Encontrar. Está prestes a ficar técnico. Esta é uma versão curta do sistema CSA e como ele afeta os drivers e portadores. Especificamente, vamos analisar as violações nas inspecções que afectam os registos pessoais dos condutores e as pontuações gerais do CSA das transportadoras.

Por que é isto importante? Regras são regras. Só porque um relatório de inspeção não pode tirar a sua licença não significa que não o afetará na estrada. E para os transportadores, quanto mais os seus motoristas forem violados por suas inspeções, mais perto você chega de uma zona vermelha na sua pontuação CSA, mais perto, o governo virá atrás de você com uma auditoria!

Então saber antecipadamente como funciona e que violações são melhores ou piores para o seu registro é a maneira de evitar surpresas desagradáveis. Melhor ainda, você precisa saber como mudar o seu histórico e ter um plano de jogo em andamento para ter um negócio em crescimento saudável. Aqui na CDL Legal, nós podemos ajudar com ambos. Basta continuar lendo.

Pronto? Aqui vamos nós. Você precisa ter algum entendimento básico do sistema de pontos SMS. A Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) mantém registros legais e estabelece políticas para todos os motoristas e transportadoras comerciais. Seu programa CSA (Compliance, Safety, and Accountability) mantém o controle dos registros e o SMS (Safety Measurement System) é o que eles usam para dar pontos específicos para violações específicas. (Veja aqui a experiência completa de SMS.)

SMS pontos são divididos em sete tipos (BASICs ou “Behavior Analysis and Safety Improvement Categories”). Estes tipos são:
Conformidade com a condução insegura
Cumprimento das horas de serviço (HOS)
Manutenção do veículo
Substâncias controladas/Álcool
Conformidade com o condutor
Conformidade com materiais perigosos (HM)
Indicador de colisão

Violações comuns que você verá por categoria:>

Condução insegura ~

Violações de 10 pontos
Utilizar um telemóvel de mão enquanto opera um CMV – 392.82(a)(1)
Lei Estadual/Local – Acelerando 15 ou mais mph – 392.2-SLLS4
Lei Estadual e Local – Acelerando em zonas de construção – 392.2-SLLSWZ

Violações de 7-pontos
Não usar cinto de segurança enquanto estiver operando um CMV – 392.16
Lei Estadual/Local – Velocidade 11-14 mph – 392.2-SLLS3

Violações de 5 pontos
Fraude de obedecer a um dispositivo de controle de tráfego – 392.2C
Seguindo muito perto – 392.2FC
Mudança de faixa de rodagem – 392.2LC

Violações de 4-pontos
Leies estatais/Locais – Velocidade de 6-10 mph – 392.2-SLLS2

Horas de Serviço ~

Violações de 10 pontos
Operar um CMV enquanto doente ou cansado – 392.3

Violações de 7 pontos
Lei das horas de serviço (HOS) – 392.2H
Relatório falso – um registo do estado de serviço – 395.8(e)
Infração de regra de 11 horas – 395.3A1R
Infração de regra de 14 horas – 395.3A2R

Violações de 5 pontos
Sem registro do estado de serviço – 395.8(a)
Registro do estado de serviço não atual – 395.8(f)(1)

Violações de 1 ponto
Não há registo do estado de serviço – 395.26B

Manutenção do veículo ~

Violações de 10 pontos
Operar um veículo fora de serviço – 396.9(c)(2)

Violações de 8 pontos
Pneu plano ou tecido exposto – 393.75(a)

Violações de 6 pontos
Sinal de viragem inoperante -393.9TS
Lâmpada traseira inoperável -393.9T

Substâncias/Álcool Controlado ~

Violações de 10 pontos
O motorista usa ou está em posse de drogas-392.4(a)

Violações de 5 pontos
Operar um CMV enquanto sob a influência de uma bebida intoxicante – 392.5A2-UI

Violações de 3-pontos
O condutor que tenha posse de álcool enquanto em serviço, a operar, ou em controlo físico de um VMC – 392.5A2-POS

Aptidão do Condutor ~

10-Pontos de Violação
Operar um CMV com um falso certificado médico-390.35B-MED

Violações de 8 pontos
O condutor que opera um CMV sem os devidos endossos ou em violação das restrições-391.11B5-DEN

Violações de 4 pontos
O motorista não consegue ler ou falar a língua inglesa o suficiente para responder a perguntas oficiais-391.11(b)(2)

Violações de 1 ponto
Condutor não portador de certificado médico – 391.41(a)

Conformidade com Materiais Perigosos ~

Violações de 10 pontos
Falha para atender aos requisitos gerais da embalagem – 173.24(b)
Bembalagem não autorizada pelo Regulamento de Materiais Perigosos – 173.24(c)
Pacote não seguro dentro do veículo-177.834(a)

Violações de 8-pontos
Bancos não marcados – 178.245-6(b)
Violações de 7-pontos
Mangueira de descarga de líquidos danificados – 180.416(g)

Violações de 4-pontos
Fail to possess remote shutoff when unloading – 177.840(s)

Indicador de colisão ~

Esta categoria funciona de forma diferente das demais. Em vez de pontos, a FMCSA calcula quantos acidentes os seus motoristas sofreram, quão ruins eles são, quão grande é a sua frota no total, e quanto todos esses caminhões estão na estrada. A matemática e os resultados exactos deles não estão disponíveis publicamente, mas eles avisá-lo-ão se os seus condutores se comportarem como bull-riders.

Challenging CSA Points:

Então o que pode fazer se tiver alguns pontos no seu registo? (clique aqui para consultar o seu registo) A FMCSA permite que os condutores e as transportadoras apresentem desafios ao seu registo. Se o desafio for aprovado, então o registro é alterado. Mas você precisa de provas concretas de que a violação que vai atrás não deve constar do seu registo. Talvez tenha recebido um bilhete com a inspecção e o bilhete tenha sido indeferido em tribunal. Talvez o agente que escreveu a inspecção não tenha feito bem o seu trabalho e o problema que ele escreveu não estivesse lá.

CDL Bilhetes de luta legal em tribunal em nome dos motoristas e transportadores. Quando ganhamos em tribunal, é também uma grande vitória para a sua pontuação no CSA. Nós obtemos a documentação apropriada da corte para apresentar um desafio com a FMCSA usando o sistema DataQ. Se o desafio for bem sucedido (tem a prova), então os pontos são tirados do seu registro em 30 dias. Tudo isso graças à OOIDA, que em 2012 entrou com uma ação judicial contra a FMCSA. Agora, os tribunais exigem que a FMCSA atualize as violações de CSA com os resultados do tribunal quando um recurso DataQ é apresentado.

Prevenir Pontos CSA:

Alterar pontos após a violação ter sido recebida é ótimo, mas ter um plano de jogo em andamento é a chave para o seu sucesso. Ter um grande programa de segurança e manutenção não é mais apenas uma sugestão. Você deve ter as iniciativas de segurança certas e recompensas para obter um comportamento de qualidade dos seus pilotos. A manutenção dos seus camiões precisa de estar actualizada e você deve envolver os seus motoristas neste processo. Durante uma inspecção DOT, a manutenção do seu camião irá afectar todas as inspecções futuras. Se o(s) seu(s) camião(s) está(ão) nas mesmas pistas e tem a reputação de ter problemas de manutenção, então planeje mais inspeções até que comecem a ser limpas.

A economia das ferramentas de gestão corretas também é outro fator chave para o seu sucesso. A CDL Legal desenvolveu ferramentas de gestão CSA online para ajudá-lo a obter uma melhor visibilidade dos seus dados SMS. Nós mostramos seus próprios dados em um formato fácil de gerenciar que fornece grande visibilidade para os problemas que precisam de limpeza. Ainda não falamos sobre este lado, mas as seguradoras estão de olho em todo este processo. Quando vêem uma operadora a acumular pontos, aumentam os seus preços. Mas quando virem que a operadora limpa seu histórico com uma limpeza de segurança dedicada e desafios DataQ, as coisas dão a volta certa.

Dê-nos um telefonema e deixe-nos guiá-lo através de como podemos ajudá-lo a seguir em um caminho melhor.