En el momento de su construcción, el RMS Titanic era el barco de pasajeros más grande del mundo con 882 pies de longitud. No sólo era el barco más grande – era el objeto móvil más grande hecho por el hombre, y punto. Decir que el Titanic era algo grande sería quedarse corto. Tardó 26 meses en construirse y sólo la construcción causó 246 heridos y al menos dos muertos.

Toda la grandeza del Titanic es especialmente fascinante ahora, sobre todo conociendo el resultado del primer y único viaje. A continuación, echa un vistazo a las increíbles fotos de antes y después del hundimiento del Titanic que nunca antes habías visto.

La construcción del Titanic costó millones

El transatlántico White Star Titanic durante su construcción | F J Mortimer/Getty Images

La construcción del Titanic no sólo llevó mucho tiempo: también fue cara. En términos actuales, la construcción del enorme buque costó más de 100 millones de dólares, aunque el coste original previsto era mucho menor. Se construyó en los astilleros Harland & Wolff de Belfast, Irlanda, por un equipo de 3.000 hombres.

Siguiente: El Titanic era único.

El Titanic no era como otros barcos

El Titanic | Topical Press Agency/Getty Images

El barco terminado tenía 3 millones de remaches, lo que puede parecer mucho, pero para un barco de ese tamaño, no era nada fuera de lo común. Muchos barcos construidos durante la época utilizaban remaches de acero extra fuertes para su construcción. ¿Para el Titanic? Los constructores utilizaron una mezcla de acero y hierro, que era un poco más débil. Estos también fueron utilizados en el casco del barco que chocó con el iceberg.

Siguiente: Esta fue una de las peores cosas del Titanic.

No había suficientes botes salvavidas

Botes salvavidas a bordo del SS Titanic | Hulton Archive/Getty Images

Aunque parezca una locura que sólo hubiera 16 botes salvavidas de madera y cuatro botes plegables a bordo, eso es más de lo que se requería legalmente. Los botes salvavidas sólo daban cabida a 1.178 personas, es decir, aproximadamente un tercio del número total de pasajeros del barco. Pero los planificadores no parecían preocuparse por eso – después de todo, se creía que el Titanic era insumergible.

Siguiente: No todo el mundo se hundió con el barco.

El propietario del Titanic murió recluido

Joseph Bruce Ismay | Hulton Archive/Getty Images

Joseph Bruce Ismay era el presidente de la White Star Line, compañía que fundó su padre. Recibió duras críticas por optar por salvar su propia vida en uno de los botes salvavidas en lugar de ofrecérsela a mujeres y niños. Ismay murió muchos años después, en 1937, pero permaneció recluido el resto de su vida. Dimitió de la junta directiva de la White Star Line un año después del hundimiento del Titanic.

Siguiente: Este mito común sobre el Titanic resultó ser falso.

La gente creía que el Titanic era insumergible

El Titanic antes de la botadura | Robert John Welch/Wikimedia Commons/Library of Congress

Una cita infame de un empleado de la White Star Line: «Ni el mismo Dios podría hundir este barco». Todo el mundo, desde los constructores del Titanic hasta el público, creía que el tamaño y el coste del barco lo hacían más seguro que cualquier otro barco anterior. Se escuchó al capitán decir que los constructores modernos sabían que no debían construir un barco que pudiera hundirse.

Siguiente: Esto estaba en el menú.

La última comida servida fue un festín

Artefactos del Titanic | Mario Tama/Getty Images

La última comida servida en el Titanic fue un auténtico festín, con diez platos servidos a los pasajeros de primera clase. El menú incluía ostras, crema de cebada, salmón escalfado y muchas otras delicias. Se sirvió en el majestuoso comedor en porcelana fina.

Siguiente: Estos eran algunos clientes sorprendentes.

Había muchos pasajeros ricos

Lista de pasajeros de primera clase | London Express/Getty Images

John Jacob Astor IV era con diferencia el pasajero más rico a bordo. En el momento de zarpar, tenía un valor de 90 millones de dólares, el equivalente actual a 2.000 millones de dólares. Pero ni siquiera el dinero fue suficiente para salvarlo: perdió la vida cuando el barco se hundió.

Mientras tanto, el magnate del chocolate Milton S. Hershey debía ir en el barco, pero optó por tomar un barco anterior en su lugar.

Siguiente: El capitán hizo una cosa extraña.

Se canceló el simulacro de salvamento

El Titanic | Hulton Archive/Getty Images

Se suponía que iba a haber un simulacro de salvamento por la mañana el día que se hundió el barco, pero fue inexplicablemente cancelado por el capitán en el último momento. En última instancia, no habría hecho mucha diferencia, ya que no había suficientes botes salvavidas disponibles para todos.

Siguiente: El capitán del Titanic fue un ejemplo de valentía.

El capitán Smith se hundió con su barco

Edward John Smith (1850 – 1912), capitán del Titanic | Topical Press Agency/Getty Images

Se dice que un capitán está destinado a hundirse con su barco, y en el caso del capitán Smith del Titanic, eso es exactamente lo que ocurrió. Sus últimas palabras fueron: «Bueno chicos, han cumplido con su deber y lo han hecho bien. No os pido nada más. Os libero. Ya conocen las reglas del mar. Ahora es cada uno para sí mismo, y que Dios os bendiga». Todavía hay una estatua de él en Lichfield, Staffordshire, Reino Unido.

Siguiente: No se escatimaron gastos en la primera clase.

Los camarotes de primera clase del Titanic eran muy lujosos

Salón de recepción de primera clase del Titanic | Wikimedia Commons

El interior del barco era un espectáculo para la vista. Se decía que estaba inspirado en el lujoso hotel Ritz de Londres. Las instalaciones incluían un gimnasio, una piscina, un baño turco, una perrera para los perros de primera clase e incluso un periódico a bordo para los viajeros. La idea era que todos se sintieran lo más cómodos posible.

Siguiente: Esta cosa puede haber sellado el destino del Titanic.

La crisis podría haberse evitado

Titanic | Topical Press Agency/Getty Images

La salida del Titanic se retrasó seis semanas porque su barco hermano necesitaba reparaciones en el mismo dique seco. Nadie sabrá nunca con certeza si hubiera supuesto una diferencia, pero el retraso significó que el Titanic empezó a navegar en una época del año en la que los icebergs son más comunes.

Siguiente: Sólo el ancla era gigantesca.

El ancla del Titanic es famosa

El enorme ancla del transatlántico White Star Titanic es transportada a su destino en Belfast en un carro tirado por caballos | Topical Press Agency/Getty Images

Todo en el Titanic era enorme. Sólo el ancla necesitó 16 caballos para transportarla -recuerde que era una época en la que el transporte de artículos de esa magnitud era algo habitual. El ancla todavía sobrevive en la cubierta del Titanic hasta el día de hoy.

Siguiente: Todos los ámbitos de la vida estaban representados.

Había todo tipo de personas a bordo del Titanic

El reverendo Hartley junto con su sobrina y su hija | Topical Press Agency/Getty Images

Había tres clases de pasajeros a bordo del Titanic: la primera clase, que incluía a los individuos más ricos de clase alta, la segunda clase, que incluía a profesores, autores y clérigos, y los inmigrantes de tercera clase. Incluso las habitaciones más baratas de los barcos modernos parecerían lujosas a los viajeros del Titanic, donde 700 personas tenían que compartir un lavabo con dos bañeras, una para hombres y otra para mujeres.

Siguiente: La tripulación tenía un importante trabajo que hacer.

Los tripulantes del Titanic no lograron salir todos del barco

Tripulantes del Titanic | Topical Press Agency/Getty Images

Tan gigantesco barco también requería una importante tripulación para mantenerlo funcionando sin problemas. La tripulación incluía al capitán, a varios oficiales y a los marineros a bordo. En total, había 885 miembros del personal a bordo del barco. Muchos de ellos sobrevivieron al hundimiento.

Siguiente: Alguien predijo el desastre del Titanic.

¿Se predijo con antelación el naufragio del Titanic?

Titanic en dique seco | Topical Press Agency/Hulton Archive/Getty Images

En 1898, 14 años antes del fatídico viaje, un autor llamado Morgan Robertson escribió un libro titulado The Wreck of the Titan: Or, Futility, una novela sobre un enorme transatlántico que se hunde tras chocar con un iceberg. El barco en la historia se conoce como «insumergible» y no hay suficientes botes salvavidas para todos los pasajeros.

¿Te resulta familiar?

Siguiente: La apariencia era más importante que la función.

El Titanic fue hecho para parecer impresionante

El SS ‘Titanic’, saliendo de Belfast para comenzar sus pruebas, tirado por remolcadores, poco antes de su desastroso viaje inaugural de abril de 1912 | Topical Press Agency/Getty Images

El Titanic tenía cuatro chimeneas, pero sólo tres de ellas estaban conectadas al horno. La cuarta se añadió puramente por razones estéticas para dar una apariencia de simetría. Este hecho da una indicación de cuánto se pensó en el diseño y la construcción del buque.

Siguiente: Aquí está el origen del glaciar.

El iceberg se hizo famoso

Donde se hundió el Titanic | Hulton Archive/Getty Images

El iceberg de 100 pies fue rastreado hasta un glaciar en Groenlandia. Supuestamente, el barco debía llevar prismáticos a bordo, pero el marino David Blair fue reasignado a otro barco en el último momento. Se cree que accidentalmente cogió las llaves del armario que guardaba los prismáticos.

Al final, el iceberg fue visto menos de un minuto antes de que el barco chocara con él.

Siguiente: Nadie creyó que esto sucediera.

El barco se partió en dos

El hundimiento del Titanic | Hulton Archive/Getty Images

Casi nadie creyó los relatos de los supervivientes de que el barco se partió en dos mientras se hundía. No fue hasta que se descubrieron los restos del barco en 1985 que esas historias resultaron ser ciertas. Los restos submarinos mostraron que el enorme barco estaba literalmente partido por la mitad.

Siguiente: No existían las redes sociales.

Nadie sabía qué pensar mientras esperaba las noticias

Florette Guggenheim | Topical Press Agency/Hulton Archive/Getty Images

El Titanic chocó con el iceberg a unas 400 millas de tierra y, tras empezar a hundirse, tomó 400 toneladas de agua por minuto. Pero, por supuesto, nadie sabía eso cuando el evento ocurrió por primera vez. La gente tuvo que esperar días, meses y años para conocer la verdadera historia de lo que le ocurrió al Titanic.

Siguiente: Hubo un poco de noticias falsas.

Los periódicos no eran exactamente precisos

El Titanic en el periódico | Topical Press Agency/Getty Images

Los primeros relatos periodísticos de la catástrofe no informaban de víctimas mortales, un error garrafal que pronto se rectificó. En cuanto empezó a circular la cifra real de muertos, la gente se reunió para recaudar dinero para los numerosos supervivientes. Todo el mundo estaba conmocionado y horrorizado por el desastre.

Siguiente: La gente se obsesionó de inmediato.

La obsesión por el Titanic comenzó poco después del hundimiento

Niños poniendo dinero en una caja de recaudación en ayuda de las víctimas del desastre del Titanic | Hulton Archive/Getty Images

Si la gente estaba obsesionada con el Titanic antes de que se hundiera, esa fijación sólo se hizo más frecuente después de que ocurriera el desastre. Una película muda basada en el hundimiento se estrenó sólo 22 días después de que ocurriera. Debbie Gibson, una verdadera sobreviviente del Titanic, fue la estrella de la película.

Siguiente: Había todo tipo de personas a bordo.

Los supervivientes del Titanic procedían de todo tipo de orígenes

Supervivientes en espera | Topical Press Agency/Getty Images

La superviviente más joven del Titanic fue Eliza Gladys «Millvina» Dean. Tenía sólo dos meses de edad cuando el barco se hundió. Ella, su hermano y su madre fueron algunos de los primeros pasajeros de tercera clase en ser rescatados cuando fueron colocados en botes salvavidas. Millvina murió en 2009 a la edad de 97 años. Sus cenizas se esparcieron en los mismos muelles donde* el Titanic botó por primera vez.

Siguiente: Las historias de los supervivientes son increíbles.

Los supervivientes del Titanic tienen algunas historias inverosímiles

Supervivientes del Titanic | Topical Press Agency/Getty Images

Tantas historias únicas surgieron tras el hundimiento del Titanic. Como el relato de Charles Joughin, el jefe de los panaderos del barco. Una vez que el barco chocó con el iceberg, empezó a tirar sillas por la borda para usarlas como dispositivos de flotación. También comenzó a beber mucho del licor del barco.

Al final, este pensamiento rápido puede haber salvado su vida – Joughin sobrevivió después de flotar en el agua helada durante horas.

Siguiente: Este hecho es tan triste.

Más personas podrían haber sobrevivido

Los supervivientes de la catástrofe del Titanic son recibidos por sus familiares a su regreso sano y salvo a Southampton | Hulton Archive/Getty Images

¿Lo más triste del desastre del Titanic? El enorme número de víctimas mortales era evitable. Las familias de las víctimas critican todos los lujos a bordo que se eligieron por encima de las necesidades, como los botes salvavidas para todos. En retrospectiva, el presupuesto se maximizó en todos los lugares equivocados.

Siguiente: El barco de rescate llegó rápidamente.

Los supervivientes fueron rescatados por el Carpathia

Sobrevivientes del Titanic | Hulton Archive/Getty Images

Incluso Artie Moore, un operador de radio de Welsch, fue capaz de escuchar la llamada de socorro del Titanic desde 3.000 millas de distancia utilizando un equipo de radio casero. El primer barco que llegó a socorrer al Titanic fue el Carpathia unas cuatro horas después de las primeras llamadas de SOS. Los supervivientes fueron transportados a Nueva York para reunirse con sus seres queridos.

Siguiente: Esto es lo extraño de los botes salvavidas.

Podría haberse salvado más gente

Investigación del Titanic | Topical Press Agency/Getty Images

Aproximadamente el 30% de los pasajeros a bordo del Titanic fueron rescatados – y algunos creen que ese número podría haber sido mucho mayor ya que había espacio en los botes salvavidas para aproximadamente la mitad de los que estaban a bordo. La gran mayoría de los supervivientes eran pasajeros de primera clase, mientras que sólo el 24% de los pasajeros de tercera clase lograron salir.

También se salvaron dos de los nueve perros que había a bordo.

Siguiente: La gente todavía se preocupa por el desastre.

El Titanic nunca se olvidará

Un servicio conmemorativo para las víctimas del desastre del Titanic | Topical Press Agency/Getty Images

Aunque el desastre del Titanic ocurrió hace más de 100 años, hay pocas posibilidades de que alguien lo olvide pronto. El número de monumentos, museos, películas, libros y artículos sobre el suceso es asombroso. La gente sigue fascinada por el Titanic y todas sus leyendas.

Siguiente: La película sobre el Titanic fue un éxito.

La película del Titanic fue un éxito masivo

Película del Titanic | Hulton Archive/Getty Images

La versión cinematográfica de 1997 del hundimiento del Titanic puede haber sido ficticia, pero tomó prestados muchos detalles reales del suceso. La película fue nominada para un récord de 14 premios de la Academia y se llevó 11 de ellos. Su producción costó 200 millones de dólares, pero su popularidad compensó con creces el gasto: en total, Titanic recaudó más de 2.000 millones de dólares en todo el mundo y fue la segunda película en alcanzar esa cifra de ingresos.

Siguiente: El Titanic siempre será popular.

Nadie parece cansarse del Titanic

Un modelo a escala del Titanic | William West/AFP/Getty Images

La gente ha seguido honrando al Titanic creando réplicas a escala desde hace décadas. Un promotor chino dio un paso más allá cuando decidió construir una versión a tamaño real del malogrado barco. Sin embargo, el enorme barco no se hundirá: se está construyendo a 745 metros del océano. Su construcción está costando 145 millones de dólares.

Siguiente: Pronto el Titanic desaparecerá.

El naufragio desaparecerá pronto

Naufragio del Titanic | NOAA/Instituto para la Exploración/Universidad de Rhode Island/Wikimedia Commons

Una compañía de viajes con sede en Londres llevará a la gente en excursiones bajo el mar para visitar los restos del naufragio – pero sólo si tienes los bolsillos llenos. Las excursiones cuestan 105.129 dólares por persona.

Pero si quieres hacer un viaje hacia abajo, tendrás que darte prisa. Una bacteria que come óxido, llamada Halomonas titanicae, está devorando lentamente los restos del barco. Para el 2030, habrá desaparecido.