När det byggdes var RMS Titanic världens största passagerarfartyg med en längd på 882 fot. Det var inte bara den största båten – det var det största av människan tillverkade rörliga objektet, punkt slut. Att säga att Titanic var en stor sak skulle vara en enorm underdrift. Det tog 26 månader att bygga och enbart byggandet orsakade 246 skador och minst två dödsfall.

Alla Titanics storslagenhet är särskilt fascinerande nu, särskilt när man känner till resultatet av den första och enda resan. Framöver kan du se fantastiska bilder från före och efter Titanics förlisning som du aldrig har sett förut.

Byggandet av Titanic kostade miljoner

The White Star liner Titanic during construction | F J Mortimer/Getty Images

Byggandet av Titanic var inte bara tidskrävande – det var också dyrt. Med dagens mått mätt kostade konstruktionen av det massiva fartyget långt över 100 miljoner dollar, även om den ursprungliga beräknade kostnaden var mycket lägre än så. Det sattes ihop på Harland & Wolff-varvet i Belfast på Irland av ett team på 3 000 man.

Nästa: Titanic var unik.

Titanic var inte som andra fartyg

The Titanic | Topical Press Agency/Getty Images

Den färdiga båten hade 3 miljoner nitar, vilket kan låta som mycket, men för ett fartyg av den storleken var det inte något utöver det vanliga. Många fartyg som byggdes under den här tiden använde extra starka stålnitar för konstruktionen. För Titanic? Byggarna använde en blandning av stål och järn, som var lite svagare. Dessa användes också vid skrovet på det fartyg som träffade isberget.

Nästa: Detta var en av de värsta sakerna med Titanic.

Det fanns inte på långa vägar tillräckligt med livbåtar

Livbåtar ombord på SS Titanic | Hulton Archive/Getty Images

Även om det verkar galet att det bara fanns 16 livbåtar av trä och fyra hopfällbara båtar ombord, så är det mer än vad som krävdes enligt lagen. Räddningsbåtarna gav bara plats för 1 178 personer eller ungefär 1/3 av det totala antalet passagerare på fartyget. Men planerarna verkade inte oroa sig för detta – man trodde trots allt att Titanic var osänkbart.

Nästa: Alla gick inte under med fartyget.

Titanics ägare dog som en enstöring

Joseph Bruce Ismay | Hulton Archive/Getty Images

Joseph Bruce Ismay var ordförande i White Star Line, ett företag som hans far grundat. Han fick hård kritik för att han valde att rädda sitt eget liv i en av livbåtarna i stället för att erbjuda det till kvinnor och barn. Ismay dog många år senare, 1937, men förblev en enstöring resten av sitt liv. Han avgick från styrelsen för White Star Line ett år efter att Titanic sjönk.

Nästa: Denna vanliga myt om Titanic visade sig vara falsk.

Människor trodde att Titanic var osänkbar

Titanic före sjösättning | Robert John Welch/Wikimedia Commons/Library of Congress

Ett ökänt citat från en anställd vid White Star Line: ”Inte ens Gud själv skulle kunna sänka det här fartyget.” Alla, från dem som byggde Titanic till allmänheten, trodde att själva storleken och kostnaden gjorde fartyget säkrare än något annat fartyg som hade kommit tidigare. Kaptenen hördes säga att moderna skeppsbyggare visste bättre än att bygga ett fartyg som kunde sjunka.

Nästa: Detta stod på menyn.

Den sista måltiden som serverades var en festmåltid

Artefakter från Titanic | Mario Tama/Getty Images

Den sista måltiden som serverades på Titanic var en riktig festmåltid, med tio rätter som serverades till passagerarna i första klass. Menyn innehöll ostron, korngräddsoppa, pocherad lax och många andra delikatesser. Den serverades i den ståtliga matsalen på fint porslin.

Nästa: Det här var några överraskande kunder.

Det fanns många rika passagerare

Förstaklassens passagerarlista | London Express/Getty Images

John Jacob Astor IV var den i särklass rikaste passageraren ombord. Vid tiden för seglingen var han värd 90 miljoner dollar, eller motsvarande 2 miljarder dollar i dag. Men inte ens pengarna räckte för att rädda honom – han förlorade livet när fartyget sjönk.

Under tiden skulle chokladmogulen Milton S. Hershey ha varit med på fartyget men valde att ta ett tidigare fartyg i stället.

Nästa: Kaptenen gjorde en märklig sak.

Räddningsbåtsövningen ställdes in

The Titanic | Hulton Archive/Getty Images

Det var tänkt att det skulle ha varit en räddningsbåtsövning på morgonen samma dag som fartyget sjönk, men den ställdes oförklarligt nog in av kaptenen i sista minuten. I slutändan skulle det inte ha gjort någon större skillnad, eftersom det inte fanns tillräckligt med livbåtar för alla.

Nästa: Titanics kapten exemplifierade mod.

Kapten Smith gick under med sitt skepp

Edward John Smith (1850 – 1912), kapten på Titanic | Topical Press Agency/Getty Images

Det sägs att det är meningen att en kapten ska gå under med sitt skepp, och i fallet med Titanics kapten Smith är det precis vad som hände. Hans sista ord var: ”Nå pojkar, ni har gjort er plikt och gjort den bra. Jag ber inte om mer av er. Jag släpper er. Ni känner till havets regler. Det är var och en för sig själv nu, och Gud välsigne er.” Det finns fortfarande en staty av honom i Lichfield, Staffordshire, Storbritannien.

Nästa: Ingen kostnad sparades på första klass.

Titanics första klassrum var mycket flott

Titanic first class reception room | Wikimedia Commons

Skeppets interiör var en syn för ögat. Det sägs att det var modellerat efter det tjusiga Ritz-hotellet i London, och faciliteterna omfattade ett gym, en pool, ett turkiskt bad, en kennel för första klassens hundar och till och med en tidning ombord för resenärerna. Tanken var att alla skulle känna sig så bekväma som möjligt.

Nästa: Denna enda sak kan ha beseglat Titanics öde.

Krisen kunde ha undvikits

Titanic | Topical Press Agency/Getty Images

Titanics avgång försenades i sex veckor eftersom dess systerfartyg behövde repareras i samma torrdocka. Ingen kommer någonsin att veta säkert om det skulle ha gjort någon skillnad, men förseningen innebar att Titanic började segla vid en tid på året då isberg är vanligare.

Nästa: Bara ankaret var gigantiskt.

Titanics ankare är berömt

Det massiva ankaret från White Star-linern Titanic transporteras till sin destination i Belfast med hästdragen vagn | Topical Press Agency/Getty Images

Allt på Titanic var enormt. Enbart ankaret krävde 16 hästar för att bära det – kom ihåg att detta var en tid innan transport av föremål av den storleken skedde hela tiden. Ankaret finns fortfarande kvar på Titanics däck än i dag.

Nästa: Det fanns alla typer av människor ombord på Titanic

Reverend Hartley tillsammans med sin brorsdotter och dotter | Topical Press Agency/Getty Images

Det fanns tre klasser av passagerare ombord på Titanic: första klassen, som inkluderade de rikaste personerna från överklassen, andra klassen, inklusive professorer, författare och präster, och tredje klassen av immigranter. Till och med de billigaste rummen på moderna fartyg skulle verka lyxiga för resenärer från Titanic, där 700 personer var tvungna att dela en toalett med två badkar – ett för män och ett för kvinnor.

Nästa: Besättningen hade ett viktigt jobb att göra.

Titanics besättningsmän klarade sig inte alla från fartyget

Titanics besättningsmän | Topical Press Agency/Getty Images

Så gigantiskt ett fartyg krävde också en rejäl besättning för att hålla det igång. Besättningen bestod av kaptenen, flera officerare och däcksarbetare ombord. Sammanlagt fanns det 885 anställda ombord på fartyget. Många av dem överlevde förlisningen.

Nästa: Någon förutsåg Titanic-katastrofen.

Var Titanics förlisning förutspådd i förväg?

Titanic i torrdocka | Topical Press Agency/Hulton Archive/Getty Images

År 1898, hela 14 år före den ödesdigra resan, skrev en författare vid namn Morgan Robertson en bok med namnet The Wreck of the Titan: Or, Futility, en novell om ett enormt oceanfartyg som sjunker efter att ha träffat ett isberg. Skeppet i berättelsen kallas ”osänkbart” och det finns inte tillräckligt med livbåtar för alla passagerare.

Låter det bekant?

Nästa: Utseendet var viktigare än funktionen.

Titanic gjordes för att se imponerande ut

SSS ”Titanic” lämnar Belfast för att påbörja sina försök, dragna av bogserbåtar, strax före sin katastrofala jungfruresa i april 1912 | Topical Press Agency/Getty Images

Titanic hade fyra skorstenar, men bara tre av dem var kopplade till ugnen. Den fjärde lades till av rent estetiska skäl för att ge ett symmetriskt intryck. Detta faktum ger en viss indikation på hur mycket eftertanke som låg bakom utformningen och byggandet av fartyget.

Nästa: Här är var glaciären har sitt ursprung.

Isberget blev berömt

Var Titanic sjönk | Hulton Archive/Getty Images

Det 100 fot långa isberget spårades tillbaka till en glaciär på Grönland. Enligt uppgift skulle fartyget ha haft kikare ombord, men sjömannen David Blair omplacerades till ett annat fartyg i sista minuten. Man tror att han av misstag tog med sig nycklarna till förvaringsskåpet som innehöll kikaren.

I slutändan upptäcktes isberget mindre än en minut innan fartyget träffade det.

Nästa: Ingen trodde att detta hände.

Båten delades i två delar

Sinking Titanic | Hulton Archive/Getty Images

Nästan ingen trodde på överlevarnas berättelser om att fartyget slets i två delar när det sjönk. Det var inte förrän vraket upptäcktes 1985 som dessa berättelser visade sig stämma. Undervattensvraket visade att det massiva fartyget bokstavligen hade delats på mitten.

Nästa: Det fanns inga sociala medier.

Ingen visste vad de skulle tro när de väntade på nyheter

Florette Guggenheim | Topical Press Agency/Hulton Archive/Getty Images

Titanic träffade isberget ungefär 400 sjömil från land och efter att den börjat sjunka tog den in 400 ton vatten per minut. Men naturligtvis visste ingen det när händelsen först inträffade. Folk var tvungna att vänta i dagar, månader och år för att få reda på den verkliga historien om vad som hände med Titanic.

Nästa: Det fanns lite falska nyheter.

Nyheterna var inte precis korrekta

Titanic i tidningen | Topical Press Agency/Getty Images

De första tidningsberättelserna om katastrofen rapporterade inga dödsfall, ett flagrant misstag som snart rättades till. Så snart den verkliga dödssiffran började cirkulera samlades människor ihop för att samla in pengar till de många överlevande. Alla var chockade och förfärade över katastrofen.

Nästa: Människor blev genast besatta.

Titanic-besattheten började strax efter förlisningen

Barn lägger pengar i en insamlingsbössa till förmån för offren för Titanic-katastrofen | Hulton Archive/Getty Images

Om människor var besatta av Titanic innan den sjönk, så blev den fixeringen bara mer utbredd efter att katastrofen hade inträffat. En stumfilm baserad på förlisningen kom ut bara 22 dagar efter att den inträffade. Debbie Gibson, en verklig överlevande från Titanic, var filmens stjärna.

Nästa: Det fanns alla olika typer av människor ombord.

Titanics överlevande kom från alla möjliga olika bakgrunder

Vänta överlevande | Topical Press Agency/Getty Images

Den yngsta överlevande från Titanic var Eliza Gladys ”Millvina” Dean. Hon var bara två månader gammal när båten sjönk. Hon och hennes bror och mamma var några av de första passagerarna i tredje klass som räddades när de placerades i livbåtar. Millvina dog 2009 vid 97 års ålder. Hennes aska spreds i samma hamn där* Titanic först sjösattes.

Nästa: De överlevandes historier är otroliga.

Titanics överlevande har några osannolika historier

Titanics överlevande | Topical Press Agency/Getty Images

Så många unika historier uppstod efter Titanics förlisning. Som till exempel Charles Joughins berättelse om fartygets bagerichef. När fartyget väl träffade isberget började han kasta stolar överbord för att använda dem som flythjälpmedel. Han började också dricka mycket av båtens likör.

I slutändan kan detta snabba tänkande ha räddat hans liv – Joughin överlevde efter att ha drivit i det iskalla vattnet i timmar.

Nästa: Detta faktum är så sorgligt.

Flera människor kunde ha överlevt

De överlevande från Titanic-katastrofen hälsas av sina släktingar när de återvänder till Southampton | Hulton Archive/Getty Images

Det sorgligaste med Titanic-katastrofen? Det enorma antalet dödsfall kunde ha undvikits. Offrens familjer är kritiska till all lyx ombord som valdes bort från nödvändigheter, som livbåtar för alla. I efterhand kan man konstatera att budgeten var maximerad på alla fel ställen.

Nästa: Räddningsbåten kom snabbt.

Överlevande räddades av Carpathia

Titanics överlevande | Hulton Archive/Getty Images

Även Artie Moore, en Welsch-radiooperatör, kunde med hjälp av hemmagjord radioutrustning höra Titanics nödanrop på 3 000 miles avstånd. Det första fartyget som kom Titanic till undsättning var Carpathia ungefär fyra timmar efter att de första SOS-samtalen hade gått ut. Överlevande transporterades till New York för att återförenas med sina nära och kära.

Nästa: Det här är det konstiga med livbåtarna.

Fler människor kunde ha räddats

Titanic inquiry | Topical Press Agency/Getty Images

Omkring 30 procent av passagerarna ombord på Titanic räddades – och vissa tror att den siffran kunde ha varit mycket högre eftersom det fanns plats i livbåtarna för ungefär hälften av dem som var ombord. Den stora majoriteten av de överlevande var passagerare i första klass medan endast 24 % av passagerarna i tredje klass klarade sig.

Två av de nio hundarna ombord räddades också.

Nästa: Människor bryr sig fortfarande om katastrofen.

Titanic kommer aldrig att glömmas

En minnesgudstjänst för offren för Titanic-katastrofen | Topical Press Agency/Getty Images

Även om Titanic-katastrofen inträffade för över 100 år sedan är det inte troligt att någon glömmer den inom kort. Antalet minnesmärken, museer, filmer, böcker och artiklar om händelsen är häpnadsväckande. Människor är fortfarande fascinerade av Titanic och alla dess legender.

Nästa: Filmen om Titanic blev en succé.

Titanic-filmen blev en enorm succé

Titanic-filmen | Hulton Archive/Getty Images

Filmatiseringen av Titanics förlisning från 1997 var visserligen fiktiv, men den lånade många faktiska detaljer från den verkliga händelsen. Filmen nominerades till rekordstora 14 Oscars och tog hem 11 av dem. Det kostade 200 miljoner dollar att producera filmen, men populariteten betalade mer än väl för utgifterna – totalt spelade Titanic in över 2 miljarder dollar världen över och var den andra filmen som någonsin nådde så höga intäkter.

Nästa: Titanic kommer alltid att vara populär.

Ingen verkar tröttna på Titanic

En skalenlig modell av Titanic | William West/AFP/Getty Images

Människor har fortsatt att hedra Titanic genom att skapa skalenliga repliker i årtionden nu. En kinesisk utvecklare tog saker och ting ett steg längre när han bestämde sig för att bygga en version i naturlig storlek av det olycksdrabbade fartyget. Det massiva fartyget kommer dock inte att sjunka – det byggs 745 meter från havet. Det kostar 145 miljoner dollar att bygga.

Nästa: Snart försvinner Titanic.

Vraket är snart borta

Wreck of the Titanic | NOAA/Institute for Exploration/University of Rhode Island/Wikimedia Commons

Ett Londonbaserat resebolag kommer att ta med folk på utflykter under havet för att besöka vraket – men bara om du har djupa fickor. Turerna kostar 105 129 dollar per person.

Men om du vill göra en resa neråt måste du skynda dig. En rostätande bakterie som heter Halomonas titanicae håller långsamt på att äta upp resterna av fartyget. År 2030 kommer det att vara borta.