Valmistaudu. Tästä tulee kohta teknistä. Tämä on lyhyt versio CSA-järjestelmästä ja siitä, miten se vaikuttaa kuljettajiin ja liikenteenharjoittajiin. Tarkastelemme erityisesti tarkastuksissa tehtyjä rikkomuksia, jotka vaikuttavat kuljettajien henkilökohtaisiin tietoihin ja liikenteenharjoittajien yleisiin CSA-pisteisiin.

Miksi tämä on tärkeää? Säännöt ovat sääntöjä. Vaikka tarkastusraportti ei voi viedä ajokorttiasi, se ei tarkoita, etteikö se vaikuttaisi sinuun myöhemmin. Ja mitä enemmän kuljettajasi saavat rikkomuksia tarkastuksista, sitä lähemmäs pääset CSA-pisteissäsi punaista aluetta, sitä lähemmäs hallitus tulee perääsi tarkastuksella!

Tietäen siis etukäteen, miten se toimii ja mitkä rikkomukset ovat parempia tai huonompia rekistereissäsi, voit välttää ikäviä yllätyksiä. Vielä parempi, sinun on tiedettävä, miten voit muuttaa tietuettasi, ja sinulla on oltava pelisuunnitelma tulevaisuutta varten, jotta sinulla on terve kasvava liiketoiminta. Täällä CDL Legalissa voimme auttaa molemmissa asioissa. Jatka vain lukemista.

Valmiina? Tässä sitä mennään. Sinulla on oltava jonkinlainen perustietämys SMS-pistejärjestelmästä. Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) pitää lakisääteistä rekisteriä ja määrittelee käytäntöjä kaikille kaupallisille kuljettajille ja kuljettajille. Heidän CSA-ohjelmansa (Compliance, Safety, and Accountability) pitää kirjaa tietueista ja käyttää SMS-pistejärjestelmää (Safety Measurement System) antaakseen pisteitä tietyistä rikkomuksista. (Katso täältä koko SMS-kokemus.)

SMS-pisteet jaetaan seitsemään eri tyyppiin (BASIC- eli ”Behavior Analysis and Safety Improvement Categories”). Nämä tyypit ovat:
Turvaton ajaminen
Palveluaikojen (HOS) noudattaminen
Ajoneuvon kunnossapito
Valvotut aineet/alkoholi
Kuljettajan kunto
Vaarallisten materiaalien (HM) noudattaminen
Kolari-indikaattori

Yleisimpiä näkemiäsi rikkomuksia kategorioittain:

Turvallisuusrikkomukset ~

10-pisteen rikkomukset
Kämmenessä pidettävän matkapuhelimen käyttö CMV:tä kuljettaessa – 392.82(a)(1)
Valtion ja paikalliset lait – Ylinopeus 15 tai enemmän mph – 392.2-SLLS4
Valtion ja paikalliset lait – Ylinopeus rakennustyömaa-alueilla – 392.2-SLLSWZ

7-pistettä Rikkomukset
Turvavyön käytön laiminlyönti CMV:tä käytettäessä – 392.16
Valtion/paikallislainsäädäntö – Ylinopeus 11-14 mph – 392.2-SLLS3

5-pistettä Rikkomukset
Liikenneohjauslaitteen noudattamatta jättäminen – 392.2C
Seuraaminen liian lähellä – 392.2FC
Epäasianmukainen kaistanvaihto – 392.2LC

4-pistettä Rikkomukset
Valtion/paikallislainsäädäntö – Ylinopeus 6-10 mph – 392.2-SLLS2

Palveluaikarikkomukset ~

10-pistettä Rikkomukset
CMV:n käyttäminen sairaana tai väsyneenä – 392.3

7-pistettä Rikkomukset
Valtion/paikalliset palveluaikarikkomukset (HOS) – 392.2H
Vääränlainen raportti – kirjaus palveluaikarikkomuksesta – 395.8(e)
11-tuntisäännön rikkominen – 395.3A1R
14-tuntisäännön rikkominen – 395.3A2R

5-kohdan rikkomukset
Ei merkintää työtehtävistä – 395.8(a)
Työtehtävistä ei ole ajantasaista – 395.8(f)(1)

1-Point Violations
ELD ei ole kirjattu asianmukaisesti – 395.26B

Vehicle Maintenance ~

10-Point Violations
Operating an out-of- service vehicle – 396.9(c)(2)

8-pistettä Rikkomukset
Tyhjä rengas tai kangas paljaana – 393.75(a)

6-pistettä Rikkomukset
Epäonnistunut vilkku -393.9TS
Epäonnistunut takavalo -393.9T

Valvotut aineet/alkoholi ~

10-pistettä Rikkomukset
Kuljettaja käyttää tai pitää hallussaan huumausaineita-392.4(a)

5-pistettä Rikkomukset
Kuljettaja käyttää CMV:tä päihdyttävän juoman vaikutuksen alaisena – 392.5A2-UI

3-pistettä Rikkomukset
Kuljettajalla on hallussaan alkoholia, kun hän on työssä, käyttää CMV:tä tai pitää sitä fyysisesti hallinnassaan – 392.5A2-POS

Kuljettajan kunto ~

10-pisteen rikkomukset
Kuljettajan käyttäminen CMV:llä väärän lääketieteellisen kelpoisuustodistuksen perusteella-390.35B-MED

8-pisteen rikkomukset
Kuljettajan käyttäminen CMV:llä ilman asianmukaisia kelpoisuustodistuksia tai rajoitusten vastaisesti-391.11B5-DEN

4-pistettä rikkomuksia
Kuljettaja ei osaa lukea tai puhua englantia riittävästi vastatakseen virallisiin kyselyihin-391.11(b)(2)

1-pistettä rikkomuksia
Kuljettajalla ei ole mukanaan lääketieteellistä kelpoisuustodistusta – 391.41(a)

Hazardous Materials Compliance ~

10-Point Violations
Yleisten pakkausmääräysten noudattamatta jättäminen – 173.24(b)
Pakkaaminen ei ole sallittua Hazardous Materials Regulations – 173.24(c)
Pakkausta ei ole kiinnitetty ajoneuvoon – 177.834(a)

8-Piste Rikkomukset
Säiliön ulostuloaukkoja ei ole merkitty – 178.245-6(b)
7-Piste Rikkomukset
Vahingoittunut nesteen poistoletku – 180.416(g)

4-pisteen rikkomukset
Ei hallussaan kaukosulkua purkamisen yhteydessä – 177.840(s)

Kolari-ilmaisin ~

Tämä luokka toimii eri tavalla kuin muut. Pisteiden sijaan FMCSA laskee, kuinka monessa kolarissa kuljettajasi ovat olleet mukana, kuinka pahoja ne ovat, kuinka suuri kalustosi on yhteensä ja kuinka paljon kaikki nuo kuorma-autot ovat liikenteessä. Heidän tarkka matematiikkansa ja tuloksensa eivät ole julkisesti saatavilla, mutta ne kertovat sinulle, jos kuljettajasi käyttäytyvät härkäpäisesti.

CSA-pisteiden kyseenalaistaminen:

Mitä voit siis tehdä, jos rekisterissäsi on pisteitä? (Klikkaa tästä katsoaksesi tietueesi) FMCSA antaa kuljettajille ja kuljetusliikkeille mahdollisuuden esittää haasteita tietueestaan. Jos haaste hyväksytään, tietue muuttuu. Tarvitset kuitenkin pitäviä todisteita siitä, että rikkomuksen, jota tavoittelet, ei pitäisi olla rekisterissäsi. Ehkä sait sakon katsastuksen yhteydessä, ja sakko hylättiin oikeudessa. Ehkä katsastuksen kirjoittanut virkailija ei tehnyt työtään oikein ja hänen kirjaamaansa ongelmaa ei ollutkaan.

CDL Legal taistelee sakkoja vastaan oikeudessa kuljettajien ja liikenteenharjoittajien puolesta. Kun voitamme oikeudessa, se on myös suuri voitto CSA-pisteiden kannalta. Hankimme DataQ-järjestelmän avulla asianmukaiset oikeudenkäyntiasiakirjat FMCSA:n haastamista varten. Jos haaste on menestyksekäs (todisteet ovat olemassa), pisteet poistetaan rekisteristäsi 30 päivän kuluessa. Tämä kaikki kiitos OOIDA:n, joka vuonna 2012 nosti kanteen FMCSA:ta vastaan. Nyt tuomioistuimet vaativat FMCSA:ta päivittämään CSA-rikkomukset tuomioistuimen tuloksilla, kun DataQ-valitus on jätetty.

CSA-pisteiden ehkäiseminen:

Pisteiden muuttaminen sen jälkeen, kun rikkomus on vastaanotettu, on hienoa, mutta pelisuunnitelman laatiminen jatkossa on avain menestykseen. Hyvä turvallisuus- ja huolto-ohjelma ei ole enää pelkkä ehdotus. Sinulla on oltava oikeat turvallisuusaloitteet ja kuljettajien palkitseminen, jotta saat kuljettajasi käyttäytymään laadukkaasti. Kuorma-autojen huollon on oltava ajan tasalla, ja kuljettajat on otettava mukaan tähän prosessiin. DOT-tarkastuksen aikana kuorma-autosi huolto vaikuttaa kaikkiin tuleviin tarkastuksiin. Jos kuorma-autosi (kuorma-autosi) kulkevat samoja kaistoja ja niillä on maine huolto-ongelmista, varaudu useampiin tarkastuksiin, kunnes niitä aletaan siistiä.

Oikeat hallintatyökalut ovat myös toinen menestyksen avaintekijä. CDL Legal on kehittänyt verkossa toimivia CSA-hallintatyökaluja, joiden avulla saat paremman näkyvyyden SMS-tietoihin. Näytämme omat tietosi helposti hallittavassa muodossa, joka antaa hyvän näkyvyyden siivousta vaativiin ongelmiin. Emme ole vielä puhuneet tästä puolesta, mutta vakuutusyhtiöt pitävät silmällä koko prosessia. Kun ne näkevät operaattorin keräävän pisteitä, ne nostavat hintojaan. Mutta kun he näkevät, että kyseinen liikennöitsijä siivoaa rekisteriään omistautuneella turvallisuuspuhdistuksella ja DataQ-haasteilla, asiat kääntyvät päinvastaisiksi.

Soittakaa meille ja antakaa meidän kertoa, miten voimme auttaa teitä pääsemään paremmalle tielle jatkossa.