Convertorul catalitic este o componentă cheie a sistemului de evacuare a unui automobil: Acesta modifică unele proprietăți ale gazelor nocive care sunt produse la funcționarea motorului. Ca urmare, gazele emise au un impact mai puțin dăunător asupra mediului înconjurător. Este important să cunoașteți simptomele unui convertizor catalitic defect, astfel încât să le puteți depista imediat și să duceți autovehiculul la un atelier de service pentru întreținere.

Care sunt simptomele unui convertizor catalitic defect?

Un convertizor catalitic defect nu este deloc neobișnuit. Orice impact extern, cum ar fi resturile de pe șosea sau supraîncălzirea componentelor interne ale motorului, îl poate afecta. Să vedem câteva simptome ale convertizorului catalitic.

Motor cu rateuri de aprindere

Convertizorul catalitic se poate supraîncălzi și poate da semne de defecțiune atunci când motorul are rateuri de aprindere. Și este primul simptom al simptomelor unui convertizor catalitic defect. De asemenea, veți vedea semne similare atunci când există un amestec de combustibil foarte bogat în rezervorul de ulei. Amestecul de combustibil extrem de bogat provoacă aprinderea, făcând să intre combustibil brut în convertor. Condiția este periculoasă deoarece poate topi componentele catalizatorului.

Pierderea de putere la accelerare

Pierderea de putere în timpul accelerării sau la urcare este unul dintre cele mai frecvente simptome de înfundare a convertizorului catalitic. Mecanicii diagnostichează adesea greșit această cauză, mai ales în cazul unei înfundări parțiale, și sugerează schimbarea câtorva componente, ceea ce nu este necesar.

Puteți fi siguri de această problemă prin aplicarea unui test simplu. În afară de accelerația evidentă cu putere redusă, puteți verifica eșapamentul cu mâna. Cereți unui asistent să mențină turația mașinii între 1800 și 2000 rpm, în timp ce dumneavoastră veți verifica împingerea eșapamentului cu mâna din spatele țevii de eșapament. Dacă aveți o senzație de căldură a fluxului de evacuare, convertizorul este cu siguranță înfundat.

Performanțe degradate

O degradare generală a performanțelor motorului este un alt semn. Aceasta se întâmplă din cauza contrapresiunii pe care convertorul defect o creează, afectând motorul și împiedicându-l să funcționeze liber. Aceasta face ca mașina să tremure, iar explozia bruscă de presiune poate, uneori, să blocheze și motorul în timp ce conduceți.

VEZI MAI MULT:

• Repararea rapidă a fumului alb care iese din țeava de eșapament
• Tevi de eșapament false care fac mașina să pară ieftină

Reducerea performanței sistemului de eșapament

O altă modalitate de a observa simptomele unui convertizor catalitic defect este să urmăriți performanța sistemului de eșapament. Aceasta se va degrada dacă convertorul se defectează, iar problema poate fi urmărită până la o eroare în sistemul de alimentare cu combustibil.

Vapoare de combustibil

Dacă vehiculul dumneavoastră are un carburator în loc de injecție, puteți fi sigur de un catalizator slab făcând testul vaporilor de combustibil. Scoateți filtrul de aer și rugați un asistent să aprindă o lanternă lângă admisia carburatorului. Turați motorul și vedeți dacă deasupra carburatorului apare un nor de combustibil vaporizat. Dacă acesta este cazul, puteți presupune fără urmă de îndoială că convertizorul catalitic al mașinii dumneavoastră are o înfundare.

Emisii crescute

Creșterea emisiilor este unul dintre simptomele unui convertizor catalitic defect pe care ar trebui să le observați. Atunci când un convertizor este defect, acesta nu își poate face treaba în mod corespunzător, care este de a reduce emisiile de gaze. Astfel, un nivel ridicat de emisii de carbon este consecința evidentă a unui sistem de evacuare prost. Efectele unui convertizor catalitic prost sunt deteriorarea întregului sistem de evacuare dacă nu îl reparați rapid.

Convertor catalitic furat

Convertoarele catalitice sunt frecvent furate din cauza metalelor prețioase din interior. Convertoarele conțin cantități mici de platină, rodiu și paladiu, toate acestea având valoare pentru comercianții de metale.

Convertoarele catalitice au nevoie de întreținere regulată

Alte mici simptome de convertor catalitic prost sunt: Accelerație redusă, performanțe lente ale motorului, căldură excesivă sub vehicul, fum de eșapament închis, miros de sulf sau de ouă stricate din eșapament. Unele dintre aceste simptome pot rezulta și din alte părți defecte ale sistemului de emisii, așa că este important să solicitați diagnosticul unui mecanic atunci când este timpul să vă înlocuiți convertizorul catalitic. Păstrarea sistemelor de evacuare, de emisii și de combustie în stare bună va minimiza riscul ca convertizorul catalitic să cedeze înainte de a se strica – adesea 10 ani sau mai mult.

Cât timp poți conduce cu un convertizor catalitic defect?

Dacă iubita ta mașină prezintă probleme cu convertizorul catalitic, poate vrei să știi că pot sau nu pot conduce o mașină cu un convertizor catalitic defect și cât timp pot conduce cu un convertizor catalitic defect. Iată răspunsul pentru dumneavoastră.

Un convertizor catalitic defect poate fi condus la nesfârșit

Deci, puteți conduce o mașină cu un convertizor catalitic defect? Conducerea cu un convertizor catalitic defect nu este prea periculoasă și puteți conduce în continuare mașina ca de obicei. Cu toate acestea, veți vedea că există o scădere a performanțelor convertizorului catalitic. În cazul în care convertizorul catalitic este complet obturat, acesta vă va împiedica să vă conduceți autovehiculul. În unele situații, convertizorul catalitic ar putea ajunge să fie complet topit direct sau peste timp, atunci trebuie să îl înlocuiți imediat.

O mașină cu simptome de convertizor catalitic prost poate fi condusă pe termen nelimitat și nu doare prea tare în funcție de condusul dumneavoastră și de gravitatea problemei. Dacă convertizorul catalitic este puțin stricat și singurele destinații spre care mergeți cu mașina sunt în apropiere, probabil că nu este un dezastru pentru dumneavoastră și nu trebuie să vă grăbiți să îl înlocuiți sau să îl deblocați.

Un convertizor catalitic stricat se poate arde în timp

Fibra interioară a convertizorului catalitic se poate arde dacă motorul mașinii funcționează sau arde prea mult ulei. Nu contează dacă veți continua să conduceți mașina cât de mult doriți, dar veți observa un miros și ceva fum.

Ce trebuie să faceți dacă credeți că aveți un convertor catalitic defect

Din păcate, nu puteți repara un convertor catalitic defect. Înlocuiți-l cât mai repede pentru a evita să contribuiți la poluarea aerului și pentru a evita potențiale daune colaterale la motorul și sistemul de evacuare.

Puteți să-l înlocuiți la un mecanic sau garaj de încredere. Acestea sunt cele mai bune locuri pentru a face acest lucru.

Cum deblocați un convertizor catalitic?

Există o serie de produse și metode care pretind că deblochează un convertizor catalitic înfundat. Și în timp ce unele dintre aceste abordări pot funcționa, multe dintre ele nu vor funcționa. Singura modalitate infailibilă de a aborda problema unui convertizor catalitic înfundat este înlocuirea acestuia cu unul nou.

Cât costă înlocuirea unui convertizor catalitic defect

Înlocuirea unui convertizor catalitic nu este ieftină. Conform unei estimări, cele mai multe înlocuiri vor costa între 1.300 și 1.600 de dolari. Cât de mult costă exact lucrarea va depinde de mulți factori, inclusiv de tipul de vehicul pe care îl aveți.

Dacă vă decideți să vă ocupați singur de treabă, așteptați-vă să plătiți de la aproximativ 100 de dolari până la peste 1.000 de dolari pentru un convertizor catalitic de înlocuire. Încă o dată, exact cât de mult poate costa piesa va depinde de mulți factori, inclusiv de tipul de vehicul pe care îl aveți.

Oriceodată, veți găsi catalizatoare universale care sunt relativ ieftine. Problema este că, de obicei, acele componente trebuie să fie sudate sau fixate în poziție, iar asta face înlocuirea mult mai dificilă.

O opțiune mai bună? Fiți sârguincioși în ceea ce privește întreținerea preventivă. Păstrați sistemul de evacuare curat și bine întreținut, astfel încât să puteți evita problemele convertizorului catalitic în primul rând.

Concluzie

Majoritatea simptomelor unui convertizor catalitic prost nu afectează funcționarea vehiculului dumneavoastră. Dar dacă trebuie să vă confruntați cu un catalizator complet înfundat, să continuați să vă conduceți mașina este lucrul pe care trebuie să-l evitați. În unele țări, este ilegal să conduci o mașină cu un convertizor catalitic deteriorat, deoarece smogul provenit de la mașina ta va provoca multe efecte negative asupra mediului. Astfel, obținerea unui catalizator nou pentru mașina dvs. este ceea ce trebuie să faceți în acest caz.

Cum să vă dați seama dacă aveți nevoie de un catalizator nou la mașină? Vedeți acest videoclip

.