Sun Company, Inc.

nov. 14, 2021

100 Matsonford Road
Radnor, Pennsylvania 19087
U.S.A.
(215) 293-6000
Fax: (215) 977-6574

Companie publică
Incorporată: 1890 ca Sun Oil Company
Angajați: 20.900
Vânzări: 13,27 miliarde de dolari
Burse de valori: New York Philadelphia Alberta Alberta Basel Geneva Zürich Dusseldorf Frankfurt Londra

Sun Company este cea mai mare companie independentă care explorează, dezvoltă, produce și comercializează petrol brut și gaze naturale. Deși Sun își are rădăcinile în Statele Unite, în anii 1880, cea mai mare parte a explorării și producției de petrol și gaze naturale are loc în prezent în afara Statelor Unite, în Marea Nordului și în Canada. Sun produce, de asemenea, țiței sintetic în vestul Canadei și rafinează și comercializează o mare varietate de produse petroliere în întreaga lume. În plus, Sun exploatează cărbune în Statele Unite. Diversificarea de la sfârșitul secolului al XX-lea a implicat compania în leasing de echipamente și împrumuturi garantate, precum și în dezvoltarea imobiliară.

Începuturile Sun datează din 1881, când Joseph Newton Pew, cunoscut sub numele de Newton Pew, și Edward Octavius Emerson au înființat Keystone Gas Company. Emerson a fost președinte, iar Pew a fost trezorier. Emerson, un bancher în vârstă de 42 de ani, avea expertiza și sprijinul financiar, în timp ce Pew, în vârstă de 28 de ani, abia începea să devină cunoscut în domeniul imobiliar al petrolului și gazelor, după ce făcuse comerț cu proprietăți și contracte de închiriere încă din anii 1870. Noua companie a lui Emerson și Pew a avut atât de mult succes, încât, în decurs de un an, au înființat Penn Fuel Company, primul furnizor de gaze naturale pentru un oraș important, Pittsburgh, atât pentru uz casnic, cât și pentru uz industrial. În cuvintele nepotului lui Pew, J. Howard Pew, „Când Newton Pew a sosit în 1882, puțini piteșteni și-au dat seama că aveau nevoie de gaze naturale. Compania Penn Fuel Company s-a angajat imediat să corecteze această omisiune prin construirea de conducte de gaz către oraș.”

Până în 1884, cei doi bărbați și-au vândut participația la Penn Fuel Company și au înființat The Peoples Natural Gas Company. Nu la mult timp după aceea, partenerii au auzit de descoperiri substanțiale de petrol în Ohio. Pew l-a trimis pe nepotul său, Robert Cunningham Pew, să investigheze posibilitatea de a obține contracte de închiriere în câmpurile petroliere din nord-vestul statului Ohio. Sub conducerea lui Pew și a lui Emerson, Robert a cheltuit 4.500 de dolari pentru două contracte de închiriere în orășelul Findlay din Ohio. Robert Pew a fost lăsat să administreze operațiunile petroliere din Ohio, în timp ce Edward Emerson și Newton Pew și-au concentrat atenția pe partea de gaze naturale a afacerii lor. Cu toate acestea, până în 1889, producția din câmpurile lor petroliere din Ohio a crescut atât de mult încât nu a mai putut fi ignorată. Pew și Emerson au înființat Sun Oil Line Company pentru a achiziționa conductele, contractele de închiriere, rezervoarele de depozitare și vagoanele-cisternă necesare. Operațiunea a continuat să se dezvolte până în punctul în care, în 1890, Pew și Emerson au considerat că este înțelept să își consolideze interesele și au înființat Sun Oil Company în Ohio cu intenția declarată de a „produce petrol, ulei de rocă și de carbon; de a transporta și stoca aceste produse; de a le rafina, purifica și fabrica astfel de petrol și diferitele sale produse….

În 1894, Sun Oil, într-o asociere cu Merriam and Morgan Paraffine Company din Cleveland, a înființat Diamond Oil Company cu scopul de a achiziționa o rafinărie chiar lângă Toledo pentru 22.200 de dolari de la Crystal Oil Company, o companie cu probleme economice. Această uzină a rafinat primele uleiuri pe care Sun Oil le-a livrat vreodată. În 1895, Pew și Emerson au cumpărat participația lui Merriam și Morgan, iar rafinăria a devenit în întregime a Sun Oil. Sun Oil nu numai că a obținut prima sa rafinărie de la Diamond Oil, dar a adoptat o formă de diamant care înconjoară cuvintele „Sun Oil” ca marcă comercială a companiei.

Ambele afaceri ale lui Emerson și Pew se dezvoltau într-un ritm rapid. În timp ce Sun Oil a continuat să crească, The Peoples Natural Gas Company a prosperat și ea sub controlul lui Emerson și Pew. În 1899, Pew a cumpărat participația lui Emerson în Sun Oil Company și, până în 1903, și-a vândut propria participație în The Peoples Natural Gas Company. În 1901, Pew a reînființat Sun Oil Company în New Jersey sub numele de Sun Company. Între 1899 și 1903 Newton Pew a muncit din greu pentru a ajuta Sun Oil să stea ferm pe propriile picioare.

În 1901, puțul Spindletop din Beaumont, Texas, care a aruncat 100.000 de barili de petrol pe zi timp de zece zile, a fost cea mai mare lovitură petrolieră de până atunci. Newton Pew nu a pierdut timpul și l-a trimis acolo pe Robert Pew. La acea vreme, Beaumont suferea de ceva asemănător cu febra aurului, cu excepția faptului că aurul din Beaumont era negru. Într-o lună, Robert Pew s-a întors la Toledo, iar Newton Pew l-a trimis pe fratele lui Robert, James Edgar Pew, în locul său.

J. Edgar Pew avea să devină unul dintre cei mai faimoși și respectați petroliști din partea de producție a afacerii. În cuvintele unui director pensionar de la Sun, J. Edgar Pew „… a fost suficient de isteț pentru a vedea că poți face mai mulți bani forând și producând petrolul decât mergând în jur și cumpărându-l.”

Pew a cumpărat 42 de acri de teren pe râul Neches și a ridicat rezervoare de depozitare. În 1902, la o licitație publică, a licitat 100.000 de dolari pentru activele companiei falimentare Lone Star and Crescent Oil Company. Oferta sa a fost singura din ziua respectivă și a câștigat activele. Cu toate acestea, termenii licitației cereau un avans imediat de cel puțin 25%. Când Pew a mers la cele două bănci locale pe care le folosea, le-a găsit închise pentru Ziua Decorației. În timp ce ridica praful de pe străzile orașului, a văzut cum îi scăpa premiul, până când a zărit niște oameni care remodelau o clădire veche pentru a găzdui o nouă bancă. Reputația Sun era deja atât de bine cunoscută, încât un om din interiorul clădirii i-a scris lui J. Edgar un cec de 25.000 de dolari pe loc.

Între timp, Robert Pew a observat că cheia succesului Sun în eforturile sale din Texas consta în găsirea unei modalități de a transporta ieftin țițeiul texan la rafinării, deoarece costul transportului pe uscat era atât de ridicat încât ieșea din discuție. În octombrie 1901, Newton Pew a cheltuit 45.000 de dolari pentru un teren pe râul Delaware în Marcus Hook, Pennsylvania, și a început să construiască acolo o rafinărie pentru a procesa țițeiul texan. United Gas Improvement Company, din Philadelphia, Pennsylvania, a fost partenerul lui Sun, cu 45% din afacere. Cinci luni mai târziu, în martie 1902, rafinăria a primit primul țiței pe care Sun l-a trimis din Texas, livrat de primul petrolier al Sun, S.S. Paraguay. În 1905, Sun a transformat vasul Thomas W. Lawson, cel mai mare velier din lume echipat cu goeletă, într-un transportator de petrol.

În timpul acestor evenimente în mișcare rapidă, J. Howard Pew, al doilea fiu al lui Newton Pew, a început să lucreze la Sun. J. Howard Pew a terminat atât liceul, cât și facultatea până la vârsta de 18 ani. În 1901, J. Howard, în vârstă de 19 ani, a început să lucreze în rafinăria din Toledo, Ohio, experimentând cu reziduurile negre grele din țițeiul texan al Sun. În noua rafinărie Marcus Hook, țițeiul a fost transformat într-un ulei lubrifiant, cunoscut sub numele de Sun Red Stock. Până în 1904, J. Howard Pew și echipa sa de cercetători au dezvoltat primul asfalt petrolier de succes comercial. Până în 1910, Sun avea pe piață mai mult de 100 de produse cu denumire comercială.

În 1908, cel de-al treilea fiu al lui Joseph, Joseph Newton Pew Jr. s-a alăturat personalului Sun. El își amintește că, la aproximativ trei luni după ce a început, s-a dus să vorbească cu tatăl său despre slujba sa din departamentul de achiziții al Sun pentru a cere „o slujbă adevărată”. Potrivit lui Joseph, răspunsul tatălui său a fost: „Joe, ți s-a oferit o șansă și depinde de tine să-ți faci treaba”. Joe a luat aceste cuvinte la inimă. A condus echipe de boi prin noroi pentru a duce încărcături de țevi prin Virginia de Vest, a amenajat drumuri de mahon în Venezuela și a petrecut cinci nopți fără somn în timp ce aducea un puț nou în Illinois.

Până în 1912, când Joseph Newton Pew Sr., primul președinte al Sun, a murit, fiii săi lucrau deja împreună ca o echipă. J. Howard a devenit președinte la vârsta de 30 de ani; Joseph Newton Pew Jr. a devenit vicepreședinte la 26 de ani.

J. Howard Pew a făcut o călătorie de afaceri în Germania în 1915, la un an după începerea Primului Război Mondial. El a fost șocat de forța aeriană și navală a Germaniei și a prezis cu o oarecare acuratețe valoarea pagubelor pe care Germania le-ar putea provoca navelor aliate, inclusiv petroliere. Când s-a întors în Statele Unite, a autorizat începerea Sun Ship, o unitate de construcții navale pe râul Delaware, la sud de Philadelphia. Până în 1917, când Statele Unite au fost implicate în război, Sun Ship a reușit să lanseze la apă primul său cargobot, S.S. Chester Sun. Până la sfârșitul Primului Război Mondial, Sun Ship construise trei nave de dragare a minelor și șase petroliere pentru marina americană.

Înainte de război, locul lui Sun în industria petrolieră era ocupat de uleiurile lubrifiante și industriale, și vindea ulei direct către United Gas Improvement Company (UGI) din Philadelphia. Cu toate acestea, în timpul războiului, Sun a întrerupt legăturile cu UGI, iar Sun a rămas cu o rezervă uriașă de motorină, sursa benzinei. Industria automobilelor se dezvoltase atât de rapid încât, în 1918, peste șase milioane de vehicule circulau pe autostrăzile americane. Schimbând rapid vitezele, Sun a început să construiască prima sa stație de alimentare cu benzină în Ardmore, Pennsylvania. Aceasta a fost deschisă în 1920. Un panou în formă de diamant, traversat de o săgeată roșie, anunța Sun’s Products. Din acea zi, marca comercială Sun’s nu s-a schimbat și nici numele benzinei, Sunoco.

În 1922, Sun Company s-a reîncorporat din nou, ca o companie din Pennsylvania, sub numele Sun Oil Company (PA). Tot în 1922, la rafinăria Marcus Hook, Sun Oil a pus în funcțiune primele sale unități de cracare la înaltă presiune, care i-au permis să producă benzină mult mai rapid. Această capacitate extinsă a permis Sun Oil să își mărească vânzările dincolo de regiunea Mid-Atlantic.

Majoritatea celorlalte rafinării din acea perioadă adăugau tetraetil-plumb în benzină pentru a elimina bătăile motorului. Sun Oil a urmat o cale diferită. A produs benzină premium fără a adăuga plumb. În 1927, Sun Oil a introdus singurul său grad de benzină, numind-o Blue Sunoco, „Combustibilul de mare putere fără knock fără preț suplimentar”. Colorantul albastru a fost folosit în benzină pentru ca automobiliștii să o poată identifica după culoarea sa, prin sticla pompelor de benzină cu flux gravitațional din anii 1920.

În 1923, Sun Ship a introdus motorul diesel Sun Doxford. În câțiva ani, Sun Ship a devenit cel mai mare producător american de motoare diesel marine mari. În 1931, a lansat primul petrolier complet sudat din lume, S.S. White Flash. În 1931, Sun a construit prima conductă de produse petroliere pe distanțe lungi din Statele Unite. Această conductă de 730 de mile se întindea de la Twin Oaks, Pennsylvania, prin Syracuse, New York, până la Cleveland, Ohio, cu ramificații către orașele intermediare.

Practica obișnuită de rafinare în industria petrolieră la acea vreme era de a încălzi țițeiul la temperaturi atât de extreme încât acesta devenea vaporos. Vaporii erau apoi condensați în benzină și alte produse. Acest proces producea doar aproximativ 40% combustibil de înaltă calitate. Restul de 60% era o substanță noroioasă care putea fi transformată doar în articole cu profit redus. Toate acestea au început să se schimbe în 1933, când Eugene Houdry, un francez, și-a făcut o programare pentru a-l vedea pe Arthur Pew, fiul cel mare al lui Newton Pew.

Houdry lucra la o invenție care ar fi obținut mai multă benzină din fiecare galon, cu o cifră octanică mult mai mare. Cea mai mare parte a muncii sale preliminare fusese făcută în Franța și în rafinăria Vacuum Oil Company din New Jersey. Cu toate acestea, când Vacuum a fuzionat cu Standard Oil Company din New York, proiectul de rafinare al lui Houdry a fost abandonat. El a încercat să vândă procesul său de rafinare altor companii, dar nu a avut noroc până când a ajuns la Sun Oil. După o oră de la prima întâlnire, Houdry și Arthur Pew au ajuns la o înțelegere. Lucrând în laboratorul Marcus Hook al Sun Oil, Houdry a dezvoltat un model care a funcționat la perfecție. Sun Oil a construit apoi instalația de cracare catalitică a lui Houdry la rafinăria Marcus Hook, a rulat-o în regim de testare timp de un an și jumătate în secret, apoi a anunțat lumii succesul său în 1937.

Cu puțin timp după sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, când nevoile de gaz ale Statelor Unite erau critice, rafinăria Marcus Hook a livrat peste 1,1 milioane de barili pe lună de gaz de aviație cu 100 de octan. În același timp, Sun Ship construia în medie o navă pe săptămână. Sfârșitul războiului a adus un declin accentuat în construcția de nave din SUA, deoarece concurența străină a luat afaceri de la constructorii comerciali americani, inclusiv de la Sun Ship.

După război, J. Howard Pew a început să pregătească ca succesor al său un outsider din rândurile Sun Oil. În 1947, Robert G. Dunlop a devenit primul președinte al Sun Oil din afara lui Pew în 60 de ani. În timpul președinției sale, veniturile au crescut de șase ori, iar profiturile de nouă ori.

Până la începutul anilor 1950, când tipurile de mașini au început să varieze, singurul tip de benzină al Sun Oil nu a mai putut satisface nevoile diferite de cifră octanică ale motoarelor cu compresie mai mare, iar cota de piață a Sun Oil a început să scadă. În 1956, Sun Oil a deschis prima sa pompă de amestecare personalizată în Orlando, Florida; din cinci tipuri de benzină, clienții puteau să o aleagă pe cea care corespundea cel mai bine nevoilor de cifră octanică ale mașinii lor, iar pompa o amesteca în acel moment. Până în 1958, Sun Oil a eliminat ultimele defecte ale pompei și a reușit să introducă șase clase de amestecare personalizată pentru întregul său teritoriu de piață.

Abilitatea lui Dunlop de a lua decizii rapide a dus la descoperirea abundentă de petrol de către Sun Oil în Lacul Maracaibo, Venezuela, în 1957. Urmând sfatul unui grup consultativ, Sun Oil a investigat acest sit offshore care, în cele din urmă, avea aproape 100 de puțuri care produceau 450 de milioane de barili de petrol, dintre care 200 de milioane erau partea Sun Oil. Operațiunile venezuelene ale Sun, cunoscute sub numele de VenSun, au prosperat până când Venezuela și-a naționalizat industria petrolieră în 1975.

Sun Oil a continuat să înființeze în 1965 compania Sun Oil Company Ltd. din Marea Nordului. În anul următor, ca membru al grupului Arpet, Sun a ajutat la descoperirea zăcământului de gaz Hewett în largul coastei Angliei, începând istoria Sun în forajul offshore din Marea Nordului.

Bob Dunlop a condus compania prin fuziunea Sun Oil-Sunray DX. Curtarea lor a început în 1967, la un dineu al industriei din Midland, Texas, unde Dunlop și șeful Sunray, Paul Taliafero, au fost așezați unul lângă celălalt. Sun Oil opera în principal în estul Statelor Unite, iar Sunray aproape exclusiv în Midwest. Regiunile lor de rafinare și de comercializare se adăugau reciproc, completându-se mai degrabă decât concurând. Din toate punctele de vedere, Sun Oil era de aproximativ două ori mai mare decât Sunray DX. Companiile au convenit să fuzioneze în 1968. S-a petrecut un an și jumătate pentru a planifica mecanismul fuziunii, care a avut ca rezultat o companie cu 30.000 de angajați și active de peste 2 miliarde de dolari. Fuziunea a transformat Sun Oil într-o corporație uriașă și a schimbat modul în care avea să fie condusă compania de atunci încolo.

În tot acest timp, Sun Oil a lucrat la dezvoltarea a ceea ce s-a numit prima mină de petrol din lume, nisipurile Athabasca din Canada, pe râul Athabasca. Se credea că aceste nisipuri dețineau mai mult petrol recuperabil decât tot petrolul din Orientul Mijlociu. Problema era cum să se transporte nisipul până la locul unde putea fi recuperat petrolul sau cum să se recupereze petrolul la fața locului într-o locație atât de nordică. Sun Oil a finalizat construcția unei rafinării în 1967, destinată să fiarbă 45.000 de barili de petrol din nisip pe zi. Costul de producție a petrolului era prea mare pentru a concura cu prețurile scăzute ale petrolului din acea vreme. Cu toate acestea, zece ani mai târziu, când prețurile petrolului au început să urce, nisipurile Sun Oil au început să genereze profit.

Sun Oil a construit o operațiune de 150 de milioane de dolari în Yabuco, Puerto Rico, inclusiv un port pentru toate anotimpurile și o rafinărie de 66.000 de barili pe zi în 1969. În 1971, Sun Oil Company (PA) a devenit pur și simplu Sun Oil Company.

În 1970, când Dunlop s-a retras, H. Robert Sharbaugh a devenit noul președinte al Sun Oil. Atenția s-a concentrat pe creșterea prețului acțiunilor și pe creșterea dividendelor în numerar. Angajaților individuali li s-a oferit posibilitatea de a avansa în propria carieră atunci când a fost înființată o școală de formare în management. În 1974, Sharbaugh a fost numit director general, iar în 1975 a devenit președinte al consiliului de administrație. În 1975, Sharbaugh a anunțat că va restructura compania în 14 unități operaționale descentralizate și două companii imobiliare, toate acestea urmând să fie controlate de o companie mamă neoperativă.

În 1976, Sun Oil Company și-a schimbat numele în Sun Company, Inc. pentru a reda faptul că era implicată în mai multe afaceri decât cea petrolieră. În același an, Theodore A. Burtis a devenit noul președinte al Sun. În 1978, președintele Sharbaugh a autorizat achiziționarea unei participații importante în Becton, Dickinson and Company, o firmă de furnizare de materiale medicale, și a devenit evident că viziunea lui Sharbaugh pentru Sun era diferită de cea a consiliului de administrație. În 1979, Theodore Burtis a devenit noul președinte al Sun.

În 1979, Sun, într-un efort de a-și reorienta compania spre resurse energetice, a făcut o achiziție în domeniul minier. Este vorba de Elk River Resources, Inc. care avea operațiuni miniere în Kentucky și Virginia, cu rezerve de 186 milioane de tone de cărbune în aceste state și în Virginia de Vest. Până în 1983, producția acestei achiziții a crescut cu aproape 35%. Alte achiziții suplimentare i-au extins rezervele de cărbune cu 70%.

În 1980, Sun a cumpărat toate proprietățile naționale de petrol și gaze ale Texas Pacific Oil Company pentru 23 de miliarde de dolari. În 1982, Sun Ship a fost vândută; nu mai obținuse profit de mai bine de cinci ani. Robert McClements Jr. a preluat îndatoririle lui Burtis în calitate de președinte în 1981, dar Burtis a rămas director general și președinte.

În 1982, când Republica Populară Chineză a invitat companiile petroliere să o ajute să își dezvolte cele 3.000 de mile de coastă, Sun a fost una dintre primele care a sărit în ajutor. În 1983, Sun a primit acțiuni în terenuri de explorare în Golful Beibu și în Marea Chinei de Sud. Până în 1984, o platformă jack-up cu echipaj Sun a fost instalată în largul insulei Hainan din Golful Beibu, iar forajul a început.

În 1984, Sun a achiziționat Exeter Oil Company pentru 76 de milioane de dolari și unele proprietăți ale Victory Oil Company pentru 281 de milioane de dolari. După cum a explicat McClements: „Achizițiile reflectă strategia Sun de a achiziționa proprietăți producătoare existente și, folosindu-se de cunoștințele sale în materie de producție, de a le aduce rapid la nivel”. Într-o perioadă scurtă de timp, producția Exeter a urcat de la 500 de barili pe zi la peste 1.000.

Burtis a lucrat îndeaproape cu McClements la direcția strategică până când McClements a devenit CEO în 1985. Prețurile petrolului au început să scadă la sfârșitul anilor 1980, iar Sun a concediat angajați. În noiembrie 1988, Sun s-a desprins de filiala sa Sun Exploration and Production Company, care a fost redenumită Oryx Energy Company.

Problemele de mediu pot juca un rol în viitorul Sun. O legislație mai dură privind ploile acide ar putea crește cererea de cărbuni cu conținut scăzut de sulf.

Subsidiare principale

Sun International Exploration and Production; Sun Coal Company; Sun Refining and Marketing Company; Suncor Inc.; Radnor Corporation; Helios Capital Corporation.

Lecturi suplimentare

Sărbătorirea Centenarului: The Story of Sun Company, Radnor, Pennsylvania, Sun Company, Inc., 1986.

-Maya Sahafi

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.