Jidoka komt uit het Toyota Production System en wordt vaak vergeten, terwijl het een van de belangrijkste principes van lean is. Jidoka gaat over kwaliteit bij de bron of ingebouwde kwaliteit. Geen enkel bedrijf kan concurrerend zijn zonder een uitstekende kwaliteit van product en service en jidoka is de manier waarop dit kan worden bereikt.
Ontwikkeling van Jidoka
Jidoka werd uitgevonden door Sakichi Toyoda (oprichter van de Toyota Group) in 1896 door een eenvoudig apparaat dat de schietspoel op een automatisch weefgetouw kon stoppen als de draad brak. Hierdoor werd niet alleen voorkomen dat de machine defecten veroorzaakte, maar werd ook de operator gewaarschuwd voor een probleem. Dit gaf één operator de mogelijkheid om verschillende weefgetouwen te bedienen en niet om slechts bij één machine te staan en toe te zien of er iets mis ging. Dit principe werd bekend als Autonomatie of automatisering met een menselijk tintje.
De Toyota-term “jido” wordt toegepast op een machine met een ingebouwd apparaat om oordelen te vellen, terwijl de gewone Japanse term “jido” (automatisering) staat voor een machine die op eigen kracht werkt. Jidoka verwijst naar automatisering met een menselijk tintje, in tegenstelling tot een machine die gewoon beweegt onder de controle en het toezicht van een operator.
Begrip van jidoka
Beginselen van Jidoka
Het principe van Jidoka is onderverdeeld in 4 stappen:
- Ontdek een afwijking
- STOP
- Verhelp het onmiddellijke probleem
- Onderzoek en corrigeer de hoofdoorzaak
Het voordeel van jidoka is het gebruik ervan. Wordt niet alleen gebruikt binnen machines door autonomie, is ook zichtbaar in bijna elk aspect van lean manufacturing als je het gaat onderzoeken. Het gaat erom kwaliteit in een proces in te bouwen in plaats van het aan het eind van het proces te inspecteren.
De eerste stap van jidoka is de abnormaliteit te detecteren, dus voor autonomie gebruikt de machine eenvoudige sensoren om een probleem te detecteren en stopt vervolgens en markeert de problemen voor de operator. In het geval van lijnstop detecteert de operator een afwijking, legt hij de lijn stil en markeert hij het probleem voor iedereen op een bord. Aangezien het weefgetouw stopte wanneer zich een probleem voordeed, werden geen producten met gebreken geproduceerd. Dit betekende dat één enkele operator de leiding kon krijgen over een groot aantal weefgetouwen, wat resulteerde in een enorme verbetering van de productiviteit.
Omdat de apparatuur stopt wanneer zich een probleem voordoet, kan één enkele operator een groot aantal machines visueel controleren en bewaken. Als een belangrijk hulpmiddel voor deze visuele controle is het probleemdisplayboard-systeem, andon genaamd, geschikt, dat door Toyota-fabrieken wordt gebruikt. Met dit systeem kunnen de operatoren problemen in de productielijn met slechts één blik identificeren.
