Da det blev bygget, var RMS Titanic verdens største passagerskib med en længde på 882 fod. Det var ikke kun det største skib – det var det største menneskeskabte bevægelige objekt, punktum. At sige, at Titanic var en stor sag, ville være en massiv underdrivelse. Det tog 26 måneder at bygge det, og alene konstruktionen forårsagede 246 kvæstelser og mindst to dødsfald.

Al Titanics storhed er særligt fascinerende nu, især når man kender resultatet af den første og eneste rejse. Foran dig kan du se fantastiske billeder fra før og efter Titanics forlis, som du aldrig har set før.

Bygningen af Titanic kostede millioner

The White Star liner Titanic under byggeriet | F J Mortimer/Getty Images

Bygningen af Titanic var ikke bare tidskrævende – den var også dyr. I dag kostede konstruktionen af det massive skib langt over 100 millioner dollars, selv om de oprindelige forventede omkostninger var langt lavere end det. Det blev sat sammen på Harland & Wolff-værftet i Belfast, Irland, af et hold på 3.000 mand.

Næste: Titanic var enestående.

Titanic var ikke som andre skibe

The Titanic | Topical Press Agency/Getty Images

Det færdige skib havde 3 millioner nitter, hvilket kan lyde af meget, men for et skib af den størrelse var det ikke noget ud over det sædvanlige. Mange skibe, der blev bygget på den tid, brugte ekstra stærke stålnitter til konstruktionen. Til Titanic? Byggerne brugte en blanding af stål og jern, som var lidt svagere. Disse blev også brugt på skroget på det skib, der ramte isbjerget.

Næste: Dette var en af de værste ting ved Titanic.

Der var ikke nær nok redningsbåde

Redningsbåde om bord på SS Titanic | Hulton Archive/Getty Images

Selv om det virker vanvittigt, at der kun var 16 redningsbåde af træ og fire sammenklappelige både om bord, er det mere, end der var lovpligtigt. Redningsbådene gav kun plads til 1.178 personer eller ca. 1/3 af det samlede antal passagerer på skibet. Men planlæggerne lod ikke til at bekymre sig om det – man troede trods alt, at Titanic var usynlig.

Næste: Ikke alle gik ned med skibet.

Ejeren af Titanic døde som eneboer

Joseph Bruce Ismay | Hulton Archive/Getty Images

Joseph Bruce Ismay var formand for White Star Line, et selskab, som hans far havde grundlagt. Han fik hård kritik for at vælge at redde sit eget liv i en af redningsbådene i stedet for at tilbyde det til kvinder og børn. Ismay døde mange år senere, i 1937, men forblev en enspænder resten af sit liv. Han trådte tilbage fra bestyrelsen for White Star Line et år efter Titanic’s forlis.

Næste: Denne udbredte myte om Titanic viste sig at være falsk.

Mennesker troede, at Titanic var usænkeligt

Titanic før søsætningen | Robert John Welch/Wikimedia Commons/Library of Congress

Et berygtet citat fra en ansat i White Star Line: “Ikke engang Gud selv kunne sænke dette skib”. Alle, lige fra dem, der byggede Titanic, til offentligheden, troede, at selve størrelsen og omkostningerne gjorde skibet mere sikkert end noget andet skib, der var kommet før. Kaptajnen blev overhørt sige, at moderne skibsbyggere vidste bedre end at konstruere et skib, der kunne synke.

Næste: Dette stod på menuen.

Det sidste måltid, der blev serveret, var et festmåltid

Artifacts from the Titanic | Mario Tama/Getty Images

Det sidste måltid, der blev serveret på Titanic, var et ægte festmåltid med ti retter, der blev serveret for passagerer på første klasse. Menuen omfattede østers, bygflødesuppe, pocheret laks og mange andre delikatesser. Det blev serveret i den statelige spisestue på fint porcelæn.

Næste: Det var nogle overraskende kunder.

Der var mange velhavende passagerer

Første klasses passagerliste | London Express/Getty Images

John Jacob Astor IV var langt den rigeste passager om bord. På tidspunktet for afsejlingen var han 90 millioner dollars værd, eller hvad der i dag svarer til 2 milliarder dollars. Men selv pengene var ikke nok til at redde ham – han mistede livet, da skibet sank.

Men chokolademogulen Milton S. Hershey skulle have været med på skibet, men valgte at tage et tidligere skib i stedet.

Næste: Kaptajnen gjorde denne ene mærkelige ting.

Redningsbådsøvelsen blev aflyst

The Titanic | Hulton Archive/Getty Images

Der skulle have været en redningsbådsøvelse om morgenen på dagen, hvor skibet sank, men den blev uforklarligt nok aflyst af kaptajnen i sidste øjeblik. I sidste ende ville det ikke have gjort nogen stor forskel, da der ikke var nok redningsbåde til rådighed til alle.

Næste: Titanics kaptajn var et eksempel på tapperhed.

Kaptajn Smith gik ned med sit skib

Edward John Smith (1850 – 1912), kaptajn på Titanic | Topical Press Agency/Getty Images

Det siges, at det er meningen, at en kaptajn skal gå ned med sit skib, og i tilfældet med Titanics kaptajn Smith er det præcis, hvad der skete. Hans sidste ord var: “Nå, drenge, I har gjort jeres pligt, og I har gjort det godt. Jeg beder ikke om mere af jer. Jeg giver jer fri. I kender reglerne på havet. Nu er det hver mand for sig selv, og Gud velsigne jer.” Der er stadig en statue af ham i Lichfield, Staffordshire, Det Forenede Kongerige.

Næste: Der blev ikke sparet på noget på første klasse.

Titanic’s førsteklassekvarter var meget fornemt

Titanic’s førsteklasse-receptionsrum | Wikimedia Commons

Skibets interiør var et syn for øjet. Det siges at være modelleret efter det fornemme Ritz-hotel i London, og faciliteterne omfattede et fitnesscenter, en pool, et tyrkisk bad, en kennel til førsteklasses hunde og endda en avis om bord til de rejsende. Ideen var at få alle til at føle sig så godt tilpas som muligt.

Næste: Denne ene ting kan have beseglet Titanics skæbne.

Krisen kunne være blevet afværget

Titanic | Topical Press Agency/Getty Images

Titanics afgang blev forsinket i seks uger, fordi søsterskibet skulle repareres i samme tørdok. Ingen vil nogensinde vide med sikkerhed, om det ville have gjort en forskel, men forsinkelsen betød, at Titanic begyndte at sejle på en tid af året, hvor isbjerge er mere almindelige.

Næste: Alene ankeret var gigantisk.

Titanic-ankeret er berømt

Det massive anker fra White Star-lineren Titanic transporteres til sin destination i Belfast med en hestetrukket vogn | Topical Press Agency/Getty Images

Alt ved Titanic var enormt. Alene ankeret krævede 16 heste for at transportere det – husk, at det var en tid, hvor det ikke var almindeligt at transportere ting af den størrelsesorden. Ankeret ligger stadig på Titanics dæk den dag i dag.

Næste: Alle samfundslag var repræsenteret.

Der var alle slags mennesker om bord på Titanic

Reverend Hartley sammen med sin niece og datter | Topical Press Agency/Getty Images

Der var tre klasser af passagerer om bord på Titanic: første klasse, som omfattede de mest velhavende personer fra overklassen, anden klasse, herunder professorer, forfattere og præster, og tredje klasse immigranter. Selv de billigste værelser på moderne skibe ville virke luksuriøse for rejsende fra Titanic, hvor 700 mennesker måtte dele et vaskerum med 2 badekar – et for mænd og et for kvinder.

Næste: Besætningen havde et vigtigt job at udføre.

Titanic-besætningsmedlemmer klarede ikke alle at komme af skibet

Titanic-besætningsmedlemmer | Topical Press Agency/Getty Images

Sådan et gigantisk skib krævede også en betydelig besætning for at holde det i gang. Besætningen bestod af kaptajnen, flere officerer og dæksfolk om bord. Alt i alt var der 885 ansatte om bord på skibet. Mange af dem overlevede forliset.

Næste: Nogen forudsagde Titanic-katastrofen.

Var Titanics forlis forudsagt på forhånd?

Titanic i tørdok | Topical Press Agency/Hulton Archive/Getty Images

I 1898, hele 14 år før den skæbnesvangre sejlads, skrev en forfatter ved navn Morgan Robertson en bog ved navn The Wreck of the Titan i en bog med titlen The Wreck of the Titan: Or, Futility, en novelle om et stort oceangående skib, der synker efter at have ramt et isbjerg. Skibet i historien omtales som “usænkeligt”, og der er ikke nok redningsbåde til alle passagererne.

Klanger det bekendt?

Næste: Udseendet var vigtigere end funktionen.

Titanic blev lavet for at se imponerende ud

S SS ‘Titanic’, der forlader Belfast for at starte sine forsøg, trukket af slæbebåde, kort før sin katastrofale jomfrurejse i april 1912 | Topical Press Agency/Getty Images

Titanic havde fire skorstene, men kun tre af dem var forbundet til ovnen. Den fjerde blev tilføjet udelukkende af æstetiske årsager for at give et symmetrisk udseende. Dette faktum giver en indikation af, hvor meget omtanke der blev lagt i designet og bygningen af skibet.

Næste: Her er, hvor gletsjeren stammer fra.

Isbjerget blev berømt

Hvor Titanic sank | Hulton Archive/Getty Images

Det 100 fod lange isbjerg blev sporet tilbage til en gletsjer i Grønland. Det var angiveligt meningen, at skibet skulle have en kikkert om bord, men sømanden David Blair blev i sidste øjeblik overflyttet til et andet skib. Det menes, at han ved et uheld tog nøglerne til det skab, hvor kikkerten var opbevaret.

I sidste ende blev isbjerget opdaget mindre end et minut før skibet ramte det.

Næste: Ingen troede på, at dette skete.

Båden delte sig i to stykker

Sinking Titanic | Hulton Archive/Getty Images

Næsten ingen troede på overlevendes beretninger om, at skibet blev revet i to stykker, mens det sank. Det var først, da vraget blev fundet i 1985, at disse historier viste sig at være korrekte. De undersøiske vragdele viste, at det massive skib bogstaveligt talt var delt i to dele.

Næste: Der var ingen sociale medier.

Ingen vidste, hvad de skulle tro, mens de ventede på nyheder

Florette Guggenheim | Topical Press Agency/Hulton Archive/Getty Images

Titanic ramte isbjerget omkring 400 sømil fra land, og efter at det begyndte at synke, tog det 400 tons vand ind i minuttet. Men det var der selvfølgelig ingen, der vidste, da hændelsen først skete. Folk måtte vente i dage, måneder og år for at finde ud af den virkelige historie om, hvad der skete med Titanic.

Næste: Der var lidt falske nyheder.

Aviserne var ikke helt nøjagtige

Titanic i avisen | Topical Press Agency/Getty Images

De første avisberetninger om katastrofen rapporterede ingen dødsofre, en grel fejl, som hurtigt blev rettet. Så snart det virkelige dødstal begyndte at cirkulere, gik folk sammen for at samle penge ind til de mange overlevende. Alle var chokerede og rædselsslagne over katastrofen.

Næste: Folk blev straks besat.

Titanic-besættelsen begyndte kort efter forliset

Børn lægger penge i en indsamlingsbøsse til fordel for ofrene for Titanic-katastrofen | Hulton Archive/Getty Images

Hvis folk var besat af Titanic, før det sank, blev denne besættelse kun mere fremherskende, efter at katastrofen indtraf. En stumfilm baseret på forliset udkom kun 22 dage efter, at det skete. Debbie Gibson, en ægte Titanic-overlevende, var stjernen i filmen.

Næste: Der var alle mulige forskellige slags mennesker om bord.

Titanics overlevende kom fra alle mulige forskellige baggrunde

Venter overlevende | Topical Press Agency/Getty Images

Den yngste Titanic-overlevende var Eliza Gladys “Millvina” Dean. Hun var kun to måneder gammel, da båden sank. Hun og hendes bror og mor var nogle af de første passagerer på tredje klasse, der blev reddet, da de blev placeret i redningsbåde. Millvina døde i 2009 i en alder af 97 år. Hendes aske blev spredt i de samme havne, hvor* Titanic blev søsat første gang.

Næste: De overlevendes historier er utrolige.

Titanics overlevende har nogle usandsynlige historier

Titanic survivors | Topical Press Agency/Getty Images

Så mange unikke historier opstod efter Titanics forlis. Som f.eks. beretningen fra Charles Joughin, skibets chefbager. Da skibet ramte isbjerget, begyndte han at kaste stole over bord for at bruge dem som flydeudstyr. Han begyndte også at drikke en masse af skibets likør.

I sidste ende kan denne hurtige tankegang have reddet hans liv – Joughin overlevede efter at have drevet i det iskolde vand i timevis.

Næste: Dette faktum er så sørgeligt.

Flere mennesker kunne have overlevet

De overlevende fra Titanic-katastrofen bliver hilst af deres pårørende efter deres sikre hjemkomst til Southampton | Hulton Archive/Getty Images

Den mest sørgelige ting ved Titanic-katastrofen? Det enorme antal dødsfald kunne have været undgået. Ofrenes familier er kritiske over for al den luksus om bord, som blev valgt frem for nødvendigheder, som f.eks. redningsbåde til alle. Set i bakspejlet blev budgettet udnyttet maksimalt alle de forkerte steder.

Næste: Redningsbåden kom hurtigt.

De overlevende blev reddet af Carpathia

Titanics overlevende | Hulton Archive/Getty Images

Selv Artie Moore, en Welsch-radiooperatør, var i stand til at høre Titanics nødopkald fra 3.000 sømil væk ved hjælp af hjemmelavet radioudstyr. Det første skib, der kom Titanic til undsætning, var Carpathia omkring fire timer efter de første SOS-opkald blev sendt ud. De overlevende blev transporteret til New York for at blive genforenet med deres kære.

Næste: Dette er det mærkelige ved redningsbådene.

Flere mennesker kunne være blevet reddet

Titanic inquiry | Topical Press Agency/Getty Images

Omkring 30 % af passagererne om bord på Titanic blev reddet – og nogle mener, at det tal kunne have været meget højere, da der var plads i redningsbådene til omkring halvdelen af dem, der var om bord. Langt de fleste af de overlevende var passagerer på første klasse, mens kun 24 % af passagererne på tredje klasse klarede sig ud.

To af de ni hunde om bord blev også reddet.

Næste: Folk bekymrer sig stadig om katastrofen.

Titanic vil aldrig blive glemt

En mindehøjtidelighed for ofrene for Titanic-katastrofen | Topical Press Agency/Getty Images

Selv om Titanic-katastrofen skete for mere end 100 år siden, er der næppe udsigt til, at nogen glemmer den lige foreløbig. Antallet af mindesmærker, museer, film, bøger og artikler om begivenheden er overvældende. Folk er stadig fascineret af Titanic og alle dets legender.

Næste: Filmen om Titanic var et hit.

Titanic-filmen var en kæmpe succes

Titanic-film | Hulton Archive/Getty Images

Filmversionen fra 1997 af Titanics forlis var måske nok fiktiv, men den lånte masser af faktuelle detaljer fra den virkelige begivenhed. Filmen blev nomineret til hele 14 Oscars, hvilket er rekordhøjt, og vandt 11 af dem. Det kostede 200 millioner dollars at producere den, men populariteten betalte mere end rigeligt for udgifterne – i alt indtjente Titanic over 2 milliarder dollars på verdensplan og var den anden film, der nogensinde har opnået så store indtægter.

Næste: Titanic vil altid være populær.

Ingen synes at blive træt af Titanic

En skalamodel af Titanic | William West/AFP/Getty Images

Folk har fortsat med at ære Titanic ved at skabe skalamodeller i årtier nu. En kinesisk udvikler tog tingene et skridt videre, da han besluttede sig for at bygge en version i naturlig størrelse af det ulykkelige skib. Det massive skib vil dog ikke synke – det bliver bygget 745 meter væk fra havet. Det koster 145 millioner dollars at bygge.

Næste: Snart forsvinder Titanic.

Vraget er snart væk

Vraget af Titanic | NOAA/Institute for Exploration/University of Rhode Island/Wikimedia Commons

Et rejseselskab i London vil tage folk med på udflugter under havet for at besøge vraget – men kun hvis man har dybe lommer. Turene koster 105.129 dollars pr. person.

Men hvis du ønsker at tage en tur ned, skal du skynde dig. En rustædende bakterie kaldet Halomonas titanicae er langsomt ved at æde resterne af skibet op. I 2030 vil det være væk.