W czasie, gdy został zbudowany, RMS Titanic był największym na świecie statkiem pasażerskim o długości 882 stóp. Był to nie tylko największy statek, ale również największy ruchomy obiekt stworzony przez człowieka. Powiedzieć, że Titanic był wielkim przedsięwzięciem, byłoby ogromnym niedopowiedzeniem. Jego budowa trwała 26 miesięcy, a sama konstrukcja spowodowała 246 obrażeń i co najmniej dwie ofiary śmiertelne.

Cała wspaniałość Titanica jest szczególnie fascynująca teraz, zwłaszcza znając wynik pierwszego i jedynego rejsu. Zobacz niesamowite zdjęcia sprzed i po zatonięciu Titanica, których nigdy wcześniej nie widziałeś.

Budowa Titanica kosztowała miliony

Liniowiec White Star Titanic podczas budowy | F J Mortimer/Getty Images

Budowa Titanica była nie tylko czasochłonna – była również kosztowna. W dzisiejszych czasach budowa tego ogromnego statku kosztowała ponad 100 milionów dolarów, choć pierwotnie przewidywany koszt był znacznie niższy. Został on złożony w stoczni Harlanda & Wolffa w Belfaście w Irlandii przez zespół 3 000 ludzi.

Następny: Titanic był jedyny w swoim rodzaju.

Titanic nie był taki jak inne statki

The Titanic | Topical Press Agency/Getty Images

Ukończony statek miał 3 miliony nitów, co może brzmieć jak dużo, ale dla statku tej wielkości nie było to nic nadzwyczajnego. Wiele statków budowanych w tamtych czasach używało do budowy bardzo wytrzymałych stalowych nitów. W przypadku Titanica? Budowniczowie użyli mieszanki stali i żelaza, która była nieco słabsza. Zostały one również użyte przy kadłubie statku, który uderzył w górę lodową.

Następnie: To była jedna z najgorszych rzeczy na Titanicu.

Nie było prawie wystarczająco dużo łodzi ratunkowych

Łodzie ratunkowe na pokładzie SS Titanic | Hulton Archive/Getty Images

Nawet jeśli wydaje się to szalone, że na pokładzie było tylko 16 drewnianych łodzi ratunkowych i cztery składane, to jest to więcej niż było wymagane prawnie. Łodzie ratunkowe zapewniały miejsce tylko dla 1178 osób, czyli około 1/3 wszystkich pasażerów statku. Ale planiści zdawali się tym nie przejmować – w końcu uważano, że Titanic jest niezatapialny.

Następny: Nie wszyscy poszli na dno razem ze statkiem.

Właściciel Titanica zmarł jako pustelnik

Joseph Bruce Ismay | Hulton Archive/Getty Images

Joseph Bruce Ismay był prezesem White Star Line, firmy założonej przez jego ojca. Został ostro skrytykowany za to, że wolał ratować własne życie w jednej z łodzi ratunkowych, niż zaoferować je kobietom i dzieciom. Ismay zmarł wiele lat później, w 1937 roku, ale do końca życia pozostał odludkiem. Zrezygnował z członkostwa w zarządzie White Star Line rok po zatonięciu Titanica.

Następny: Ten powszechny mit o Titanicu okazał się fałszywy.

Ludzie wierzyli, że Titanic był niezatapialny

Titanic przed wodowaniem | Robert John Welch/Wikimedia Commons/Library of Congress

Jeden niesławny cytat pracownika White Star Line: „Nawet sam Bóg nie mógłby zatopić tego statku”. Wszyscy, od ludzi budujących Titanica po opinię publiczną, wierzyli, że sam rozmiar i koszty sprawiają, że statek jest bezpieczniejszy niż jakikolwiek inny statek, który pojawił się wcześniej. Kapitan został podsłuchany, mówiąc, że współcześni budowniczowie statków wiedzieli lepiej, niż konstruować statek, który może zatonąć.

Następny: To było w menu.

Ostatni serwowany posiłek był ucztą

Artefakty z Titanica | Mario Tama/Getty Images

Ostatni posiłek serwowany na Titanicu był prawdziwą ucztą, z dziesięcioma daniami serwowanymi pasażerom pierwszej klasy. W menu znalazły się ostrygi, zupa krem z jęczmienia, łosoś w sosie i wiele innych przysmaków. Podawano je w dostojnej jadalni na wytwornej porcelanie.

Następnie: To byli zaskakujący klienci.

Było wielu zamożnych pasażerów

Lista pasażerów pierwszej klasy | London Express/Getty Images

John Jacob Astor IV był zdecydowanie najbogatszym pasażerem na pokładzie. W momencie wypłynięcia był wart 90 milionów dolarów, czyli dzisiejszą równowartość 2 miliardów dolarów. Ale nawet pieniądze nie były w stanie go uratować – stracił życie, gdy statek zatonął.

W międzyczasie na statku miał znajdować się czekoladowy potentat Milton S. Hershey, ale zamiast tego zdecydował się na wcześniejszy statek.

Następnie: Kapitan zrobił tę jedną dziwną rzecz.

Wiercenia łodzi ratunkowych zostały odwołane

The Titanic | Hulton Archive/Getty Images

W dniu, w którym statek zatonął, rano miały odbyć się ćwiczenia łodzi ratunkowych, ale w niewytłumaczalny sposób zostały one odwołane przez kapitana w ostatniej chwili. Ostatecznie nie zrobiłoby to wielkiej różnicy, ponieważ nie było wystarczającej liczby łodzi ratunkowych dla wszystkich.

Następny: Kapitan Titanica dał przykład odwagi.

Kapitan Smith poszedł na dno wraz ze swoim statkiem

Edward John Smith (1850 – 1912), kapitan Titanica | Topical Press Agency/Getty Images

Mówi się, że kapitan ma iść na dno wraz ze swoim statkiem, a w przypadku kapitana Titanica, Smitha, dokładnie tak się stało. Jego ostatnie słowa brzmiały: „Cóż chłopcy, wypełniliście swój obowiązek i zrobiliście to dobrze. Nie proszę was o nic więcej. Zwalniam was. Znacie zasady panujące na morzu. Teraz każdy walczy o siebie i niech Bóg was błogosławi.” Wciąż stoi jego pomnik w Lichfield, Staffordshire, Wielka Brytania.

Następny: Nie szczędzono wydatków na pierwszą klasę.

Kwatery pierwszej klasy Titanica były bardzo wymyślne

Pokój recepcyjny pierwszej klasy Titanica | Wikimedia Commons

Wnętrze statku przyciągało wzrok. Podobno wzorowane było na wytwornym hotelu Ritz w Londynie, a na wyposażeniu znajdowała się siłownia, basen, łaźnia turecka, buda dla psów pierwszej klasy, a nawet gazeta pokładowa dla podróżnych. Chodziło o to, aby każdy czuł się tak komfortowo, jak to tylko możliwe.

Następny: Ta jedna rzecz mogła przypieczętować los Titanica.

Kryzys mógł zostać zażegnany

Titanic | Topical Press Agency/Getty Images

Odpłynięcie Titanica zostało opóźnione o sześć tygodni, ponieważ jego siostrzany statek wymagał napraw w tym samym suchym doku. Nikt nigdy nie będzie wiedział na pewno, czy to coś zmieniło, ale opóźnienie oznaczało, że Titanic zaczął płynąć w porze roku, w której góry lodowe są częstsze.

Następny: Sama kotwica była gigantyczna.

Kotwica Titanica jest słynna

Masywna kotwica liniowca White Star Titanic jest transportowana do miejsca przeznaczenia w Belfaście przez wóz konny | Topical Press Agency/Getty Images

Wszystko na Titanicu było ogromne. Sama kotwica wymagała 16 koni do jej przewiezienia – pamiętajmy, że były to czasy, kiedy transport tak dużych przedmiotów odbywał się na porządku dziennym. Kotwica przetrwała na pokładzie Titanica do dnia dzisiejszego.

Następnie: Każda dziedzina życia była reprezentowana.

Na pokładzie Titanica znajdowały się wszystkie rodzaje ludzi

Reverend Hartley wraz z siostrzenicą i córką | Topical Press Agency/Getty Images

Na pokładzie Titanica znajdowały się trzy klasy pasażerów: pierwsza klasa, do której należały najbogatsze osoby z klasy wyższej, druga klasa, w tym profesorowie, pisarze i duchowni, oraz trzecia klasa imigrantów. Nawet najtańsze pokoje na nowoczesnych statkach wydawałyby się luksusowe dla podróżnych z Titanica, gdzie 700 osób musiało dzielić jedną łazienkę z dwiema wannami – jedną dla mężczyzn i jedną dla kobiet.

Następny: Załoga miała ważne zadanie do wykonania.

Załoganci Titanica nie wszyscy zdążyli zejść ze statku

Załoganci Titanica | Topical Press Agency/Getty Images

Tak gigantyczny statek wymagał również pokaźnej załogi, aby utrzymać jego sprawne działanie. W skład załogi wchodził kapitan, kilku oficerów i pokładowi marynarze. W sumie na statku znajdowało się 885 członków załogi. Wielu z nich przeżyło zatonięcie.

Następny: Ktoś przewidział katastrofę Titanica.

Czy wrak Titanica był z góry przewidziany?

Titanic w suchym doku | Topical Press Agency/Hulton Archive/Getty Images

W 1898 roku, całe 14 lat przed fatalnym rejsem, autor o nazwisku Morgan Robertson napisał książkę zatytułowaną, The Wreck of the Titan: Lub, Futility, nowela o ogromnym liniowcu oceanicznym, który tonie po uderzeniu w górę lodową. Statek w tej historii jest określany jako „niezatapialny” i nie ma wystarczającej liczby łodzi ratunkowych dla wszystkich pasażerów.

Sound familiar?

Next: Wygląd był ważniejszy od funkcji.

Titanic został wykonany tak, by wyglądać imponująco

SS SS 'Titanic’, opuszczający Belfast w celu rozpoczęcia prób, ciągnięty przez holowniki, na krótko przed swoim katastrofalnym dziewiczym rejsem w kwietniu 1912 roku | Topical Press Agency/Getty Images

Titanic miał cztery kominy dymne, ale tylko trzy z nich łączyły się z piecem. Czwarty został dodany wyłącznie z powodów estetycznych, aby zapewnić symetrię. Ten fakt daje pewne wskazówki, jak wiele myśli poszło w projekt i budowę statku.

Następny: Oto skąd wziął się lodowiec.

Góra lodowa stała się sławna

Gdzie zatonął Titanic | Hulton Archive/Getty Images

Wyśledzono, że stumetrowa góra lodowa pochodzi z lodowca na Grenlandii. Podobno statek miał mieć na pokładzie lornetkę, ale marynarz David Blair w ostatniej chwili został przeniesiony na inny statek. Uważa się, że przypadkowo zabrał klucze do schowka, w którym przechowywano lornetkę.

W końcu góra lodowa została zauważona na mniej niż minutę przed tym, jak statek w nią uderzył.

Następnie: Nikt nie wierzył, że to się stało.

Statek rozpadł się na dwie części

Sinking Titanic | Hulton Archive/Getty Images

Prawie nikt nie wierzył w relacje ocalałych, że statek rozerwał się na dwie części, gdy tonął. Dopiero po odkryciu wraku w 1985 roku okazało się, że opowieści te były prawdziwe. Podwodny wrak pokazał, że masywny statek został dosłownie podzielony na pół.

Następnie: Nie było mediów społecznościowych.

Nikt nie wiedział, co myśleć, czekając na wiadomości

Florette Guggenheim | Topical Press Agency/Hulton Archive/Getty Images

Titanic uderzył w górę lodową około 400 mil od lądu i po tym, jak zaczął tonąć, nabierał 400 ton wody na minutę. Ale oczywiście nikt o tym nie wiedział, gdy wydarzenie to miało miejsce po raz pierwszy. Ludzie musieli czekać dni, miesiące i lata, aby dowiedzieć się prawdziwej historii o tym, co stało się z Titanic.

Następny: Było trochę fake news.

Newspapers weren’t exactly

Titanic w gazecie | Topical Press Agency/Getty Images

Pierwsze relacje gazet o katastrofie informowały o braku ofiar śmiertelnych, co było rażącym błędem, który wkrótce został naprawiony. Gdy tylko pojawiła się prawdziwa liczba ofiar, ludzie zaczęli zbierać pieniądze dla tych, którzy przeżyli. Wszyscy byli wstrząśnięci i przerażeni katastrofą.

Następny: Ludzie natychmiast popadli w obsesję.

Obsesja na punkcie Titanica zaczęła się wkrótce po zatonięciu

Dzieci wrzucające pieniądze do puszki kwestarskiej na rzecz ofiar katastrofy Titanica | Hulton Archive/Getty Images

Jeśli ludzie mieli obsesję na punkcie Titanica, zanim ten zatonął, ta fiksacja stała się jeszcze bardziej powszechna dopiero po tym, jak doszło do katastrofy. Niemy film oparty na zatonięciu ukazał się zaledwie 22 dni po tym, jak do niego doszło. Debbie Gibson, prawdziwa osoba, która przeżyła Titanica, była gwiazdą tego filmu.

Następny: Na pokładzie znajdowały się najróżniejsze rodzaje ludzi.

Rozbitkowie z Titanica pochodzili z najróżniejszych środowisk

Oczekujący rozbitkowie | Topical Press Agency/Getty Images

Najmłodszym rozbitkiem z Titanica była Eliza Gladys „Millvina” Dean. Miała zaledwie dwa miesiące, gdy statek zatonął. Ona, jej brat i matka byli jednymi z pierwszych pasażerów trzeciej klasy, którzy zostali uratowani po umieszczeniu ich w łodziach ratunkowych. Millvina zmarła w 2009 roku w wieku 97 lat. Jej prochy zostały rozsypane w tych samych dokach, w których* Titanic po raz pierwszy wystartował.

Następny: Historie ocalałych są niesamowite.

Rozbitkowie z Titanica mają kilka nieprawdopodobnych historii

Rozbitkowie z Titanica | Topical Press Agency/Getty Images

Tak wiele wyjątkowych historii powstało po zatonięciu Titanica. Na przykład relacja Charlesa Joughina, głównego piekarza statku. Kiedy statek uderzył w górę lodową, zaczął wyrzucać krzesła za burtę, aby użyć ich jako środków ratunkowych. Zaczął też pić dużo likieru z łodzi.

W ostatecznym rozrachunku to szybkie myślenie mogło uratować mu życie – Joughin przeżył po tym, jak przez wiele godzin unosił się na powierzchni lodowatej wody.

Następny: Ten fakt jest tak smutny.

Więcej osób mogło przeżyć

Ocaleni z katastrofy Titanica są witani przez swoich krewnych po bezpiecznym powrocie do Southampton | Hulton Archive/Getty Images

Najsmutniejsza rzecz w katastrofie Titanica? Ogromna liczba ofiar śmiertelnych, których można było uniknąć. Rodziny ofiar krytycznie odnoszą się do wszystkich luksusów na pokładzie, które zostały wybrane zamiast rzeczy niezbędnych, takich jak łodzie ratunkowe dla wszystkich. Patrząc z perspektywy czasu, budżet został maksymalnie wykorzystany we wszystkich niewłaściwych miejscach.

Następny: Łódź ratunkowa przybyła szybko.

Ratownicy zostali uratowani przez Carpathię

Ratownicy z Titanica | Hulton Archive/Getty Images

Nawet Artie Moore, radiooperator z Welsch, był w stanie usłyszeć wołanie o pomoc Titanica z odległości 3000 mil, używając sprzętu radiowego domowej roboty. Pierwszym statkiem, który przybył na pomoc Titanicowi, był Carpathia, około cztery godziny po pierwszym wezwaniu SOS. Ocaleni zostali przetransportowani do Nowego Jorku, aby połączyć się z bliskimi.

Następny: Oto dziwna rzecz o szalupach ratunkowych.

Można było uratować więcej osób

Titanic inquiry | Topical Press Agency/Getty Images

Około 30% pasażerów na pokładzie Titanica zostało uratowanych – a niektórzy uważają, że liczba ta mogła być znacznie wyższa, ponieważ w szalupach ratunkowych było miejsce dla około połowy osób znajdujących się na pokładzie. Zdecydowana większość ocalałych to pasażerowie pierwszej klasy, podczas gdy tylko 24% pasażerów trzeciej klasy udało się uratować.

Dwa z dziewięciu psów na pokładzie również zostały uratowane.

Następny: Ludziom wciąż zależy na tej katastrofie.

Titanic nigdy nie zostanie zapomniany

Uroczystość upamiętniająca ofiary katastrofy Titanica | Topical Press Agency/Getty Images

Mimo że katastrofa Titanica wydarzyła się ponad 100 lat temu, istnieje niewielka szansa, aby ktokolwiek o niej zapomniał w najbliższym czasie. Liczba pomników, muzeów, filmów, książek i artykułów na temat tego wydarzenia jest oszałamiająca. Ludzie wciąż są zafascynowani Titaniciem i wszystkimi jego legendami.

Następny: Film o Titanicu był hitem.

Film Titanic był ogromnym sukcesem

Film Titanic | Hulton Archive/Getty Images

Filmowa wersja zatonięcia Titanica z 1997 roku może i była fikcyjna, ale zapożyczyła mnóstwo faktograficznych szczegółów z prawdziwego wydarzenia. Film był nominowany do rekordowej liczby 14 Oscarów i zdobył 11 z nich. Jego produkcja kosztowała 200 milionów dolarów, ale popularność zwróciła się z nawiązką – w sumie Titanic zarobił na całym świecie ponad 2 miliardy dolarów i był drugim filmem, który osiągnął tak duży przychód.

Następny: Titanic zawsze będzie popularny.

Nikt nie wydaje się zmęczony Titaniciem

Model Titanica w skali | William West/AFP/Getty Images

Ludzie już od dziesięcioleci oddają cześć Titanicowi, tworząc jego repliki w skali. Jeden z chińskich deweloperów poszedł o krok dalej i postanowił zbudować naturalnej wielkości wersję tego nieszczęsnego statku. Masywny statek nie zatonie jednak – jest budowany w odległości 745 metrów od oceanu. Jego budowa kosztuje 145 milionów dolarów.

Następny: Wkrótce Titanic zniknie.

Wrak zniknie już wkrótce

Wrak Titanica | NOAA/Institute for Exploration/University of Rhode Island/Wikimedia Commons

Londyńska firma turystyczna zabierze ludzi na wycieczki pod morzem, aby odwiedzić wrak – ale tylko jeśli masz głębokie kieszenie. Wycieczki kosztują 105 129 dolarów za osobę.

Ale jeśli chcesz wybrać się w podróż w dół, musisz się spieszyć. Rdzewiejąca bakteria zwana Halomonas titanicae powoli zżera pozostałości statku. Do 2030 roku już go nie będzie.