Poslední aktualizace 8. listopadu 2020

Každý brzdový systém spoléhá na brzdové destičky, které vytvářejí potřebné tření pro zpomalení vozidla. Brzdové destičky jsou umístěny v brzdových třmenech.

Kdykoli sešlápnete brzdový pedál, abyste zpomalili vozidlo, brzdové destičky budou tlačit na otáčející se rotory kotoučových brzd a vytvářet tření. Třecí materiál na přední straně brzdových destiček je vyroben tak, aby se časem spotřeboval. Za většiny okolností se brzdové destičky opotřebovávají rovnoměrně na obou stranách vozidla bez ohledu na to, jaký typ brzdových destiček používáte.

Existují však situace, kdy se brzdové destičky mohou opotřebovávat nerovnoměrně na každé straně. Mnoho majitelů vozidel je z toho zmateno a není si jisto, proč k tomu dochází.

Kdykoli máte ve svém vozidle nerovnoměrné brzdové destičky, budete nuceni vyměnit všechny brzdové destičky najednou. To může být zbytečný výdaj, protože nakonec vyměníte destičky, které jsou ještě dobré a nejsou zcela opotřebované.

Budete to však muset udělat, protože vaše vozidlo musí mít stejně opotřebované brzdové destičky. Jinak by to mohlo ohrozit dynamiku vašeho brzdového systému a mohlo by to případně způsobit problémy se samotným brzděním.

Podívejte se také:

6 nejčastějších důvodů nerovnoměrného opotřebení brzdových destiček

Níže uvádíme šest nejčastějších důvodů nerovnoměrného opotřebení brzdových destiček na každé straně vozidla.

#1 – Rozdílná tloušťka rotorů

Rozdílná tloušťka rotorů je mechanický termín, který označuje situaci, kdy mají rotory vozidla různou úroveň tloušťky. Kdykoli dojde k rozdílu v úrovni tloušťky rotorů, způsobí to rychlejší opotřebení brzdových destiček.

Rotory budou mít více plochých míst, s nimiž přijdou do styku brzdové destičky. Jakmile se tak stane, opotřebení brzdových destiček bude v daném rohu vozidla nerovnoměrné.

#2 – Lepivé pístky třmenů

Pokud máte na jednom nebo více pístcích nějaké nečistoty nebo rez, může to způsobit lepivé brzdové třmeny. To znamená, že pístek nebude správně klouzat, což způsobí, že se brzdová destička bude neustále dotýkat příslušného rotoru.

Zaseknutý brzdový třmen způsobí, že se materiál brzdových destiček spotřebuje mnohem rychleji než ostatní.

#3 – Nesouosost

Někdy se může stát, že při montáži nových brzdových destiček do vozidla je mechanik nesrovná rovnoměrně, někdy kvůli ohnutému držáku na zadní straně destičky. Kdykoli máte špatně seřízené brzdové destičky, způsobí to jejich nerovnoměrné opotřebení v průběhu brzdění.

Tento problém byste měli zaznamenat během několika dní od pořízení nových špatně seřízených brzdových destiček. Jakmile začnete mít problémy s brzděním, budete se divit, proč už se vaše brzdové destičky chovají špatně, když jste si je právě nechali vyměnit.

Je to způsobeno nerovnoměrným opotřebením brzdových destiček, protože nejsou ve třmenu správně seřízeny.

#4 – Špinavé nebo rezavé rotory

Znečištěné rotory jsou jistě jednou z možných příčin nerovnoměrného opotřebení vašich brzdových destiček. Nemusí se jednat ani o staré rotory. Někdy, když jsou ve vozidle namontovány nové rotory, mohou na nich být ještě nečistoty nebo mastnota z místa, kde byly uloženy.

Rotory je třeba vyčistit přípravkem na čištění brzd, aby se zajistilo odstranění těchto nečistot z nich. A nejen to, možná budete chtít na rotory nanést antikorozní nátěr, abyste zabránili jejich rezivění. Snadněji se to však řekne, než udělá.

#5 – Pokřivené rotory

Pokřivený rotor znamená, že jeho povrch není dokonale hladký, ale mírně deformovaný nebo zvlněný. K tomu obvykle dochází při kontaktu studené vody s rozpáleným rotorem.

Při pokřiveném rotoru se brzdové destičky dotýkají pouze nejvyšších bodů rotoru, zatímco ostatní destičky se dotýkají plně. To má za následek nerovnoměrné opotřebení destiček.

Proto byste nikdy neměli ihned po nějaké svižné jízdě stříkat vodu na kola a začínat s mytím vozu. Chcete se ujistit, že rotory měly dostatek času na vychladnutí, takže jsou na dotek prostě teplé, a ne horké.

Pro potvrzení jednoduše položte ruku několik centimetrů od rotoru. Pokud cítíte velké teplo, počkejte několik minut, než použijete vodu.

#6 – Různé typy brzdových destiček

Je důležité, abyste zůstali konzistentní s typem brzdových destiček, které instalujete do svého brzdového systému. Nepoužívejte brzdové destičky různých značek nebo z různých materiálů, protože se pravděpodobně budou opotřebovávat různou rychlostí a budou mít zcela odlišnou životnost.

Pokud zůstanete u stejného modelu a tloušťky brzdových destiček, budete mít větší šanci, že se budou opotřebovávat rovnoměrně.