

A mentőcsónak-gyakorlatot törölték

The Titanic | Hulton Archive/Getty Images

A hajó elsüllyedésének napján reggel mentőcsónak-gyakorlatot kellett volna tartani, de a kapitány megmagyarázhatatlan módon az utolsó pillanatban törölte. Végső soron nem sokat számított volna, mivel nem állt rendelkezésre elegendő mentőcsónak mindenki számára.

Következő: A Titanic kapitánya példát mutatott bátorságból.

Smith kapitány a hajójával együtt süllyedt el

Edward John Smith (1850 – 1912), a Titanic kapitánya | Topical Press Agency/Getty Images

Az a mondás tartja, hogy a kapitánynak a hajójával együtt kell elsüllyednie, és a Titanic Smith kapitánya esetében pontosan ez történt. Az utolsó szavai a következők voltak: “Nos fiúk, megtettétek a kötelességeteket, és jól tettétek. Többet nem kérek tőletek. Elengedlek benneteket. Ismeritek a tenger szabályait. Mostantól mindenki magáért felel, és Isten áldjon meg benneteket.” Még mindig áll egy szobor róla a Staffordshire-i Lichfieldben, az Egyesült Királyságban.

Következő: Az első osztályon nem spóroltak költségekkel.

A Titanic első osztályú szállásai igen díszesek voltak

Titanic első osztályú fogadóterme | Wikimedia Commons

A hajó belseje lenyűgöző látványt nyújtott. Állítólag a londoni Ritz szálloda mintájára készült, a létesítmények között volt edzőterem, medence, törökfürdő, kennel az első osztályú kutyáknak, sőt még egy fedélzeti újság is az utazók rendelkezésére állt. Az elképzelés az volt, hogy mindenki a lehető legkényelmesebben érezze magát.

Következő: Ez az egy dolog pecsételhette meg a Titanic sorsát.

A válság elkerülhető lett volna

Titanic | Topical Press Agency/Getty Images

A Titanic indulása hat hetet késett, mert testvérhajóját ugyanabban a szárazdokkban kellett javítani. Soha senki nem fogja tudni biztosan, hogy ez számított volna-e, de a késés azt jelentette, hogy a Titanic az évnek abban az időszakában indult útnak, amikor a jéghegyek gyakoribbak.

Következő: A horgony önmagában is gigantikus volt.

A Titanic horgonya híres

A Titanic nevű White Star-járó hatalmas horgonyát lovas kocsival szállítják a célállomásra Belfastba | Topical Press Agency/Getty Images

A Titanicon minden hatalmas volt. Csak a horgony szállításához 16 lóra volt szükség – ne feledjük, ez még abban az időben volt, amikor ilyen méretű szállítmányok szállítása még nem volt mindennapos. A horgony a mai napig megmaradt a Titanic fedélzetén.

Következő: Az élet minden területe képviseltette magát.

A Titanic fedélzetén mindenféle ember volt

Reverend Hartley az unokahúgával és a lányával együtt | Topical Press Agency/Getty Images

A Titanic fedélzetén három osztályba tartoztak az utasok: első osztály, amelybe a leggazdagabb felsőbb osztálybeliek tartoztak, második osztály, köztük professzorok, írók és lelkészek, és harmadik osztály, bevándorlók. Még a modern hajók legolcsóbb szobái is luxusnak tűnnének a Titanic utasai számára, ahol 700 embernek kellett osztoznia egy mosdóhelyiségen, ahol 2 fürdőkád volt – egy a férfiaknak és egy a nőknek.

Következő: A legénységnek fontos feladata volt.

A Titanic legénységének tagjai közül nem mindenki tudta elhagyni a hajót

Titanic legénysége | Topical Press Agency/Getty Images

Egy ilyen gigantikus hajónak jelentős személyzetre is szüksége volt, hogy zavartalanul működjön. A legénységhez tartozott a kapitány, több tiszt és fedélzeti munkások a fedélzeten. Összesen 885 fős személyzet volt a hajón. Közülük sokan túlélték az elsüllyedést.

Következő: Valaki megjósolta a Titanic katasztrófáját.

Megjósolták előre a Titanic hajótörését?

Titanic a szárazdokkban | Topical Press Agency/Hulton Archive/Getty Images

1898-ban, 14 évvel a végzetes utazás előtt egy Morgan Robertson nevű szerző könyvet írt A Titanic hajótörése címmel: Or, Futility, egy novellát egy hatalmas óceánjáróról, amely elsüllyed, miután jéghegynek ütközik. A hajóra a történetben úgy hivatkoznak, hogy “elsüllyeszthetetlen”, és nincs elég mentőcsónak az összes utas számára.

Ismerősen hangzik?

Következő: A megjelenés fontosabb volt, mint a funkció.

A Titanicot úgy alakították ki, hogy lenyűgözően nézzen ki

A SS ‘Titanic’, amint vontatók által húzva elhagyja Belfastot, hogy megkezdje a próbákat, nem sokkal a katasztrofális 1912. áprilisi szűz útja előtt | Topical Press Agency/Getty Images

A Titanicnak négy kéménye volt, de ezek közül csak három csatlakozott a kohóhoz. A negyediket pusztán esztétikai okokból adták hozzá, hogy szimmetrikusnak tűnjön. Ez a tény némi támpontot ad arra, hogy mennyire átgondolták a hajó tervezését és építését.

Következő: Itt van a gleccser eredete.

A jéghegy híressé vált

Hol süllyedt el a Titanic | Hulton Archive/Getty Images

A 100 láb magas jéghegyet egy grönlandi gleccserre vezették vissza. Állítólag a hajón távcsöveknek kellett volna lenniük, de David Blair tengerészt az utolsó pillanatban áthelyezték egy másik hajóra. Úgy vélik, hogy véletlenül elvitte a távcsövet tartalmazó tárolószekrény kulcsát.

A jéghegyet végül kevesebb mint egy perccel azelőtt vették észre, hogy a hajó nekiütközött volna.

Következő: Senki sem hitte el, hogy ez megtörtént.

A hajó kettészakadt

Süllyedő Titanic | Hulton Archive/Getty Images

Szinte senki sem hitte el a túlélők beszámolóit arról, hogy a hajó süllyedés közben két részre szakadt. Csak 1985-ben, a roncsok felfedezéséig igazolódtak be ezek a történetek. A víz alatti roncsok kimutatták, hogy a hatalmas hajó szó szerint kettészakadt.

Következő: Nem volt közösségi média.

Senki sem tudta, mit gondoljon, miközben a hírekre vártak

Florette Guggenheim | Topical Press Agency/Hulton Archive/Getty Images

A Titanic körülbelül 400 mérföldre a szárazföldtől ütközött a jéghegynek, és miután süllyedni kezdett, percenként 400 tonna vizet vett fel. De ezt persze senki sem tudta, amikor az esemény megtörtént. Az embereknek napokat, hónapokat és éveket kellett várniuk, hogy megtudják, mi történt valójában a Titanic-kal.

Következő: Volt egy kis álhír.

Az újságok nem voltak egészen pontosak

Titanic az újságban | Topical Press Agency/Getty Images

A katasztrófáról szóló első újsághírek halálos áldozatokról nem számoltak be, ami kirívó hiba volt, de hamarosan kijavították. Amint elkezdett keringeni a valós halálos áldozatok száma, az emberek összefogtak, hogy pénzt gyűjtsenek a sok túlélőnek. Mindenkit megdöbbentett és elborzasztott a katasztrófa.

Következő: Az emberek azonnal megszállottak lettek.

A Titanic megszállottsága nem sokkal az elsüllyedés után kezdődött

Gyerekek pénzt tesznek egy gyűjtődobozba a Titanic katasztrófájának áldozatai javára | Hulton Archive/Getty Images

Ha az emberek már a Titanic elsüllyedése előtt a Titanic megszállottjai voltak, ez a fixáció csak még jobban elhatalmasodott, miután a katasztrófa bekövetkezett. Az elsüllyedés után mindössze 22 nappal jelent meg egy némafilm, amely az elsüllyedésről szólt. Debbie Gibson, a Titanic valódi túlélője volt a film főszereplője.

Következő: A legkülönfélébb emberek voltak a fedélzeten.

A Titanic túlélői a legkülönfélébb származásúak voltak

Váró túlélők | Topical Press Agency/Getty Images

A legfiatalabb Titanic-túlélő Eliza Gladys “Millvina” Dean volt. Mindössze két hónapos volt, amikor a hajó elsüllyedt. Ő, a bátyja és az édesanyja az első harmadosztályú utasok közé tartozott, akiket kimentettek, amikor mentőcsónakokba helyezték őket. Millvina 2009-ben, 97 éves korában halt meg. Hamvait ugyanott szórták szét, ahol* a Titanic először vízre szállt.

Következő: A túlélők történetei hihetetlenek.

A Titanic túlélőinek valószínűtlen történetei

Titanic túlélői | Topical Press Agency/Getty Images

Mennyi egyedi történet született a Titanic elsüllyedése után. Mint például Charles Joughin, a hajó főpékjének beszámolója. Miután a hajó a jéghegynek ütközött, elkezdett székeket dobálni a fedélzetre, hogy úszógumiként használja őket. Emellett elkezdett sokat inni a hajó likőrjéből.

Ez a gyors gondolkodás végül talán megmentette az életét – Joughin túlélte, miután órákig lebegett a fagyos vízben.

Következő: Ez a tény annyira szomorú.

Többen is túlélhették volna

A Titanic katasztrófájának túlélőit rokonaik üdvözlik, miután épségben visszatértek Southamptonba | Hulton Archive/Getty Images

A legszomorúbb dolog a Titanic katasztrófájában? A rengeteg halálos áldozat elkerülhető lett volna. Az áldozatok családjai kritizálják azt a sok luxust a fedélzeten, amelyet a legszükségesebbek helyett választottak, mint például a mindenki számára elérhető mentőcsónakok. Utólag visszatekintve, a költségvetést minden rossz helyen maximalizálták.

Következő: A mentőhajó gyorsan jött.

A túlélőket a Carpathia mentette ki

Titanic túlélői | Hulton Archive/Getty Images

Még Artie Moore, a Welsch rádiós is képes volt meghallani a Titanic vészjelzését 3000 mérföldről, házilag készített rádióberendezéssel. Az első hajó, amely a Titanic segítségére sietett, a Carpathia volt, körülbelül négy órával az első SOS-kiáltások elhangzása után. A túlélőket New Yorkba szállították, hogy újra találkozhassanak szeretteikkel.

Következő: Ez a furcsa dolog a mentőcsónakokkal kapcsolatban.

Még több embert meg lehetett volna menteni

Titanic inquiry | Topical Press Agency/Getty Images

A Titanic fedélzetén tartózkodó utasok körülbelül 30%-át sikerült kimenteni – és egyesek szerint ez a szám sokkal magasabb is lehetett volna, mivel a mentőcsónakokban a fedélzeten lévők körülbelül fele fért volna el. A túlélők túlnyomó többsége első osztályú utas volt, míg a harmadosztályú utasoknak csak 24%-a menekült meg.

A fedélzeten lévő kilenc kutya közül kettőt is sikerült megmenteni.

Következő: Az embereket még mindig foglalkoztatja a katasztrófa.

A Titanicot soha nem fogják elfelejteni

A Titanic katasztrófájának áldozatainak megemlékezése | Topical Press Agency/Getty Images

Még ha a Titanic katasztrófája több mint 100 éve történt is, nem sok esély van arra, hogy bárki is egyhamar elfelejtse. Az eseményről szóló emlékművek, múzeumok, filmek, könyvek és cikkek száma megdöbbentő. Az embereket még mindig lenyűgözi a Titanic és minden legendája.

Következő: A Titanicról szóló film nagy sikert aratott.

A Titanic film hatalmas siker volt

Titanic film | Hulton Archive/Getty Images

A Titanic elsüllyedésének 1997-es filmváltozata lehet, hogy fiktív volt, de rengeteg tényszerű részletet kölcsönzött a valós eseményből. A filmet rekordszámú, 14 Oscar-díjra jelölték, és ebből 11-et hazavitt. A film elkészítése 200 millió dollárba került, de a népszerűség bőven megtérítette a költségeket – összesen a Titanic több mint 2 milliárd dollárt hozott világszerte, és a második film volt, amely valaha is elérte ezt a bevételt.

Következő: A Titanic mindig is népszerű lesz.

A Titanicot úgy tűnik, senki sem unja meg

A Titanic méretarányos modellje | William West/AFP/Getty Images

A Titanic tiszteletére az emberek már évtizedek óta folytatják a Titanic méretarányos másolatainak elkészítését. Egy kínai fejlesztő egy lépéssel tovább ment, amikor úgy döntött, hogy megépíti a szerencsétlenül járt hajó életnagyságú változatát. A hatalmas hajó azonban nem fog elsüllyedni – az óceántól 745 méterre épül. Az építése 145 millió dollárba kerül.

Következő: Hamarosan eltűnik a Titanic.

A roncs hamarosan eltűnik

Wreck of the Titanic | NOAA/Institute for Exploration/University of Rhode Island/Wikimedia Commons

Egy londoni székhelyű utazási cég kirándulásokra viszi az embereket a tenger alá, hogy meglátogassák a roncsot – de csak akkor, ha mély zsebbel rendelkezel. A túrák személyenként 105 129 dollárba kerülnek.

De ha valaki lefelé szeretne utazni, annak sietnie kell. A Halomonas titanicae nevű rozsdafaló baktérium lassan felemészti a hajó maradványait. 2030-ra eltűnik.